Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
11 |
8,7 % |
| 2 |
JFK |
New York |
10 |
7,9 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
10 |
7,9 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
8 |
6,3 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
6 |
4,8 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
4,0 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
4 |
3,2 % |
| 8 |
PWM |
Portland |
4 |
3,2 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
3,2 % |
| 10 |
CTS |
Sapporo |
4 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
30,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
18 |
28,6 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
4 |
6,3 % |
| 4 |
Air Do |
3 |
4,8 % |
| 5 |
Japan Airlines |
3 |
4,8 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
2 |
3,2 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
3,2 % |
| 8 |
Delta |
1 |
1,6 % |
| 9 |
LATAM Airlines |
1 |
1,6 % |
| 10 |
United |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
29 |
46,0 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
15,9 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
6 |
9,5 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
4 |
6,3 % |
| 5 |
B767 |
2 |
3,2 % |
| 6 |
Boeing 767-300ER |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,2 % |
| 8 |
767-300 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
767-300ER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing B767-332(ER) |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS-IAD |
2 |
3,2 % |
| 2 |
EWR-BER |
2 |
3,2 % |
| 3 |
VIE-IAD |
2 |
3,2 % |
| 4 |
CTS-HND |
2 |
3,2 % |
| 5 |
IAD-AMS |
2 |
3,2 % |
| 6 |
JFK-VCE |
2 |
3,2 % |
| 7 |
JFK-SFO |
1 |
1,6 % |
| 8 |
HAN-NRT |
1 |
1,6 % |
| 9 |
SFO-JFK |
1 |
1,6 % |
| 10 |
BCN-EWR |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 57 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
