Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
138 |
18,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
86 |
11,3 % |
| 3 |
LHR |
London |
66 |
8,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
62 |
8,2 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
38 |
5,0 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
37 |
4,9 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
32 |
4,2 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
23 |
3,0 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
19 |
2,5 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
18 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
81 |
21,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
79 |
20,8 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
60 |
15,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
35 |
9,2 % |
| 5 |
British Airways |
33 |
8,7 % |
| 6 |
Qantas Airways |
23 |
6,1 % |
| 7 |
Etihad Airways |
18 |
4,7 % |
| 8 |
Qatar Airways |
14 |
3,7 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
9 |
2,4 % |
| 10 |
Emirates Airline |
7 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
169 |
44,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
53 |
13,9 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
50 |
13,2 % |
| 4 |
A380 |
28 |
7,4 % |
| 5 |
Airbus A380 |
19 |
5,0 % |
| 6 |
A380-800 |
15 |
3,9 % |
| 7 |
Airbus 380-861 |
10 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A380-861 |
6 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus 380-841 |
4 |
1,1 % |
| 10 |
Boing A380 |
3 |
0,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
12 |
3,2 % |
| 2 |
SIN-LHR |
9 |
2,4 % |
| 3 |
SIN-SYD |
9 |
2,4 % |
| 4 |
FRA-SIN |
9 |
2,4 % |
| 5 |
MUC-BOS |
8 |
2,1 % |
| 6 |
SIN-FRA |
8 |
2,1 % |
| 7 |
MUC-BKK |
7 |
1,8 % |
| 8 |
LHR-SIN |
7 |
1,8 % |
| 9 |
IAD-MUC |
7 |
1,8 % |
| 10 |
AMS-DXB |
7 |
1,8 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 51 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 20 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 25 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 177 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 122 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 37 |
|---|
|
