Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
13 |
9,6 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
12 |
8,8 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
10 |
7,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
9 |
6,6 % |
| 5 |
PWM |
Portland |
6 |
4,4 % |
| 6 |
JFK |
New York |
6 |
4,4 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
5 |
3,7 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,7 % |
| 9 |
HNL |
Honolulu |
4 |
2,9 % |
| 10 |
GRU |
São Paulo |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
22 |
32,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
11 |
16,2 % |
| 3 |
Japan Airlines |
6 |
8,8 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
5 |
7,4 % |
| 5 |
United |
3 |
4,4 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
3 |
4,4 % |
| 7 |
Austrian |
2 |
2,9 % |
| 8 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,5 % |
| 10 |
LATAM Airlines |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
17 |
25,0 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
14 |
20,6 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
10 |
14,7 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
8 |
11,8 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
6 |
8,8 % |
| 6 |
B767-400ER |
1 |
1,5 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,5 % |
| 8 |
767-400 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
B767-300ER |
1 |
1,5 % |
| 10 |
B763 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
3 |
4,4 % |
| 2 |
VIE-YUL |
2 |
2,9 % |
| 3 |
IAD-GRU |
2 |
2,9 % |
| 4 |
ORD-DUB |
2 |
2,9 % |
| 5 |
GRU-IAD |
2 |
2,9 % |
| 6 |
HNL-SLC |
2 |
2,9 % |
| 7 |
JFK-VCE |
2 |
2,9 % |
| 8 |
ITM-HND |
2 |
2,9 % |
| 9 |
HKD-HND |
2 |
2,9 % |
| 10 |
ATL-LHR |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 58 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
