Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
20 |
12,2 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
16 |
9,8 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
14 |
8,5 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
12 |
7,3 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
9 |
5,5 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
6 |
3,7 % |
| 7 |
IAH |
Houston |
5 |
3,0 % |
| 8 |
MAD |
Madrid |
5 |
3,0 % |
| 9 |
JFK |
New York |
4 |
2,4 % |
| 10 |
CVG |
Cincinnati |
4 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
38 |
46,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
18 |
22,0 % |
| 3 |
Japan Airlines |
4 |
4,9 % |
| 4 |
Air Niugini |
2 |
2,4 % |
| 5 |
Austrian |
2 |
2,4 % |
| 6 |
Delta |
2 |
2,4 % |
| 7 |
STP Airways |
2 |
2,4 % |
| 8 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,4 % |
| 9 |
Air Astana |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
33 |
40,2 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
13 |
15,9 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
12 |
14,6 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
5 |
6,1 % |
| 5 |
B767 |
3 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
2,4 % |
| 7 |
B767-400 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,4 % |
| 9 |
Boeing 767-34PER |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
6 |
7,3 % |
| 2 |
LHR-EWR |
6 |
7,3 % |
| 3 |
IAH-AMS |
3 |
3,7 % |
| 4 |
GVA-IAD |
2 |
2,4 % |
| 5 |
HNL-LAX |
2 |
2,4 % |
| 6 |
BER-EWR |
2 |
2,4 % |
| 7 |
BCN-IAD |
2 |
2,4 % |
| 8 |
MAD-ATL |
2 |
2,4 % |
| 9 |
ITM-HND |
2 |
2,4 % |
| 10 |
GMP-HND |
2 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 50 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 62 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 31 |
|---|
|
