Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
19 |
13,0 % |
| 2 |
LHR |
London |
19 |
13,0 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
12 |
8,2 % |
| 4 |
JFK |
New York |
8 |
5,5 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
7 |
4,8 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,1 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,4 % |
| 8 |
LIM |
Lima |
5 |
3,4 % |
| 9 |
PWM |
Portland |
4 |
2,7 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
4 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
32 |
43,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
20 |
27,4 % |
| 3 |
Delta |
5 |
6,8 % |
| 4 |
Japan Airlines |
3 |
4,1 % |
| 5 |
UA |
1 |
1,4 % |
| 6 |
Delta Airlines |
1 |
1,4 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
1 |
1,4 % |
| 8 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,4 % |
| 9 |
FedEx Express |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
42 |
57,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
7 |
9,6 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
5 |
6,8 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
4 |
5,5 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
4,1 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
3 |
4,1 % |
| 7 |
767-400 |
2 |
2,7 % |
| 8 |
B767-300ER |
2 |
2,7 % |
| 9 |
767 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
B763 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-IAD |
4 |
5,5 % |
| 2 |
LHR-EWR |
4 |
5,5 % |
| 3 |
HNL-LAX |
3 |
4,1 % |
| 4 |
EWR-LHR |
3 |
4,1 % |
| 5 |
ITM-HND |
2 |
2,7 % |
| 6 |
LHR-JFK |
2 |
2,7 % |
| 7 |
ATL-DTW |
2 |
2,7 % |
| 8 |
ATL-SJU |
2 |
2,7 % |
| 9 |
LHR-ORD |
2 |
2,7 % |
| 10 |
BER-EWR |
2 |
2,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 27 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 54 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
