Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
11 |
10,4 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
10 |
9,4 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
9 |
8,5 % |
| 4 |
LHR |
London |
8 |
7,5 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
7 |
6,6 % |
| 6 |
VIE |
Wien |
6 |
5,7 % |
| 7 |
ITM |
Osaka |
5 |
4,7 % |
| 8 |
JFK |
New York |
4 |
3,8 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
3,8 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
3 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
35,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
26,4 % |
| 3 |
Japan Airlines |
7 |
13,2 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
4 |
7,5 % |
| 5 |
Austrian |
2 |
3,8 % |
| 6 |
MIAT Mongolian Airlines |
2 |
3,8 % |
| 7 |
JAL Japan Airlines |
2 |
3,8 % |
| 8 |
Delta |
1 |
1,9 % |
| 9 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,9 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
21 |
39,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
18,9 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
7 |
13,2 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
7,5 % |
| 5 |
B767-300ER(K) |
1 |
1,9 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,9 % |
| 7 |
764 |
1 |
1,9 % |
| 8 |
763 |
1 |
1,9 % |
| 9 |
Boing 767-200ER |
1 |
1,9 % |
| 10 |
767-300ER |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
3 |
5,7 % |
| 2 |
ITM-HND |
3 |
5,7 % |
| 3 |
JFK-ATL |
2 |
3,8 % |
| 4 |
LHR-ATL |
2 |
3,8 % |
| 5 |
EWR-LHR |
2 |
3,8 % |
| 6 |
VIE-IAD |
2 |
3,8 % |
| 7 |
HND-ITM |
2 |
3,8 % |
| 8 |
BER-EWR |
2 |
3,8 % |
| 9 |
GRU-IAD |
2 |
3,8 % |
| 10 |
AMS-ORD |
1 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 36 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 42 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 22 |
|---|
|
