Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
59 |
13,1 % |
| 2 |
DXB |
Dubai |
55 |
12,2 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
53 |
11,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
51 |
11,3 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
42 |
9,3 % |
| 6 |
LHR |
London |
39 |
8,6 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
18 |
4,0 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
3,8 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
3,3 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
14 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
54 |
23,9 % |
| 2 |
Emirates |
48 |
21,2 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
35 |
15,5 % |
| 4 |
British Airways |
21 |
9,3 % |
| 5 |
Qantas Airways |
19 |
8,4 % |
| 6 |
Emirates Airlines |
17 |
7,5 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
17 |
7,5 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
3 |
1,3 % |
| 9 |
Qatar Airways |
3 |
1,3 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
111 |
49,1 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
48 |
21,2 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
20 |
8,8 % |
| 4 |
A380-800 |
14 |
6,2 % |
| 5 |
A380 |
9 |
4,0 % |
| 6 |
Airbus A380 |
9 |
4,0 % |
| 7 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,3 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
Airbus A 380 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A380-842 |
1 |
0,4 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
15 |
6,6 % |
| 2 |
MUC-BKK |
14 |
6,2 % |
| 3 |
SYD-SIN |
12 |
5,3 % |
| 4 |
SIN-SYD |
11 |
4,9 % |
| 5 |
LHR-SIN |
10 |
4,4 % |
| 6 |
DXB-BKK |
7 |
3,1 % |
| 7 |
DEL-MUC |
7 |
3,1 % |
| 8 |
MUC-DEL |
6 |
2,7 % |
| 9 |
BKK-DXB |
6 |
2,7 % |
| 10 |
SIN-LHR |
5 |
2,2 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 42 |
|---|
| Total Airlines | 15 |
|---|
| Total Fligertypen | 17 |
|---|
| Total Fliger | 109 |
|---|
| Total Volrouten | 89 |
|---|
| Total Länner | 40 |
|---|
|
