Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
17 |
11,2 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
17 |
11,2 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
11 |
7,2 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
9 |
5,9 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
9 |
5,9 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
8 |
5,3 % |
| 7 |
JFK |
New York |
7 |
4,6 % |
| 8 |
MAD |
Madrid |
6 |
3,9 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
3,9 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
5 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
38 |
50,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
17 |
22,4 % |
| 3 |
Japan Airlines |
4 |
5,3 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
2 |
2,6 % |
| 5 |
LATAM Airlines |
2 |
2,6 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,6 % |
| 7 |
STP Airways |
2 |
2,6 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
2 |
2,6 % |
| 9 |
Air Niugini |
2 |
2,6 % |
| 10 |
Maersk Air |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
38 |
50,0 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
12 |
15,8 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
9 |
11,8 % |
| 4 |
767-300 |
3 |
3,9 % |
| 5 |
Boeing 767-300 ER |
2 |
2,6 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
2 |
2,6 % |
| 7 |
B767-400 |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,3 % |
| 9 |
B767-300ER(K) |
1 |
1,3 % |
| 10 |
767-300ER |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
5 |
6,6 % |
| 2 |
BER-EWR |
4 |
5,3 % |
| 3 |
LHR-ORD |
4 |
5,3 % |
| 4 |
ATL-LHR |
2 |
2,6 % |
| 5 |
HNL-LAX |
2 |
2,6 % |
| 6 |
MAD-ATL |
2 |
2,6 % |
| 7 |
EWR-FRA |
2 |
2,6 % |
| 8 |
LHR-EWR |
2 |
2,6 % |
| 9 |
IAH-AMS |
2 |
2,6 % |
| 10 |
HND-ITM |
2 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 57 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 29 |
|---|
|
