Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
86 |
18,5 % |
| 2 |
MUC |
München |
78 |
16,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
31 |
6,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
29 |
6,2 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
22 |
4,7 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
20 |
4,3 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
3,9 % |
| 8 |
JFK |
New York |
17 |
3,7 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
14 |
3,0 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
13 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
70 |
30,2 % |
| 2 |
Emirates |
60 |
25,9 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
32 |
13,8 % |
| 4 |
British Airways |
17 |
7,3 % |
| 5 |
Qantas Airways |
15 |
6,5 % |
| 6 |
Qatar Airways |
10 |
4,3 % |
| 7 |
Singapore Airlines |
10 |
4,3 % |
| 8 |
Etihad Airways |
8 |
3,4 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,7 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
128 |
55,2 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
31 |
13,4 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
29 |
12,5 % |
| 4 |
A380-800 |
13 |
5,6 % |
| 5 |
Airbus A380 |
8 |
3,4 % |
| 6 |
A380 |
5 |
2,2 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,3 % |
| 8 |
A380-841 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
A380-842 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A380-842 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-MUC |
10 |
4,3 % |
| 2 |
MUC-JFK |
10 |
4,3 % |
| 3 |
MUC-DEL |
8 |
3,4 % |
| 4 |
SYD-SIN |
7 |
3,0 % |
| 5 |
DEN-MUC |
6 |
2,6 % |
| 6 |
IAD-MUC |
6 |
2,6 % |
| 7 |
DEL-MUC |
6 |
2,6 % |
| 8 |
JNB-LHR |
5 |
2,2 % |
| 9 |
LHR-JNB |
5 |
2,2 % |
| 10 |
MUC-IAD |
5 |
2,2 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 47 |
|---|
| Total Airlines | 13 |
|---|
| Total Fligertypen | 16 |
|---|
| Total Fliger | 105 |
|---|
| Total Volrouten | 95 |
|---|
| Total Länner | 38 |
|---|
|
