Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
12 |
10,0 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
9 |
7,5 % |
| 3 |
JFK |
New York |
8 |
6,7 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
7 |
5,8 % |
| 5 |
GVA |
Genf |
7 |
5,8 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
6 |
5,0 % |
| 7 |
LHR |
London |
6 |
5,0 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
5 |
4,2 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
4 |
3,3 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
38,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
20,0 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
5 |
8,3 % |
| 4 |
Delta |
2 |
3,3 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
3,3 % |
| 6 |
UA |
1 |
1,7 % |
| 7 |
Austrian |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Austrian Airlines |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Cathay Pacific |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
24 |
40,0 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
13,3 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
10,0 % |
| 4 |
Boeing 767-200ER |
5 |
8,3 % |
| 5 |
767-300 |
2 |
3,3 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 767-300W |
2 |
3,3 % |
| 8 |
B767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
GVA-EWR |
3 |
5,0 % |
| 2 |
LHR-ORD |
3 |
5,0 % |
| 3 |
UIO-ATL |
2 |
3,3 % |
| 4 |
HKG-HND |
2 |
3,3 % |
| 5 |
ZRH-IAD |
2 |
3,3 % |
| 6 |
JFK-LAX |
2 |
3,3 % |
| 7 |
GVA-IAD |
2 |
3,3 % |
| 8 |
DUB-JFK |
2 |
3,3 % |
| 9 |
EWR-LHR |
2 |
3,3 % |
| 10 |
ITM-HND |
2 |
3,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 48 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
