Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
56 |
16,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
40 |
11,9 % |
| 3 |
LHR |
London |
34 |
10,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
29 |
8,6 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
17 |
5,1 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
4,5 % |
| 7 |
MEL |
Melbourne |
10 |
3,0 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
10 |
3,0 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
9 |
2,7 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
9 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
45 |
26,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
36 |
21,4 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
22 |
13,1 % |
| 4 |
British Airways |
21 |
12,5 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
15 |
8,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
11 |
6,5 % |
| 7 |
Qatar Airways |
5 |
3,0 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
3,0 % |
| 9 |
Qantas |
2 |
1,2 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
2 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
78 |
46,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
21 |
12,5 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
15 |
8,9 % |
| 4 |
A380 |
11 |
6,5 % |
| 5 |
Airbus A380 |
10 |
6,0 % |
| 6 |
Airbus A380 - 800 |
6 |
3,6 % |
| 7 |
A380-800 |
6 |
3,6 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
4 |
2,4 % |
| 9 |
A388 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
A 380-800 |
3 |
1,8 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
BKK-DXB |
6 |
3,6 % |
| 2 |
DXB-DUS |
6 |
3,6 % |
| 3 |
SIN-SYD |
5 |
3,0 % |
| 4 |
LHR-LAX |
5 |
3,0 % |
| 5 |
MEL-SIN |
5 |
3,0 % |
| 6 |
SIN-LHR |
5 |
3,0 % |
| 7 |
MUC-BOS |
5 |
3,0 % |
| 8 |
MUC-BOM |
4 |
2,4 % |
| 9 |
AUH-NRT |
4 |
2,4 % |
| 10 |
DEL-MUC |
4 |
2,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 41 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 12 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 88 |
|---|
| Total rutas | 86 |
|---|
| Paises visitados | 34 |
|---|
|
