Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
120 |
21,9 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
52 |
9,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
50 |
9,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
41 |
7,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
39 |
7,1 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
29 |
5,3 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
25 |
4,6 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
3,3 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
16 |
2,9 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
83 |
30,3 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
41 |
15,0 % |
| 3 |
Lufthansa |
41 |
15,0 % |
| 4 |
Qatar Airways |
23 |
8,4 % |
| 5 |
Qantas Airways |
21 |
7,7 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
16 |
5,8 % |
| 7 |
British Airways |
14 |
5,1 % |
| 8 |
Etihad Airways |
12 |
4,4 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,5 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
2 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
147 |
53,6 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
38 |
13,9 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
32 |
11,7 % |
| 4 |
A380 |
16 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus A380 |
14 |
5,1 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
7 |
2,6 % |
| 7 |
A380-800 |
5 |
1,8 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
1,1 % |
| 9 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A 380-800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
11 |
4,0 % |
| 2 |
BKK-DOH |
9 |
3,3 % |
| 3 |
DOH-BKK |
8 |
2,9 % |
| 4 |
BKK-MUC |
8 |
2,9 % |
| 5 |
BKK-DXB |
7 |
2,6 % |
| 6 |
LAX-MUC |
7 |
2,6 % |
| 7 |
MUC-DXB |
6 |
2,2 % |
| 8 |
SIN-SYD |
6 |
2,2 % |
| 9 |
FRA-SIN |
6 |
2,2 % |
| 10 |
SIN-LHR |
6 |
2,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 51 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 19 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 122 |
|---|
| Total rutas | 112 |
|---|
| Paises visitados | 44 |
|---|
|
