Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
9 |
10,5 % |
| 2 |
JFK |
New York |
6 |
7,0 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
5 |
5,8 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
5 |
5,8 % |
| 5 |
LHR |
London |
5 |
5,8 % |
| 6 |
BER |
Berlin |
4 |
4,7 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
4 |
4,7 % |
| 8 |
NCE |
Nizza (Nice) |
3 |
3,5 % |
| 9 |
KEF |
Reykjavik |
3 |
3,5 % |
| 10 |
GVA |
Genf |
3 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
14 |
32,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
7 |
16,3 % |
| 3 |
United |
4 |
9,3 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
2 |
4,7 % |
| 5 |
Icelandair |
2 |
4,7 % |
| 6 |
UA |
2 |
4,7 % |
| 7 |
Japan Airlines |
1 |
2,3 % |
| 8 |
Austrian Airlines |
1 |
2,3 % |
| 9 |
Iceland air |
1 |
2,3 % |
| 10 |
Air Do |
1 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
17 |
39,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
20,9 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
4 |
9,3 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
7,0 % |
| 5 |
767 |
3 |
7,0 % |
| 6 |
Boeing 767-332(ER) |
2 |
4,7 % |
| 7 |
767-3 |
1 |
2,3 % |
| 8 |
Boeing 767-400 |
1 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 767-300ER WL |
1 |
2,3 % |
| 10 |
767-400ER |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LHR |
2 |
4,7 % |
| 2 |
LHR-ORD |
2 |
4,7 % |
| 3 |
EWR-BER |
2 |
4,7 % |
| 4 |
NCE-EWR |
2 |
4,7 % |
| 5 |
GVA-IAD |
2 |
4,7 % |
| 6 |
ATL-LHR |
1 |
2,3 % |
| 7 |
HNL-JFK |
1 |
2,3 % |
| 8 |
IAH-AMS |
1 |
2,3 % |
| 9 |
SCL-LIM |
1 |
2,3 % |
| 10 |
JFK-LAX |
1 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 37 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 38 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 25 |
|---|
|
