Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
7 |
8,1 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
7 |
8,1 % |
| 3 |
JFK |
New York |
5 |
5,8 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
4 |
4,7 % |
| 5 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
4,7 % |
| 6 |
LHR |
London |
4 |
4,7 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
4 |
4,7 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
3 |
3,5 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
3 |
3,5 % |
| 10 |
NCE |
Nizza (Nice) |
3 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
14 |
32,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
5 |
11,6 % |
| 3 |
United |
3 |
7,0 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
3 |
7,0 % |
| 5 |
Icelandair |
3 |
7,0 % |
| 6 |
Delta |
2 |
4,7 % |
| 7 |
UA |
2 |
4,7 % |
| 8 |
Austrian |
2 |
4,7 % |
| 9 |
Iceland air |
1 |
2,3 % |
| 10 |
Air Do |
1 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
11 |
25,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
20,9 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
4 |
9,3 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
7,0 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
7,0 % |
| 6 |
767 |
3 |
7,0 % |
| 7 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
4,7 % |
| 8 |
Boeing 767-332(ER) |
1 |
2,3 % |
| 9 |
B767-400 |
1 |
2,3 % |
| 10 |
Boeing 767-381/ER |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
KEF-BOS |
2 |
4,7 % |
| 2 |
NCE-EWR |
2 |
4,7 % |
| 3 |
IAD-BCN |
2 |
4,7 % |
| 4 |
LHR-ORD |
2 |
4,7 % |
| 5 |
BOS-KEF |
1 |
2,3 % |
| 6 |
OPO-JFK |
1 |
2,3 % |
| 7 |
HND-HKG |
1 |
2,3 % |
| 8 |
NAP-EWR |
1 |
2,3 % |
| 9 |
JFK-BER |
1 |
2,3 % |
| 10 |
PRG-JFK |
1 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 39 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 23 |
|---|
|
