Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
80 |
16,5 % |
| 2 |
MUC |
München |
70 |
14,4 % |
| 3 |
LHR |
London |
36 |
7,4 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
30 |
6,2 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
27 |
5,6 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
26 |
5,3 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
19 |
3,9 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
17 |
3,5 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
14 |
2,9 % |
| 10 |
JFK |
New York |
14 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
64 |
26,3 % |
| 2 |
Emirates |
54 |
22,2 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
37 |
15,2 % |
| 4 |
Qantas Airways |
17 |
7,0 % |
| 5 |
British Airways |
17 |
7,0 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
16 |
6,6 % |
| 7 |
Qatar Airways |
12 |
4,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
12 |
4,9 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
9 |
3,7 % |
| 10 |
Emirates Airline |
3 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
114 |
46,9 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
42 |
17,3 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
27 |
11,1 % |
| 4 |
A380-800 |
14 |
5,8 % |
| 5 |
A380 |
13 |
5,3 % |
| 6 |
Airbus A380 |
11 |
4,5 % |
| 7 |
Airbus A380-861 |
5 |
2,1 % |
| 8 |
A380-841 |
4 |
1,6 % |
| 9 |
A388 |
3 |
1,2 % |
| 10 |
Airbus A 380-800 |
2 |
0,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DEN-MUC |
9 |
3,7 % |
| 2 |
SIN-SYD |
8 |
3,3 % |
| 3 |
MUC-BOS |
8 |
3,3 % |
| 4 |
MUC-DEN |
8 |
3,3 % |
| 5 |
MUC-DEL |
7 |
2,9 % |
| 6 |
MUC-LAX |
7 |
2,9 % |
| 7 |
BKK-DOH |
6 |
2,5 % |
| 8 |
BOS-MUC |
5 |
2,1 % |
| 9 |
LHR-SIN |
5 |
2,1 % |
| 10 |
AUH-LHR |
5 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 48 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 123 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 103 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 42 |
|---|
|
