Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
61 |
15,2 % |
| 2 |
DXB |
Dubai |
61 |
15,2 % |
| 3 |
LHR |
London |
40 |
10,0 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
32 |
8,0 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
4,7 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
4,5 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
16 |
4,0 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
14 |
3,5 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
12 |
3,0 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
11 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
57 |
28,4 % |
| 2 |
Emirates |
49 |
24,4 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
19 |
9,5 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
17 |
8,5 % |
| 5 |
British Airways |
17 |
8,5 % |
| 6 |
Qantas Airways |
15 |
7,5 % |
| 7 |
Qatar Airways |
10 |
5,0 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,5 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
3 |
1,5 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
102 |
50,7 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
25 |
12,4 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
24 |
11,9 % |
| 4 |
A380 |
15 |
7,5 % |
| 5 |
Airbus A380 |
15 |
7,5 % |
| 6 |
A388 |
4 |
2,0 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,5 % |
| 8 |
A380-800 |
3 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus A380-841 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus 380-861 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-DEN |
7 |
3,5 % |
| 2 |
DEL-MUC |
7 |
3,5 % |
| 3 |
LHR-LAX |
6 |
3,0 % |
| 4 |
SIN-LHR |
6 |
3,0 % |
| 5 |
FRA-DXB |
6 |
3,0 % |
| 6 |
MUC-BOS |
5 |
2,5 % |
| 7 |
MUC-IAD |
5 |
2,5 % |
| 8 |
DEN-MUC |
5 |
2,5 % |
| 9 |
DXB-FRA |
5 |
2,5 % |
| 10 |
IAD-MUC |
5 |
2,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 39 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 108 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 90 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 35 |
|---|
|
