Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
166 |
50,0 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
9 |
2,7 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
7 |
2,1 % |
| 4 |
YYZ |
Toronto |
7 |
2,1 % |
| 5 |
PHL |
Philadelphia |
6 |
1,8 % |
| 6 |
LGA |
New York |
6 |
1,8 % |
| 7 |
DTW |
Detroit |
5 |
1,5 % |
| 8 |
LAS |
Las Vegas |
5 |
1,5 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
1,5 % |
| 10 |
PHX |
Phoenix |
5 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
82 |
49,4 % |
| 2 |
American Airlines |
44 |
26,5 % |
| 3 |
UA |
4 |
2,4 % |
| 4 |
United |
4 |
2,4 % |
| 5 |
American |
4 |
2,4 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
4 |
2,4 % |
| 7 |
Lufthansa |
4 |
2,4 % |
| 8 |
Frontier Airlines |
3 |
1,8 % |
| 9 |
United Express |
3 |
1,8 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
2 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
42 |
25,3 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
31 |
18,7 % |
| 3 |
Embraer |
27 |
16,3 % |
| 4 |
Canadair |
13 |
7,8 % |
| 5 |
Boeing 787 |
8 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 757 |
5 |
3,0 % |
| 7 |
Boeing 767 |
4 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus A330 |
2 |
1,2 % |
| 9 |
Airbus A340 |
1 |
0,6 % |
| 10 |
Airbus A220 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-EWR |
6 |
3,6 % |
| 2 |
ATL-ORD |
5 |
3,0 % |
| 3 |
ORD-DTW |
5 |
3,0 % |
| 4 |
ORD-YYZ |
5 |
3,0 % |
| 5 |
ORD-PHL |
4 |
2,4 % |
| 6 |
LGA-ORD |
4 |
2,4 % |
| 7 |
LAX-ORD |
4 |
2,4 % |
| 8 |
PHX-ORD |
4 |
2,4 % |
| 9 |
LAS-ORD |
3 |
1,8 % |
| 10 |
ORD-IND |
3 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 72 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 58 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 60 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 101 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 12 |
|---|
|
