Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
12 |
10,5 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
9 |
7,9 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
7 |
6,1 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
6 |
5,3 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
6 |
5,3 % |
| 6 |
BOS |
Boston |
4 |
3,5 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,5 % |
| 8 |
PVG |
Shanghai |
4 |
3,5 % |
| 9 |
PWM |
Portland |
4 |
3,5 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
3 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
19 |
33,3 % |
| 2 |
United Airlines |
13 |
22,8 % |
| 3 |
Japan Airlines |
3 |
5,3 % |
| 4 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
5,3 % |
| 5 |
Icelandair |
2 |
3,5 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
3,5 % |
| 7 |
Delta |
2 |
3,5 % |
| 8 |
Austrian Airlines |
2 |
3,5 % |
| 9 |
United |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Air Do |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
28 |
49,1 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
6 |
10,5 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
5 |
8,8 % |
| 4 |
Boeing 767-300 |
5 |
8,8 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
4 |
7,0 % |
| 6 |
B767 |
1 |
1,8 % |
| 7 |
B767-400ER |
1 |
1,8 % |
| 8 |
B767-300ER |
1 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 767-322ER |
1 |
1,8 % |
| 10 |
767-322ER |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK-VCE |
2 |
3,5 % |
| 2 |
JFK-LAX |
2 |
3,5 % |
| 3 |
VIE-IAD |
2 |
3,5 % |
| 4 |
BOS-OVD |
1 |
1,8 % |
| 5 |
EWR-BCN |
1 |
1,8 % |
| 6 |
HND-PVG |
1 |
1,8 % |
| 7 |
HKG-HND |
1 |
1,8 % |
| 8 |
IAD-AMS |
1 |
1,8 % |
| 9 |
JFK-BER |
1 |
1,8 % |
| 10 |
GRU-IAD |
1 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 54 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
