Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
18 |
11,8 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
13 |
8,6 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
12 |
7,9 % |
| 4 |
VIE |
Wien |
12 |
7,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
9 |
5,9 % |
| 6 |
YUL |
Montreal |
8 |
5,3 % |
| 7 |
JFK |
New York |
7 |
4,6 % |
| 8 |
DUB |
Dublin |
5 |
3,3 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,3 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
5 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
23 |
30,3 % |
| 2 |
United Airlines |
22 |
28,9 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
9 |
11,8 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
6 |
7,9 % |
| 5 |
Delta |
5 |
6,6 % |
| 6 |
Austrian |
3 |
3,9 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
3,9 % |
| 8 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,3 % |
| 9 |
ANA |
1 |
1,3 % |
| 10 |
UPS |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
36 |
47,4 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
13,2 % |
| 3 |
BOEING 767-400 |
7 |
9,2 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
6 |
7,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
5 |
6,6 % |
| 6 |
Boeing 767-300 ER |
2 |
2,6 % |
| 7 |
767-300ER |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,3 % |
| 9 |
B767-300 |
1 |
1,3 % |
| 10 |
B767-381ER |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
VIE-YUL |
6 |
7,9 % |
| 2 |
VIE-IAD |
3 |
3,9 % |
| 3 |
HKG-HND |
3 |
3,9 % |
| 4 |
MXP-ATL |
2 |
2,6 % |
| 5 |
BER-EWR |
2 |
2,6 % |
| 6 |
UIO-ATL |
2 |
2,6 % |
| 7 |
NGS-HND |
2 |
2,6 % |
| 8 |
ATL-MUC |
2 |
2,6 % |
| 9 |
LHR-EWR |
2 |
2,6 % |
| 10 |
LHR-ORD |
2 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 55 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
