Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
14 |
8,1 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
13 |
7,6 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
13 |
7,6 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
11 |
6,4 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
10 |
5,8 % |
| 6 |
JFK |
New York |
10 |
5,8 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
8 |
4,7 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
7 |
4,1 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
7 |
4,1 % |
| 10 |
LHR |
London |
5 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
29 |
33,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
18 |
20,9 % |
| 3 |
Delta |
7 |
8,1 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
6 |
7,0 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
4,7 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
3 |
3,5 % |
| 7 |
Icelandair |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Austrian |
2 |
2,3 % |
| 9 |
united |
2 |
2,3 % |
| 10 |
Air Do |
2 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
30 |
34,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
17 |
19,8 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
10 |
11,6 % |
| 4 |
767-300 |
4 |
4,7 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
4 |
4,7 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
3 |
3,5 % |
| 7 |
767 |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
2,3 % |
| 10 |
B767-300ER |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-VIE |
3 |
3,5 % |
| 2 |
SJU-EWR |
3 |
3,5 % |
| 3 |
EWR-FRA |
2 |
2,3 % |
| 4 |
EWR-ZRH |
2 |
2,3 % |
| 5 |
HND-CTS |
2 |
2,3 % |
| 6 |
ATL-SEA |
2 |
2,3 % |
| 7 |
ORD-DUB |
2 |
2,3 % |
| 8 |
ATL-MUC |
2 |
2,3 % |
| 9 |
LHR-ORD |
2 |
2,3 % |
| 10 |
ZRH-ORD |
2 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 57 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 46 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 71 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 32 |
|---|
|
