Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
86 |
18,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
75 |
16,0 % |
| 3 |
LHR |
London |
34 |
7,2 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
30 |
6,4 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
21 |
4,5 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
21 |
4,5 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
3,6 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
17 |
3,6 % |
| 9 |
JFK |
New York |
17 |
3,6 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
14 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
69 |
29,4 % |
| 2 |
Emirates |
58 |
24,7 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
37 |
15,7 % |
| 4 |
British Airways |
18 |
7,7 % |
| 5 |
Qantas Airways |
14 |
6,0 % |
| 6 |
Qatar Airways |
13 |
5,5 % |
| 7 |
Singapore Airlines |
12 |
5,1 % |
| 8 |
Etihad Airways |
7 |
3,0 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,7 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
127 |
54,0 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
31 |
13,2 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
30 |
12,8 % |
| 4 |
A380-800 |
14 |
6,0 % |
| 5 |
Airbus A380 |
9 |
3,8 % |
| 6 |
A380 |
8 |
3,4 % |
| 7 |
A388 |
3 |
1,3 % |
| 8 |
A 388 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
A380-841 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
A380-842 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-JFK |
10 |
4,3 % |
| 2 |
MUC-DEL |
9 |
3,8 % |
| 3 |
LAX-MUC |
9 |
3,8 % |
| 4 |
DEL-MUC |
8 |
3,4 % |
| 5 |
SIN-FRA |
7 |
3,0 % |
| 6 |
MUC-BOS |
6 |
2,6 % |
| 7 |
DXB-SYD |
5 |
2,1 % |
| 8 |
BOS-MUC |
5 |
2,1 % |
| 9 |
IAD-MUC |
5 |
2,1 % |
| 10 |
JNB-LHR |
5 |
2,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 44 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 11 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 106 |
|---|
| Total rutas | 97 |
|---|
| Paises visitados | 35 |
|---|
|
