Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
21 |
10,8 % |
| 2 |
LHR |
London |
20 |
10,3 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
14 |
7,2 % |
| 4 |
JFK |
New York |
12 |
6,2 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
11 |
5,7 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
9 |
4,6 % |
| 7 |
TAS |
Taschkent |
7 |
3,6 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
5 |
2,6 % |
| 9 |
ITM |
Osaka |
5 |
2,6 % |
| 10 |
LIM |
Lima |
5 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
35 |
36,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
23 |
23,7 % |
| 3 |
Uzbekistan Airways |
7 |
7,2 % |
| 4 |
Delta |
5 |
5,2 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
4,1 % |
| 6 |
JAL Japan Airlines |
3 |
3,1 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,1 % |
| 8 |
UA |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Azerbaijan Airlines |
2 |
2,1 % |
| 10 |
China Airlines |
1 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
48 |
49,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
15 |
15,5 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
6,2 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
5 |
5,2 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
4 |
4,1 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
4 |
4,1 % |
| 7 |
767-400 |
2 |
2,1 % |
| 8 |
B763 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 767-300 (B763) |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Boeing 767-400 ER |
1 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
5 |
5,2 % |
| 2 |
LHR-EWR |
4 |
4,1 % |
| 3 |
LHR-IAD |
4 |
4,1 % |
| 4 |
ITM-HND |
3 |
3,1 % |
| 5 |
TAS-VKO |
2 |
2,1 % |
| 6 |
LAX-OGG |
2 |
2,1 % |
| 7 |
LHR-JFK |
2 |
2,1 % |
| 8 |
PVG-HND |
2 |
2,1 % |
| 9 |
HND-ITM |
2 |
2,1 % |
| 10 |
GVA-IAD |
2 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 58 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 71 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 32 |
|---|
|
