Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
20 |
10,3 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
20 |
10,3 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
16 |
8,2 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
12 |
6,2 % |
| 5 |
JFK |
New York |
12 |
6,2 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
9 |
4,6 % |
| 7 |
TAS |
Taschkent |
7 |
3,6 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
6 |
3,1 % |
| 9 |
ITM |
Osaka |
5 |
2,6 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
34 |
35,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
24 |
24,7 % |
| 3 |
Uzbekistan Airways |
7 |
7,2 % |
| 4 |
Japan Airlines |
4 |
4,1 % |
| 5 |
Delta |
4 |
4,1 % |
| 6 |
JAL Japan Airlines |
3 |
3,1 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
2 |
2,1 % |
| 8 |
UA |
2 |
2,1 % |
| 9 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,1 % |
| 10 |
Azerbaijan Airlines |
2 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
47 |
48,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
15 |
15,5 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
6,2 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
5 |
5,2 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
4 |
4,1 % |
| 6 |
Boeing 767-200ER |
4 |
4,1 % |
| 7 |
B763 |
2 |
2,1 % |
| 8 |
767-400 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 767-424(ER) |
1 |
1,0 % |
| 10 |
767-300 |
1 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
4 |
4,1 % |
| 2 |
EWR-LHR |
4 |
4,1 % |
| 3 |
LHR-IAD |
4 |
4,1 % |
| 4 |
ITM-HND |
3 |
3,1 % |
| 5 |
GVA-IAD |
2 |
2,1 % |
| 6 |
BKK-TAS |
2 |
2,1 % |
| 7 |
ATL-MUC |
2 |
2,1 % |
| 8 |
HND-ITM |
2 |
2,1 % |
| 9 |
LHR-ORD |
2 |
2,1 % |
| 10 |
EWR-BER |
2 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 58 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 72 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 32 |
|---|
|
