Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
151 |
50,0 % |
| 2 |
LGA |
New York |
6 |
2,0 % |
| 3 |
MUC |
München |
5 |
1,7 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
5 |
1,7 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
1,7 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
5 |
1,7 % |
| 7 |
AUS |
Austin |
5 |
1,7 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
4 |
1,3 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,3 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
4 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
59 |
39,1 % |
| 2 |
American Airlines |
47 |
31,1 % |
| 3 |
United |
8 |
5,3 % |
| 4 |
Lufthansa |
5 |
3,3 % |
| 5 |
United Express |
4 |
2,6 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
4 |
2,6 % |
| 7 |
Spirit Airlines |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Japan Airlines |
2 |
1,3 % |
| 9 |
Republic Airlines |
2 |
1,3 % |
| 10 |
LOT Polish Airlines |
1 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
39 |
25,8 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
23 |
15,2 % |
| 3 |
Embraer |
21 |
13,9 % |
| 4 |
Boeing 787 |
10 |
6,6 % |
| 5 |
Canadair |
9 |
6,0 % |
| 6 |
Boeing 757 |
5 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 777 |
3 |
2,0 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
2,0 % |
| 9 |
ATR |
2 |
1,3 % |
| 10 |
Airbus A220 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LGA |
4 |
2,6 % |
| 2 |
ORD-DEN |
4 |
2,6 % |
| 3 |
ORD-MUC |
4 |
2,6 % |
| 4 |
DCA-ORD |
3 |
2,0 % |
| 5 |
ORD-FRA |
3 |
2,0 % |
| 6 |
ORD-AUS |
3 |
2,0 % |
| 7 |
ORD-SFO |
3 |
2,0 % |
| 8 |
ORD-BOS |
3 |
2,0 % |
| 9 |
MSP-ORD |
3 |
2,0 % |
| 10 |
LAX-ORD |
3 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 71 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 44 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 106 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 15 |
|---|
|
