私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
4 |
20,0 % |
| 2 |
WUH |
Wuhan |
3 |
15,0 % |
| 3 |
SZX |
Shenzhen |
2 |
10,0 % |
| 4 |
CTU |
Chengdu |
2 |
10,0 % |
| 5 |
TSN |
Tianjin |
1 |
5,0 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
1 |
5,0 % |
| 7 |
DLC |
Dalian |
1 |
5,0 % |
| 8 |
XFN |
Xiangfan |
1 |
5,0 % |
| 9 |
PKX |
Peking |
1 |
5,0 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
1 |
5,0 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
10 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
5 |
50,0 % |
| 2 |
Airbus A330 |
1 |
10,0 % |
| 3 |
Airbus A350 |
1 |
10,0 % |
| 4 |
Boeing 737 |
1 |
10,0 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SZX-CTU |
2 |
20,0 % |
| 2 |
DLC-TSN |
1 |
10,0 % |
| 3 |
WUH-CAN |
1 |
10,0 % |
| 4 |
XFN-CAN |
1 |
10,0 % |
| 5 |
CAN-ICN |
1 |
10,0 % |
| 6 |
WUH-XIY |
1 |
10,0 % |
| 7 |
SHA-CAN |
1 |
10,0 % |
| 8 |
LHR-WUH |
1 |
10,0 % |
| 9 |
HND-PKX |
1 |
10,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 13 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 7 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 5 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 9 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 4 |
|---|
|
