Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
14 |
10,3 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
9 |
6,6 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
9 |
6,6 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
8 |
5,9 % |
| 5 |
JFK |
New York |
7 |
5,1 % |
| 6 |
GVA |
Genf |
6 |
4,4 % |
| 7 |
LHR |
London |
6 |
4,4 % |
| 8 |
PWM |
Portland |
4 |
2,9 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,9 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
27 |
39,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
17,6 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
4 |
5,9 % |
| 4 |
Delta |
2 |
2,9 % |
| 5 |
Austrian |
2 |
2,9 % |
| 6 |
AirDo |
2 |
2,9 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,5 % |
| 8 |
Austrian Airlines |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Cathay Pacific |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
25 |
36,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
16,2 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
8 |
11,8 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
6 |
8,8 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
5 |
7,4 % |
| 6 |
Boeing 767-300W |
2 |
2,9 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
2,9 % |
| 9 |
767-300ER |
1 |
1,5 % |
| 10 |
763 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
YUL-VIE |
2 |
2,9 % |
| 2 |
GVA-EWR |
2 |
2,9 % |
| 3 |
LHR-ORD |
2 |
2,9 % |
| 4 |
CTS-HND |
2 |
2,9 % |
| 5 |
UIO-ATL |
2 |
2,9 % |
| 6 |
EWR-LHR |
2 |
2,9 % |
| 7 |
GVA-IAD |
2 |
2,9 % |
| 8 |
EWR-NAP |
2 |
2,9 % |
| 9 |
HKG-HND |
2 |
2,9 % |
| 10 |
DUB-JFK |
2 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 30 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 58 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
