Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
54 |
13,2 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
54 |
13,2 % |
| 3 |
MUC |
München |
54 |
13,2 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
42 |
10,2 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
37 |
9,0 % |
| 6 |
LHR |
London |
25 |
6,1 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
16 |
3,9 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
14 |
3,4 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
2,7 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
10 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
52 |
25,4 % |
| 2 |
Emirates |
40 |
19,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
37 |
18,0 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
26 |
12,7 % |
| 5 |
Qantas Airways |
17 |
8,3 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
14 |
6,8 % |
| 7 |
British Airways |
9 |
4,4 % |
| 8 |
Etihad Airways |
2 |
1,0 % |
| 9 |
Qantas |
2 |
1,0 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
1 |
0,5 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
99 |
48,3 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
44 |
21,5 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
25 |
12,2 % |
| 4 |
A380-800 |
7 |
3,4 % |
| 5 |
A380 |
7 |
3,4 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
6 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A380 |
5 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus A380-841 |
2 |
1,0 % |
| 9 |
A380-861 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
A-380-800 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN-SYD |
12 |
5,9 % |
| 2 |
DEL-MUC |
12 |
5,9 % |
| 3 |
LHR-SIN |
10 |
4,9 % |
| 4 |
BKK-DXB |
9 |
4,4 % |
| 5 |
MUC-BKK |
9 |
4,4 % |
| 6 |
SYD-SIN |
9 |
4,4 % |
| 7 |
BKK-MUC |
8 |
3,9 % |
| 8 |
DXB-BKK |
7 |
3,4 % |
| 9 |
SIN-FRA |
6 |
2,9 % |
| 10 |
CHC-SYD |
6 |
2,9 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 43 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 13 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 100 |
|---|
| Total rutas | 87 |
|---|
| Paises visitados | 37 |
|---|
|
