Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
60 |
13,7 % |
| 2 |
DXB |
Dubai |
58 |
13,2 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
55 |
12,6 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
43 |
9,8 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
42 |
9,6 % |
| 6 |
LHR |
London |
32 |
7,3 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
14 |
3,2 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
14 |
3,2 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
11 |
2,5 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
56 |
25,6 % |
| 2 |
Emirates |
47 |
21,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
36 |
16,4 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
10,5 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
8,2 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
13 |
5,9 % |
| 7 |
British Airways |
13 |
5,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,3 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
104 |
47,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
47 |
21,5 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
24 |
11,0 % |
| 4 |
A380-800 |
11 |
5,0 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,6 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
5 |
2,3 % |
| 7 |
Airbus A380 |
5 |
2,3 % |
| 8 |
A380-861 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
A-380-800 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
A 380-800 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN-SYD |
12 |
5,5 % |
| 2 |
DEL-MUC |
11 |
5,0 % |
| 3 |
MUC-BKK |
11 |
5,0 % |
| 4 |
SYD-SIN |
10 |
4,6 % |
| 5 |
LHR-SIN |
9 |
4,1 % |
| 6 |
DXB-BKK |
9 |
4,1 % |
| 7 |
BKK-MUC |
9 |
4,1 % |
| 8 |
SIN-LHR |
7 |
3,2 % |
| 9 |
BKK-DXB |
6 |
2,7 % |
| 10 |
CHC-SYD |
5 |
2,3 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 44 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 12 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 107 |
|---|
| Total rutas | 89 |
|---|
| Paises visitados | 38 |
|---|
|
