Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
121 |
22,1 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
55 |
10,0 % |
| 3 |
MUC |
München |
50 |
9,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
46 |
8,4 % |
| 5 |
LHR |
London |
31 |
5,7 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
30 |
5,5 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
16 |
2,9 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
16 |
2,9 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
15 |
2,7 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
13 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates |
106 |
38,7 % |
| 2 |
Lufthansa |
38 |
13,9 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
25 |
9,1 % |
| 4 |
British Airways |
19 |
6,9 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
19 |
6,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
15 |
5,5 % |
| 7 |
Etihad Airways |
15 |
5,5 % |
| 8 |
Qatar Airways |
14 |
5,1 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
9 |
3,3 % |
| 10 |
Emirates Airline |
4 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
138 |
50,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
37 |
13,5 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
33 |
12,0 % |
| 4 |
A380-800 |
21 |
7,7 % |
| 5 |
A380 |
15 |
5,5 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus A380-842 |
5 |
1,8 % |
| 8 |
Airbus A380-861 |
4 |
1,5 % |
| 9 |
A380-841 |
3 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
12 |
4,4 % |
| 2 |
BKK-MUC |
12 |
4,4 % |
| 3 |
BKK-DXB |
10 |
3,6 % |
| 4 |
DEL-MUC |
8 |
2,9 % |
| 5 |
AUH-SIN |
7 |
2,6 % |
| 6 |
DXB-MUC |
6 |
2,2 % |
| 7 |
MUC-DEL |
6 |
2,2 % |
| 8 |
SYD-SIN |
5 |
1,8 % |
| 9 |
JNB-LHR |
5 |
1,8 % |
| 10 |
MUC-DXB |
5 |
1,8 % |
|
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Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 52 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 16 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 16 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 132 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 115 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 41 |
|---|
|
