Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
15 |
9,0 % |
| 2 |
JFK |
New York |
12 |
7,2 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
10 |
6,0 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
10 |
6,0 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
9 |
5,4 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
4,8 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
8 |
4,8 % |
| 8 |
PWM |
Portland |
7 |
4,2 % |
| 9 |
LHR |
London |
6 |
3,6 % |
| 10 |
OGG |
Kahului |
6 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
18 |
21,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
18 |
21,7 % |
| 3 |
United |
9 |
10,8 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
8 |
9,6 % |
| 5 |
TUI |
2 |
2,4 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,4 % |
| 7 |
Japan Airlines |
2 |
2,4 % |
| 8 |
JAL Japan Airlines |
2 |
2,4 % |
| 9 |
Delta |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Austrian |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
31 |
37,3 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
15 |
18,1 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
14 |
16,9 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
5 |
6,0 % |
| 5 |
B767-300 |
3 |
3,6 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
3 |
3,6 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,4 % |
| 8 |
767-300ER |
2 |
2,4 % |
| 9 |
B767-800 |
2 |
2,4 % |
| 10 |
B767-400 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-AMS |
5 |
6,0 % |
| 2 |
SFO-JFK |
5 |
6,0 % |
| 3 |
JFK-SFO |
5 |
6,0 % |
| 4 |
HND-ITM |
3 |
3,6 % |
| 5 |
ITM-HND |
3 |
3,6 % |
| 6 |
LHR-ORD |
2 |
2,4 % |
| 7 |
AMS-IAD |
2 |
2,4 % |
| 8 |
ORD-LHR |
2 |
2,4 % |
| 9 |
IAD-GVA |
2 |
2,4 % |
| 10 |
BOS-KIJ |
1 |
1,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 52 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 63 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
