Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
121 |
20,7 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
75 |
12,8 % |
| 3 |
MUC |
München |
69 |
11,8 % |
| 4 |
LHR |
London |
36 |
6,2 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
28 |
4,8 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
24 |
4,1 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
22 |
3,8 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
17 |
2,9 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
13 |
2,2 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
13 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
107 |
36,6 % |
| 2 |
Lufthansa |
59 |
20,2 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
25 |
8,6 % |
| 4 |
British Airways |
22 |
7,5 % |
| 5 |
Qatar Airways |
18 |
6,2 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
15 |
5,1 % |
| 7 |
Qantas Airways |
12 |
4,1 % |
| 8 |
Etihad Airways |
11 |
3,8 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
10 |
3,4 % |
| 10 |
Emirates Airline |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
152 |
52,1 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
48 |
16,4 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
38 |
13,0 % |
| 4 |
A380-800 |
14 |
4,8 % |
| 5 |
A380 |
14 |
4,8 % |
| 6 |
Airbus A380 |
6 |
2,1 % |
| 7 |
Airbus A380-842 |
4 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,0 % |
| 9 |
388 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus A380 - 800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
17 |
5,8 % |
| 2 |
MUC-BKK |
15 |
5,1 % |
| 3 |
DEL-MUC |
10 |
3,4 % |
| 4 |
BKK-DOH |
10 |
3,4 % |
| 5 |
BKK-DXB |
10 |
3,4 % |
| 6 |
MUC-DEL |
9 |
3,1 % |
| 7 |
DXB-PRG |
8 |
2,7 % |
| 8 |
DXB-MUC |
8 |
2,7 % |
| 9 |
HKG-BKK |
6 |
2,1 % |
| 10 |
MUC-DXB |
6 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 52 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 133 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 111 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 43 |
|---|
|
