Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
61 |
16,1 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
38 |
10,1 % |
| 3 |
MUC |
München |
30 |
7,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
29 |
7,7 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
28 |
7,4 % |
| 6 |
AUH |
Abu Dhabi |
16 |
4,2 % |
| 7 |
NRT |
Tokio |
16 |
4,2 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
14 |
3,7 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
3,2 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
12 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
51 |
27,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
30 |
15,9 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
25 |
13,2 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
19 |
10,1 % |
| 5 |
Qantas Airways |
17 |
9,0 % |
| 6 |
Etihad Airways |
15 |
7,9 % |
| 7 |
British Airways |
14 |
7,4 % |
| 8 |
Korean Air |
4 |
2,1 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
2,1 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
95 |
50,3 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
26 |
13,8 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
19 |
10,1 % |
| 4 |
A380 |
10 |
5,3 % |
| 5 |
A380-800 |
10 |
5,3 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
3,7 % |
| 7 |
A388 |
4 |
2,1 % |
| 8 |
388 |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A380-842 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
A380-841 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
7 |
3,7 % |
| 2 |
LHR-SIN |
6 |
3,2 % |
| 3 |
FRA-SIN |
6 |
3,2 % |
| 4 |
DXB-BKK |
6 |
3,2 % |
| 5 |
SYD-SIN |
6 |
3,2 % |
| 6 |
DEN-MUC |
5 |
2,6 % |
| 7 |
SIN-SYD |
5 |
2,6 % |
| 8 |
SYD-CHC |
4 |
2,1 % |
| 9 |
CHC-SYD |
4 |
2,1 % |
| 10 |
SIN-FRA |
4 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 42 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 18 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 103 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 94 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 38 |
|---|
|
