Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
12 |
10,7 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
9 |
8,0 % |
| 3 |
JFK |
New York |
8 |
7,1 % |
| 4 |
LHR |
London |
7 |
6,2 % |
| 5 |
KEF |
Reykjavik |
6 |
5,4 % |
| 6 |
BOS |
Boston |
5 |
4,5 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
5 |
4,5 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
5 |
4,5 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
5 |
4,5 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
5 |
4,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
14 |
25,0 % |
| 2 |
United Airlines |
12 |
21,4 % |
| 3 |
Icelandair |
6 |
10,7 % |
| 4 |
Japan Airlines |
4 |
7,1 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
4 |
7,1 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
5,4 % |
| 7 |
Austrian Airlines |
3 |
5,4 % |
| 8 |
United |
2 |
3,6 % |
| 9 |
Austrian |
2 |
3,6 % |
| 10 |
LATAM Airlines |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
27 |
48,2 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
17,9 % |
| 3 |
Boeing 767-322ER |
2 |
3,6 % |
| 4 |
B-767 |
2 |
3,6 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,6 % |
| 6 |
B767-300 |
2 |
3,6 % |
| 7 |
B-767-300 |
2 |
3,6 % |
| 8 |
767-300 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
767-300er |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing B 767-300 |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
VIE-IAD |
4 |
7,1 % |
| 2 |
KEF-BOS |
3 |
5,4 % |
| 3 |
LHR-ORD |
3 |
5,4 % |
| 4 |
JFK-ZRH |
2 |
3,6 % |
| 5 |
BER-JFK |
2 |
3,6 % |
| 6 |
IAD-AMS |
2 |
3,6 % |
| 7 |
BOS-KEF |
2 |
3,6 % |
| 8 |
HND-HKG |
2 |
3,6 % |
| 9 |
HND-NGS |
2 |
3,6 % |
| 10 |
MAD-IAD |
1 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 43 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
