Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
134 |
50,0 % |
| 2 |
IAH |
Houston |
7 |
2,6 % |
| 3 |
CLT |
Charlotte |
7 |
2,6 % |
| 4 |
MCO |
Orlando |
7 |
2,6 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
2,6 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
6 |
2,2 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
5 |
1,9 % |
| 8 |
PHL |
Philadelphia |
5 |
1,9 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
4 |
1,5 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
4 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
62 |
46,3 % |
| 2 |
American Airlines |
26 |
19,4 % |
| 3 |
Lufthansa |
6 |
4,5 % |
| 4 |
United Airlines (post merger) |
4 |
3,0 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
3 |
2,2 % |
| 6 |
Envoy Air |
2 |
1,5 % |
| 7 |
Frontier Airlines |
2 |
1,5 % |
| 8 |
British Airways |
2 |
1,5 % |
| 9 |
Swiss |
2 |
1,5 % |
| 10 |
LOT Polish Airlines |
1 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
34 |
25,4 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
25 |
18,7 % |
| 3 |
Embraer |
18 |
13,4 % |
| 4 |
Canadair |
13 |
9,7 % |
| 5 |
Boeing 787 |
7 |
5,2 % |
| 6 |
Boeing 747 |
6 |
4,5 % |
| 7 |
Boeing 767 |
4 |
3,0 % |
| 8 |
Boeing 757 |
3 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus A330 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Airbus A350 |
2 |
1,5 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA-ORD |
5 |
3,7 % |
| 2 |
CLT-ORD |
5 |
3,7 % |
| 3 |
ORD-MCO |
4 |
3,0 % |
| 4 |
ORD-IAH |
4 |
3,0 % |
| 5 |
MCO-ORD |
3 |
2,2 % |
| 6 |
ORD-DFW |
3 |
2,2 % |
| 7 |
ORD-LAX |
3 |
2,2 % |
| 8 |
ORD-PHL |
3 |
2,2 % |
| 9 |
DFW-ORD |
3 |
2,2 % |
| 10 |
ORD-EWR |
3 |
2,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 69 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 28 |
|---|
| Total tipos de avión | 51 |
|---|
| Total modelos de avión | 58 |
|---|
| Total rutas | 88 |
|---|
| Paises visitados | 14 |
|---|
|
