Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
17 |
13,9 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
9,0 % |
| 3 |
LHR |
London |
7 |
5,7 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
4,1 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
5 |
4,1 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
4 |
3,3 % |
| 7 |
JFK |
New York |
4 |
3,3 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,3 % |
| 9 |
MUC |
München |
4 |
3,3 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
26 |
42,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
9 |
14,8 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
7 |
11,5 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
3 |
4,9 % |
| 5 |
Air Do |
2 |
3,3 % |
| 6 |
Japan Airlines |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Azerbaijan Airlines |
1 |
1,6 % |
| 8 |
LATAM Airlines |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Delta Airlines |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
24 |
39,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
14,8 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
9 |
14,8 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
5 |
8,2 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
3 |
4,9 % |
| 6 |
B 767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,3 % |
| 8 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 767-432(ER) |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 767-300ER(WL) |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
3 |
4,9 % |
| 2 |
LAX-HNL |
2 |
3,3 % |
| 3 |
EWR-GVA |
2 |
3,3 % |
| 4 |
ZRH-IAD |
2 |
3,3 % |
| 5 |
HND-GMP |
2 |
3,3 % |
| 6 |
AMS-ORD |
2 |
3,3 % |
| 7 |
EWR-MUC |
2 |
3,3 % |
| 8 |
IAH-AMS |
2 |
3,3 % |
| 9 |
MUC-EWR |
2 |
3,3 % |
| 10 |
JFK-LHR |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 51 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 22 |
|---|
|
