Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
19 |
13,8 % |
| 2 |
LHR |
London |
13 |
9,4 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
9 |
6,5 % |
| 4 |
HNL |
Honolulu |
7 |
5,1 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
5,1 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
7 |
5,1 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
6 |
4,3 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
5 |
3,6 % |
| 9 |
PWM |
Portland |
4 |
2,9 % |
| 10 |
LIM |
Lima |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
34 |
49,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
17,4 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
4 |
5,8 % |
| 4 |
Delta |
4 |
5,8 % |
| 5 |
Japan Airlines |
3 |
4,3 % |
| 6 |
United |
1 |
1,4 % |
| 7 |
Azerbaijan Airlines |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Air Do |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
37 |
53,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
7 |
10,1 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
8,7 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
5,8 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
4 |
5,8 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,9 % |
| 7 |
767-400 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
B767-300ER |
2 |
2,9 % |
| 9 |
767-300 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
B767-300 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HNL-LAX |
5 |
7,2 % |
| 2 |
AMS-ORD |
3 |
4,3 % |
| 3 |
EWR-LHR |
3 |
4,3 % |
| 4 |
LHR-EWR |
2 |
2,9 % |
| 5 |
FCO-EWR |
2 |
2,9 % |
| 6 |
ZRH-IAD |
2 |
2,9 % |
| 7 |
MAD-EWR |
2 |
2,9 % |
| 8 |
LAX-HNL |
2 |
2,9 % |
| 9 |
HND-GMP |
2 |
2,9 % |
| 10 |
MSP-DTW |
2 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 52 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
