Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
13 |
9,6 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
12 |
8,8 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
11 |
8,1 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
9 |
6,6 % |
| 5 |
LHR |
London |
7 |
5,1 % |
| 6 |
BCN |
Barcelona |
7 |
5,1 % |
| 7 |
PWM |
Portland |
6 |
4,4 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
6 |
4,4 % |
| 9 |
JFK |
New York |
5 |
3,7 % |
| 10 |
YUL |
Montreal |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
33,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
13 |
19,1 % |
| 3 |
Delta |
6 |
8,8 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
5 |
7,4 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
5,9 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
3 |
4,4 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
4,4 % |
| 8 |
United |
1 |
1,5 % |
| 9 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
34 |
50,0 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
6 |
8,8 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
5 |
7,4 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
5,9 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
4 |
5,9 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
3 |
4,4 % |
| 7 |
767 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 767-300 ER |
2 |
2,9 % |
| 9 |
767-300ER |
2 |
2,9 % |
| 10 |
B767-300 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-BCN |
3 |
4,4 % |
| 2 |
HKG-HND |
3 |
4,4 % |
| 3 |
ITM-HND |
3 |
4,4 % |
| 4 |
ORD-LHR |
2 |
2,9 % |
| 5 |
BCN-IAD |
2 |
2,9 % |
| 6 |
BER-EWR |
2 |
2,9 % |
| 7 |
LHR-EWR |
2 |
2,9 % |
| 8 |
EWR-MUC |
2 |
2,9 % |
| 9 |
VIE-YUL |
2 |
2,9 % |
| 10 |
EWR-LHR |
2 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 54 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
