Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
11 |
10,0 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
10 |
9,1 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
9 |
8,2 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
6,4 % |
| 5 |
LHR |
London |
5 |
4,5 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
4 |
3,6 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
4 |
3,6 % |
| 8 |
BER |
Berlin |
3 |
2,7 % |
| 9 |
HND |
Tokio |
3 |
2,7 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
17 |
30,9 % |
| 2 |
United Airlines |
17 |
30,9 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
4 |
7,3 % |
| 4 |
Delta |
3 |
5,5 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
2 |
3,6 % |
| 6 |
Air Niugini |
2 |
3,6 % |
| 7 |
Icelandair |
1 |
1,8 % |
| 8 |
United |
1 |
1,8 % |
| 9 |
PRIVATE |
1 |
1,8 % |
| 10 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
25 |
45,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
20,0 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
7 |
12,7 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
3 |
5,5 % |
| 5 |
767-322/ER |
1 |
1,8 % |
| 6 |
Boeing 767-400 ER |
1 |
1,8 % |
| 7 |
Boeing 767-300ER WL |
1 |
1,8 % |
| 8 |
Boeing 767-200 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
B 767-300ER |
1 |
1,8 % |
| 10 |
767-300 |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-VIE |
4 |
7,3 % |
| 2 |
BER-EWR |
2 |
3,6 % |
| 3 |
AMS-IAD |
2 |
3,6 % |
| 4 |
LAX-JFK |
2 |
3,6 % |
| 5 |
EWR-BCN |
2 |
3,6 % |
| 6 |
JFK-LAX |
2 |
3,6 % |
| 7 |
SIN-POM |
2 |
3,6 % |
| 8 |
ORD-LHR |
2 |
3,6 % |
| 9 |
LHR-EWR |
2 |
3,6 % |
| 10 |
JFK-SFO |
1 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 27 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 44 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 29 |
|---|
|
