Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
20 |
14,7 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
12 |
8,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
9 |
6,6 % |
| 4 |
HNL |
Honolulu |
8 |
5,9 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
7 |
5,1 % |
| 6 |
JFK |
New York |
6 |
4,4 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
5 |
3,7 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
5 |
3,7 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,9 % |
| 10 |
BCN |
Barcelona |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
27 |
39,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
23 |
33,8 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
4 |
5,9 % |
| 4 |
JAL Japan Airlines |
3 |
4,4 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
1 |
1,5 % |
| 7 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,5 % |
| 8 |
EuroAtlantic Airways |
1 |
1,5 % |
| 9 |
United |
1 |
1,5 % |
| 10 |
LAN Perú |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
32 |
47,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
12 |
17,6 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
9 |
13,2 % |
| 4 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,9 % |
| 5 |
763 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,9 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
B767-300 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 767-400 |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 767-332 ER |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
NRT-SIN |
3 |
4,4 % |
| 2 |
EWR-LHR |
3 |
4,4 % |
| 3 |
HND-TTJ |
2 |
2,9 % |
| 4 |
ATL-SFO |
2 |
2,9 % |
| 5 |
LHR-ATL |
2 |
2,9 % |
| 6 |
ZRH-EWR |
2 |
2,9 % |
| 7 |
LIS-BOS |
2 |
2,9 % |
| 8 |
LAX-HNL |
2 |
2,9 % |
| 9 |
EWR-ZRH |
2 |
2,9 % |
| 10 |
LHR-EWR |
2 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 54 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 23 |
|---|
|
