Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
13 |
10,2 % |
| 2 |
JFK |
New York |
9 |
7,0 % |
| 3 |
VCE |
Venedig |
7 |
5,5 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
6 |
4,7 % |
| 5 |
LHR |
London |
5 |
3,9 % |
| 6 |
BOS |
Boston |
5 |
3,9 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
4 |
3,1 % |
| 8 |
MHT |
Manchester |
4 |
3,1 % |
| 9 |
PWM |
Portland |
4 |
3,1 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
4 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
20 |
31,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
18,8 % |
| 3 |
Japan Airlines |
5 |
7,8 % |
| 4 |
Uzbekistan Airways |
3 |
4,7 % |
| 5 |
Austrian |
2 |
3,1 % |
| 6 |
United |
1 |
1,6 % |
| 7 |
Austrian Airlines |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Air Do |
1 |
1,6 % |
| 9 |
American Airlines |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Air Niugini |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
25 |
39,1 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
9 |
14,1 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
7 |
10,9 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
4 |
6,2 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
4,7 % |
| 6 |
Boeing 767-33P(ER) |
2 |
3,1 % |
| 7 |
B767-300 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
767-400ER |
1 |
1,6 % |
| 9 |
B763 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
763 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
GVA-IAD |
3 |
4,7 % |
| 2 |
EWR-LHR |
2 |
3,1 % |
| 3 |
VCE-JFK |
2 |
3,1 % |
| 4 |
BOS-VIE |
2 |
3,1 % |
| 5 |
EWR-VCE |
2 |
3,1 % |
| 6 |
VCE-EWR |
2 |
3,1 % |
| 7 |
SIN-NRT |
2 |
3,1 % |
| 8 |
AKJ-HND |
2 |
3,1 % |
| 9 |
JFK-CDG |
2 |
3,1 % |
| 10 |
TAS-RIX |
2 |
3,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 53 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 29 |
|---|
|
