Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
16 |
11,4 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
7,9 % |
| 3 |
LHR |
London |
11 |
7,9 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
8 |
5,7 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
6 |
4,3 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
6 |
4,3 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
4,3 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
3,6 % |
| 9 |
HNL |
Honolulu |
5 |
3,6 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
32 |
45,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
11 |
15,7 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
7 |
10,0 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
3 |
4,3 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Air Do |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Delta |
1 |
1,4 % |
| 8 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,4 % |
| 9 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,4 % |
| 10 |
United |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
29 |
41,4 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
14,3 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
9 |
12,9 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
5 |
7,1 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
4 |
5,7 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,9 % |
| 7 |
767-400 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
B 767-300ER |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,4 % |
| 10 |
B767-300ER |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS-ORD |
3 |
4,3 % |
| 2 |
HNL-LAX |
3 |
4,3 % |
| 3 |
EWR-LHR |
3 |
4,3 % |
| 4 |
ZRH-IAD |
2 |
2,9 % |
| 5 |
FCO-EWR |
2 |
2,9 % |
| 6 |
HND-GMP |
2 |
2,9 % |
| 7 |
IAH-AMS |
2 |
2,9 % |
| 8 |
MSP-DTW |
2 |
2,9 % |
| 9 |
ORD-LHR |
2 |
2,9 % |
| 10 |
LIM-BOG |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 50 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 30 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 58 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
