Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
109 |
18,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
63 |
10,9 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
58 |
10,1 % |
| 4 |
LHR |
London |
44 |
7,6 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
42 |
7,3 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
30 |
5,2 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
24 |
4,2 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
23 |
4,0 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
15 |
2,6 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
13 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
94 |
32,6 % |
| 2 |
Lufthansa |
55 |
19,1 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
44 |
15,3 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
8,0 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
6,2 % |
| 6 |
British Airways |
15 |
5,2 % |
| 7 |
Qatar Airways |
11 |
3,8 % |
| 8 |
Etihad Airways |
9 |
3,1 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
153 |
53,1 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
38 |
13,2 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
29 |
10,1 % |
| 4 |
A380-800 |
28 |
9,7 % |
| 5 |
A380 |
14 |
4,9 % |
| 6 |
Airbus A380 |
10 |
3,5 % |
| 7 |
A388 |
4 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,7 % |
| 9 |
A380-842 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-FRA |
13 |
4,5 % |
| 2 |
SYD-SIN |
12 |
4,2 % |
| 3 |
IAD-MUC |
9 |
3,1 % |
| 4 |
LHR-SIN |
8 |
2,8 % |
| 5 |
MUC-LAX |
7 |
2,4 % |
| 6 |
SIN-SYD |
7 |
2,4 % |
| 7 |
DXB-FRA |
7 |
2,4 % |
| 8 |
MUC-DEL |
6 |
2,1 % |
| 9 |
FRA-DXB |
6 |
2,1 % |
| 10 |
SFO-MUC |
6 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 142 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 109 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 43 |
|---|
|
