Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
189 |
50,0 % |
| 2 |
LGA |
New York |
9 |
2,4 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
2,1 % |
| 4 |
DCA |
Washington |
7 |
1,9 % |
| 5 |
DTW |
Detroit |
7 |
1,9 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
6 |
1,6 % |
| 7 |
IND |
Indianapolis |
6 |
1,6 % |
| 8 |
CLT |
Charlotte |
5 |
1,3 % |
| 9 |
MSP |
Minneapolis |
5 |
1,3 % |
| 10 |
LHR |
London |
5 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
82 |
43,4 % |
| 2 |
American Airlines |
45 |
23,8 % |
| 3 |
United |
4 |
2,1 % |
| 4 |
UA |
4 |
2,1 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
3 |
1,6 % |
| 6 |
American |
3 |
1,6 % |
| 7 |
Envoy |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Skywest Airlines |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Japan Airlines |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Swiss |
3 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
54 |
28,6 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
35 |
18,5 % |
| 3 |
Embraer |
25 |
13,2 % |
| 4 |
Canadair |
13 |
6,9 % |
| 5 |
Boeing 787 |
8 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 777 |
8 |
4,2 % |
| 7 |
Boeing 757 |
5 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A330 |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A220 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Boeing 767 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LGA-ORD |
5 |
2,6 % |
| 2 |
DCA-ORD |
5 |
2,6 % |
| 3 |
IND-ORD |
4 |
2,1 % |
| 4 |
IAH-ORD |
4 |
2,1 % |
| 5 |
LAS-ORD |
4 |
2,1 % |
| 6 |
ORD-LGA |
4 |
2,1 % |
| 7 |
LAX-ORD |
4 |
2,1 % |
| 8 |
CLT-ORD |
4 |
2,1 % |
| 9 |
ORD-LAX |
4 |
2,1 % |
| 10 |
SFO-ORD |
4 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 74 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 59 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 75 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 113 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 15 |
|---|
|
