Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
6 |
7,9 % |
| 2 |
JFK |
New York |
5 |
6,6 % |
| 3 |
LHR |
London |
4 |
5,3 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
4 |
5,3 % |
| 5 |
KEF |
Reykjavik |
3 |
3,9 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
3 |
3,9 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
3 |
3,9 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
3 |
3,9 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
3 |
3,9 % |
| 10 |
PWM |
Portland |
2 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
12 |
31,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
4 |
10,5 % |
| 3 |
Delta |
3 |
7,9 % |
| 4 |
UA |
2 |
5,3 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
2 |
5,3 % |
| 6 |
Icelandair |
2 |
5,3 % |
| 7 |
Austrian |
2 |
5,3 % |
| 8 |
Delta Airlines |
2 |
5,3 % |
| 9 |
Air France |
1 |
2,6 % |
| 10 |
Iceland air |
1 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
8 |
21,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
7 |
18,4 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
4 |
10,5 % |
| 4 |
767 |
3 |
7,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
7,9 % |
| 6 |
Boeing 767-300ER |
2 |
5,3 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
5,3 % |
| 8 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
5,3 % |
| 9 |
767-3 |
1 |
2,6 % |
| 10 |
B767-400 |
1 |
2,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-BCN |
2 |
5,3 % |
| 2 |
SLC-OGG |
2 |
5,3 % |
| 3 |
LHR-ORD |
2 |
5,3 % |
| 4 |
KEF-BOS |
2 |
5,3 % |
| 5 |
PWM-SHA |
1 |
2,6 % |
| 6 |
PRG-JFK |
1 |
2,6 % |
| 7 |
EWR-BRI |
1 |
2,6 % |
| 8 |
EDI-ATL |
1 |
2,6 % |
| 9 |
CDG-JFK |
1 |
2,6 % |
| 10 |
FRA-SEZ |
1 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 34 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 20 |
|---|
|
