Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
169 |
50,0 % |
| 2 |
LHR |
London |
8 |
2,4 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
2,1 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
6 |
1,8 % |
| 5 |
LGA |
New York |
5 |
1,5 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
1,2 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
1,2 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
4 |
1,2 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
4 |
1,2 % |
| 10 |
PHL |
Philadelphia |
4 |
1,2 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
71 |
42,0 % |
| 2 |
American Airlines |
41 |
24,3 % |
| 3 |
UA |
6 |
3,6 % |
| 4 |
Lufthansa |
6 |
3,6 % |
| 5 |
United |
5 |
3,0 % |
| 6 |
American |
5 |
3,0 % |
| 7 |
United Airlines (post merger) |
4 |
2,4 % |
| 8 |
Southwest |
4 |
2,4 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
3 |
1,8 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
1,2 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
41 |
24,3 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
22 |
13,0 % |
| 3 |
Embraer |
18 |
10,7 % |
| 4 |
Canadair |
13 |
7,7 % |
| 5 |
Boeing 787 |
11 |
6,5 % |
| 6 |
Boeing 767 |
7 |
4,1 % |
| 7 |
Boeing 777 |
5 |
3,0 % |
| 8 |
Airbus A350 |
4 |
2,4 % |
| 9 |
Boeing 747 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 757 |
3 |
1,8 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
LHR-ORD |
5 |
3,0 % |
| 2 |
ORD-FRA |
4 |
2,4 % |
| 3 |
ORD-ATL |
4 |
2,4 % |
| 4 |
ORD-SFO |
4 |
2,4 % |
| 5 |
PHL-ORD |
3 |
1,8 % |
| 6 |
ORD-LHR |
3 |
1,8 % |
| 7 |
MSP-ORD |
3 |
1,8 % |
| 8 |
LGA-ORD |
3 |
1,8 % |
| 9 |
FRA-ORD |
3 |
1,8 % |
| 10 |
ORD-SEA |
2 |
1,2 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 85 |
|---|
| Total de Companhias | 25 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 61 |
|---|
| Total de Aviões | 51 |
|---|
| Total de Rotas | 119 |
|---|
| Total de Países | 27 |
|---|
|
