Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
65 |
15,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
45 |
11,0 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
40 |
9,8 % |
| 4 |
LHR |
London |
30 |
7,3 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
24 |
5,9 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
21 |
5,1 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
16 |
3,9 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
14 |
3,4 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
14 |
3,4 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
56 |
27,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
45 |
22,0 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
24 |
11,7 % |
| 4 |
Qantas Airways |
23 |
11,2 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
21 |
10,2 % |
| 6 |
British Airways |
12 |
5,9 % |
| 7 |
Etihad Airways |
7 |
3,4 % |
| 8 |
Korean Air |
5 |
2,4 % |
| 9 |
Emirates Airline |
3 |
1,5 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
90 |
43,9 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
32 |
15,6 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
30 |
14,6 % |
| 4 |
A380-800 |
11 |
5,4 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,9 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
3,4 % |
| 7 |
A388 |
6 |
2,9 % |
| 8 |
A380-841 |
3 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus A380-841 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus 388 |
2 |
1,0 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
IAD-MUC |
9 |
4,4 % |
| 2 |
LHR-SIN |
8 |
3,9 % |
| 3 |
DEL-MUC |
8 |
3,9 % |
| 4 |
MUC-DEL |
6 |
2,9 % |
| 5 |
SYD-SIN |
6 |
2,9 % |
| 6 |
SIN-LHR |
6 |
2,9 % |
| 7 |
MUC-BOS |
5 |
2,4 % |
| 8 |
BKK-HKG |
5 |
2,4 % |
| 9 |
DXB-BKK |
5 |
2,4 % |
| 10 |
MUC-IAD |
5 |
2,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 41 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 14 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 115 |
|---|
| Total rutas | 90 |
|---|
| Paises visitados | 36 |
|---|
|
