Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
164 |
50,0 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
2,1 % |
| 3 |
LGA |
New York |
7 |
2,1 % |
| 4 |
LHR |
London |
7 |
2,1 % |
| 5 |
DTW |
Detroit |
5 |
1,5 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
5 |
1,5 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
1,2 % |
| 8 |
PHL |
Philadelphia |
4 |
1,2 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,2 % |
| 10 |
SDF |
Louisville |
3 |
0,9 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
65 |
39,6 % |
| 2 |
American Airlines |
46 |
28,0 % |
| 3 |
United |
7 |
4,3 % |
| 4 |
American |
4 |
2,4 % |
| 5 |
UA |
4 |
2,4 % |
| 6 |
United Airlines (post merger) |
4 |
2,4 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
3 |
1,8 % |
| 8 |
Lufthansa |
3 |
1,8 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
1,2 % |
| 10 |
United Express (GoJet) |
2 |
1,2 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
45 |
27,4 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
24 |
14,6 % |
| 3 |
Embraer |
20 |
12,2 % |
| 4 |
Canadair |
13 |
7,9 % |
| 5 |
Boeing 787 |
10 |
6,1 % |
| 6 |
Boeing 767 |
4 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A350 |
3 |
1,8 % |
| 8 |
Boeing 777 |
2 |
1,2 % |
| 9 |
Airbus A330 |
2 |
1,2 % |
| 10 |
Boeing 757 |
2 |
1,2 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
LGA-ORD |
5 |
3,0 % |
| 2 |
ORD-LHR |
4 |
2,4 % |
| 3 |
MSP-ORD |
4 |
2,4 % |
| 4 |
LAX-ORD |
4 |
2,4 % |
| 5 |
DTW-ORD |
4 |
2,4 % |
| 6 |
ORD-MCO |
3 |
1,8 % |
| 7 |
ORD-FRA |
3 |
1,8 % |
| 8 |
DFW-ORD |
3 |
1,8 % |
| 9 |
PHL-ORD |
3 |
1,8 % |
| 10 |
ORD-BOS |
3 |
1,8 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 80 |
|---|
| Total de Companhias | 26 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 52 |
|---|
| Total de Aviões | 51 |
|---|
| Total de Rotas | 115 |
|---|
| Total de Países | 21 |
|---|
|
