Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
18 |
13,8 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
11 |
8,5 % |
| 3 |
JFK |
New York |
8 |
6,2 % |
| 4 |
ITM |
Osaka |
6 |
4,6 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
6 |
4,6 % |
| 6 |
VIE |
Wien |
6 |
4,6 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
5 |
3,8 % |
| 8 |
MAD |
Madrid |
4 |
3,1 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,1 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
4 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
16 |
24,6 % |
| 2 |
United Airlines |
16 |
24,6 % |
| 3 |
Japan Airlines |
8 |
12,3 % |
| 4 |
JAL Japan Airlines |
6 |
9,2 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
6 |
9,2 % |
| 6 |
Austrian |
4 |
6,2 % |
| 7 |
United |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Air Do |
2 |
3,1 % |
| 9 |
Austrian Airlines |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Icelandair |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
37 |
56,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
5 |
7,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
4 |
6,2 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
3 |
4,6 % |
| 5 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
3,1 % |
| 6 |
767-300ER |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Boeing B767-300ER |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 767-432ER |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 767-346(ER) |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND-DLC |
4 |
6,2 % |
| 2 |
MAD-IAD |
4 |
6,2 % |
| 3 |
HND-HIJ |
3 |
4,6 % |
| 4 |
HND-ITM |
3 |
4,6 % |
| 5 |
KUL-NRT |
2 |
3,1 % |
| 6 |
HNL-LAX |
2 |
3,1 % |
| 7 |
VIE-YUL |
2 |
3,1 % |
| 8 |
ITM-HND |
2 |
3,1 % |
| 9 |
AKJ-HND |
2 |
3,1 % |
| 10 |
ARN-JFK |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 50 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 23 |
|---|
|
