Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
123 |
22,2 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
55 |
9,9 % |
| 3 |
MUC |
München |
48 |
8,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
43 |
7,8 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
37 |
6,7 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
30 |
5,4 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
26 |
4,7 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
18 |
3,2 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
3,2 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
86 |
31,0 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
42 |
15,2 % |
| 3 |
Lufthansa |
38 |
13,7 % |
| 4 |
Qatar Airways |
25 |
9,0 % |
| 5 |
Qantas Airways |
22 |
7,9 % |
| 6 |
British Airways |
16 |
5,8 % |
| 7 |
Singapore Airlines |
14 |
5,1 % |
| 8 |
Etihad Airways |
14 |
5,1 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,4 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
2 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
153 |
55,2 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
37 |
13,4 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
32 |
11,6 % |
| 4 |
A380 |
16 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus A380 |
14 |
5,1 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
5 |
1,8 % |
| 7 |
A380-800 |
5 |
1,8 % |
| 8 |
Airbus 380-861 |
3 |
1,1 % |
| 9 |
380-800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus A380 - 800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-DOH |
10 |
3,6 % |
| 2 |
MUC-BKK |
10 |
3,6 % |
| 3 |
BKK-DXB |
9 |
3,2 % |
| 4 |
DOH-BKK |
8 |
2,9 % |
| 5 |
BKK-MUC |
8 |
2,9 % |
| 6 |
SIN-SYD |
6 |
2,2 % |
| 7 |
SIN-LHR |
6 |
2,2 % |
| 8 |
FRA-SIN |
6 |
2,2 % |
| 9 |
LAX-MUC |
6 |
2,2 % |
| 10 |
DXB-DUS |
6 |
2,2 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 47 |
|---|
| Total Airlines | 18 |
|---|
| Total Fligertypen | 16 |
|---|
| Total Fliger | 122 |
|---|
| Total Volrouten | 111 |
|---|
| Total Länner | 40 |
|---|
|
