Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
57 |
12,7 % |
| 2 |
DXB |
Dubai |
56 |
12,4 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
51 |
11,3 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
51 |
11,3 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
43 |
9,6 % |
| 6 |
LHR |
London |
38 |
8,4 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
18 |
4,0 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
3,8 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
14 |
3,1 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
14 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
52 |
23,1 % |
| 2 |
Emirates |
48 |
21,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
35 |
15,6 % |
| 4 |
British Airways |
20 |
8,9 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
20 |
8,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
18 |
8,0 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
17 |
7,6 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
4 |
1,8 % |
| 9 |
Qatar Airways |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
109 |
48,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
48 |
21,3 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
20 |
8,9 % |
| 4 |
A380-800 |
13 |
5,8 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
9 |
4,0 % |
| 7 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,3 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
A-380-800 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A 380 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
14 |
6,2 % |
| 2 |
BKK-MUC |
14 |
6,2 % |
| 3 |
SYD-SIN |
12 |
5,3 % |
| 4 |
SIN-SYD |
10 |
4,4 % |
| 5 |
LHR-SIN |
10 |
4,4 % |
| 6 |
DXB-BKK |
7 |
3,1 % |
| 7 |
DEL-MUC |
7 |
3,1 % |
| 8 |
BKK-DXB |
6 |
2,7 % |
| 9 |
SIN-LHR |
5 |
2,2 % |
| 10 |
MUC-SFO |
5 |
2,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 44 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 15 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 110 |
|---|
| Total rutas | 88 |
|---|
| Paises visitados | 41 |
|---|
|
