Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
15 |
13,4 % |
| 2 |
LHR |
London |
10 |
8,9 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
7 |
6,2 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
7 |
6,2 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
6 |
5,4 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
5,4 % |
| 7 |
JFK |
New York |
5 |
4,5 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
4 |
3,6 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
4 |
3,6 % |
| 10 |
PWM |
Portland |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
19 |
33,9 % |
| 2 |
United Airlines |
12 |
21,4 % |
| 3 |
Japan Airlines |
3 |
5,4 % |
| 4 |
LATAM Airlines |
2 |
3,6 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
2 |
3,6 % |
| 6 |
Delta |
2 |
3,6 % |
| 7 |
JAL Japan Airlines |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Austrian Airlines |
2 |
3,6 % |
| 9 |
United |
2 |
3,6 % |
| 10 |
Azul Linhas Aereas |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
25 |
44,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
14,3 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
5 |
8,9 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
7,1 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
3 |
5,4 % |
| 6 |
767-300ER |
2 |
3,6 % |
| 7 |
Boeing 767-300ER |
2 |
3,6 % |
| 8 |
B767-346ER |
1 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing B767-381ER |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 767-432(ER) |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
3 |
5,4 % |
| 2 |
LHR-ORD |
3 |
5,4 % |
| 3 |
ATL-LAX |
3 |
5,4 % |
| 4 |
ORD-LHR |
3 |
5,4 % |
| 5 |
PHX-ATL |
2 |
3,6 % |
| 6 |
EWR-GRU |
2 |
3,6 % |
| 7 |
ATL-MUC |
2 |
3,6 % |
| 8 |
MXP-ATL |
2 |
3,6 % |
| 9 |
HND-ITM |
2 |
3,6 % |
| 10 |
JFK-VCE |
1 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 27 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 43 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 22 |
|---|
|
