Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
55 |
14,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
41 |
11,1 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
39 |
10,5 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
29 |
7,8 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
27 |
7,3 % |
| 6 |
LHR |
London |
25 |
6,8 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
17 |
4,6 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
15 |
4,1 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
4,1 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
10 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
44 |
23,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
41 |
22,2 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
24 |
13,0 % |
| 4 |
Qantas Airways |
21 |
11,4 % |
| 5 |
British Airways |
15 |
8,1 % |
| 6 |
Emirates Airlines |
12 |
6,5 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
11 |
5,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
4 |
2,2 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
2,2 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
74 |
40,0 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
32 |
17,3 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
23 |
12,4 % |
| 4 |
a380-800 |
14 |
7,6 % |
| 5 |
Airbus A380 |
11 |
5,9 % |
| 6 |
A380 |
9 |
4,9 % |
| 7 |
Airbus A380-861 |
3 |
1,6 % |
| 8 |
A388 |
2 |
1,1 % |
| 9 |
A 380-800 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
A380 800 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
SYD-SIN |
10 |
5,4 % |
| 2 |
MUC-LAX |
8 |
4,3 % |
| 3 |
SIN-FRA |
7 |
3,8 % |
| 4 |
LAX-MUC |
7 |
3,8 % |
| 5 |
IAD-MUC |
7 |
3,8 % |
| 6 |
BKK-DXB |
6 |
3,2 % |
| 7 |
DEL-MUC |
5 |
2,7 % |
| 8 |
SIN-SYD |
5 |
2,7 % |
| 9 |
FRA-SIN |
5 |
2,7 % |
| 10 |
LHR-SIN |
4 |
2,2 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 37 |
|---|
| Total Airlines | 12 |
|---|
| Total Fligertypen | 20 |
|---|
| Total Fliger | 97 |
|---|
| Total Volrouten | 79 |
|---|
| Total Länner | 31 |
|---|
|
