Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
11 |
9,0 % |
| 2 |
LHR |
London |
10 |
8,2 % |
| 3 |
JFK |
New York |
9 |
7,4 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
9 |
7,4 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
8 |
6,6 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,7 % |
| 7 |
PHX |
Phoenix |
5 |
4,1 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
5 |
4,1 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
4 |
3,3 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
26,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
13 |
21,3 % |
| 3 |
Delta |
7 |
11,5 % |
| 4 |
Japan Airlines |
4 |
6,6 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
2 |
3,3 % |
| 6 |
Back Galley |
2 |
3,3 % |
| 7 |
JAL Japan Airlines |
2 |
3,3 % |
| 8 |
LATAM Airlines |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Austrian Airlines |
2 |
3,3 % |
| 10 |
United |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
29 |
47,5 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
6 |
9,8 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
4 |
6,6 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
3 |
4,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
3 |
4,9 % |
| 6 |
Boeing 767-300ER |
3 |
4,9 % |
| 7 |
767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 8 |
767-300 |
2 |
3,3 % |
| 9 |
B767-400 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing B767-381ER |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PHX-ATL |
3 |
4,9 % |
| 2 |
HND-ITM |
3 |
4,9 % |
| 3 |
ORD-LHR |
3 |
4,9 % |
| 4 |
EWR-LHR |
3 |
4,9 % |
| 5 |
LHR-EWR |
2 |
3,3 % |
| 6 |
LHR-ORD |
2 |
3,3 % |
| 7 |
JFK-ATL |
2 |
3,3 % |
| 8 |
NRT-HNL |
1 |
1,6 % |
| 9 |
SIN-HND |
1 |
1,6 % |
| 10 |
GVA-EWR |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 50 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 22 |
|---|
|
