Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
95 |
19,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
57 |
11,5 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
53 |
10,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
37 |
7,5 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
35 |
7,1 % |
| 6 |
LHR |
London |
28 |
5,7 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
19 |
3,8 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
17 |
3,4 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
16 |
3,2 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
80 |
32,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
45 |
18,2 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
22 |
8,9 % |
| 4 |
British Airways |
20 |
8,1 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
18 |
7,3 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
14 |
5,7 % |
| 7 |
Qantas Airways |
13 |
5,3 % |
| 8 |
Qatar Airways |
12 |
4,9 % |
| 9 |
Etihad Airways |
9 |
3,6 % |
| 10 |
Emirates Airline |
4 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
129 |
52,2 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
36 |
14,6 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
24 |
9,7 % |
| 4 |
A380-800 |
20 |
8,1 % |
| 5 |
A380 |
13 |
5,3 % |
| 6 |
Airbus A380 |
9 |
3,6 % |
| 7 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,2 % |
| 8 |
A380-841 |
3 |
1,2 % |
| 9 |
Airbus A 380 |
2 |
0,8 % |
| 10 |
380 - 800 |
1 |
0,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
16 |
6,5 % |
| 2 |
BKK-MUC |
12 |
4,9 % |
| 3 |
MUC-DEL |
8 |
3,2 % |
| 4 |
SYD-SIN |
7 |
2,8 % |
| 5 |
DXB-MUC |
6 |
2,4 % |
| 6 |
SIN-SYD |
6 |
2,4 % |
| 7 |
AUH-SIN |
6 |
2,4 % |
| 8 |
FRA-DXB |
5 |
2,0 % |
| 9 |
DXB-BKK |
5 |
2,0 % |
| 10 |
BKK-DXB |
5 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 106 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 103 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 41 |
|---|
|
