Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
15 |
14,2 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
8 |
7,5 % |
| 3 |
ITM |
Osaka |
7 |
6,6 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
7 |
6,6 % |
| 5 |
JFK |
New York |
7 |
6,6 % |
| 6 |
HNL |
Honolulu |
4 |
3,8 % |
| 7 |
LHR |
London |
4 |
3,8 % |
| 8 |
VKO |
Moskau |
3 |
2,8 % |
| 9 |
GYD |
Baku |
3 |
2,8 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
3 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
15 |
28,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
22,6 % |
| 3 |
Japan Airlines |
10 |
18,9 % |
| 4 |
Azerbaijan Airlines |
3 |
5,7 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
3 |
5,7 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
3 |
5,7 % |
| 7 |
United |
2 |
3,8 % |
| 8 |
Air Niugini |
2 |
3,8 % |
| 9 |
Air Do |
1 |
1,9 % |
| 10 |
Air Astana |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
18 |
34,0 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
12 |
22,6 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
4 |
7,5 % |
| 4 |
767-300 |
4 |
7,5 % |
| 5 |
B767-300 |
3 |
5,7 % |
| 6 |
Boeing 767-300ER |
3 |
5,7 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,8 % |
| 8 |
Boeing 767-346ER |
2 |
3,8 % |
| 9 |
Boeing 767-332(ER) |
2 |
3,8 % |
| 10 |
Boeing 767-432ER |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
5 |
9,4 % |
| 2 |
GYD-VKO |
3 |
5,7 % |
| 3 |
HND-HIJ |
2 |
3,8 % |
| 4 |
PMI-EWR |
2 |
3,8 % |
| 5 |
HND-ITM |
2 |
3,8 % |
| 6 |
EWR-DBV |
2 |
3,8 % |
| 7 |
HND-AKJ |
1 |
1,9 % |
| 8 |
CGK-NRT |
1 |
1,9 % |
| 9 |
SIN-POM |
1 |
1,9 % |
| 10 |
HND-HNL |
1 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 43 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 28 |
|---|
|
