Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
14 |
11,3 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
9 |
7,3 % |
| 3 |
LHR |
London |
8 |
6,5 % |
| 4 |
PWM |
Portland |
6 |
4,8 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
6 |
4,8 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,8 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
4 |
3,2 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,2 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
4 |
3,2 % |
| 10 |
HNL |
Honolulu |
3 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
20 |
32,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
5 |
8,1 % |
| 3 |
Japan Airlines |
5 |
8,1 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
5 |
8,1 % |
| 5 |
LATAM Airlines |
2 |
3,2 % |
| 6 |
United |
2 |
3,2 % |
| 7 |
UA |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Austrian Airlines |
1 |
1,6 % |
| 9 |
LATAM |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
17 |
27,4 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
16 |
25,8 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
10 |
16,1 % |
| 4 |
Boeing 767-200ER |
10 |
16,1 % |
| 5 |
Boeing 767-300(ER) |
2 |
3,2 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Boeing 767-300/ER |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing 767-381ER |
1 |
1,6 % |
| 9 |
B767-400ER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
767 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
4 |
6,5 % |
| 2 |
LHR-EWR |
2 |
3,2 % |
| 3 |
LIM-LAX |
2 |
3,2 % |
| 4 |
HND-PVG |
2 |
3,2 % |
| 5 |
BOS-KIR |
1 |
1,6 % |
| 6 |
LAX-LIM |
1 |
1,6 % |
| 7 |
HND-NGS |
1 |
1,6 % |
| 8 |
LHR-ORD |
1 |
1,6 % |
| 9 |
EWR-FCO |
1 |
1,6 % |
| 10 |
VIE-IAD |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 56 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 25 |
|---|
|
