Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
21 |
16,2 % |
| 2 |
LHR |
London |
13 |
10,0 % |
| 3 |
JFK |
New York |
11 |
8,5 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
5 |
3,8 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
5 |
3,8 % |
| 6 |
LIS |
Lissabon |
5 |
3,8 % |
| 7 |
VCE |
Venedig |
4 |
3,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,1 % |
| 9 |
HND |
Tokio |
4 |
3,1 % |
| 10 |
MUC |
München |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
43,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
13 |
20,0 % |
| 3 |
EuroAtlantic Airways |
3 |
4,6 % |
| 4 |
JAL Japan Airlines |
3 |
4,6 % |
| 5 |
Icelandair |
2 |
3,1 % |
| 6 |
Delta Air Lines - DL |
2 |
3,1 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
2 |
3,1 % |
| 8 |
STP Airways |
2 |
3,1 % |
| 9 |
United |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Delta |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
38 |
58,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
7 |
10,8 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
6 |
9,2 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
5 |
7,7 % |
| 5 |
B767-300 |
2 |
3,1 % |
| 6 |
Boeing 767-200 |
1 |
1,5 % |
| 7 |
Boeing 767-400/ER |
1 |
1,5 % |
| 8 |
Boeing 767-400(ER) |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 767-300 (W) |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 767 - 32EL (ER) |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
8 |
12,3 % |
| 2 |
VCE-JFK |
4 |
6,2 % |
| 3 |
LHR-EWR |
3 |
4,6 % |
| 4 |
JFK-SFO |
3 |
4,6 % |
| 5 |
SFO-JFK |
2 |
3,1 % |
| 6 |
IAD-ZRH |
2 |
3,1 % |
| 7 |
GIG-IAH |
2 |
3,1 % |
| 8 |
EWR-MUC |
2 |
3,1 % |
| 9 |
EWR-BER |
2 |
3,1 % |
| 10 |
LGW-LIS |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 40 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 46 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 30 |
|---|
|
