Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
56 |
16,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
44 |
13,1 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
29 |
8,6 % |
| 4 |
LHR |
London |
29 |
8,6 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
17 |
5,1 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
4,5 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
10 |
3,0 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
10 |
3,0 % |
| 9 |
MEL |
Melbourne |
10 |
3,0 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
8 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
44 |
26,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
39 |
23,2 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
22 |
13,1 % |
| 4 |
British Airways |
19 |
11,3 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
16 |
9,5 % |
| 6 |
Qantas Airways |
11 |
6,5 % |
| 7 |
Etihad Airways |
5 |
3,0 % |
| 8 |
Qatar Airways |
4 |
2,4 % |
| 9 |
Qantas |
2 |
1,2 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
2 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
80 |
47,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
21 |
12,5 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
16 |
9,5 % |
| 4 |
A380 |
12 |
7,1 % |
| 5 |
Airbus A380 |
7 |
4,2 % |
| 6 |
A380-800 |
6 |
3,6 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
6 |
3,6 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
4 |
2,4 % |
| 9 |
A388 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
A380-841 |
3 |
1,8 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-DXB |
6 |
3,6 % |
| 2 |
DXB-DUS |
6 |
3,6 % |
| 3 |
LHR-LAX |
5 |
3,0 % |
| 4 |
MUC-IAD |
5 |
3,0 % |
| 5 |
SIN-LHR |
5 |
3,0 % |
| 6 |
SIN-SYD |
5 |
3,0 % |
| 7 |
DEL-MUC |
5 |
3,0 % |
| 8 |
MEL-SIN |
5 |
3,0 % |
| 9 |
MUC-BOS |
4 |
2,4 % |
| 10 |
MUC-BOM |
4 |
2,4 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 41 |
|---|
| Total Airlines | 12 |
|---|
| Total Fligertypen | 17 |
|---|
| Total Fliger | 86 |
|---|
| Total Volrouten | 87 |
|---|
| Total Länner | 34 |
|---|
|
