Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
9 |
8,8 % |
| 2 |
JFK |
New York |
9 |
8,8 % |
| 3 |
MAD |
Madrid |
7 |
6,9 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
6 |
5,9 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
6 |
5,9 % |
| 6 |
SLC |
Salt Lake City |
5 |
4,9 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
5 |
4,9 % |
| 8 |
MUC |
München |
4 |
3,9 % |
| 9 |
OGG |
Kahului |
4 |
3,9 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
3 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
16 |
31,4 % |
| 2 |
United Airlines |
16 |
31,4 % |
| 3 |
Delta |
5 |
9,8 % |
| 4 |
Delta Airlines |
2 |
3,9 % |
| 5 |
Icelandair |
2 |
3,9 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
2 |
3,9 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
3,9 % |
| 8 |
Air Niugini |
1 |
2,0 % |
| 9 |
AERONAUTICA MILITARE |
1 |
2,0 % |
| 10 |
United |
1 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
24 |
47,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
5 |
9,8 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
4 |
7,8 % |
| 4 |
767-300(W) |
3 |
5,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,9 % |
| 6 |
767-400 |
2 |
3,9 % |
| 7 |
B767-400 |
2 |
3,9 % |
| 8 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,9 % |
| 9 |
Boeing 767-381ER |
1 |
2,0 % |
| 10 |
B767 |
1 |
2,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-ATL |
3 |
5,9 % |
| 2 |
MAD-EWR |
3 |
5,9 % |
| 3 |
ZRH-ORD |
3 |
5,9 % |
| 4 |
OGG-SLC |
2 |
3,9 % |
| 5 |
SLC-OGG |
2 |
3,9 % |
| 6 |
MAD-IAD |
2 |
3,9 % |
| 7 |
EWR-MAD |
2 |
3,9 % |
| 8 |
VIE-YUL |
1 |
2,0 % |
| 9 |
JFK-PRG |
1 |
2,0 % |
| 10 |
ATL-ANC |
1 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 41 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
