Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
11 |
9,5 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
9 |
7,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
9 |
7,8 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
8 |
6,9 % |
| 5 |
JFK |
New York |
6 |
5,2 % |
| 6 |
PWM |
Portland |
5 |
4,3 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
5 |
4,3 % |
| 8 |
PHX |
Phoenix |
4 |
3,4 % |
| 9 |
ITM |
Osaka |
4 |
3,4 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
15 |
25,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
20,7 % |
| 3 |
Delta |
5 |
8,6 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
4 |
6,9 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
6,9 % |
| 6 |
JAL Japan Airlines |
3 |
5,2 % |
| 7 |
All Nippon Airways |
2 |
3,4 % |
| 8 |
Back Galley |
2 |
3,4 % |
| 9 |
United |
1 |
1,7 % |
| 10 |
LATAM Airlines |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
23 |
39,7 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
7 |
12,1 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
10,3 % |
| 4 |
Boeing 767-300 |
6 |
10,3 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
3 |
5,2 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,4 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
3,4 % |
| 8 |
B767-400 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
767-400 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing B767-381ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND-ITM |
3 |
5,2 % |
| 2 |
YUL-VIE |
2 |
3,4 % |
| 3 |
LHR-ATL |
2 |
3,4 % |
| 4 |
JFK-ATL |
2 |
3,4 % |
| 5 |
EWR-LHR |
2 |
3,4 % |
| 6 |
LHR-EWR |
2 |
3,4 % |
| 7 |
PHX-ATL |
2 |
3,4 % |
| 8 |
ORD-LHR |
2 |
3,4 % |
| 9 |
SIN-HND |
1 |
1,7 % |
| 10 |
JFK-ZRH |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 27 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 49 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 21 |
|---|
|
