Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
13 |
8,3 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
7,1 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
9 |
5,8 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
9 |
5,8 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
9 |
5,8 % |
| 6 |
GVA |
Genf |
9 |
5,8 % |
| 7 |
JFK |
New York |
8 |
5,1 % |
| 8 |
LHR |
London |
6 |
3,8 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,2 % |
| 10 |
PWM |
Portland |
5 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
26 |
33,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
15 |
19,2 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
5 |
6,4 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
3 |
3,8 % |
| 5 |
Japan Airlines |
3 |
3,8 % |
| 6 |
Air Do |
3 |
3,8 % |
| 7 |
Delta |
2 |
2,6 % |
| 8 |
LATAM Airlines |
2 |
2,6 % |
| 9 |
Cathay Pacific |
1 |
1,3 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
30 |
38,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
15 |
19,2 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
9 |
11,5 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
8 |
10,3 % |
| 5 |
767-300 |
3 |
3,8 % |
| 6 |
B767-300ER |
3 |
3,8 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 767-300W |
2 |
2,6 % |
| 9 |
763 |
1 |
1,3 % |
| 10 |
B 767-322(ER) |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ZRH-IAD |
3 |
3,8 % |
| 2 |
GVA-EWR |
3 |
3,8 % |
| 3 |
LHR-ORD |
3 |
3,8 % |
| 4 |
HND-CTS |
2 |
2,6 % |
| 5 |
JFK-SFO |
2 |
2,6 % |
| 6 |
AMS-IAD |
2 |
2,6 % |
| 7 |
UIO-ATL |
2 |
2,6 % |
| 8 |
JFK-LAX |
2 |
2,6 % |
| 9 |
EWR-GVA |
2 |
2,6 % |
| 10 |
GVA-IAD |
2 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 39 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 63 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 30 |
|---|
|
