Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
10 |
8,5 % |
| 2 |
MAD |
Madrid |
9 |
7,6 % |
| 3 |
JFK |
New York |
8 |
6,8 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
7 |
5,9 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
7 |
5,9 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
6 |
5,1 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
6 |
5,1 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
5 |
4,2 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,4 % |
| 10 |
LHR |
London |
3 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
22 |
37,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
16 |
27,1 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
3 |
5,1 % |
| 4 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
5,1 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
3,4 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Delta |
2 |
3,4 % |
| 8 |
Icelandair |
2 |
3,4 % |
| 9 |
Air Niugini |
2 |
3,4 % |
| 10 |
Sao Tome Airways |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
32 |
54,2 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
15,3 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
5 |
8,5 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,4 % |
| 5 |
B767-400 |
2 |
3,4 % |
| 6 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 767-432ER |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 767-381ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MAD-EWR |
4 |
6,8 % |
| 2 |
MUC-ATL |
3 |
5,1 % |
| 3 |
ZRH-ORD |
3 |
5,1 % |
| 4 |
EWR-MAD |
3 |
5,1 % |
| 5 |
SIN-POM |
2 |
3,4 % |
| 6 |
JFK-LAX |
2 |
3,4 % |
| 7 |
HND-UKB |
2 |
3,4 % |
| 8 |
MAD-IAD |
2 |
3,4 % |
| 9 |
ATL-ZRH |
1 |
1,7 % |
| 10 |
HND-HNL |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 46 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 30 |
|---|
|
