Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
61 |
16,1 % |
| 2 |
MUC |
München |
48 |
12,7 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
34 |
9,0 % |
| 4 |
LHR |
London |
28 |
7,4 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
19 |
5,0 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
14 |
3,7 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
13 |
3,4 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
3,2 % |
| 9 |
NRT |
Tokio |
11 |
2,9 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
10 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
EMIRATES |
47 |
24,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
42 |
22,2 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
24 |
12,7 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
23 |
12,2 % |
| 5 |
British Airways |
15 |
7,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
14 |
7,4 % |
| 7 |
Qatar Airways |
8 |
4,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
7 |
3,7 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
89 |
47,1 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
26 |
13,8 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
17 |
9,0 % |
| 4 |
A380 |
12 |
6,3 % |
| 5 |
Airbus A380 - 800 |
9 |
4,8 % |
| 6 |
A380-800 |
7 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A380 |
7 |
3,7 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
4 |
2,1 % |
| 9 |
A380-841 |
4 |
2,1 % |
| 10 |
A 380-800 |
3 |
1,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-BOS |
8 |
4,2 % |
| 2 |
DXB-DUS |
6 |
3,2 % |
| 3 |
SIN-SYD |
6 |
3,2 % |
| 4 |
SIN-LHR |
6 |
3,2 % |
| 5 |
BKK-DXB |
6 |
3,2 % |
| 6 |
IAD-MUC |
5 |
2,6 % |
| 7 |
SYD-SIN |
5 |
2,6 % |
| 8 |
MUC-IAD |
5 |
2,6 % |
| 9 |
DEN-MUC |
5 |
2,6 % |
| 10 |
AUH-NRT |
4 |
2,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 46 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 12 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 87 |
|---|
| Total rutas | 96 |
|---|
| Paises visitados | 37 |
|---|
|
