Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
11 |
7,7 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
10 |
7,0 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
10 |
7,0 % |
| 4 |
GVA |
Genf |
9 |
6,3 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
9 |
6,3 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
8 |
5,6 % |
| 7 |
JFK |
New York |
8 |
5,6 % |
| 8 |
LHR |
London |
6 |
4,2 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,5 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
25 |
35,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
19,7 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
5 |
7,0 % |
| 4 |
Japan Airlines |
3 |
4,2 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
2 |
2,8 % |
| 6 |
LATAM Airlines |
2 |
2,8 % |
| 7 |
Delta |
2 |
2,8 % |
| 8 |
United |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Air Do |
1 |
1,4 % |
| 10 |
MIAT Mongolian Airlines |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
29 |
40,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
12 |
16,9 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
7 |
9,9 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
7 |
9,9 % |
| 5 |
767-300 |
3 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,8 % |
| 7 |
B767-300ER |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Boeing 767-300W |
2 |
2,8 % |
| 9 |
763 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-ORD |
3 |
4,2 % |
| 2 |
GVA-EWR |
3 |
4,2 % |
| 3 |
ZRH-IAD |
3 |
4,2 % |
| 4 |
GVA-IAD |
2 |
2,8 % |
| 5 |
IAD-GVA |
2 |
2,8 % |
| 6 |
JFK-SFO |
2 |
2,8 % |
| 7 |
JFK-LAX |
2 |
2,8 % |
| 8 |
EWR-GVA |
2 |
2,8 % |
| 9 |
AMS-IAD |
2 |
2,8 % |
| 10 |
HKG-HND |
2 |
2,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 56 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
