Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
105 |
19,9 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
66 |
12,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
65 |
12,3 % |
| 4 |
LHR |
London |
32 |
6,1 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
31 |
5,9 % |
| 6 |
DEL |
Neu-Delhi |
19 |
3,6 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
18 |
3,4 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
13 |
2,5 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
13 |
2,5 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
13 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
88 |
33,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
56 |
21,2 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
24 |
9,1 % |
| 4 |
British Airways |
22 |
8,3 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
16 |
6,1 % |
| 6 |
Qatar Airways |
14 |
5,3 % |
| 7 |
Etihad Airways |
13 |
4,9 % |
| 8 |
Qantas Airways |
11 |
4,2 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
7 |
2,7 % |
| 10 |
Emirates Airline |
3 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
144 |
54,5 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
39 |
14,8 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
32 |
12,1 % |
| 4 |
A380-800 |
12 |
4,5 % |
| 5 |
A380 |
12 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus A380 |
5 |
1,9 % |
| 7 |
388 |
3 |
1,1 % |
| 8 |
Airbus Industrie A380-800 |
2 |
0,8 % |
| 9 |
Airbus A380-841 |
2 |
0,8 % |
| 10 |
Airbus A380 - 800 |
2 |
0,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
16 |
6,1 % |
| 2 |
MUC-BKK |
14 |
5,3 % |
| 3 |
BKK-DOH |
9 |
3,4 % |
| 4 |
MUC-DEL |
8 |
3,0 % |
| 5 |
DEL-MUC |
8 |
3,0 % |
| 6 |
BKK-DXB |
8 |
3,0 % |
| 7 |
SIN-AUH |
7 |
2,7 % |
| 8 |
DXB-MUC |
7 |
2,7 % |
| 9 |
MUC-DXB |
6 |
2,3 % |
| 10 |
PRG-DXB |
5 |
1,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 51 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 15 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 118 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 105 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 43 |
|---|
|
