Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
11 |
8,5 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
8 |
6,2 % |
| 3 |
PHX |
Phoenix |
8 |
6,2 % |
| 4 |
JFK |
New York |
7 |
5,4 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,4 % |
| 6 |
LHR |
London |
7 |
5,4 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,6 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
5 |
3,8 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
5 |
3,8 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
5 |
3,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
17 |
26,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
16 |
24,6 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
6 |
9,2 % |
| 4 |
Icelandair |
4 |
6,2 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
6,2 % |
| 6 |
FedEx |
3 |
4,6 % |
| 7 |
Back Galley |
2 |
3,1 % |
| 8 |
UPS |
2 |
3,1 % |
| 9 |
United |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
22 |
33,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
15,4 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
9,2 % |
| 4 |
767-300 |
3 |
4,6 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
4,6 % |
| 6 |
Boeing 767-300F |
3 |
4,6 % |
| 7 |
Boeing 767-200ER |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Boeing 767-300W |
2 |
3,1 % |
| 9 |
767-332/ER |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 767-400 ER |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PHX-PHX |
4 |
6,2 % |
| 2 |
HND-ITM |
3 |
4,6 % |
| 3 |
JFK-SFO |
3 |
4,6 % |
| 4 |
LHR-EWR |
2 |
3,1 % |
| 5 |
JFK-VCE |
2 |
3,1 % |
| 6 |
EWR-LHR |
2 |
3,1 % |
| 7 |
EWR-MUC |
1 |
1,5 % |
| 8 |
AMS-IAD |
1 |
1,5 % |
| 9 |
LAX-ATL |
1 |
1,5 % |
| 10 |
LGB-LGB |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 36 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 55 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 20 |
|---|
|
