Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
16 |
12,9 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
8 |
6,5 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
7 |
5,6 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
6 |
4,8 % |
| 5 |
JFK |
New York |
6 |
4,8 % |
| 6 |
LHR |
London |
5 |
4,0 % |
| 7 |
MUC |
München |
5 |
4,0 % |
| 8 |
PWM |
Portland |
4 |
3,2 % |
| 9 |
GVA |
Genf |
4 |
3,2 % |
| 10 |
ITM |
Osaka |
4 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
27 |
43,5 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
10 |
16,1 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
3 |
4,8 % |
| 4 |
Austrian |
2 |
3,2 % |
| 5 |
AirDo |
2 |
3,2 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
1 |
1,6 % |
| 7 |
Japan Airlines |
1 |
1,6 % |
| 8 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Cathay Pacific |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Delta |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
23 |
37,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
17,7 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
8 |
12,9 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
5 |
8,1 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
5 |
8,1 % |
| 6 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
3,2 % |
| 7 |
B767 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
767-300 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
767-322(ER) |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND-ITM |
3 |
4,8 % |
| 2 |
EWR-LHR |
2 |
3,2 % |
| 3 |
CTS-HND |
2 |
3,2 % |
| 4 |
YUL-VIE |
2 |
3,2 % |
| 5 |
DUB-JFK |
2 |
3,2 % |
| 6 |
MUC-ATL |
2 |
3,2 % |
| 7 |
MHT-OVD |
1 |
1,6 % |
| 8 |
VCE-IAD |
1 |
1,6 % |
| 9 |
PWM-SHP |
1 |
1,6 % |
| 10 |
GVA-IAD |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 55 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
