Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
136 |
50,0 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
3,3 % |
| 3 |
IAH |
Houston |
6 |
2,2 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
5 |
1,8 % |
| 5 |
DCA |
Washington |
5 |
1,8 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
5 |
1,8 % |
| 7 |
IND |
Indianapolis |
5 |
1,8 % |
| 8 |
MSP |
Minneapolis |
4 |
1,5 % |
| 9 |
LGA |
New York |
4 |
1,5 % |
| 10 |
SLC |
Salt Lake City |
3 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
64 |
47,1 % |
| 2 |
American Airlines |
28 |
20,6 % |
| 3 |
United |
8 |
5,9 % |
| 4 |
UA |
3 |
2,2 % |
| 5 |
Spirit Airlines |
3 |
2,2 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
2 |
1,5 % |
| 7 |
American Eagle |
2 |
1,5 % |
| 8 |
American |
2 |
1,5 % |
| 9 |
Lufthansa |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
1 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
32 |
23,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
30 |
22,1 % |
| 3 |
Embraer |
19 |
14,0 % |
| 4 |
Boeing 787 |
8 |
5,9 % |
| 5 |
Canadair |
5 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 757 |
5 |
3,7 % |
| 7 |
Boeing 777 |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 767 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 717 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Airbus A330 |
2 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-ORD |
5 |
3,7 % |
| 2 |
ORD-LAX |
4 |
2,9 % |
| 3 |
ORD-IAH |
4 |
2,9 % |
| 4 |
ORD-DCA |
4 |
2,9 % |
| 5 |
LGA-ORD |
4 |
2,9 % |
| 6 |
DFW-ORD |
3 |
2,2 % |
| 7 |
ORD-DEN |
3 |
2,2 % |
| 8 |
ORD-SJU |
3 |
2,2 % |
| 9 |
ORD-EWR |
3 |
2,2 % |
| 10 |
ORD-IND |
3 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 71 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 50 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 94 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 21 |
|---|
|
