Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
60 |
13,3 % |
| 2 |
DXB |
Dubai |
60 |
13,3 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
55 |
12,2 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
44 |
9,7 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
42 |
9,3 % |
| 6 |
LHR |
London |
34 |
7,5 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
16 |
3,5 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
16 |
3,5 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
14 |
3,1 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
12 |
2,7 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
56 |
24,8 % |
| 2 |
Emirates |
50 |
22,1 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
35 |
15,5 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
24 |
10,6 % |
| 5 |
Qantas Airways |
20 |
8,8 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
15 |
6,6 % |
| 7 |
British Airways |
14 |
6,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
4 |
1,8 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Qatar Airways |
2 |
0,9 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
107 |
47,3 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
48 |
21,2 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
23 |
10,2 % |
| 4 |
A380-800 |
13 |
5,8 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
4 |
1,8 % |
| 8 |
A380-861 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
A-380-800 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
A388 |
1 |
0,4 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
SIN-SYD |
12 |
5,3 % |
| 2 |
MUC-BKK |
11 |
4,9 % |
| 3 |
DEL-MUC |
11 |
4,9 % |
| 4 |
LHR-SIN |
10 |
4,4 % |
| 5 |
DXB-BKK |
9 |
4,0 % |
| 6 |
BKK-MUC |
9 |
4,0 % |
| 7 |
SYD-SIN |
9 |
4,0 % |
| 8 |
SIN-LHR |
7 |
3,1 % |
| 9 |
BKK-DXB |
6 |
2,7 % |
| 10 |
CHC-SYD |
5 |
2,2 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 44 |
|---|
| Total de Companhias | 12 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 19 |
|---|
| Total de Aviões | 113 |
|---|
| Total de Rotas | 91 |
|---|
| Total de Países | 38 |
|---|
|
