Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
143 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
2,1 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
6 |
2,1 % |
| 4 |
LAS |
Las Vegas |
5 |
1,7 % |
| 5 |
LGA |
New York |
5 |
1,7 % |
| 6 |
DUB |
Dublin |
5 |
1,7 % |
| 7 |
LHR |
London |
5 |
1,7 % |
| 8 |
IND |
Indianapolis |
4 |
1,4 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
4 |
1,4 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
4 |
1,4 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
59 |
41,3 % |
| 2 |
American Airlines |
30 |
21,0 % |
| 3 |
Lufthansa |
6 |
4,2 % |
| 4 |
UA |
4 |
2,8 % |
| 5 |
Southwest |
4 |
2,8 % |
| 6 |
Spirit Airlines |
3 |
2,1 % |
| 7 |
American |
3 |
2,1 % |
| 8 |
British Airways |
2 |
1,4 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
1,4 % |
| 10 |
United Airlines (post merger) |
2 |
1,4 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
37 |
25,9 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
27 |
18,9 % |
| 3 |
Embraer |
18 |
12,6 % |
| 4 |
Canadair |
8 |
5,6 % |
| 5 |
Boeing 787 |
7 |
4,9 % |
| 6 |
Boeing 767 |
7 |
4,9 % |
| 7 |
Boeing 777 |
4 |
2,8 % |
| 8 |
Airbus A350 |
4 |
2,8 % |
| 9 |
Boeing 757 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 747 |
2 |
1,4 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
LHR-ORD |
5 |
3,5 % |
| 2 |
ORD-ATL |
5 |
3,5 % |
| 3 |
ORD-EWR |
4 |
2,8 % |
| 4 |
DUB-ORD |
3 |
2,1 % |
| 5 |
IND-ORD |
3 |
2,1 % |
| 6 |
FRA-ORD |
3 |
2,1 % |
| 7 |
LGA-ORD |
3 |
2,1 % |
| 8 |
LAS-ORD |
3 |
2,1 % |
| 9 |
ORD-FRA |
3 |
2,1 % |
| 10 |
DCA-ORD |
2 |
1,4 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 72 |
|---|
| Total de Companhias | 30 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 59 |
|---|
| Total de Aviões | 51 |
|---|
| Total de Rotas | 96 |
|---|
| Total de Países | 23 |
|---|
|
