Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
68 |
16,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
46 |
10,8 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
40 |
9,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
31 |
7,3 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
24 |
5,7 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
20 |
4,7 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
17 |
4,0 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,5 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
3,3 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
14 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
57 |
26,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
46 |
21,7 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
25 |
11,8 % |
| 4 |
Qantas Airways |
22 |
10,4 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
21 |
9,9 % |
| 6 |
British Airways |
13 |
6,1 % |
| 7 |
Etihad Airways |
8 |
3,8 % |
| 8 |
Korean Air |
6 |
2,8 % |
| 9 |
Emirates Airline |
5 |
2,4 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
94 |
44,3 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
32 |
15,1 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
30 |
14,2 % |
| 4 |
A380-800 |
12 |
5,7 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,7 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
3,3 % |
| 7 |
A388 |
7 |
3,3 % |
| 8 |
A380-841 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
388 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus 388 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
9 |
4,2 % |
| 2 |
IAD-MUC |
9 |
4,2 % |
| 3 |
LHR-SIN |
8 |
3,8 % |
| 4 |
SYD-SIN |
7 |
3,3 % |
| 5 |
SIN-LHR |
6 |
2,8 % |
| 6 |
MUC-DEL |
6 |
2,8 % |
| 7 |
FRA-DXB |
5 |
2,4 % |
| 8 |
MUC-IAD |
5 |
2,4 % |
| 9 |
MUC-BOS |
5 |
2,4 % |
| 10 |
BKK-HKG |
5 |
2,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 41 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 14 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 121 |
|---|
| Total rutas | 92 |
|---|
| Paises visitados | 37 |
|---|
|
