Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
138 |
22,8 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
56 |
9,2 % |
| 3 |
MUC |
München |
52 |
8,6 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
48 |
7,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
47 |
7,8 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
31 |
5,1 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
24 |
4,0 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
20 |
3,3 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
20 |
3,3 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
17 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
95 |
31,4 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
48 |
15,8 % |
| 3 |
Lufthansa |
42 |
13,9 % |
| 4 |
Qantas Airways |
24 |
7,9 % |
| 5 |
Qatar Airways |
23 |
7,6 % |
| 6 |
British Airways |
16 |
5,3 % |
| 7 |
Singapore Airlines |
16 |
5,3 % |
| 8 |
Etihad Airways |
16 |
5,3 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,3 % |
| 10 |
Emirates Airline |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
170 |
56,1 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
40 |
13,2 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
34 |
11,2 % |
| 4 |
A380 |
18 |
5,9 % |
| 5 |
Airbus A380 |
15 |
5,0 % |
| 6 |
A380-800 |
7 |
2,3 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
4 |
1,3 % |
| 8 |
Airbus 380-861 |
4 |
1,3 % |
| 9 |
Airbus A380 - 800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A388 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
10 |
3,3 % |
| 2 |
BKK-DXB |
9 |
3,0 % |
| 3 |
BKK-MUC |
9 |
3,0 % |
| 4 |
BKK-DOH |
9 |
3,0 % |
| 5 |
DOH-BKK |
8 |
2,6 % |
| 6 |
LHR-SIN |
8 |
2,6 % |
| 7 |
LAX-MUC |
7 |
2,3 % |
| 8 |
SIN-SYD |
7 |
2,3 % |
| 9 |
DXB-DUS |
7 |
2,3 % |
| 10 |
SIN-LHR |
6 |
2,0 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 48 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 19 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 134 |
|---|
| Total rutas | 114 |
|---|
| Paises visitados | 41 |
|---|
|
