Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
12 |
9,4 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
8 |
6,2 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
8 |
6,2 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
6 |
4,7 % |
| 5 |
PWM |
Portland |
6 |
4,7 % |
| 6 |
VCE |
Venedig |
6 |
4,7 % |
| 7 |
MUC |
München |
6 |
4,7 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
5 |
3,9 % |
| 9 |
LHR |
London |
5 |
3,9 % |
| 10 |
GVA |
Genf |
5 |
3,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
24 |
37,5 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
7 |
10,9 % |
| 3 |
Austrian |
4 |
6,2 % |
| 4 |
Japan Airlines |
2 |
3,1 % |
| 5 |
AirDo |
2 |
3,1 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Air Niugini |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Uzbekistan Airways |
2 |
3,1 % |
| 9 |
LATAM Airlines |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Azul |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
25 |
39,1 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
10 |
15,6 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
9 |
14,1 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
5 |
7,8 % |
| 5 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
3,1 % |
| 6 |
B767-400 |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 767-300ER |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Boeing 767-33P(ER) |
2 |
3,1 % |
| 9 |
767-300ER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 767-400 ER |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-GVA |
3 |
4,7 % |
| 2 |
MUC-ATL |
3 |
4,7 % |
| 3 |
HND-ITM |
2 |
3,1 % |
| 4 |
GVA-IAD |
2 |
3,1 % |
| 5 |
BOS-VIE |
2 |
3,1 % |
| 6 |
TAS-RIX |
2 |
3,1 % |
| 7 |
CTS-HND |
2 |
3,1 % |
| 8 |
EWR-LHR |
2 |
3,1 % |
| 9 |
ATL-MUC |
2 |
3,1 % |
| 10 |
SIN-NRT |
2 |
3,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 52 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
