Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
10 |
8,5 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
9 |
7,6 % |
| 3 |
PHX |
Phoenix |
8 |
6,8 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
6 |
5,1 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
6 |
5,1 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
5 |
4,2 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
5 |
4,2 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
5 |
4,2 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
4,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
32,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
11 |
18,6 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
5 |
8,5 % |
| 4 |
Icelandair |
4 |
6,8 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
6,8 % |
| 6 |
FedEx |
3 |
5,1 % |
| 7 |
United |
2 |
3,4 % |
| 8 |
UPS |
2 |
3,4 % |
| 9 |
Austrian Airlines |
2 |
3,4 % |
| 10 |
Back Galley |
2 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
20 |
33,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
15,3 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
10,2 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
5 |
8,5 % |
| 5 |
Boeing 767-300F |
3 |
5,1 % |
| 6 |
767-300 |
3 |
5,1 % |
| 7 |
Boeing 767-300W |
2 |
3,4 % |
| 8 |
763 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 767 300 ER |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PHX-PHX |
4 |
6,8 % |
| 2 |
EWR-LHR |
3 |
5,1 % |
| 3 |
HND-ITM |
3 |
5,1 % |
| 4 |
IAD-ZRH |
2 |
3,4 % |
| 5 |
LHR-EWR |
2 |
3,4 % |
| 6 |
JFK-SFO |
2 |
3,4 % |
| 7 |
LIS-BOS |
1 |
1,7 % |
| 8 |
AMS-ORD |
1 |
1,7 % |
| 9 |
FCO-IAD |
1 |
1,7 % |
| 10 |
EWR-BER |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 49 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 20 |
|---|
|
