Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
14 |
12,5 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
9,8 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
9 |
8,0 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
8 |
7,1 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
5,4 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
5 |
4,5 % |
| 7 |
ITM |
Osaka |
5 |
4,5 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
4 |
3,6 % |
| 9 |
LHR |
London |
4 |
3,6 % |
| 10 |
GVA |
Genf |
4 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
18 |
32,1 % |
| 2 |
United Airlines |
18 |
32,1 % |
| 3 |
JAL Japan Airlines |
5 |
8,9 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
3 |
5,4 % |
| 5 |
Japan Airlines |
3 |
5,4 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,8 % |
| 7 |
Air Do |
1 |
1,8 % |
| 8 |
LAN Airlines |
1 |
1,8 % |
| 9 |
Delta Air Line |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
23 |
41,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
19,6 % |
| 3 |
BOEING 767-400 |
6 |
10,7 % |
| 4 |
Boeing 767-200ER |
4 |
7,1 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
2 |
3,6 % |
| 6 |
767-300ER |
2 |
3,6 % |
| 7 |
B767-300ER |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Boeing 767-322ER(WL) |
1 |
1,8 % |
| 9 |
B767 |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Boing 767 |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
3 |
5,4 % |
| 2 |
LAX-JFK |
3 |
5,4 % |
| 3 |
JFK-SFO |
2 |
3,6 % |
| 4 |
IAD-GVA |
2 |
3,6 % |
| 5 |
EWR-LHR |
2 |
3,6 % |
| 6 |
HND-SIN |
2 |
3,6 % |
| 7 |
BER-JFK |
2 |
3,6 % |
| 8 |
AMS-IAD |
2 |
3,6 % |
| 9 |
JFK-LAX |
2 |
3,6 % |
| 10 |
GVA-IAD |
2 |
3,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 35 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 44 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 20 |
|---|
|
