Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
66 |
14,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
63 |
13,3 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
58 |
12,3 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
47 |
10,0 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
41 |
8,7 % |
| 6 |
LHR |
London |
38 |
8,1 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
3,6 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
17 |
3,6 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
14 |
3,0 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
13 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Emirates |
57 |
24,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
57 |
24,2 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
31 |
13,1 % |
| 4 |
British Airways |
21 |
8,9 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
20 |
8,5 % |
| 6 |
Qantas Airways |
18 |
7,6 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
15 |
6,4 % |
| 8 |
Qatar Airways |
4 |
1,7 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
3 |
1,3 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
0,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
117 |
49,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
47 |
19,9 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
21 |
8,9 % |
| 4 |
A380-800 |
15 |
6,4 % |
| 5 |
A380 |
13 |
5,5 % |
| 6 |
Airbus A380 |
8 |
3,4 % |
| 7 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,3 % |
| 8 |
Airbus A 380 |
2 |
0,8 % |
| 9 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,8 % |
| 10 |
A-380-800 |
1 |
0,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
17 |
7,2 % |
| 2 |
BKK-MUC |
16 |
6,8 % |
| 3 |
SYD-SIN |
12 |
5,1 % |
| 4 |
SIN-SYD |
10 |
4,2 % |
| 5 |
LHR-SIN |
10 |
4,2 % |
| 6 |
DXB-BKK |
7 |
3,0 % |
| 7 |
BKK-DXB |
6 |
2,5 % |
| 8 |
MUC-DEL |
6 |
2,5 % |
| 9 |
DEL-MUC |
6 |
2,5 % |
| 10 |
MUC-SFO |
5 |
2,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 46 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 16 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 117 |
|---|
| Total rutas | 93 |
|---|
| Paises visitados | 41 |
|---|
|
