Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
14 |
11,9 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
9,3 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
9 |
7,6 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
6 |
5,1 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
6 |
5,1 % |
| 6 |
ITM |
Osaka |
5 |
4,2 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,4 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
4 |
3,4 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
3,4 % |
| 10 |
LHR |
London |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
22 |
37,3 % |
| 2 |
United Airlines |
11 |
18,6 % |
| 3 |
Japan Airlines |
9 |
15,3 % |
| 4 |
United |
5 |
8,5 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
3 |
5,1 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Delta |
1 |
1,7 % |
| 8 |
MIAT Mongolian Airlines |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Air Niugini |
1 |
1,7 % |
| 10 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
22 |
37,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
19 |
32,2 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
5 |
8,5 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
4 |
6,8 % |
| 5 |
B767-400 |
2 |
3,4 % |
| 6 |
Boeing 767-424ER |
1 |
1,7 % |
| 7 |
B763 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
767-300ER |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 767-400 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
767-400 |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND-ITM |
3 |
5,1 % |
| 2 |
EWR-LHR |
3 |
5,1 % |
| 3 |
HND-HIJ |
2 |
3,4 % |
| 4 |
DTW-MUC |
2 |
3,4 % |
| 5 |
ATL-ZRH |
2 |
3,4 % |
| 6 |
NRT-TPE |
2 |
3,4 % |
| 7 |
EWR-MAD |
2 |
3,4 % |
| 8 |
JFK-LAX |
2 |
3,4 % |
| 9 |
ITM-HND |
2 |
3,4 % |
| 10 |
AMS-IAD |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 48 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
