Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
12 |
11,8 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
12 |
11,8 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
8 |
7,8 % |
| 4 |
MAD |
Madrid |
6 |
5,9 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
5 |
4,9 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
4 |
3,9 % |
| 7 |
PWM |
Portland |
4 |
3,9 % |
| 8 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
3,9 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
3 |
2,9 % |
| 10 |
UKB |
Kobe |
3 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
31,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
13 |
25,5 % |
| 3 |
Delta Air Lines - DL |
3 |
5,9 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
3 |
5,9 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
3,9 % |
| 6 |
Air Niugini |
2 |
3,9 % |
| 7 |
United |
2 |
3,9 % |
| 8 |
Austrian Airlines |
2 |
3,9 % |
| 9 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
2,0 % |
| 10 |
Air DO |
1 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
23 |
45,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
12 |
23,5 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
4 |
7,8 % |
| 4 |
B767-300 |
3 |
5,9 % |
| 5 |
767-300 |
2 |
3,9 % |
| 6 |
Boeing 767-300ER |
2 |
3,9 % |
| 7 |
767-400 |
1 |
2,0 % |
| 8 |
Boeing 767-400ER |
1 |
2,0 % |
| 9 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
2,0 % |
| 10 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
2,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MAD-EWR |
3 |
5,9 % |
| 2 |
JFK-KEF |
3 |
5,9 % |
| 3 |
SIN-POM |
2 |
3,9 % |
| 4 |
EWR-NAP |
2 |
3,9 % |
| 5 |
EWR-MAD |
2 |
3,9 % |
| 6 |
JFK-SFO |
2 |
3,9 % |
| 7 |
IAH-AMS |
2 |
3,9 % |
| 8 |
HND-HKD |
2 |
3,9 % |
| 9 |
SFO-JFK |
2 |
3,9 % |
| 10 |
CTS-HND |
1 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 40 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 20 |
|---|
|
