Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
13 |
11,8 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
11 |
10,0 % |
| 3 |
MAD |
Madrid |
7 |
6,4 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
6 |
5,5 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
6 |
5,5 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
6 |
5,5 % |
| 7 |
KEF |
Reykjavik |
5 |
4,5 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
4 |
3,6 % |
| 9 |
UKB |
Kobe |
4 |
3,6 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
17 |
30,9 % |
| 2 |
United Airlines |
15 |
27,3 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
3 |
5,5 % |
| 4 |
Delta Air Lines - DL |
3 |
5,5 % |
| 5 |
United |
3 |
5,5 % |
| 6 |
Japan Airlines |
2 |
3,6 % |
| 7 |
All Nippon Airways |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Air Niugini |
2 |
3,6 % |
| 9 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
3,6 % |
| 10 |
Sao Tome Airways |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
27 |
49,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
20,0 % |
| 3 |
B767-300 |
3 |
5,5 % |
| 4 |
B767-400 |
2 |
3,6 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
2 |
3,6 % |
| 6 |
Boeing 767-300 ER |
2 |
3,6 % |
| 7 |
Boeing 767-300ER |
2 |
3,6 % |
| 8 |
767-400 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 767-432ER |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MAD-EWR |
4 |
7,3 % |
| 2 |
JFK-KEF |
3 |
5,5 % |
| 3 |
MUC-ATL |
2 |
3,6 % |
| 4 |
IAH-AMS |
2 |
3,6 % |
| 5 |
SIN-POM |
2 |
3,6 % |
| 6 |
JFK-SFO |
2 |
3,6 % |
| 7 |
HND-UKB |
2 |
3,6 % |
| 8 |
EWR-MAD |
2 |
3,6 % |
| 9 |
SFO-JFK |
2 |
3,6 % |
| 10 |
NRT-SIN |
1 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 43 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 25 |
|---|
|
