Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
16 |
10,8 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
9 |
6,1 % |
| 3 |
VCE |
Venedig |
8 |
5,4 % |
| 4 |
PWM |
Portland |
8 |
5,4 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
8 |
5,4 % |
| 6 |
GVA |
Genf |
6 |
4,1 % |
| 7 |
LHR |
London |
6 |
4,1 % |
| 8 |
MUC |
München |
5 |
3,4 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
5 |
3,4 % |
| 10 |
JFK |
New York |
5 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
37,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
10 |
13,5 % |
| 3 |
Japan Airlines |
5 |
6,8 % |
| 4 |
Austrian |
3 |
4,1 % |
| 5 |
Uzbekistan Airways |
3 |
4,1 % |
| 6 |
AirDo |
2 |
2,7 % |
| 7 |
All Nippon Airways |
2 |
2,7 % |
| 8 |
Air Niugini |
1 |
1,4 % |
| 9 |
UA |
1 |
1,4 % |
| 10 |
FI |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
26 |
35,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
13 |
17,6 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
10 |
13,5 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
4 |
5,4 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
4,1 % |
| 6 |
767-322(ER) |
2 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 767-33P(ER) |
2 |
2,7 % |
| 8 |
B767-400 |
2 |
2,7 % |
| 9 |
B767 |
2 |
2,7 % |
| 10 |
B767-300 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
3 |
4,1 % |
| 2 |
IAD-GVA |
3 |
4,1 % |
| 3 |
GVA-IAD |
3 |
4,1 % |
| 4 |
MUC-ATL |
3 |
4,1 % |
| 5 |
CTS-HND |
3 |
4,1 % |
| 6 |
BOS-VIE |
2 |
2,7 % |
| 7 |
TAS-RIX |
2 |
2,7 % |
| 8 |
HND-ITM |
2 |
2,7 % |
| 9 |
VCE-JFK |
2 |
2,7 % |
| 10 |
EWR-VCE |
2 |
2,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 56 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 29 |
|---|
|
