Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
21 |
14,8 % |
| 2 |
LHR |
London |
13 |
9,2 % |
| 3 |
JFK |
New York |
11 |
7,7 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
7 |
4,9 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
5 |
3,5 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,8 % |
| 7 |
LIS |
Lissabon |
4 |
2,8 % |
| 8 |
VCE |
Venedig |
4 |
2,8 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
2,8 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
42,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
13 |
18,3 % |
| 3 |
EuroAtlantic Airways |
4 |
5,6 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
3 |
4,2 % |
| 5 |
United |
3 |
4,2 % |
| 6 |
Delta Air Lines - DL |
2 |
2,8 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
2 |
2,8 % |
| 8 |
STP Airways |
2 |
2,8 % |
| 9 |
United Airlines (UA) |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Japan Airlines |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
36 |
50,7 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
7 |
9,9 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
7 |
9,9 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
6 |
8,5 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
3 |
4,2 % |
| 6 |
767-300 |
2 |
2,8 % |
| 7 |
B767-300 |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Boeing 767-400/ER |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 767-200 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 767-300 (W) |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
8 |
11,3 % |
| 2 |
VCE-JFK |
4 |
5,6 % |
| 3 |
JFK-SFO |
3 |
4,2 % |
| 4 |
GIG-IAH |
2 |
2,8 % |
| 5 |
BCN-EWR |
2 |
2,8 % |
| 6 |
ORD-LHR |
2 |
2,8 % |
| 7 |
MXP-ATL |
2 |
2,8 % |
| 8 |
CDG-EWR |
2 |
2,8 % |
| 9 |
SFO-JFK |
2 |
2,8 % |
| 10 |
VIE-YUL |
2 |
2,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 38 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 52 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 31 |
|---|
|
