Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
7 |
7,6 % |
| 2 |
JFK |
New York |
6 |
6,5 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
6 |
6,5 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
6 |
6,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
5 |
5,4 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
5 |
5,4 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
5 |
5,4 % |
| 8 |
PWM |
Portland |
4 |
4,3 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
4 |
4,3 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
3 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
14 |
30,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
26,1 % |
| 3 |
Japan Airlines |
3 |
6,5 % |
| 4 |
MIAT Mongolian Airlines |
3 |
6,5 % |
| 5 |
United |
2 |
4,3 % |
| 6 |
ANA |
1 |
2,2 % |
| 7 |
Air Do |
1 |
2,2 % |
| 8 |
Icelandair |
1 |
2,2 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
16 |
34,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
17,4 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
8 |
17,4 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
6,5 % |
| 5 |
B 767-300ER |
3 |
6,5 % |
| 6 |
767-432(ER) |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Boeing 767-400 |
2 |
4,3 % |
| 8 |
B767-300 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
767-400 |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 767-200 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LHR |
2 |
4,3 % |
| 2 |
HND-HKD |
2 |
4,3 % |
| 3 |
LHR-ORD |
2 |
4,3 % |
| 4 |
MAD-EWR |
1 |
2,2 % |
| 5 |
EWR-BER |
1 |
2,2 % |
| 6 |
CDG-JFK |
1 |
2,2 % |
| 7 |
ZRH-IAD |
1 |
2,2 % |
| 8 |
BOS-SHP |
1 |
2,2 % |
| 9 |
PRG-JFK |
1 |
2,2 % |
| 10 |
NCE-IAD |
1 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 9 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 43 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 17 |
|---|
|
