Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
142 |
50,0 % |
| 2 |
MSP |
Minneapolis |
9 |
3,2 % |
| 3 |
DTW |
Detroit |
9 |
3,2 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
6 |
2,1 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
5 |
1,8 % |
| 6 |
FLL |
Fort Lauderdale |
5 |
1,8 % |
| 7 |
MIA |
Miami |
5 |
1,8 % |
| 8 |
LGA |
New York |
4 |
1,4 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
1,4 % |
| 10 |
AUS |
Austin |
3 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
66 |
46,5 % |
| 2 |
American Airlines |
25 |
17,6 % |
| 3 |
United |
12 |
8,5 % |
| 4 |
Spirit Airlines |
5 |
3,5 % |
| 5 |
Lufthansa |
4 |
2,8 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
4 |
2,8 % |
| 7 |
Aer Lingus |
2 |
1,4 % |
| 8 |
Skywest |
2 |
1,4 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Contour Airlines |
2 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
37 |
26,1 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
33 |
23,2 % |
| 3 |
Embraer |
15 |
10,6 % |
| 4 |
Canadair |
11 |
7,7 % |
| 5 |
Airbus A330 |
6 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 787 |
5 |
3,5 % |
| 7 |
Boeing 777 |
3 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 747 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus A350 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 757 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DTW-ORD |
5 |
3,5 % |
| 2 |
MSP-ORD |
5 |
3,5 % |
| 3 |
ORD-DTW |
4 |
2,8 % |
| 4 |
ORD-LGA |
4 |
2,8 % |
| 5 |
ORD-SFO |
4 |
2,8 % |
| 6 |
ORD-MSP |
4 |
2,8 % |
| 7 |
ORD-FRA |
3 |
2,1 % |
| 8 |
FLL-ORD |
3 |
2,1 % |
| 9 |
ATL-ORD |
3 |
2,1 % |
| 10 |
MIA-ORD |
3 |
2,1 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 68 |
|---|
| Total Airlines | 21 |
|---|
| Total Fligertypen | 50 |
|---|
| Total Fliger | 60 |
|---|
| Total Volrouten | 97 |
|---|
| Total Länner | 17 |
|---|
|
