Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
62 |
21,1 % |
| 2 |
LGA |
New York |
19 |
6,5 % |
| 3 |
JFK |
New York |
12 |
4,1 % |
| 4 |
NAS |
Nassau |
7 |
2,4 % |
| 5 |
MEX |
Mexiko City |
6 |
2,0 % |
| 6 |
IND |
Indianapolis |
4 |
1,4 % |
| 7 |
MBJ |
Montego Bay |
4 |
1,4 % |
| 8 |
PIT |
Pittsburgh |
4 |
1,4 % |
| 9 |
CLE |
Cleveland |
4 |
1,4 % |
| 10 |
GCM |
Georgetown |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
52 |
35,4 % |
| 2 |
Endeavor Air |
22 |
15,0 % |
| 3 |
Aeromexico |
8 |
5,4 % |
| 4 |
SkyWest Airlines |
6 |
4,1 % |
| 5 |
Republic Airlines |
6 |
4,1 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
5 |
3,4 % |
| 7 |
Contour Airlines |
4 |
2,7 % |
| 8 |
Tibold Virtual Airlines |
3 |
2,0 % |
| 9 |
CommuteAir |
3 |
2,0 % |
| 10 |
Lufthansa |
3 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
60 |
40,8 % |
| 2 |
Canadair |
26 |
17,7 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
15 |
10,2 % |
| 4 |
Embraer |
11 |
7,5 % |
| 5 |
Boeing 757 |
8 |
5,4 % |
| 6 |
Boeing 787 |
6 |
4,1 % |
| 7 |
Cessna |
3 |
2,0 % |
| 8 |
Airbus A220 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus A380 |
1 |
0,7 % |
| 10 |
Boeing 777 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-YWG |
1 |
0,7 % |
| 2 |
SJO-ATL |
1 |
0,7 % |
| 3 |
ATL-BGI |
1 |
0,7 % |
| 4 |
OMA-LGA |
1 |
0,7 % |
| 5 |
ATL-MKL |
1 |
0,7 % |
| 6 |
STT-ATL |
1 |
0,7 % |
| 7 |
LIR-ATL |
1 |
0,7 % |
| 8 |
COS-DAL |
1 |
0,7 % |
| 9 |
KIN-ATL |
1 |
0,7 % |
| 10 |
JFK-NBO |
1 |
0,7 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 112 |
|---|
| Total Airlines | 29 |
|---|
| Total Fligertypen | 33 |
|---|
| Total Fliger | 66 |
|---|
| Total Volrouten | 147 |
|---|
| Total Länner | 49 |
|---|
|
