Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
17 |
10,4 % |
| 2 |
JFK |
New York |
13 |
7,9 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
11 |
6,7 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
10 |
6,1 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
9 |
5,5 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
9 |
5,5 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
7 |
4,3 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
7 |
4,3 % |
| 9 |
IAH |
Houston |
6 |
3,7 % |
| 10 |
LHR |
London |
5 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
27 |
32,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
25 |
30,5 % |
| 3 |
Japan Airlines |
7 |
8,5 % |
| 4 |
Delta |
5 |
6,1 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
4 |
4,9 % |
| 6 |
Air Do |
2 |
2,4 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,2 % |
| 8 |
Azerbaijan Airlines |
1 |
1,2 % |
| 9 |
United |
1 |
1,2 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
31 |
37,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
17 |
20,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
7 |
8,5 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
4,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
3 |
3,7 % |
| 6 |
767-300 |
3 |
3,7 % |
| 7 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,4 % |
| 8 |
767-400 |
2 |
2,4 % |
| 9 |
764 |
2 |
2,4 % |
| 10 |
B763 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LIM-IAH |
4 |
4,9 % |
| 2 |
RAK-ATL |
3 |
3,7 % |
| 3 |
ATL-RAK |
2 |
2,4 % |
| 4 |
HND-CTS |
2 |
2,4 % |
| 5 |
ATL-MUC |
2 |
2,4 % |
| 6 |
ZRH-ORD |
2 |
2,4 % |
| 7 |
IAD-VIE |
2 |
2,4 % |
| 8 |
ZRH-EWR |
2 |
2,4 % |
| 9 |
LHR-ATL |
2 |
2,4 % |
| 10 |
DUB-ORD |
2 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 64 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 28 |
|---|
|
