Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
11 |
9,2 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
10 |
8,3 % |
| 3 |
LHR |
London |
10 |
8,3 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
9 |
7,5 % |
| 5 |
JFK |
New York |
6 |
5,0 % |
| 6 |
PWM |
Portland |
6 |
5,0 % |
| 7 |
HNL |
Honolulu |
5 |
4,2 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,3 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,3 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
4 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
17 |
28,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
20,0 % |
| 3 |
Delta |
5 |
8,3 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
4 |
6,7 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
6,7 % |
| 6 |
JAL Japan Airlines |
3 |
5,0 % |
| 7 |
Back Galley |
2 |
3,3 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
2 |
3,3 % |
| 9 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,7 % |
| 10 |
United |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
24 |
40,0 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
7 |
11,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
10,0 % |
| 4 |
Boeing 767-300 |
6 |
10,0 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
4 |
6,7 % |
| 6 |
767-300 |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,3 % |
| 8 |
B767-346ER |
1 |
1,7 % |
| 9 |
763 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
B767-400 |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
3 |
5,0 % |
| 2 |
LHR-EWR |
3 |
5,0 % |
| 3 |
HND-ITM |
3 |
5,0 % |
| 4 |
JFK-ATL |
2 |
3,3 % |
| 5 |
LHR-ATL |
2 |
3,3 % |
| 6 |
YUL-VIE |
2 |
3,3 % |
| 7 |
PHX-ATL |
2 |
3,3 % |
| 8 |
GVA-IAD |
1 |
1,7 % |
| 9 |
ZRH-ORD |
1 |
1,7 % |
| 10 |
IAH-AMS |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 50 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 22 |
|---|
|
