Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
11 |
9,0 % |
| 2 |
JFK |
New York |
10 |
8,2 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
10 |
8,2 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
6 |
4,9 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
6 |
4,9 % |
| 6 |
BER |
Berlin |
4 |
3,3 % |
| 7 |
CTS |
Sapporo |
4 |
3,3 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,3 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
3,3 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
4 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
31,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
18 |
29,5 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
4 |
6,6 % |
| 4 |
Air Do |
3 |
4,9 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
3,3 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Icelandair |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Delta |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Aeronautica Militare italiana |
1 |
1,6 % |
| 10 |
United |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
24 |
39,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
12 |
19,7 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
6 |
9,8 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
4 |
6,6 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,3 % |
| 7 |
B767 |
2 |
3,3 % |
| 8 |
Boeing 767-322ER |
1 |
1,6 % |
| 9 |
767-300 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
B767-400ER |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS-IAD |
2 |
3,3 % |
| 2 |
CTS-HND |
2 |
3,3 % |
| 3 |
IAD-AMS |
2 |
3,3 % |
| 4 |
EWR-BER |
2 |
3,3 % |
| 5 |
JFK-VCE |
2 |
3,3 % |
| 6 |
PMO-EWR |
1 |
1,6 % |
| 7 |
LAX-ATL |
1 |
1,6 % |
| 8 |
HND-HNL |
1 |
1,6 % |
| 9 |
HND-NGS |
1 |
1,6 % |
| 10 |
HKG-HND |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 56 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 25 |
|---|
|
