Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
21 |
13,3 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
17 |
10,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
10 |
6,3 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
9 |
5,7 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
9 |
5,7 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
4,4 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
6 |
3,8 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
6 |
3,8 % |
| 9 |
CJU |
Cheju |
4 |
2,5 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
38,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
17 |
21,5 % |
| 3 |
Austrian |
5 |
6,3 % |
| 4 |
Asiana Airlines |
4 |
5,1 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
5,1 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
3 |
3,8 % |
| 7 |
Air Niugini |
3 |
3,8 % |
| 8 |
MIAT Mongolian Airlines |
2 |
2,5 % |
| 9 |
Icelandair |
2 |
2,5 % |
| 10 |
Delta Airlines |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
37 |
46,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
14 |
17,7 % |
| 3 |
767-300 |
5 |
6,3 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
3,8 % |
| 5 |
B767-300 |
3 |
3,8 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,5 % |
| 7 |
Boeing 767-400 |
2 |
2,5 % |
| 8 |
767-300ER |
2 |
2,5 % |
| 9 |
767-322/ER |
2 |
2,5 % |
| 10 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
2,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
5 |
6,3 % |
| 2 |
EWR-LHR |
5 |
6,3 % |
| 3 |
BER-EWR |
2 |
2,5 % |
| 4 |
ORD-ZRH |
2 |
2,5 % |
| 5 |
HND-NGS |
2 |
2,5 % |
| 6 |
GMP-CJU |
2 |
2,5 % |
| 7 |
LAX-JFK |
2 |
2,5 % |
| 8 |
HND-ITM |
2 |
2,5 % |
| 9 |
VIE-JFK |
2 |
2,5 % |
| 10 |
JFK-VCE |
2 |
2,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 51 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 59 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 30 |
|---|
|
