Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
170 |
50,0 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
12 |
3,5 % |
| 3 |
LGA |
New York |
9 |
2,6 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
7 |
2,1 % |
| 5 |
MCO |
Orlando |
7 |
2,1 % |
| 6 |
DCA |
Washington |
6 |
1,8 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
6 |
1,8 % |
| 8 |
IND |
Indianapolis |
5 |
1,5 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
5 |
1,5 % |
| 10 |
PDX |
Portland |
5 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
82 |
48,2 % |
| 2 |
American Airlines |
32 |
18,8 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
6 |
3,5 % |
| 4 |
Lufthansa |
5 |
2,9 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
5 |
2,9 % |
| 6 |
Air Canada |
4 |
2,4 % |
| 7 |
Austrian Airlines |
4 |
2,4 % |
| 8 |
Swiss |
4 |
2,4 % |
| 9 |
American Eagle |
3 |
1,8 % |
| 10 |
AA |
3 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
44 |
25,9 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
35 |
20,6 % |
| 3 |
Embraer |
24 |
14,1 % |
| 4 |
Boeing 787 |
10 |
5,9 % |
| 5 |
Canadair |
7 |
4,1 % |
| 6 |
Airbus A350 |
5 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A220 |
3 |
1,8 % |
| 8 |
Boeing 777 |
3 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 717 |
2 |
1,2 % |
| 10 |
Boeing 757 |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-SFO |
8 |
4,7 % |
| 2 |
MCO-ORD |
6 |
3,5 % |
| 3 |
LGA-ORD |
5 |
2,9 % |
| 4 |
ORD-DTW |
5 |
2,9 % |
| 5 |
BOS-ORD |
4 |
2,4 % |
| 6 |
ORD-LGA |
4 |
2,4 % |
| 7 |
SFO-ORD |
4 |
2,4 % |
| 8 |
DFW-ORD |
4 |
2,4 % |
| 9 |
DCA-ORD |
4 |
2,4 % |
| 10 |
ORD-PDX |
3 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 70 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 54 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 71 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 100 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 17 |
|---|
|
