Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
9 |
11,8 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
6 |
7,9 % |
| 3 |
LHR |
London |
3 |
3,9 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
3 |
3,9 % |
| 5 |
CDG |
Paris |
3 |
3,9 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
3 |
3,9 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
3 |
3,9 % |
| 8 |
BER |
Berlin |
2 |
2,6 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
2 |
2,6 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
2 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
11 |
28,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
8 |
21,1 % |
| 3 |
Delta |
3 |
7,9 % |
| 4 |
Austrian |
2 |
5,3 % |
| 5 |
Delta Airlines |
2 |
5,3 % |
| 6 |
UA |
2 |
5,3 % |
| 7 |
All Nippon Airways |
2 |
5,3 % |
| 8 |
Icelandair |
2 |
5,3 % |
| 9 |
Condor |
1 |
2,6 % |
| 10 |
Air Do |
1 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
11 |
28,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
6 |
15,8 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
3 |
7,9 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
7,9 % |
| 5 |
767-300 |
2 |
5,3 % |
| 6 |
Boeing 767-200ER |
2 |
5,3 % |
| 7 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
5,3 % |
| 8 |
767 |
2 |
5,3 % |
| 9 |
767-300(W) |
1 |
2,6 % |
| 10 |
B767-400 |
1 |
2,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-BCN |
2 |
5,3 % |
| 2 |
SLC-OGG |
2 |
5,3 % |
| 3 |
CDG-JFK |
2 |
5,3 % |
| 4 |
PRG-JFK |
1 |
2,6 % |
| 5 |
ZRH-IAD |
1 |
2,6 % |
| 6 |
GVA-IAD |
1 |
2,6 % |
| 7 |
ATL-LHR |
1 |
2,6 % |
| 8 |
EWR-MAD |
1 |
2,6 % |
| 9 |
BOS-KEF |
1 |
2,6 % |
| 10 |
PWM-SHA |
1 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 35 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 20 |
|---|
|
