Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
61 |
13,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
61 |
13,7 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
56 |
12,6 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
45 |
10,1 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
43 |
9,6 % |
| 6 |
LHR |
London |
30 |
6,7 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
16 |
3,6 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
14 |
3,1 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
2,7 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
11 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
56 |
25,1 % |
| 2 |
Emirates |
48 |
21,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
38 |
17,0 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
24 |
10,8 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
8,1 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
15 |
6,7 % |
| 7 |
British Airways |
13 |
5,8 % |
| 8 |
Etihad Airways |
4 |
1,8 % |
| 9 |
Qantas |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
102 |
45,7 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
48 |
21,5 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
26 |
11,7 % |
| 4 |
A380-800 |
11 |
4,9 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
6 |
2,7 % |
| 8 |
A380-861 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
A-380-800 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
A 380-800 |
1 |
0,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN-SYD |
13 |
5,8 % |
| 2 |
DEL-MUC |
11 |
4,9 % |
| 3 |
MUC-BKK |
11 |
4,9 % |
| 4 |
DXB-BKK |
10 |
4,5 % |
| 5 |
SYD-SIN |
10 |
4,5 % |
| 6 |
LHR-SIN |
9 |
4,0 % |
| 7 |
BKK-MUC |
9 |
4,0 % |
| 8 |
BKK-DXB |
7 |
3,1 % |
| 9 |
SIN-FRA |
6 |
2,7 % |
| 10 |
SIN-LHR |
6 |
2,7 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 43 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 12 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 109 |
|---|
| Total rutas | 89 |
|---|
| Paises visitados | 37 |
|---|
|
