Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
14 |
11,9 % |
| 2 |
JFK |
New York |
9 |
7,6 % |
| 3 |
LHR |
London |
8 |
6,8 % |
| 4 |
PHX |
Phoenix |
8 |
6,8 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
6 |
5,1 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
6 |
5,1 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
4,2 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
5 |
4,2 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
5 |
4,2 % |
| 10 |
MUC |
München |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
22 |
37,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
23,7 % |
| 3 |
Icelandair |
4 |
6,8 % |
| 4 |
FedEx |
3 |
5,1 % |
| 5 |
JAL Japan Airlines |
2 |
3,4 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
3,4 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
2 |
3,4 % |
| 8 |
Japan Airlines |
2 |
3,4 % |
| 9 |
UPS |
2 |
3,4 % |
| 10 |
Back Galley |
2 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
27 |
45,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
13,6 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
10,2 % |
| 4 |
Boeing 767-300F |
3 |
5,1 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
5,1 % |
| 6 |
767-300 |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 767-300W |
2 |
3,4 % |
| 8 |
Boeing 767-300 (W) |
1 |
1,7 % |
| 9 |
B767-400ER |
1 |
1,7 % |
| 10 |
B 767-300ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
5 |
8,5 % |
| 2 |
PHX-PHX |
4 |
6,8 % |
| 3 |
EWR-MUC |
3 |
5,1 % |
| 4 |
JFK-SFO |
3 |
5,1 % |
| 5 |
VCE-JFK |
3 |
5,1 % |
| 6 |
LHR-EWR |
2 |
3,4 % |
| 7 |
IAD-ZRH |
2 |
3,4 % |
| 8 |
ORD-LHR |
1 |
1,7 % |
| 9 |
LAX-ATL |
1 |
1,7 % |
| 10 |
EWR-BCN |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 35 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 41 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 44 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 19 |
|---|
|
