Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
54 |
13,2 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
52 |
12,7 % |
| 3 |
MUC |
München |
51 |
12,5 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
37 |
9,1 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
36 |
8,8 % |
| 6 |
LHR |
London |
31 |
7,6 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
16 |
3,9 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
13 |
3,2 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
2,7 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
10 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
49 |
24,0 % |
| 2 |
Emirates |
43 |
21,1 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
33 |
16,2 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
24 |
11,8 % |
| 5 |
Qantas Airways |
19 |
9,3 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
13 |
6,4 % |
| 7 |
British Airways |
12 |
5,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
3 |
1,5 % |
| 9 |
Qantas |
2 |
1,0 % |
| 10 |
Korean Air |
2 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
99 |
48,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
45 |
22,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
25 |
12,3 % |
| 4 |
Airbus A380 |
7 |
3,4 % |
| 5 |
A380 |
7 |
3,4 % |
| 6 |
A380-800 |
6 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
5 |
2,5 % |
| 8 |
A380-861 |
2 |
1,0 % |
| 9 |
a380-841 |
1 |
0,5 % |
| 10 |
Airbus A380-842 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
12 |
5,9 % |
| 2 |
LHR-SIN |
12 |
5,9 % |
| 3 |
SIN-SYD |
11 |
5,4 % |
| 4 |
BKK-DXB |
11 |
5,4 % |
| 5 |
BKK-MUC |
8 |
3,9 % |
| 6 |
DXB-BKK |
7 |
3,4 % |
| 7 |
CHC-SYD |
6 |
2,9 % |
| 8 |
SIN-FRA |
6 |
2,9 % |
| 9 |
MUC-BKK |
6 |
2,9 % |
| 10 |
SYD-SIN |
6 |
2,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 42 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 16 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 98 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 87 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 35 |
|---|
|
