Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
15 |
9,1 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
14 |
8,5 % |
| 3 |
JFK |
New York |
13 |
7,9 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
8 |
4,9 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
4,9 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
7 |
4,3 % |
| 7 |
LHR |
London |
6 |
3,7 % |
| 8 |
ITM |
Osaka |
5 |
3,0 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,4 % |
| 10 |
GVA |
Genf |
4 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
28,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
20 |
24,4 % |
| 3 |
Japan Airlines |
7 |
8,5 % |
| 4 |
United |
7 |
8,5 % |
| 5 |
JAL Japan Airlines |
3 |
3,7 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
3 |
3,7 % |
| 7 |
Uzbekistan Airways |
2 |
2,4 % |
| 8 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,2 % |
| 9 |
Delta |
1 |
1,2 % |
| 10 |
UA |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
31 |
37,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
15 |
18,3 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
10 |
12,2 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
5 |
6,1 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
4 |
4,9 % |
| 6 |
B767-300 |
2 |
2,4 % |
| 7 |
B763 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
B 767-300 |
2 |
2,4 % |
| 9 |
767-300 |
2 |
2,4 % |
| 10 |
763 |
2 |
2,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-AMS |
5 |
6,1 % |
| 2 |
ITM-HND |
4 |
4,9 % |
| 3 |
GVA-IAD |
3 |
3,7 % |
| 4 |
FCO-EWR |
2 |
2,4 % |
| 5 |
SFO-JFK |
2 |
2,4 % |
| 6 |
LAX-JFK |
2 |
2,4 % |
| 7 |
LHR-EWR |
2 |
2,4 % |
| 8 |
JFK-SFO |
2 |
2,4 % |
| 9 |
EWR-AMS |
2 |
2,4 % |
| 10 |
SNN-PWM |
1 |
1,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 54 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 38 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 67 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 23 |
|---|
|
