Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
58 |
50,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
5 |
4,3 % |
| 3 |
BER |
Berlin |
4 |
3,4 % |
| 4 |
HAM |
Hamburg |
3 |
2,6 % |
| 5 |
LHR |
London |
3 |
2,6 % |
| 6 |
SZG |
Salzburg |
3 |
2,6 % |
| 7 |
DRS |
Dresden |
3 |
2,6 % |
| 8 |
MAN |
Manchester |
2 |
1,7 % |
| 9 |
BCN |
Barcelona |
2 |
1,7 % |
| 10 |
NUE |
Nürnberg |
2 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
37 |
63,8 % |
| 2 |
Condor |
3 |
5,2 % |
| 3 |
Air Dolomiti |
2 |
3,4 % |
| 4 |
Austrian |
1 |
1,7 % |
| 5 |
Thai Airways |
1 |
1,7 % |
| 6 |
Air India |
1 |
1,7 % |
| 7 |
Brussels Airlines |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Emirates |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Croatia Airlines |
1 |
1,7 % |
| 10 |
United Airlines |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
35 |
60,3 % |
| 2 |
Embraer |
4 |
6,9 % |
| 3 |
Boeing 777 |
3 |
5,2 % |
| 4 |
Boeing 787 |
3 |
5,2 % |
| 5 |
Airbus A330 |
2 |
3,4 % |
| 6 |
Airbus A340 |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Airbus A220 |
2 |
3,4 % |
| 8 |
Airbus A350 |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
3 |
5,2 % |
| 2 |
DRS-FRA |
3 |
5,2 % |
| 3 |
FRA-NUE |
2 |
3,4 % |
| 4 |
FRA-LRM |
2 |
3,4 % |
| 5 |
FRA-HAM |
2 |
3,4 % |
| 6 |
LHR-FRA |
2 |
3,4 % |
| 7 |
BER-FRA |
2 |
3,4 % |
| 8 |
SZG-FRA |
2 |
3,4 % |
| 9 |
FRA-MUC |
2 |
3,4 % |
| 10 |
ZRH-FRA |
2 |
3,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 45 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
