Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
96 |
16,5 % |
| 2 |
MUC |
München |
70 |
12,0 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
57 |
9,8 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
50 |
8,6 % |
| 5 |
LHR |
London |
41 |
7,0 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
38 |
6,5 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
21 |
3,6 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
19 |
3,3 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
3,1 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
16 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
79 |
27,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
65 |
22,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
34 |
11,7 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
25 |
8,6 % |
| 5 |
British Airways |
21 |
7,2 % |
| 6 |
Qatar Airways |
19 |
6,5 % |
| 7 |
Qantas Airways |
17 |
5,8 % |
| 8 |
Etihad Airways |
9 |
3,1 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Qantas |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
163 |
56,0 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
39 |
13,4 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
29 |
10,0 % |
| 4 |
A380-800 |
16 |
5,5 % |
| 5 |
A380 |
13 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus A380 |
10 |
3,4 % |
| 7 |
A380-861 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus A380-842 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus A380-841 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
13 |
4,5 % |
| 2 |
SIN-SYD |
10 |
3,4 % |
| 3 |
BKK-MUC |
10 |
3,4 % |
| 4 |
DXB-BKK |
9 |
3,1 % |
| 5 |
BKK-DOH |
9 |
3,1 % |
| 6 |
SIN-FRA |
8 |
2,7 % |
| 7 |
LHR-SIN |
8 |
2,7 % |
| 8 |
LAX-MUC |
7 |
2,4 % |
| 9 |
SYD-SIN |
7 |
2,4 % |
| 10 |
DOH-BKK |
7 |
2,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 53 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 18 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 18 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 142 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 121 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 45 |
|---|
|
