Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
28 |
8,1 % |
| 2 |
RDU |
Raleigh |
14 |
4,1 % |
| 3 |
IAH |
Houston |
13 |
3,8 % |
| 4 |
PHX |
Phoenix |
12 |
3,5 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
10 |
2,9 % |
| 6 |
GDL |
Guadalajara |
10 |
2,9 % |
| 7 |
CLT |
Charlotte |
8 |
2,3 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
7 |
2,0 % |
| 9 |
PHL |
Philadelphia |
6 |
1,7 % |
| 10 |
DUS |
Düsseldorf |
5 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
SkyWest Airlines |
30 |
17,4 % |
| 2 |
Volaris |
14 |
8,1 % |
| 3 |
Breeze Airways |
12 |
7,0 % |
| 4 |
Envoy Air |
12 |
7,0 % |
| 5 |
United Airlines |
8 |
4,7 % |
| 6 |
Business Aviation |
6 |
3,5 % |
| 7 |
Lufthansa |
5 |
2,9 % |
| 8 |
Tibold Virtual Airlines |
5 |
2,9 % |
| 9 |
Eurowings |
4 |
2,3 % |
| 10 |
Air Canada |
4 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
35 |
20,3 % |
| 2 |
Canadair |
28 |
16,3 % |
| 3 |
Boeing 737 |
15 |
8,7 % |
| 4 |
Airbus A220 |
14 |
8,1 % |
| 5 |
Airbus A350 |
11 |
6,4 % |
| 6 |
McDonnell Douglas MD-11 |
10 |
5,8 % |
| 7 |
Embraer |
8 |
4,7 % |
| 8 |
Boeing 787 |
6 |
3,5 % |
| 9 |
Boeing 747 |
3 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 777 |
3 |
1,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
DUS-STR |
1 |
0,6 % |
| 2 |
LHR-BRU |
1 |
0,6 % |
| 3 |
HER-MLH |
1 |
0,6 % |
| 4 |
LYH-ORD |
1 |
0,6 % |
| 5 |
SAT-JFK |
1 |
0,6 % |
| 6 |
CPH-HER |
1 |
0,6 % |
| 7 |
ABI-PHX |
1 |
0,6 % |
| 8 |
VRB-CLT |
1 |
0,6 % |
| 9 |
BUD-PHL |
1 |
0,6 % |
| 10 |
ORD-YTZ |
1 |
0,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 129 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 43 |
|---|
| Total tipos de avión | 43 |
|---|
| Total modelos de avión | 85 |
|---|
| Total rutas | 172 |
|---|
| Paises visitados | 50 |
|---|
|
