Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
13 |
8,6 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
13 |
8,6 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
13 |
8,6 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
5,3 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
7 |
4,6 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
6 |
3,9 % |
| 7 |
ITM |
Osaka |
5 |
3,3 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
5 |
3,3 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,6 % |
| 10 |
PWM |
Portland |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
25,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
19 |
25,0 % |
| 3 |
United |
7 |
9,2 % |
| 4 |
Japan Airlines |
5 |
6,6 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
4 |
5,3 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,6 % |
| 7 |
Uzbekistan Airways |
2 |
2,6 % |
| 8 |
JAL Japan Airlines |
2 |
2,6 % |
| 9 |
Skymark Airlines |
1 |
1,3 % |
| 10 |
Delta |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
30 |
39,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
15 |
19,7 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
11 |
14,5 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
5 |
6,6 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
4 |
5,3 % |
| 6 |
B 767-300 |
2 |
2,6 % |
| 7 |
767-300 |
1 |
1,3 % |
| 8 |
B 767 |
1 |
1,3 % |
| 9 |
Boeing 767-300ER |
1 |
1,3 % |
| 10 |
B763 |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-AMS |
5 |
6,6 % |
| 2 |
ITM-HND |
4 |
5,3 % |
| 3 |
JFK-SFO |
3 |
3,9 % |
| 4 |
SFO-JFK |
2 |
2,6 % |
| 5 |
FCO-EWR |
2 |
2,6 % |
| 6 |
EWR-AMS |
2 |
2,6 % |
| 7 |
LAX-JFK |
2 |
2,6 % |
| 8 |
OGG-LAO |
1 |
1,3 % |
| 9 |
HND-UKB |
1 |
1,3 % |
| 10 |
MAD-EWR |
1 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 52 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 63 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 22 |
|---|
|
