Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
15 |
11,4 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
11 |
8,3 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
9 |
6,8 % |
| 4 |
LHR |
London |
9 |
6,8 % |
| 5 |
JFK |
New York |
8 |
6,1 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
6 |
4,5 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
6 |
4,5 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
4,5 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
6 |
4,5 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
5 |
3,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
34,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
13 |
19,7 % |
| 3 |
Delta |
6 |
9,1 % |
| 4 |
united |
3 |
4,5 % |
| 5 |
Austrian |
3 |
4,5 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
3 |
4,5 % |
| 7 |
Delta Airlines |
2 |
3,0 % |
| 8 |
UA |
2 |
3,0 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
2 |
3,0 % |
| 10 |
Azerbaijan Airlines |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767-300 |
17 |
25,8 % |
| 2 |
Boeing 767 |
15 |
22,7 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
5 |
7,6 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
5 |
7,6 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
3 |
4,5 % |
| 6 |
767-300 |
3 |
4,5 % |
| 7 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
3,0 % |
| 8 |
Boeing 767-200ER |
2 |
3,0 % |
| 9 |
767 |
2 |
3,0 % |
| 10 |
B767 |
2 |
3,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
3 |
4,5 % |
| 2 |
ATL-MUC |
2 |
3,0 % |
| 3 |
ORD-LHR |
2 |
3,0 % |
| 4 |
ZRH-IAD |
2 |
3,0 % |
| 5 |
JFK-DSS |
2 |
3,0 % |
| 6 |
IAD-VIE |
2 |
3,0 % |
| 7 |
ZRH-ORD |
2 |
3,0 % |
| 8 |
SLC-ATL |
2 |
3,0 % |
| 9 |
LHR-EWR |
2 |
3,0 % |
| 10 |
HND-HNL |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 36 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 56 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 29 |
|---|
|
