Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
70 |
16,5 % |
| 2 |
MUC |
München |
46 |
10,8 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
39 |
9,2 % |
| 4 |
LHR |
London |
31 |
7,3 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
23 |
5,4 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
21 |
5,0 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
16 |
3,8 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
3,5 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
15 |
3,5 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
14 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
60 |
28,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
46 |
21,7 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
25 |
11,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
21 |
9,9 % |
| 5 |
Qantas Airways |
21 |
9,9 % |
| 6 |
British Airways |
12 |
5,7 % |
| 7 |
Etihad Airways |
8 |
3,8 % |
| 8 |
Korean Air |
5 |
2,4 % |
| 9 |
Emirates Airline |
5 |
2,4 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
92 |
43,4 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
34 |
16,0 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
31 |
14,6 % |
| 4 |
A380-800 |
12 |
5,7 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,7 % |
| 6 |
A388 |
8 |
3,8 % |
| 7 |
Airbus A380 |
7 |
3,3 % |
| 8 |
Airbus A380-841 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
Airbus 380-861 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
9 |
4,2 % |
| 2 |
LHR-SIN |
9 |
4,2 % |
| 3 |
IAD-MUC |
8 |
3,8 % |
| 4 |
SYD-SIN |
7 |
3,3 % |
| 5 |
SIN-LHR |
6 |
2,8 % |
| 6 |
MUC-DEL |
6 |
2,8 % |
| 7 |
FRA-DXB |
5 |
2,4 % |
| 8 |
BKK-HKG |
5 |
2,4 % |
| 9 |
SIN-FRA |
5 |
2,4 % |
| 10 |
BKK-DXB |
5 |
2,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 41 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 14 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 123 |
|---|
| Total rutas | 92 |
|---|
| Paises visitados | 38 |
|---|
|
