Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
104 |
19,1 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
66 |
12,1 % |
| 3 |
MUC |
München |
65 |
11,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
38 |
7,0 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
34 |
6,2 % |
| 6 |
DEL |
Neu-Delhi |
20 |
3,7 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
19 |
3,5 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
15 |
2,8 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
13 |
2,4 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
13 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
87 |
32,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
56 |
20,6 % |
| 3 |
British Airways |
25 |
9,2 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
8,5 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
18 |
6,6 % |
| 6 |
Qatar Airways |
16 |
5,9 % |
| 7 |
Qantas Airways |
13 |
4,8 % |
| 8 |
Etihad Airways |
13 |
4,8 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
7 |
2,6 % |
| 10 |
Emirates Airline |
4 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
149 |
54,8 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
38 |
14,0 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
34 |
12,5 % |
| 4 |
A380-800 |
12 |
4,4 % |
| 5 |
A380 |
12 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
6 |
2,2 % |
| 7 |
388 |
3 |
1,1 % |
| 8 |
A380-841 |
2 |
0,7 % |
| 9 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus A380 - 800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
16 |
5,9 % |
| 2 |
MUC-BKK |
13 |
4,8 % |
| 3 |
DEL-MUC |
9 |
3,3 % |
| 4 |
MUC-DEL |
8 |
2,9 % |
| 5 |
BKK-DXB |
8 |
2,9 % |
| 6 |
BKK-DOH |
8 |
2,9 % |
| 7 |
SIN-AUH |
7 |
2,6 % |
| 8 |
DXB-MUC |
7 |
2,6 % |
| 9 |
LHR-LAX |
6 |
2,2 % |
| 10 |
MUC-DXB |
6 |
2,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 50 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 15 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 120 |
|---|
| Total rutas | 106 |
|---|
| Paises visitados | 42 |
|---|
|
