Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
186 |
50,0 % |
| 2 |
LGA |
New York |
9 |
2,4 % |
| 3 |
DTW |
Detroit |
8 |
2,2 % |
| 4 |
IND |
Indianapolis |
7 |
1,9 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
6 |
1,6 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
5 |
1,3 % |
| 7 |
PDX |
Portland |
5 |
1,3 % |
| 8 |
PHL |
Philadelphia |
5 |
1,3 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
5 |
1,3 % |
| 10 |
SAN |
San Diego |
5 |
1,3 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
81 |
43,5 % |
| 2 |
American Airlines |
46 |
24,7 % |
| 3 |
United |
4 |
2,2 % |
| 4 |
UA |
4 |
2,2 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
2,2 % |
| 6 |
United Express (SkyWest) |
3 |
1,6 % |
| 7 |
Swiss |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
2 |
1,1 % |
| 9 |
United Airlines (post merger) |
2 |
1,1 % |
| 10 |
SkyWest |
2 |
1,1 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
63 |
33,9 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
25 |
13,4 % |
| 3 |
Embraer |
22 |
11,8 % |
| 4 |
Canadair |
15 |
8,1 % |
| 5 |
Boeing 787 |
8 |
4,3 % |
| 6 |
Boeing 777 |
5 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 757 |
4 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 767 |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A330 |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus A350 |
1 |
0,5 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD-LGA |
5 |
2,7 % |
| 2 |
ORD-DTW |
4 |
2,2 % |
| 3 |
ORD-EWR |
4 |
2,2 % |
| 4 |
SFO-ORD |
4 |
2,2 % |
| 5 |
DTW-ORD |
4 |
2,2 % |
| 6 |
LGA-ORD |
4 |
2,2 % |
| 7 |
IND-ORD |
4 |
2,2 % |
| 8 |
ORD-IAD |
3 |
1,6 % |
| 9 |
ORD-PDX |
3 |
1,6 % |
| 10 |
PHX-ORD |
3 |
1,6 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 74 |
|---|
| Total de Companhias | 29 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 56 |
|---|
| Total de Aviões | 65 |
|---|
| Total de Rotas | 112 |
|---|
| Total de Países | 14 |
|---|
|
