Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
159 |
50,0 % |
| 2 |
CLT |
Charlotte |
7 |
2,2 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
2,2 % |
| 4 |
BOS |
Boston |
6 |
1,9 % |
| 5 |
MSP |
Minneapolis |
6 |
1,9 % |
| 6 |
STL |
St. Louis |
6 |
1,9 % |
| 7 |
MCO |
Orlando |
5 |
1,6 % |
| 8 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
1,3 % |
| 9 |
XNA |
Fayetteville |
4 |
1,3 % |
| 10 |
OKC |
Oklahoma City |
4 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
65 |
40,9 % |
| 2 |
American Airlines |
32 |
20,1 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
5 |
3,1 % |
| 4 |
GoJet |
5 |
3,1 % |
| 5 |
Lufthansa |
5 |
3,1 % |
| 6 |
United |
4 |
2,5 % |
| 7 |
Envoy Air |
4 |
2,5 % |
| 8 |
United Airlines (post merger) |
4 |
2,5 % |
| 9 |
Condor |
2 |
1,3 % |
| 10 |
American Eagle |
2 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
31 |
19,5 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
30 |
18,9 % |
| 3 |
Embraer |
30 |
18,9 % |
| 4 |
Canadair |
19 |
11,9 % |
| 5 |
Boeing 787 |
6 |
3,8 % |
| 6 |
Boeing 767 |
3 |
1,9 % |
| 7 |
Boeing 757 |
3 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus A330 |
2 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 717 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
STL-ORD |
5 |
3,1 % |
| 2 |
ORD-LAX |
5 |
3,1 % |
| 3 |
BOS-ORD |
4 |
2,5 % |
| 4 |
ORD-MSP |
4 |
2,5 % |
| 5 |
CLT-ORD |
4 |
2,5 % |
| 6 |
ORD-MCO |
3 |
1,9 % |
| 7 |
ORD-ZRH |
3 |
1,9 % |
| 8 |
ORD-LGA |
3 |
1,9 % |
| 9 |
SFO-ORD |
3 |
1,9 % |
| 10 |
XNA-ORD |
3 |
1,9 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 70 |
|---|
| Total Airlines | 29 |
|---|
| Total Fligertypen | 57 |
|---|
| Total Fliger | 65 |
|---|
| Total Volrouten | 108 |
|---|
| Total Länner | 16 |
|---|
|
