Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
146 |
23,5 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
62 |
10,0 % |
| 3 |
MUC |
München |
56 |
9,0 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
49 |
7,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
45 |
7,3 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
29 |
4,7 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
24 |
3,9 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
19 |
3,1 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
19 |
3,1 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
17 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
100 |
32,3 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
49 |
15,8 % |
| 3 |
Lufthansa |
45 |
14,5 % |
| 4 |
Qantas Airways |
22 |
7,1 % |
| 5 |
Qatar Airways |
22 |
7,1 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
17 |
5,5 % |
| 7 |
British Airways |
15 |
4,8 % |
| 8 |
Etihad Airways |
14 |
4,5 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,3 % |
| 10 |
Emirates Airline |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
177 |
57,1 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
40 |
12,9 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
32 |
10,3 % |
| 4 |
A380 |
18 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus A380 |
15 |
4,8 % |
| 6 |
A380-800 |
8 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus 380-861 |
4 |
1,3 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus A380 - 800 |
2 |
0,6 % |
| 10 |
A388 |
2 |
0,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
BKK-DXB |
11 |
3,5 % |
| 2 |
BKK-MUC |
11 |
3,5 % |
| 3 |
BKK-DOH |
10 |
3,2 % |
| 4 |
MUC-BKK |
10 |
3,2 % |
| 5 |
DOH-BKK |
8 |
2,6 % |
| 6 |
SIN-LHR |
7 |
2,3 % |
| 7 |
LHR-SIN |
7 |
2,3 % |
| 8 |
MUC-LAX |
7 |
2,3 % |
| 9 |
SIN-SYD |
7 |
2,3 % |
| 10 |
DXB-MUC |
6 |
1,9 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 49 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 21 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 135 |
|---|
| Total rutas | 114 |
|---|
| Paises visitados | 44 |
|---|
|
