Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
14 |
8,8 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
11 |
6,9 % |
| 3 |
JFK |
New York |
11 |
6,9 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
10 |
6,2 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
5,0 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
8 |
5,0 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
8 |
5,0 % |
| 8 |
LHR |
London |
7 |
4,4 % |
| 9 |
OGG |
Kahului |
6 |
3,8 % |
| 10 |
ITM |
Osaka |
5 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
23,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
16 |
20,0 % |
| 3 |
United |
10 |
12,5 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
6 |
7,5 % |
| 5 |
Japan Airlines |
3 |
3,8 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,5 % |
| 7 |
TUI |
2 |
2,5 % |
| 8 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,2 % |
| 9 |
JAL |
1 |
1,2 % |
| 10 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
29 |
36,2 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
13 |
16,2 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
12 |
15,0 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
6 |
7,5 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
4 |
5,0 % |
| 6 |
Boeing 767-300ER |
4 |
5,0 % |
| 7 |
767-300ER |
2 |
2,5 % |
| 8 |
B767-800 |
2 |
2,5 % |
| 9 |
B767-300 |
2 |
2,5 % |
| 10 |
767-300 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-AMS |
5 |
6,2 % |
| 2 |
SFO-JFK |
4 |
5,0 % |
| 3 |
JFK-SFO |
4 |
5,0 % |
| 4 |
ITM-HND |
3 |
3,8 % |
| 5 |
ORD-LHR |
2 |
2,5 % |
| 6 |
LHR-ORD |
2 |
2,5 % |
| 7 |
LAX-JFK |
2 |
2,5 % |
| 8 |
AMS-IAD |
2 |
2,5 % |
| 9 |
FCO-EWR |
2 |
2,5 % |
| 10 |
EWR-BER |
2 |
2,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 61 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 22 |
|---|
|
