Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
42 |
4,5 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
31 |
3,3 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
26 |
2,8 % |
| 4 |
MUC |
München |
20 |
2,2 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
17 |
1,8 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
17 |
1,8 % |
| 7 |
JFK |
New York |
16 |
1,7 % |
| 8 |
CLT |
Charlotte |
15 |
1,6 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
15 |
1,6 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
15 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
41 |
8,9 % |
| 2 |
American Airlines |
39 |
8,4 % |
| 3 |
United Airlines |
38 |
8,2 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
30 |
6,5 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
23 |
5,0 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
22 |
4,8 % |
| 7 |
SWISS |
11 |
2,4 % |
| 8 |
Qatar Airways |
8 |
1,7 % |
| 9 |
Eurowings |
7 |
1,5 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
6 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
127 |
27,4 % |
| 2 |
Boeing 737 |
100 |
21,6 % |
| 3 |
Embraer |
45 |
9,7 % |
| 4 |
Canadair |
18 |
3,9 % |
| 5 |
Boeing 787 |
18 |
3,9 % |
| 6 |
Airbus A330 |
11 |
2,4 % |
| 7 |
Boeing 777 |
11 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus A350 |
8 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 767 |
6 |
1,3 % |
| 10 |
ATR |
5 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MAH-GVA |
4 |
0,9 % |
| 2 |
LAX-JFK |
4 |
0,9 % |
| 3 |
COS-DEN |
3 |
0,6 % |
| 4 |
BER-FRA |
3 |
0,6 % |
| 5 |
JFK-LAX |
3 |
0,6 % |
| 6 |
MEL-SYD |
3 |
0,6 % |
| 7 |
MUC-FRA |
3 |
0,6 % |
| 8 |
FRA-MUC |
3 |
0,6 % |
| 9 |
STR-PMI |
3 |
0,6 % |
| 10 |
PUS-GMP |
2 |
0,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 293 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 128 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 134 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 195 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 419 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 89 |
|---|
|
