Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
119 |
19,4 % |
| 2 |
MUC |
München |
92 |
15,0 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
43 |
7,0 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
34 |
5,6 % |
| 5 |
LHR |
London |
33 |
5,4 % |
| 6 |
JFK |
New York |
29 |
4,7 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
23 |
3,8 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
23 |
3,8 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
20 |
3,3 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
85 |
27,8 % |
| 2 |
Emirates |
73 |
23,9 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
49 |
16,0 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
19 |
6,2 % |
| 5 |
British Airways |
18 |
5,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
17 |
5,6 % |
| 7 |
Qatar Airways |
12 |
3,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
10 |
3,3 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
7 |
2,3 % |
| 10 |
Emirates Airline |
6 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
128 |
41,8 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
47 |
15,4 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
43 |
14,1 % |
| 4 |
A380 |
28 |
9,2 % |
| 5 |
A380-800 |
17 |
5,6 % |
| 6 |
Airbus A380 |
13 |
4,2 % |
| 7 |
A380-841 |
4 |
1,3 % |
| 8 |
A380 - 800 |
4 |
1,3 % |
| 9 |
Airbus A380 - 800 |
4 |
1,3 % |
| 10 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-JFK |
16 |
5,2 % |
| 2 |
MUC-DEL |
11 |
3,6 % |
| 3 |
DXB-DUS |
10 |
3,3 % |
| 4 |
SIN-LHR |
9 |
2,9 % |
| 5 |
BKK-DXB |
9 |
2,9 % |
| 6 |
JFK-MUC |
9 |
2,9 % |
| 7 |
DXB-BKK |
8 |
2,6 % |
| 8 |
DEL-MUC |
8 |
2,6 % |
| 9 |
BOS-MUC |
7 |
2,3 % |
| 10 |
FRA-SIN |
7 |
2,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 46 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 15 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 24 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 149 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 105 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 35 |
|---|
|
