Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
9 |
10,2 % |
| 2 |
ZRH |
Zürich |
7 |
8,0 % |
| 3 |
JFK |
New York |
7 |
8,0 % |
| 4 |
LHR |
London |
6 |
6,8 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
5 |
5,7 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
5 |
5,7 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
4 |
4,5 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
3 |
3,4 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
3 |
3,4 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
3 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
14 |
31,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
13 |
29,5 % |
| 3 |
United |
4 |
9,1 % |
| 4 |
MIAT Mongolian Airlines |
3 |
6,8 % |
| 5 |
Icelandair |
1 |
2,3 % |
| 6 |
Japan Airlines |
1 |
2,3 % |
| 7 |
ANA |
1 |
2,3 % |
| 8 |
Air Do |
1 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
11 |
25,0 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
6 |
13,6 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
6 |
13,6 % |
| 4 |
B 767-300ER |
3 |
6,8 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
6,8 % |
| 6 |
B767 |
2 |
4,5 % |
| 7 |
767-432(ER) |
2 |
4,5 % |
| 8 |
Boeing 767-400 |
2 |
4,5 % |
| 9 |
B767-300 |
1 |
2,3 % |
| 10 |
767-300ER |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ZRH-IAD |
3 |
6,8 % |
| 2 |
CDG-JFK |
2 |
4,5 % |
| 3 |
AMS-IAD |
2 |
4,5 % |
| 4 |
LHR-ORD |
2 |
4,5 % |
| 5 |
ORD-LHR |
2 |
4,5 % |
| 6 |
HND-MMB |
1 |
2,3 % |
| 7 |
NCE-IAD |
1 |
2,3 % |
| 8 |
ZRH-EWR |
1 |
2,3 % |
| 9 |
CDG-KEF |
1 |
2,3 % |
| 10 |
EWR-FCO |
1 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 33 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 8 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 38 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 17 |
|---|
|
