Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
162 |
50,0 % |
| 2 |
LGA |
New York |
8 |
2,5 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
8 |
2,5 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
2,2 % |
| 5 |
PHX |
Phoenix |
6 |
1,9 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
1,9 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
6 |
1,9 % |
| 8 |
MEM |
Memphis |
5 |
1,5 % |
| 9 |
YUL |
Montreal |
5 |
1,5 % |
| 10 |
SAN |
San Diego |
4 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
61 |
37,7 % |
| 2 |
American Airlines |
43 |
26,5 % |
| 3 |
United |
10 |
6,2 % |
| 4 |
Alaska Airlines |
5 |
3,1 % |
| 5 |
United Express |
5 |
3,1 % |
| 6 |
Lufthansa |
5 |
3,1 % |
| 7 |
Spirit Airlines |
4 |
2,5 % |
| 8 |
AA |
3 |
1,9 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
1,2 % |
| 10 |
American Eagle |
2 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
43 |
26,5 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
30 |
18,5 % |
| 3 |
Embraer |
29 |
17,9 % |
| 4 |
Boeing 787 |
9 |
5,6 % |
| 5 |
Canadair |
8 |
4,9 % |
| 6 |
Airbus A340 |
4 |
2,5 % |
| 7 |
Airbus A350 |
4 |
2,5 % |
| 8 |
Boeing 757 |
3 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus A220 |
1 |
0,6 % |
| 10 |
Airbus A330 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-ORD |
5 |
3,1 % |
| 2 |
DFW-ORD |
4 |
2,5 % |
| 3 |
LGA-ORD |
4 |
2,5 % |
| 4 |
ORD-DFW |
4 |
2,5 % |
| 5 |
ORD-LGA |
4 |
2,5 % |
| 6 |
ORD-FRA |
4 |
2,5 % |
| 7 |
ORD-MEM |
4 |
2,5 % |
| 8 |
FRA-ORD |
3 |
1,9 % |
| 9 |
SJU-ORD |
3 |
1,9 % |
| 10 |
ORD-BOS |
3 |
1,9 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 72 |
|---|
| Total Airlines | 26 |
|---|
| Total Fligertypen | 45 |
|---|
| Total Fliger | 51 |
|---|
| Total Volrouten | 99 |
|---|
| Total Länner | 14 |
|---|
|
