Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
161 |
50,0 % |
| 2 |
DCA |
Washington |
10 |
3,1 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
7 |
2,2 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
7 |
2,2 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
2,2 % |
| 6 |
CLT |
Charlotte |
5 |
1,6 % |
| 7 |
LGA |
New York |
5 |
1,6 % |
| 8 |
MSP |
Minneapolis |
5 |
1,6 % |
| 9 |
MUC |
München |
5 |
1,6 % |
| 10 |
SAT |
San Antonio |
4 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
85 |
52,8 % |
| 2 |
American Airlines |
43 |
26,7 % |
| 3 |
Lufthansa |
7 |
4,3 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
3 |
1,9 % |
| 5 |
Swiss |
3 |
1,9 % |
| 6 |
United Airlines (UA/UAL) |
2 |
1,2 % |
| 7 |
AA |
2 |
1,2 % |
| 8 |
United |
2 |
1,2 % |
| 9 |
United Express |
2 |
1,2 % |
| 10 |
Qatar Airways |
1 |
0,6 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
63 |
39,1 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
41 |
25,5 % |
| 3 |
Embraer |
13 |
8,1 % |
| 4 |
Boeing 787 |
9 |
5,6 % |
| 5 |
Canadair |
8 |
5,0 % |
| 6 |
Boeing 747 |
3 |
1,9 % |
| 7 |
Airbus A350 |
3 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus A340 |
2 |
1,2 % |
| 9 |
Airbus A330 |
1 |
0,6 % |
| 10 |
Boeing 757 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-DCA |
5 |
3,1 % |
| 2 |
ORD-FRA |
5 |
3,1 % |
| 3 |
DCA-ORD |
5 |
3,1 % |
| 4 |
DFW-ORD |
5 |
3,1 % |
| 5 |
ORD-DEN |
4 |
2,5 % |
| 6 |
SAT-ORD |
4 |
2,5 % |
| 7 |
ORD-MSP |
3 |
1,9 % |
| 8 |
ORD-MUC |
3 |
1,9 % |
| 9 |
YUL-ORD |
3 |
1,9 % |
| 10 |
ORD-LGA |
3 |
1,9 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 71 |
|---|
| Total Airlines | 20 |
|---|
| Total Fligertypen | 51 |
|---|
| Total Fliger | 58 |
|---|
| Total Volrouten | 102 |
|---|
| Total Länner | 16 |
|---|
|
