Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
173 |
50,0 % |
| 2 |
LHR |
London |
8 |
2,3 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
2,0 % |
| 4 |
LGA |
New York |
6 |
1,7 % |
| 5 |
PHL |
Philadelphia |
5 |
1,4 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
1,4 % |
| 7 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
1,2 % |
| 8 |
STL |
St. Louis |
4 |
1,2 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
4 |
1,2 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
4 |
1,2 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
77 |
44,5 % |
| 2 |
American Airlines |
42 |
24,3 % |
| 3 |
United |
7 |
4,0 % |
| 4 |
UA |
6 |
3,5 % |
| 5 |
Lufthansa |
5 |
2,9 % |
| 6 |
American |
4 |
2,3 % |
| 7 |
United Airlines (post merger) |
4 |
2,3 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
3 |
1,7 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
2 |
1,2 % |
| 10 |
Brussels Airlines |
2 |
1,2 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
43 |
24,9 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
23 |
13,3 % |
| 3 |
Embraer |
22 |
12,7 % |
| 4 |
Boeing 787 |
13 |
7,5 % |
| 5 |
Canadair |
13 |
7,5 % |
| 6 |
Boeing 767 |
5 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 757 |
3 |
1,7 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 777 |
3 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 747 |
3 |
1,7 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD-LHR |
4 |
2,3 % |
| 2 |
PHL-ORD |
4 |
2,3 % |
| 3 |
ORD-FRA |
4 |
2,3 % |
| 4 |
LHR-ORD |
4 |
2,3 % |
| 5 |
LGA-ORD |
3 |
1,7 % |
| 6 |
MSP-ORD |
3 |
1,7 % |
| 7 |
DFW-ORD |
3 |
1,7 % |
| 8 |
ORD-LGA |
3 |
1,7 % |
| 9 |
LAX-ORD |
3 |
1,7 % |
| 10 |
ORD-SFO |
3 |
1,7 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 83 |
|---|
| Total de Companhias | 25 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 60 |
|---|
| Total de Aviões | 52 |
|---|
| Total de Rotas | 117 |
|---|
| Total de Países | 25 |
|---|
|
