Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
14 |
9,7 % |
| 2 |
JFK |
New York |
9 |
6,2 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
8 |
5,6 % |
| 4 |
PWM |
Portland |
8 |
5,6 % |
| 5 |
ITM |
Osaka |
6 |
4,2 % |
| 6 |
LHR |
London |
6 |
4,2 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
6 |
4,2 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
5 |
3,5 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
3,5 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
5 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
14 |
19,4 % |
| 2 |
United Airlines |
13 |
18,1 % |
| 3 |
Japan Airlines |
11 |
15,3 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
4 |
5,6 % |
| 5 |
Uzbekistan Airways |
2 |
2,8 % |
| 6 |
Icelandair |
2 |
2,8 % |
| 7 |
Lion Air |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Air Do |
2 |
2,8 % |
| 9 |
Delta |
2 |
2,8 % |
| 10 |
MIAT Mongolian Airlines |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
30 |
41,7 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
13 |
18,1 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
10 |
13,9 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
5 |
6,9 % |
| 5 |
767-300 |
3 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
3 |
4,2 % |
| 7 |
Boeing 767-346ER |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,4 % |
| 9 |
B767-300 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
763 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
5 |
6,9 % |
| 2 |
JFK-LAX |
4 |
5,6 % |
| 3 |
LHR-EWR |
3 |
4,2 % |
| 4 |
HND-CTS |
3 |
4,2 % |
| 5 |
OKA-HND |
2 |
2,8 % |
| 6 |
MSQ-TAS |
2 |
2,8 % |
| 7 |
HND-ITM |
1 |
1,4 % |
| 8 |
BRN-PWM |
1 |
1,4 % |
| 9 |
ICN-ALA |
1 |
1,4 % |
| 10 |
IAH-IND |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 59 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 59 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 35 |
|---|
|
