Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
17 |
13,5 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
8,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
10 |
7,9 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,6 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,8 % |
| 6 |
HNL |
Honolulu |
6 |
4,8 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,2 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
4 |
3,2 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
3 |
2,4 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
44,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
19,0 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
7 |
11,1 % |
| 4 |
Air Do |
2 |
3,2 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
2 |
3,2 % |
| 6 |
Delta |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Japan Airlines |
2 |
3,2 % |
| 8 |
United |
1 |
1,6 % |
| 9 |
LATAM Airlines |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Azerbaijan Airlines |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
32 |
50,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
8 |
12,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
8 |
12,7 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
6,3 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
2 |
3,2 % |
| 6 |
767-400 |
2 |
3,2 % |
| 7 |
B767-300ER |
2 |
3,2 % |
| 8 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 767-300ER(WL) |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HNL-LAX |
4 |
6,3 % |
| 2 |
MSP-DTW |
2 |
3,2 % |
| 3 |
FCO-EWR |
2 |
3,2 % |
| 4 |
ORD-LHR |
2 |
3,2 % |
| 5 |
HND-GMP |
2 |
3,2 % |
| 6 |
ZRH-IAD |
2 |
3,2 % |
| 7 |
EWR-LHR |
2 |
3,2 % |
| 8 |
LHR-EWR |
2 |
3,2 % |
| 9 |
AMS-ORD |
2 |
3,2 % |
| 10 |
LAX-HNL |
2 |
3,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 51 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
