Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
15 |
11,0 % |
| 2 |
LHR |
London |
9 |
6,6 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
7 |
5,1 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
7 |
5,1 % |
| 5 |
PWM |
Portland |
6 |
4,4 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,4 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
4 |
2,9 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,9 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
3 |
2,2 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
3 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
33,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
7 |
10,3 % |
| 3 |
Japan Airlines |
5 |
7,4 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
4 |
5,9 % |
| 5 |
LATAM Airlines |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Air Astana |
1 |
1,5 % |
| 7 |
United |
1 |
1,5 % |
| 8 |
Delta |
1 |
1,5 % |
| 9 |
UA |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
21 |
30,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
15 |
22,1 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
12 |
17,6 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
11 |
16,2 % |
| 5 |
B767 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
B767-400ER |
1 |
1,5 % |
| 7 |
Boeing 767-300(ER) |
1 |
1,5 % |
| 8 |
767 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 767-400 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
4 |
5,9 % |
| 2 |
LHR-EWR |
2 |
2,9 % |
| 3 |
LIM-LAX |
2 |
2,9 % |
| 4 |
EWR-BER |
2 |
2,9 % |
| 5 |
KIJ-MHT |
2 |
2,9 % |
| 6 |
IAD-AMS |
1 |
1,5 % |
| 7 |
LAX-OGG |
1 |
1,5 % |
| 8 |
IAD-ZRH |
1 |
1,5 % |
| 9 |
BCN-EWR |
1 |
1,5 % |
| 10 |
AMS-IAD |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 61 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
