Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
128 |
22,2 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
55 |
9,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
49 |
8,5 % |
| 4 |
LHR |
London |
44 |
7,6 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
42 |
7,3 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
30 |
5,2 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
25 |
4,3 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
19 |
3,3 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
19 |
3,3 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
16 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
88 |
30,6 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
45 |
15,6 % |
| 3 |
Lufthansa |
40 |
13,9 % |
| 4 |
Qatar Airways |
24 |
8,3 % |
| 5 |
Qantas Airways |
23 |
8,0 % |
| 6 |
British Airways |
16 |
5,6 % |
| 7 |
Etihad Airways |
15 |
5,2 % |
| 8 |
Singapore Airlines |
15 |
5,2 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
162 |
56,2 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
36 |
12,5 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
33 |
11,5 % |
| 4 |
A380 |
18 |
6,2 % |
| 5 |
Airbus A380 |
14 |
4,9 % |
| 6 |
A380-800 |
6 |
2,1 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
4 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus 380-861 |
4 |
1,4 % |
| 9 |
A388 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
380-800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
BKK-DOH |
10 |
3,5 % |
| 2 |
MUC-BKK |
9 |
3,1 % |
| 3 |
BKK-MUC |
9 |
3,1 % |
| 4 |
BKK-DXB |
9 |
3,1 % |
| 5 |
DOH-BKK |
8 |
2,8 % |
| 6 |
DXB-DUS |
7 |
2,4 % |
| 7 |
LAX-MUC |
7 |
2,4 % |
| 8 |
SIN-SYD |
7 |
2,4 % |
| 9 |
LHR-SIN |
6 |
2,1 % |
| 10 |
FRA-SIN |
6 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 48 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 19 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 16 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 127 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 114 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 40 |
|---|
|
