Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
19 |
10,9 % |
| 2 |
LHR |
London |
19 |
10,9 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
13 |
7,5 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
10 |
5,7 % |
| 5 |
JFK |
New York |
10 |
5,7 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
6 |
3,4 % |
| 7 |
LIM |
Lima |
5 |
2,9 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
4 |
2,3 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,3 % |
| 10 |
ITM |
Osaka |
4 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
34 |
39,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
22 |
25,3 % |
| 3 |
Delta |
4 |
4,6 % |
| 4 |
Japan Airlines |
3 |
3,4 % |
| 5 |
Uzbekistan Airways |
3 |
3,4 % |
| 6 |
UA |
2 |
2,3 % |
| 7 |
JAL Japan Airlines |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Azerbaijan Airlines |
2 |
2,3 % |
| 9 |
FI |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
1 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
43 |
49,4 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
11,5 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
6,9 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
6 |
6,9 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
5 |
5,7 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
4 |
4,6 % |
| 7 |
767-400 |
3 |
3,4 % |
| 8 |
767 |
1 |
1,1 % |
| 9 |
B767-300 |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Boeing 767-424(ER) |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
4 |
4,6 % |
| 2 |
LHR-IAD |
4 |
4,6 % |
| 3 |
LHR-EWR |
4 |
4,6 % |
| 4 |
ITM-HND |
3 |
3,4 % |
| 5 |
GVA-IAD |
2 |
2,3 % |
| 6 |
LHR-ORD |
2 |
2,3 % |
| 7 |
PVG-HND |
2 |
2,3 % |
| 8 |
LHR-JFK |
2 |
2,3 % |
| 9 |
ATL-MUC |
2 |
2,3 % |
| 10 |
EWR-BER |
2 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 57 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 40 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 65 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 31 |
|---|
|
