Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
9 |
8,2 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
9 |
8,2 % |
| 3 |
PWM |
Portland |
8 |
7,3 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
8 |
7,3 % |
| 5 |
LHR |
London |
7 |
6,4 % |
| 6 |
BCN |
Barcelona |
6 |
5,5 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
6 |
5,5 % |
| 8 |
ITM |
Osaka |
5 |
4,5 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
3 |
2,7 % |
| 10 |
JFK |
New York |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
34,5 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
10 |
18,2 % |
| 3 |
Japan Airlines |
6 |
10,9 % |
| 4 |
Delta |
3 |
5,5 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
3 |
5,5 % |
| 6 |
Uzbekistan Airways |
2 |
3,6 % |
| 7 |
Air Astana |
1 |
1,8 % |
| 8 |
United |
1 |
1,8 % |
| 9 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,8 % |
| 10 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
25 |
45,5 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
8 |
14,5 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
5 |
9,1 % |
| 4 |
767-300ER |
3 |
5,5 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
5,5 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,6 % |
| 7 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Boeing 767-300 ER |
2 |
3,6 % |
| 9 |
B767/300 |
1 |
1,8 % |
| 10 |
767 |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
4 |
7,3 % |
| 2 |
IAD-BCN |
2 |
3,6 % |
| 3 |
LHR-EWR |
2 |
3,6 % |
| 4 |
BCN-IAD |
2 |
3,6 % |
| 5 |
VIE-YUL |
1 |
1,8 % |
| 6 |
JFK-CPH |
1 |
1,8 % |
| 7 |
GUM-NRT |
1 |
1,8 % |
| 8 |
LAX-HNL |
1 |
1,8 % |
| 9 |
PWM-NBO |
1 |
1,8 % |
| 10 |
EWR-MUC |
1 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 49 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
