Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
135 |
51,9 % |
| 2 |
LHR |
London |
8 |
3,1 % |
| 3 |
DCA |
Washington |
7 |
2,7 % |
| 4 |
MCO |
Orlando |
5 |
1,9 % |
| 5 |
BOS |
Boston |
5 |
1,9 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
5 |
1,9 % |
| 7 |
STL |
St. Louis |
4 |
1,5 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,5 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
4 |
1,5 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
4 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
70 |
53,8 % |
| 2 |
American Airlines |
28 |
21,5 % |
| 3 |
British Airways |
6 |
4,6 % |
| 4 |
Spirit Airlines |
5 |
3,8 % |
| 5 |
UA |
3 |
2,3 % |
| 6 |
United |
2 |
1,5 % |
| 7 |
Lufthansa |
2 |
1,5 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
1 |
0,8 % |
| 9 |
American Eagle (Republic) |
1 |
0,8 % |
| 10 |
Frontier Airlines |
1 |
0,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
34 |
26,2 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
28 |
21,5 % |
| 3 |
Embraer |
17 |
13,1 % |
| 4 |
Canadair |
9 |
6,9 % |
| 5 |
Boeing 777 |
7 |
5,4 % |
| 6 |
Boeing 757 |
5 |
3,8 % |
| 7 |
Boeing 787 |
4 |
3,1 % |
| 8 |
Boeing 767 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
DC3 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Airbus A340 |
2 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-ORD |
6 |
4,6 % |
| 2 |
ORD-ORD |
5 |
3,8 % |
| 3 |
DCA-ORD |
4 |
3,1 % |
| 4 |
ORD-DFW |
3 |
2,3 % |
| 5 |
ORD-DEN |
3 |
2,3 % |
| 6 |
ORD-PHX |
3 |
2,3 % |
| 7 |
ORD-MCO |
3 |
2,3 % |
| 8 |
ORD-BOS |
3 |
2,3 % |
| 9 |
ORD-DCA |
3 |
2,3 % |
| 10 |
ATL-ORD |
2 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 58 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 40 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 83 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 10 |
|---|
|
