Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
142 |
20,5 % |
| 2 |
MUC |
München |
87 |
12,5 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
56 |
8,1 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
45 |
6,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
42 |
6,1 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
35 |
5,0 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
29 |
4,2 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
22 |
3,2 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
18 |
2,6 % |
| 10 |
JFK |
New York |
17 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
107 |
30,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
76 |
21,9 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
40 |
11,5 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
32 |
9,2 % |
| 5 |
Qantas Airways |
29 |
8,4 % |
| 6 |
Qatar Airways |
22 |
6,3 % |
| 7 |
British Airways |
21 |
6,1 % |
| 8 |
Etihad Airways |
8 |
2,3 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
4 |
1,2 % |
| 10 |
ANA All Nippon Airlines |
2 |
0,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
193 |
55,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
39 |
11,2 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
31 |
8,9 % |
| 4 |
A380-800 |
24 |
6,9 % |
| 5 |
A380 |
21 |
6,1 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
2,0 % |
| 7 |
A 380 |
5 |
1,4 % |
| 8 |
A388 |
5 |
1,4 % |
| 9 |
A380-841 |
3 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
3 |
0,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB-BKK |
10 |
2,9 % |
| 2 |
MUC-DEL |
10 |
2,9 % |
| 3 |
SYD-SIN |
9 |
2,6 % |
| 4 |
FRA-DXB |
8 |
2,3 % |
| 5 |
SIN-SYD |
8 |
2,3 % |
| 6 |
BOS-MUC |
7 |
2,0 % |
| 7 |
DUS-DXB |
7 |
2,0 % |
| 8 |
MUC-JFK |
7 |
2,0 % |
| 9 |
JFK-MUC |
7 |
2,0 % |
| 10 |
IAD-MUC |
7 |
2,0 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 51 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 20 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 145 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 120 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 41 |
|---|
|
