Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
153 |
50,0 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
2,9 % |
| 3 |
LHR |
London |
7 |
2,3 % |
| 4 |
DTW |
Detroit |
7 |
2,3 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
7 |
2,3 % |
| 6 |
LGA |
New York |
6 |
2,0 % |
| 7 |
MUC |
München |
5 |
1,6 % |
| 8 |
DCA |
Washington |
4 |
1,3 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
4 |
1,3 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
4 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
77 |
50,3 % |
| 2 |
American Airlines |
35 |
22,9 % |
| 3 |
United |
8 |
5,2 % |
| 4 |
Lufthansa |
5 |
3,3 % |
| 5 |
United Airlines Express |
2 |
1,3 % |
| 6 |
Finnair |
2 |
1,3 % |
| 7 |
Gojet |
2 |
1,3 % |
| 8 |
British Airways |
1 |
0,7 % |
| 9 |
United Express |
1 |
0,7 % |
| 10 |
American Airlines Eagle/Republic |
1 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
38 |
24,8 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
31 |
20,3 % |
| 3 |
Embraer |
15 |
9,8 % |
| 4 |
Boeing 787 |
12 |
7,8 % |
| 5 |
Canadair |
7 |
4,6 % |
| 6 |
Boeing 757 |
4 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus A350 |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A330 |
3 |
2,0 % |
| 9 |
Boeing 767 |
3 |
2,0 % |
| 10 |
Boeing 747 |
2 |
1,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LAX-ORD |
6 |
3,9 % |
| 2 |
ORD-SFO |
5 |
3,3 % |
| 3 |
DTW-ORD |
4 |
2,6 % |
| 4 |
LGA-ORD |
4 |
2,6 % |
| 5 |
ORD-LHR |
4 |
2,6 % |
| 6 |
ORD-MUC |
3 |
2,0 % |
| 7 |
ORD-MCO |
3 |
2,0 % |
| 8 |
ORD-LAX |
3 |
2,0 % |
| 9 |
ORD-DTW |
3 |
2,0 % |
| 10 |
DCA-ORD |
3 |
2,0 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 73 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 24 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 59 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 67 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 101 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 17 |
|---|
|
