Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
60 |
13,6 % |
| 2 |
DXB |
Dubai |
59 |
13,3 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
54 |
12,2 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
43 |
9,7 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
42 |
9,5 % |
| 6 |
LHR |
London |
31 |
7,0 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
16 |
3,6 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
15 |
3,4 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
2,9 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
56 |
25,3 % |
| 2 |
Emirates |
49 |
22,2 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
35 |
15,8 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
10,4 % |
| 5 |
Qantas Airways |
19 |
8,6 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
14 |
6,3 % |
| 7 |
British Airways |
13 |
5,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
4 |
1,8 % |
| 9 |
Qatar Airways |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
105 |
47,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
48 |
21,7 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
22 |
10,0 % |
| 4 |
A380-800 |
13 |
5,9 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus A380 |
5 |
2,3 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
5 |
2,3 % |
| 8 |
A380-861 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
A-380-800 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
A388 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
12 |
5,4 % |
| 2 |
SIN-SYD |
12 |
5,4 % |
| 3 |
MUC-BKK |
11 |
5,0 % |
| 4 |
LHR-SIN |
9 |
4,1 % |
| 5 |
SYD-SIN |
9 |
4,1 % |
| 6 |
DXB-BKK |
9 |
4,1 % |
| 7 |
BKK-MUC |
9 |
4,1 % |
| 8 |
SIN-LHR |
7 |
3,2 % |
| 9 |
BKK-DXB |
6 |
2,7 % |
| 10 |
CHC-SYD |
5 |
2,3 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 44 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 12 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 109 |
|---|
| Total rutas | 90 |
|---|
| Paises visitados | 38 |
|---|
|
