Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
204 |
50,0 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
14 |
3,4 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
2,9 % |
| 4 |
DCA |
Washington |
9 |
2,2 % |
| 5 |
TVC |
Traverse City |
6 |
1,5 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
6 |
1,5 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
5 |
1,2 % |
| 8 |
DTW |
Detroit |
5 |
1,2 % |
| 9 |
PHL |
Philadelphia |
5 |
1,2 % |
| 10 |
LHR |
London |
5 |
1,2 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
112 |
54,9 % |
| 2 |
American Airlines |
35 |
17,2 % |
| 3 |
United |
7 |
3,4 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
4 |
2,0 % |
| 5 |
Lufthansa |
4 |
2,0 % |
| 6 |
Finnair |
3 |
1,5 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
3 |
1,5 % |
| 8 |
United Airlines Express |
2 |
1,0 % |
| 9 |
Spirit |
2 |
1,0 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
2 |
1,0 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
53 |
26,0 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
43 |
21,1 % |
| 3 |
Embraer |
25 |
12,3 % |
| 4 |
Canadair |
19 |
9,3 % |
| 5 |
Boeing 757 |
11 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus A330 |
9 |
4,4 % |
| 7 |
Boeing 787 |
8 |
3,9 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 717 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
Boeing 777 |
2 |
1,0 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD-DEN |
7 |
3,4 % |
| 2 |
LAX-ORD |
7 |
3,4 % |
| 3 |
DEN-ORD |
7 |
3,4 % |
| 4 |
ORD-DCA |
6 |
2,9 % |
| 5 |
ORD-LAX |
5 |
2,5 % |
| 6 |
MCO-ORD |
5 |
2,5 % |
| 7 |
EWR-ORD |
4 |
2,0 % |
| 8 |
ORD-DTW |
4 |
2,0 % |
| 9 |
DFW-ORD |
4 |
2,0 % |
| 10 |
DCA-ORD |
3 |
1,5 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 83 |
|---|
| Total de Companhias | 31 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 57 |
|---|
| Total de Aviões | 76 |
|---|
| Total de Rotas | 118 |
|---|
| Total de Países | 17 |
|---|
|
