Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
13 |
11,2 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
7 |
6,0 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
6 |
5,2 % |
| 4 |
PWM |
Portland |
5 |
4,3 % |
| 5 |
ITM |
Osaka |
5 |
4,3 % |
| 6 |
BCN |
Barcelona |
5 |
4,3 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
5 |
4,3 % |
| 8 |
LIS |
Lissabon |
4 |
3,4 % |
| 9 |
YUL |
Montreal |
4 |
3,4 % |
| 10 |
JFK |
New York |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
14 |
24,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
11 |
19,0 % |
| 3 |
Japan Airlines |
9 |
15,5 % |
| 4 |
EuroAtlantic Airways |
4 |
6,9 % |
| 5 |
STP Airways |
2 |
3,4 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
2 |
3,4 % |
| 7 |
All Nippon Airways |
2 |
3,4 % |
| 8 |
Austrian |
2 |
3,4 % |
| 9 |
Uzbekistan Airways |
2 |
3,4 % |
| 10 |
United |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
33 |
56,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
13,8 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
5 |
8,6 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
5,2 % |
| 5 |
767-300ER |
2 |
3,4 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,4 % |
| 7 |
B767-300 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing B767-332(ER) |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 767-332ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
4 |
6,9 % |
| 2 |
IAD-BCN |
2 |
3,4 % |
| 3 |
BER-EWR |
2 |
3,4 % |
| 4 |
EWR-MUC |
2 |
3,4 % |
| 5 |
YUL-VIE |
2 |
3,4 % |
| 6 |
JFK-CPH |
2 |
3,4 % |
| 7 |
VIE-YUL |
2 |
3,4 % |
| 8 |
BCN-IAD |
2 |
3,4 % |
| 9 |
LHR-EWR |
1 |
1,7 % |
| 10 |
BCN-EWR |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 48 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 25 |
|---|
|
