Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
16 |
11,4 % |
| 2 |
LHR |
London |
13 |
9,3 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
11 |
7,9 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
9 |
6,4 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,6 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
5 |
3,6 % |
| 7 |
HNL |
Honolulu |
4 |
2,9 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
4 |
2,9 % |
| 9 |
CVG |
Cincinnati |
4 |
2,9 % |
| 10 |
GVA |
Genf |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
33 |
47,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
20,0 % |
| 3 |
Japan Airlines |
3 |
4,3 % |
| 4 |
JAL Japan Airlines |
3 |
4,3 % |
| 5 |
Air Niugini |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Austrian |
2 |
2,9 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Azerbaijan Airlines |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Air India |
1 |
1,4 % |
| 10 |
EuroAtlantic Airways |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
30 |
42,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
15,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
9 |
12,9 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
5,7 % |
| 5 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,9 % |
| 7 |
B767 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
B767-300ER |
1 |
1,4 % |
| 9 |
763ER |
1 |
1,4 % |
| 10 |
B767-400 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
6 |
8,6 % |
| 2 |
EWR-LHR |
3 |
4,3 % |
| 3 |
GVA-IAD |
3 |
4,3 % |
| 4 |
NRT-SIN |
3 |
4,3 % |
| 5 |
HNL-LAX |
2 |
2,9 % |
| 6 |
BCN-IAD |
2 |
2,9 % |
| 7 |
BER-EWR |
1 |
1,4 % |
| 8 |
MUC-EWR |
1 |
1,4 % |
| 9 |
ATL-LHR |
1 |
1,4 % |
| 10 |
FLL-CVG |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 57 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 30 |
|---|
|
