Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
11 |
8,1 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
8 |
5,9 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
5,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
7 |
5,1 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
6 |
4,4 % |
| 6 |
PWM |
Portland |
6 |
4,4 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,7 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
5 |
3,7 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
4 |
2,9 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
21 |
30,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
10 |
14,7 % |
| 3 |
Japan Airlines |
6 |
8,8 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
2 |
2,9 % |
| 5 |
Delta |
1 |
1,5 % |
| 6 |
UA |
1 |
1,5 % |
| 7 |
Austrian Airlines |
1 |
1,5 % |
| 8 |
LATAM |
1 |
1,5 % |
| 9 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
23 |
33,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
17 |
25,0 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
12 |
17,6 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
11 |
16,2 % |
| 5 |
B767 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
1 |
1,5 % |
| 7 |
B767-400ER |
1 |
1,5 % |
| 8 |
767 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HNL-LAX |
3 |
4,4 % |
| 2 |
EWR-LHR |
3 |
4,4 % |
| 3 |
ITM-CTS |
2 |
2,9 % |
| 4 |
ZRH-ORD |
2 |
2,9 % |
| 5 |
KIJ-MHT |
2 |
2,9 % |
| 6 |
AMS-IAD |
2 |
2,9 % |
| 7 |
MHT-KIJ |
2 |
2,9 % |
| 8 |
LHR-IAD |
1 |
1,5 % |
| 9 |
NRT-HAN |
1 |
1,5 % |
| 10 |
HND-ITM |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 8 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 59 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
