Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
9 |
9,8 % |
| 2 |
LHR |
London |
7 |
7,6 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
6 |
6,5 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
5 |
5,4 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
5 |
5,4 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
4 |
4,3 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
4 |
4,3 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
3 |
3,3 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
3 |
3,3 % |
| 10 |
HNL |
Honolulu |
3 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
14 |
30,4 % |
| 2 |
United Airlines |
12 |
26,1 % |
| 3 |
Japan Airlines |
4 |
8,7 % |
| 4 |
United |
3 |
6,5 % |
| 5 |
MIAT Mongolian Airlines |
2 |
4,3 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
1 |
2,2 % |
| 7 |
All Nippon Airways |
1 |
2,2 % |
| 8 |
Air Niugini |
1 |
2,2 % |
| 9 |
Air Do |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
12 |
26,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
17,4 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
6 |
13,0 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
3 |
6,5 % |
| 5 |
B 767-300ER |
2 |
4,3 % |
| 6 |
767-300 |
2 |
4,3 % |
| 7 |
B767-300 |
2 |
4,3 % |
| 8 |
Boeing 767-346ER |
2 |
4,3 % |
| 9 |
Boeing 767-300ER |
2 |
4,3 % |
| 10 |
Boeing 767-200 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LHR |
3 |
6,5 % |
| 2 |
HND-HIJ |
2 |
4,3 % |
| 3 |
LHR-ORD |
2 |
4,3 % |
| 4 |
CDG-JFK |
2 |
4,3 % |
| 5 |
UBN-NQZ |
1 |
2,2 % |
| 6 |
BOS-SHP |
1 |
2,2 % |
| 7 |
FCO-IAD |
1 |
2,2 % |
| 8 |
CGK-NRT |
1 |
2,2 % |
| 9 |
CDG-KEF |
1 |
2,2 % |
| 10 |
EWR-PMI |
1 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 41 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
