Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
15 |
12,7 % |
| 2 |
LHR |
London |
10 |
8,5 % |
| 3 |
BOS |
Boston |
6 |
5,1 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
5 |
4,2 % |
| 5 |
JFK |
New York |
5 |
4,2 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
4,2 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
4 |
3,4 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
4 |
3,4 % |
| 9 |
NBO |
Nairobi |
4 |
3,4 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
32,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
9 |
15,3 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
4 |
6,8 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
2 |
3,4 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
3,4 % |
| 6 |
Azul Linhas Aereas |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Uzbekistan Airways |
2 |
3,4 % |
| 8 |
LATAM Airlines |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Icelandair |
1 |
1,7 % |
| 10 |
United |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
21 |
35,6 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
12 |
20,3 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
8 |
13,6 % |
| 4 |
Boeing 767-300 |
8 |
13,6 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
5,1 % |
| 6 |
B 767-300ER |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 767-332/ER |
1 |
1,7 % |
| 8 |
767-400 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
B763ER |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
4 |
6,8 % |
| 2 |
EWR-LHR |
3 |
5,1 % |
| 3 |
BOS-NBO |
2 |
3,4 % |
| 4 |
EWR-BCN |
2 |
3,4 % |
| 5 |
NBO-BOS |
2 |
3,4 % |
| 6 |
JFK-LAX |
2 |
3,4 % |
| 7 |
IAH-AMS |
2 |
3,4 % |
| 8 |
LHR-IAD |
1 |
1,7 % |
| 9 |
AMS-EWR |
1 |
1,7 % |
| 10 |
HND-PVG |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 49 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 22 |
|---|
|
