Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
15 |
11,0 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
9 |
6,6 % |
| 3 |
JFK |
New York |
9 |
6,6 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
6,6 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
7 |
5,1 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
7 |
5,1 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
4 |
2,9 % |
| 8 |
PWM |
Portland |
4 |
2,9 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
4 |
2,9 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
22 |
32,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
19 |
27,9 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
4 |
5,9 % |
| 4 |
Air Do |
3 |
4,4 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
3 |
4,4 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Delta |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Aeronautica Militare italiana |
1 |
1,5 % |
| 9 |
LATAM Airlines |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
25 |
36,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
16 |
23,5 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
6 |
8,8 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
5 |
7,4 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
4 |
5,9 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
4 |
5,9 % |
| 7 |
B767 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
767-300ER |
1 |
1,5 % |
| 9 |
767-400 |
1 |
1,5 % |
| 10 |
767-300 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK-LAX |
3 |
4,4 % |
| 2 |
EWR-BER |
3 |
4,4 % |
| 3 |
VIE-IAD |
2 |
2,9 % |
| 4 |
IAD-VIE |
2 |
2,9 % |
| 5 |
LHR-EWR |
2 |
2,9 % |
| 6 |
IAD-AMS |
2 |
2,9 % |
| 7 |
LAX-ATL |
2 |
2,9 % |
| 8 |
AMS-IAD |
2 |
2,9 % |
| 9 |
EWR-BCN |
2 |
2,9 % |
| 10 |
LAX-JFK |
2 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 27 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 55 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
