Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
95 |
19,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
56 |
11,6 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
54 |
11,2 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
33 |
6,8 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
30 |
6,2 % |
| 6 |
LHR |
London |
26 |
5,4 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
17 |
3,5 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
3,5 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
16 |
3,3 % |
| 10 |
DOH |
Doha |
13 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
81 |
33,6 % |
| 2 |
Lufthansa |
44 |
18,3 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
22 |
9,1 % |
| 4 |
British Airways |
17 |
7,1 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
15 |
6,2 % |
| 6 |
Qatar Airways |
13 |
5,4 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
13 |
5,4 % |
| 8 |
Qantas Airways |
13 |
5,4 % |
| 9 |
Etihad Airways |
10 |
4,1 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
130 |
53,9 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
34 |
14,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
21 |
8,7 % |
| 4 |
A380-800 |
19 |
7,9 % |
| 5 |
A380 |
13 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
9 |
3,7 % |
| 7 |
A380-841 |
3 |
1,2 % |
| 8 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,2 % |
| 9 |
Airbus A 380 |
2 |
0,8 % |
| 10 |
380 - 800 |
1 |
0,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
15 |
6,2 % |
| 2 |
BKK-MUC |
12 |
5,0 % |
| 3 |
MUC-DEL |
8 |
3,3 % |
| 4 |
DEL-MUC |
6 |
2,5 % |
| 5 |
DXB-MUC |
6 |
2,5 % |
| 6 |
AUH-SIN |
6 |
2,5 % |
| 7 |
MUC-DXB |
5 |
2,1 % |
| 8 |
DXB-BKK |
5 |
2,1 % |
| 9 |
SYD-SIN |
5 |
2,1 % |
| 10 |
SIN-SYD |
5 |
2,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 45 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 17 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 101 |
|---|
| Total rutas | 103 |
|---|
| Paises visitados | 41 |
|---|
|
