Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
72 |
15,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
56 |
11,9 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
50 |
10,6 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
48 |
10,2 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
40 |
8,5 % |
| 6 |
LHR |
London |
37 |
7,9 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
17 |
3,6 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
16 |
3,4 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
3,2 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
12 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
62 |
26,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
50 |
21,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
31 |
13,2 % |
| 4 |
British Airways |
21 |
8,9 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
21 |
8,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
17 |
7,2 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
14 |
6,0 % |
| 8 |
Qatar Airways |
4 |
1,7 % |
| 9 |
Etihad Airways |
3 |
1,3 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
114 |
48,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
45 |
19,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
26 |
11,1 % |
| 4 |
A380-800 |
15 |
6,4 % |
| 5 |
A380 |
12 |
5,1 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
3,0 % |
| 7 |
Airbus A 380 |
3 |
1,3 % |
| 8 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,3 % |
| 9 |
Airbus 380-861 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus 380-841 |
1 |
0,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
15 |
6,4 % |
| 2 |
BKK-MUC |
12 |
5,1 % |
| 3 |
SYD-SIN |
11 |
4,7 % |
| 4 |
SIN-SYD |
11 |
4,7 % |
| 5 |
LHR-SIN |
9 |
3,8 % |
| 6 |
MUC-DEL |
8 |
3,4 % |
| 7 |
DXB-BKK |
6 |
2,6 % |
| 8 |
DEL-MUC |
5 |
2,1 % |
| 9 |
CHC-SYD |
5 |
2,1 % |
| 10 |
BKK-DXB |
5 |
2,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 46 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 16 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 119 |
|---|
| Total rutas | 96 |
|---|
| Paises visitados | 41 |
|---|
|
