Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
146 |
50,0 % |
| 2 |
IAH |
Houston |
8 |
2,7 % |
| 3 |
LGA |
New York |
6 |
2,1 % |
| 4 |
SEA |
Seattle |
5 |
1,7 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
5 |
1,7 % |
| 6 |
IND |
Indianapolis |
5 |
1,7 % |
| 7 |
CMH |
Columbus |
5 |
1,7 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,4 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
4 |
1,4 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
81 |
55,5 % |
| 2 |
American Airlines |
34 |
23,3 % |
| 3 |
United |
5 |
3,4 % |
| 4 |
PSA |
3 |
2,1 % |
| 5 |
Swiss |
2 |
1,4 % |
| 6 |
Republic |
2 |
1,4 % |
| 7 |
UA |
2 |
1,4 % |
| 8 |
Air Canada |
2 |
1,4 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
2 |
1,4 % |
| 10 |
American Eagle |
1 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
33 |
22,6 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
31 |
21,2 % |
| 3 |
Embraer |
30 |
20,5 % |
| 4 |
Canadair |
14 |
9,6 % |
| 5 |
Boeing 767 |
4 |
2,7 % |
| 6 |
Boeing 787 |
4 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus A330 |
3 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 777 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 757 |
1 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus A310 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-IAH |
4 |
2,7 % |
| 2 |
IAH-ORD |
4 |
2,7 % |
| 3 |
CMH-ORD |
3 |
2,1 % |
| 4 |
SJU-ORD |
3 |
2,1 % |
| 5 |
ORD-LHR |
3 |
2,1 % |
| 6 |
LAX-ORD |
3 |
2,1 % |
| 7 |
ORD-PHX |
3 |
2,1 % |
| 8 |
SEA-ORD |
3 |
2,1 % |
| 9 |
EWR-ORD |
3 |
2,1 % |
| 10 |
ORD-DFW |
3 |
2,1 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 71 |
|---|
| Total Airlines | 19 |
|---|
| Total Fligertypen | 49 |
|---|
| Total Fliger | 58 |
|---|
| Total Volrouten | 103 |
|---|
| Total Länner | 15 |
|---|
|
