Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
42 |
11,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
40 |
11,0 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
39 |
10,8 % |
| 4 |
LHR |
London |
31 |
8,6 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
30 |
8,3 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
27 |
7,5 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
16 |
4,4 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
16 |
4,4 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
3,9 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
11 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
41 |
22,7 % |
| 2 |
Emirates |
37 |
20,4 % |
| 3 |
Qantas Airways |
25 |
13,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
23 |
12,7 % |
| 5 |
British Airways |
15 |
8,3 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
12 |
6,6 % |
| 7 |
Emirates Airlines |
12 |
6,6 % |
| 8 |
Etihad Airways |
4 |
2,2 % |
| 9 |
Korean Air |
3 |
1,7 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
85 |
47,0 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
30 |
16,6 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
22 |
12,2 % |
| 4 |
Airbus A380 |
13 |
7,2 % |
| 5 |
A380-800 |
8 |
4,4 % |
| 6 |
A380 |
7 |
3,9 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,7 % |
| 8 |
Airbus A380-842 |
2 |
1,1 % |
| 9 |
A 380 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus A380-841 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN-FRA |
8 |
4,4 % |
| 2 |
LHR-SIN |
8 |
4,4 % |
| 3 |
BKK-DXB |
7 |
3,9 % |
| 4 |
SIN-SYD |
7 |
3,9 % |
| 5 |
LAX-MUC |
7 |
3,9 % |
| 6 |
DEL-MUC |
7 |
3,9 % |
| 7 |
BOS-MUC |
7 |
3,9 % |
| 8 |
IAD-MUC |
6 |
3,3 % |
| 9 |
SIN-LHR |
5 |
2,8 % |
| 10 |
DXB-BKK |
5 |
2,8 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 37 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 13 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 90 |
|---|
| Total rutas | 77 |
|---|
| Paises visitados | 32 |
|---|
|
