Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
8 |
9,5 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
7 |
8,3 % |
| 3 |
JFK |
New York |
5 |
6,0 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
4 |
4,8 % |
| 5 |
LHR |
London |
4 |
4,8 % |
| 6 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
4,8 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
4 |
4,8 % |
| 8 |
BER |
Berlin |
4 |
4,8 % |
| 9 |
NCE |
Nizza (Nice) |
3 |
3,6 % |
| 10 |
GVA |
Genf |
3 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
38,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
6 |
14,3 % |
| 3 |
United |
3 |
7,1 % |
| 4 |
Icelandair |
3 |
7,1 % |
| 5 |
Delta |
2 |
4,8 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
4,8 % |
| 7 |
Azul Linhas Aereas |
1 |
2,4 % |
| 8 |
Iceland air |
1 |
2,4 % |
| 9 |
Air Do |
1 |
2,4 % |
| 10 |
UA |
1 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
14 |
33,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
19,0 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
4 |
9,5 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
3 |
7,1 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
7,1 % |
| 6 |
Boeing 767-332(ER) |
2 |
4,8 % |
| 7 |
767 |
2 |
4,8 % |
| 8 |
767-3 |
1 |
2,4 % |
| 9 |
B767-300 |
1 |
2,4 % |
| 10 |
Boeing 767-300ER WL |
1 |
2,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
KEF-BOS |
2 |
4,8 % |
| 2 |
IAD-BCN |
2 |
4,8 % |
| 3 |
EWR-BER |
2 |
4,8 % |
| 4 |
GVA-IAD |
2 |
4,8 % |
| 5 |
NCE-EWR |
2 |
4,8 % |
| 6 |
LHR-ORD |
2 |
4,8 % |
| 7 |
HND-SIN |
1 |
2,4 % |
| 8 |
ORD-LHR |
1 |
2,4 % |
| 9 |
BOS-KEF |
1 |
2,4 % |
| 10 |
HND-HKG |
1 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 36 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 36 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 21 |
|---|
|
