Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
12 |
8,3 % |
| 2 |
PWM |
Portland |
10 |
6,9 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
5,6 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
7 |
4,9 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
6 |
4,2 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
6 |
4,2 % |
| 7 |
LHR |
London |
6 |
4,2 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,5 % |
| 9 |
HNL |
Honolulu |
5 |
3,5 % |
| 10 |
MHT |
Manchester |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
22 |
30,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
10 |
13,9 % |
| 3 |
Japan Airlines |
5 |
6,9 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
3 |
4,2 % |
| 5 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,4 % |
| 6 |
Dragonair |
1 |
1,4 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Air Astana |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Azerbaijan Airlines |
1 |
1,4 % |
| 10 |
LATAM Airlines |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
23 |
31,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
17 |
23,6 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
16 |
22,2 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
11 |
15,3 % |
| 5 |
B767 |
3 |
4,2 % |
| 6 |
B767-400ER |
1 |
1,4 % |
| 7 |
767 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HNL-LAX |
3 |
4,2 % |
| 2 |
MHT-KIJ |
2 |
2,8 % |
| 3 |
ITM-CTS |
2 |
2,8 % |
| 4 |
EWR-LHR |
2 |
2,8 % |
| 5 |
ZRH-EWR |
2 |
2,8 % |
| 6 |
ZRH-ORD |
2 |
2,8 % |
| 7 |
KIJ-MHT |
2 |
2,8 % |
| 8 |
AMS-IAD |
1 |
1,4 % |
| 9 |
BER-EWR |
1 |
1,4 % |
| 10 |
LHR-EWR |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 7 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 64 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 25 |
|---|
|
