Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
21 |
14,2 % |
| 2 |
LHR |
London |
11 |
7,4 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
11 |
7,4 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
9 |
6,1 % |
| 5 |
JFK |
New York |
8 |
5,4 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
6 |
4,1 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
5 |
3,4 % |
| 8 |
TAS |
Taschkent |
5 |
3,4 % |
| 9 |
BCN |
Barcelona |
5 |
3,4 % |
| 10 |
HNL |
Honolulu |
5 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
29 |
39,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
22 |
29,7 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
5 |
6,8 % |
| 4 |
Uzbekistan Airways |
5 |
6,8 % |
| 5 |
JAL Japan Airlines |
3 |
4,1 % |
| 6 |
Japan Airlines |
3 |
4,1 % |
| 7 |
LAN Perú |
1 |
1,4 % |
| 8 |
LATAM Airlines |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Icelandair |
1 |
1,4 % |
| 10 |
United |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
36 |
48,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
13 |
17,6 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
10 |
13,5 % |
| 4 |
767-300 |
3 |
4,1 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,7 % |
| 6 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,7 % |
| 7 |
763 |
2 |
2,7 % |
| 8 |
B763 |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 763 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 767-400 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
4 |
5,4 % |
| 2 |
NRT-SIN |
3 |
4,1 % |
| 3 |
EWR-BCN |
3 |
4,1 % |
| 4 |
TAS-MSQ |
3 |
4,1 % |
| 5 |
EWR-ZRH |
2 |
2,7 % |
| 6 |
RAK-ATL |
2 |
2,7 % |
| 7 |
ATL-SFO |
2 |
2,7 % |
| 8 |
EWR-LHR |
2 |
2,7 % |
| 9 |
LHR-ATL |
2 |
2,7 % |
| 10 |
HND-TTJ |
2 |
2,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 55 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
