Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
64 |
15,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
49 |
12,0 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
39 |
9,5 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
25 |
6,1 % |
| 5 |
NRT |
Tokio |
19 |
4,6 % |
| 6 |
LHR |
London |
18 |
4,4 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
16 |
3,9 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,7 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
3,4 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
13 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
48 |
23,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
42 |
20,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
30 |
14,6 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
26 |
12,7 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
8,8 % |
| 6 |
Etihad Airways |
10 |
4,9 % |
| 7 |
Qatar Airways |
8 |
3,9 % |
| 8 |
British Airways |
8 |
3,9 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
2,0 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
100 |
48,8 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
27 |
13,2 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
26 |
12,7 % |
| 4 |
A380-800 |
12 |
5,9 % |
| 5 |
Airbus A380 |
7 |
3,4 % |
| 6 |
A380 |
6 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus 380-861 |
4 |
2,0 % |
| 9 |
A388 |
3 |
1,5 % |
| 10 |
A380-841 |
3 |
1,5 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN-SYD |
8 |
3,9 % |
| 2 |
BKK-DXB |
8 |
3,9 % |
| 3 |
DEN-MUC |
8 |
3,9 % |
| 4 |
SYD-SIN |
7 |
3,4 % |
| 5 |
IAD-MUC |
6 |
2,9 % |
| 6 |
SIN-FRA |
6 |
2,9 % |
| 7 |
DUS-DXB |
6 |
2,9 % |
| 8 |
MUC-BOS |
6 |
2,9 % |
| 9 |
MUC-DEN |
5 |
2,4 % |
| 10 |
MUC-IAD |
5 |
2,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 48 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 13 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 101 |
|---|
| Total rutas | 99 |
|---|
| Paises visitados | 39 |
|---|
|
