Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
159 |
50,0 % |
| 2 |
MSP |
Minneapolis |
7 |
2,2 % |
| 3 |
LGA |
New York |
7 |
2,2 % |
| 4 |
DTW |
Detroit |
6 |
1,9 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
1,9 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
5 |
1,6 % |
| 7 |
LHR |
London |
5 |
1,6 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
4 |
1,3 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
4 |
1,3 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
1,3 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
70 |
44,0 % |
| 2 |
American Airlines |
38 |
23,9 % |
| 3 |
United |
8 |
5,0 % |
| 4 |
Alaska Airlines |
4 |
2,5 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
3 |
1,9 % |
| 6 |
American |
3 |
1,9 % |
| 7 |
Lufthansa |
3 |
1,9 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
2 |
1,3 % |
| 9 |
United Airlines (post merger) |
2 |
1,3 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
1,3 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
47 |
29,6 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
23 |
14,5 % |
| 3 |
Embraer |
20 |
12,6 % |
| 4 |
Canadair |
11 |
6,9 % |
| 5 |
Boeing 787 |
8 |
5,0 % |
| 6 |
Boeing 767 |
4 |
2,5 % |
| 7 |
Airbus A350 |
3 |
1,9 % |
| 8 |
Boeing 777 |
2 |
1,3 % |
| 9 |
Airbus A330 |
2 |
1,3 % |
| 10 |
Airbus A220 |
1 |
0,6 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
LGA-ORD |
5 |
3,1 % |
| 2 |
DTW-ORD |
4 |
2,5 % |
| 3 |
MSP-ORD |
4 |
2,5 % |
| 4 |
PHL-ORD |
3 |
1,9 % |
| 5 |
ORD-LHR |
3 |
1,9 % |
| 6 |
ORD-BOS |
3 |
1,9 % |
| 7 |
ORD-MCO |
3 |
1,9 % |
| 8 |
ORD-SFO |
3 |
1,9 % |
| 9 |
ORD-MSP |
3 |
1,9 % |
| 10 |
ORD-LAX |
3 |
1,9 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 77 |
|---|
| Total de Companhias | 26 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 54 |
|---|
| Total de Aviões | 53 |
|---|
| Total de Rotas | 109 |
|---|
| Total de Países | 19 |
|---|
|
