Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
22 |
14,7 % |
| 2 |
LHR |
London |
13 |
8,7 % |
| 3 |
JFK |
New York |
12 |
8,0 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
8 |
5,3 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
6 |
4,0 % |
| 6 |
LIS |
Lissabon |
5 |
3,3 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
5 |
3,3 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,7 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,7 % |
| 10 |
VCE |
Venedig |
4 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
32 |
42,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
18,7 % |
| 3 |
United |
3 |
4,0 % |
| 4 |
EuroAtlantic Airways |
3 |
4,0 % |
| 5 |
JAL Japan Airlines |
3 |
4,0 % |
| 6 |
Delta Air Lines - DL |
2 |
2,7 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
2 |
2,7 % |
| 8 |
Delta |
2 |
2,7 % |
| 9 |
STP Airways |
2 |
2,7 % |
| 10 |
Utair |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
40 |
53,3 % |
| 2 |
Boeing 767-400 |
8 |
10,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
8 |
10,7 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
6 |
8,0 % |
| 5 |
767-300 |
2 |
2,7 % |
| 6 |
B767-300 |
2 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,7 % |
| 8 |
Boeing 767-200 |
1 |
1,3 % |
| 9 |
Boeing 767-400/ER |
1 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 767-400(ER) |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
7 |
9,3 % |
| 2 |
VCE-JFK |
4 |
5,3 % |
| 3 |
JFK-SFO |
4 |
5,3 % |
| 4 |
MXP-ATL |
2 |
2,7 % |
| 5 |
ORD-LHR |
2 |
2,7 % |
| 6 |
IAD-ZRH |
2 |
2,7 % |
| 7 |
EWR-MUC |
2 |
2,7 % |
| 8 |
SFO-JFK |
2 |
2,7 % |
| 9 |
LHR-EWR |
2 |
2,7 % |
| 10 |
HIJ-HND |
2 |
2,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 41 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 53 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 33 |
|---|
|
