Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
11 |
8,5 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
9 |
6,9 % |
| 3 |
GVA |
Genf |
6 |
4,6 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
6 |
4,6 % |
| 5 |
PWM |
Portland |
6 |
4,6 % |
| 6 |
VCE |
Venedig |
6 |
4,6 % |
| 7 |
LHR |
London |
6 |
4,6 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
5 |
3,8 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
4 |
3,1 % |
| 10 |
SHP |
Qinhuangdao |
4 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
24 |
36,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
9 |
13,8 % |
| 3 |
Austrian |
3 |
4,6 % |
| 4 |
Japan Airlines |
3 |
4,6 % |
| 5 |
Uzbekistan Airways |
2 |
3,1 % |
| 6 |
AirDo |
2 |
3,1 % |
| 7 |
All Nippon Airways |
2 |
3,1 % |
| 8 |
UA |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Air Niugini |
1 |
1,5 % |
| 10 |
FI |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
25 |
38,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
16,9 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
10 |
15,4 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
3 |
4,6 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
2 |
3,1 % |
| 6 |
767-322(ER) |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 767-33P(ER) |
2 |
3,1 % |
| 8 |
B767-400 |
2 |
3,1 % |
| 9 |
763 |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 767 300 ER |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-GVA |
3 |
4,6 % |
| 2 |
GVA-IAD |
3 |
4,6 % |
| 3 |
MUC-ATL |
3 |
4,6 % |
| 4 |
EWR-LHR |
3 |
4,6 % |
| 5 |
TAS-RIX |
2 |
3,1 % |
| 6 |
CTS-HND |
2 |
3,1 % |
| 7 |
BOS-VIE |
2 |
3,1 % |
| 8 |
SIN-NRT |
2 |
3,1 % |
| 9 |
HND-ITM |
2 |
3,1 % |
| 10 |
LIM-GRU |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 52 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
