Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
10 |
8,5 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
9 |
7,6 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
9 |
7,6 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
8 |
6,8 % |
| 5 |
LHR |
London |
7 |
5,9 % |
| 6 |
PWM |
Portland |
6 |
5,1 % |
| 7 |
BCN |
Barcelona |
6 |
5,1 % |
| 8 |
ITM |
Osaka |
5 |
4,2 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
4 |
3,4 % |
| 10 |
JFK |
New York |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
20 |
33,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
11 |
18,6 % |
| 3 |
Japan Airlines |
6 |
10,2 % |
| 4 |
Delta |
4 |
6,8 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
3 |
5,1 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Uzbekistan Airways |
2 |
3,4 % |
| 8 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Air Astana |
1 |
1,7 % |
| 10 |
United |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
29 |
49,2 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
6 |
10,2 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
6 |
10,2 % |
| 4 |
767-300ER |
3 |
5,1 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
5,1 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
3 |
5,1 % |
| 7 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,4 % |
| 8 |
767-300 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 767-381 (ER) |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 767-322(ER) |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
4 |
6,8 % |
| 2 |
VIE-YUL |
2 |
3,4 % |
| 3 |
IAD-BCN |
2 |
3,4 % |
| 4 |
BCN-IAD |
2 |
3,4 % |
| 5 |
LHR-EWR |
2 |
3,4 % |
| 6 |
HKG-HND |
2 |
3,4 % |
| 7 |
BER-EWR |
1 |
1,7 % |
| 8 |
PWM-UBJ |
1 |
1,7 % |
| 9 |
YUL-VIE |
1 |
1,7 % |
| 10 |
PHX-JFK |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 51 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
