Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
16 |
11,8 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
8,1 % |
| 3 |
LHR |
London |
10 |
7,4 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
8 |
5,9 % |
| 5 |
JFK |
New York |
7 |
5,1 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,1 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,4 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
5 |
3,7 % |
| 9 |
IAH |
Houston |
5 |
3,7 % |
| 10 |
GIG |
Rio de Janeiro |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
21 |
30,9 % |
| 2 |
United Airlines |
19 |
27,9 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
5 |
7,4 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
4 |
5,9 % |
| 5 |
Japan Airlines |
3 |
4,4 % |
| 6 |
LATAM Airlines |
3 |
4,4 % |
| 7 |
United |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Delta |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Icelandair |
1 |
1,5 % |
| 10 |
UPS |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
32 |
47,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
16,2 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
5 |
7,4 % |
| 4 |
Boeing 767-200ER |
4 |
5,9 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
4 |
5,9 % |
| 6 |
767-300ER |
4 |
5,9 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 767-300WL |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 767-432(ER) |
1 |
1,5 % |
| 10 |
B767-346ER |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-ORD |
3 |
4,4 % |
| 2 |
EWR-LHR |
3 |
4,4 % |
| 3 |
ORD-LHR |
3 |
4,4 % |
| 4 |
VIE-YUL |
3 |
4,4 % |
| 5 |
ATL-LAX |
3 |
4,4 % |
| 6 |
ATL-MUC |
2 |
2,9 % |
| 7 |
LAX-JFK |
2 |
2,9 % |
| 8 |
PHX-ATL |
2 |
2,9 % |
| 9 |
ITM-HND |
2 |
2,9 % |
| 10 |
IAH-GIG |
2 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 52 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
