Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
17 |
11,2 % |
| 2 |
JFK |
New York |
11 |
7,2 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
9 |
5,9 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
8 |
5,3 % |
| 5 |
LHR |
London |
7 |
4,6 % |
| 6 |
HNL |
Honolulu |
4 |
2,6 % |
| 7 |
GVA |
Genf |
4 |
2,6 % |
| 8 |
PHX |
Phoenix |
4 |
2,6 % |
| 9 |
VCE |
Venedig |
4 |
2,6 % |
| 10 |
PWM |
Portland |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
24 |
31,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
16 |
21,1 % |
| 3 |
Japan Airlines |
8 |
10,5 % |
| 4 |
Uzbekistan Airways |
2 |
2,6 % |
| 5 |
United |
2 |
2,6 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,3 % |
| 7 |
Austrian Airlines |
1 |
1,3 % |
| 8 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,3 % |
| 9 |
American Airlines |
1 |
1,3 % |
| 10 |
Delta |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
28 |
36,8 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
10 |
13,2 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
9 |
11,8 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
7 |
9,2 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
4 |
5,3 % |
| 6 |
Boeing 767-300ER |
2 |
2,6 % |
| 7 |
B 767-300 |
2 |
2,6 % |
| 8 |
767-300 |
2 |
2,6 % |
| 9 |
763 |
2 |
2,6 % |
| 10 |
B767-300 |
2 |
2,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
GVA-IAD |
3 |
3,9 % |
| 2 |
LHR-EWR |
2 |
2,6 % |
| 3 |
EWR-LHR |
2 |
2,6 % |
| 4 |
ITM-HND |
2 |
2,6 % |
| 5 |
JFK-CDG |
2 |
2,6 % |
| 6 |
SIN-NRT |
2 |
2,6 % |
| 7 |
LAX-JFK |
2 |
2,6 % |
| 8 |
VCE-EWR |
2 |
2,6 % |
| 9 |
FCO-EWR |
2 |
2,6 % |
| 10 |
HNL-NRT |
1 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 59 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 66 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
