Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
16 |
11,4 % |
| 2 |
LHR |
London |
16 |
11,4 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
11 |
7,9 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
9 |
6,4 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,0 % |
| 6 |
HNL |
Honolulu |
5 |
3,6 % |
| 7 |
GVA |
Genf |
4 |
2,9 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
4 |
2,9 % |
| 9 |
CVG |
Cincinnati |
4 |
2,9 % |
| 10 |
MAD |
Madrid |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
35 |
50,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
15 |
21,4 % |
| 3 |
United |
2 |
2,9 % |
| 4 |
Air Niugini |
2 |
2,9 % |
| 5 |
Austrian |
2 |
2,9 % |
| 6 |
STP Airways |
2 |
2,9 % |
| 7 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,4 % |
| 8 |
LATAM Airlines |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Azerbaijan Airlines |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Air India |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
32 |
45,7 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
15,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
8 |
11,4 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
5,7 % |
| 5 |
B767-400 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
B767 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,9 % |
| 9 |
767-32L(ER) |
1 |
1,4 % |
| 10 |
763ER |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
6 |
8,6 % |
| 2 |
EWR-LHR |
5 |
7,1 % |
| 3 |
GVA-IAD |
3 |
4,3 % |
| 4 |
BCN-IAD |
2 |
2,9 % |
| 5 |
ORD-LHR |
2 |
2,9 % |
| 6 |
HNL-LAX |
2 |
2,9 % |
| 7 |
LIS-TMS |
1 |
1,4 % |
| 8 |
ORD-ZRH |
1 |
1,4 % |
| 9 |
GMP-HND |
1 |
1,4 % |
| 10 |
CVG-ATL |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 39 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 56 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 31 |
|---|
|
