Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
63 |
16,3 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
42 |
10,9 % |
| 3 |
MUC |
München |
30 |
7,8 % |
| 4 |
LHR |
London |
29 |
7,5 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
28 |
7,3 % |
| 6 |
NRT |
Tokio |
16 |
4,1 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
15 |
3,9 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
14 |
3,6 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
3,4 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
12 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
54 |
28,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
30 |
15,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
27 |
14,0 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
19 |
9,8 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
9,3 % |
| 6 |
British Airways |
14 |
7,3 % |
| 7 |
Etihad Airways |
14 |
7,3 % |
| 8 |
Korean Air |
4 |
2,1 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
2,1 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
97 |
50,3 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
27 |
14,0 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
21 |
10,9 % |
| 4 |
A380-800 |
10 |
5,2 % |
| 5 |
A380 |
10 |
5,2 % |
| 6 |
Airbus A380 |
6 |
3,1 % |
| 7 |
A388 |
4 |
2,1 % |
| 8 |
388 |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A380-842 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
A380-841 |
2 |
1,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
7 |
3,6 % |
| 2 |
SYD-SIN |
7 |
3,6 % |
| 3 |
FRA-SIN |
7 |
3,6 % |
| 4 |
LHR-SIN |
6 |
3,1 % |
| 5 |
DXB-BKK |
6 |
3,1 % |
| 6 |
DEN-MUC |
5 |
2,6 % |
| 7 |
SIN-SYD |
5 |
2,6 % |
| 8 |
CHC-SYD |
4 |
2,1 % |
| 9 |
IAD-MUC |
4 |
2,1 % |
| 10 |
VIE-DXB |
4 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 43 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 18 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 104 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 96 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 38 |
|---|
|
