Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
63 |
15,1 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
48 |
11,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
38 |
9,1 % |
| 4 |
LHR |
London |
33 |
7,9 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
27 |
6,5 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
21 |
5,0 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
17 |
4,1 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
13 |
3,1 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
13 |
3,1 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
53 |
25,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
38 |
18,2 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
31 |
14,8 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
11,0 % |
| 5 |
Qantas Airways |
21 |
10,0 % |
| 6 |
British Airways |
16 |
7,7 % |
| 7 |
Etihad Airways |
10 |
4,8 % |
| 8 |
Emirates Airline |
4 |
1,9 % |
| 9 |
Korean Air |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
99 |
47,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
32 |
15,3 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
31 |
14,8 % |
| 4 |
A380 |
10 |
4,8 % |
| 5 |
Airbus A380 |
8 |
3,8 % |
| 6 |
a380-800 |
8 |
3,8 % |
| 7 |
A388 |
3 |
1,4 % |
| 8 |
A380-841 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
388 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
2 |
1,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
IAD-MUC |
10 |
4,8 % |
| 2 |
LHR-SIN |
8 |
3,8 % |
| 3 |
SYD-SIN |
7 |
3,3 % |
| 4 |
SIN-FRA |
7 |
3,3 % |
| 5 |
FRA-SIN |
6 |
2,9 % |
| 6 |
BKK-HKG |
6 |
2,9 % |
| 7 |
BKK-DXB |
6 |
2,9 % |
| 8 |
DEL-MUC |
6 |
2,9 % |
| 9 |
BOS-MUC |
5 |
2,4 % |
| 10 |
MUC-DEL |
5 |
2,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 43 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 15 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 20 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 113 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 97 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 38 |
|---|
|
