私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
8 |
26,7 % |
| 2 |
PKX |
Peking |
7 |
23,3 % |
| 3 |
CSX |
Changsha |
2 |
6,7 % |
| 4 |
CKG |
Chongqing |
2 |
6,7 % |
| 5 |
PVG |
Shanghai |
1 |
3,3 % |
| 6 |
MEL |
Melbourne |
1 |
3,3 % |
| 7 |
CTU |
Chengdu |
1 |
3,3 % |
| 8 |
HAN |
Hanoi |
1 |
3,3 % |
| 9 |
SZX |
Shenzhen |
1 |
3,3 % |
| 10 |
BUD |
Budapest |
1 |
3,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
15 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
5 |
33,3 % |
| 2 |
Boeing 787 |
3 |
20,0 % |
| 3 |
Airbus A350 |
3 |
20,0 % |
| 4 |
Airbus A330 |
2 |
13,3 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LHR-CAN |
1 |
6,7 % |
| 2 |
CAN-MEL |
1 |
6,7 % |
| 3 |
PKX-CAN |
1 |
6,7 % |
| 4 |
PKX-SZX |
1 |
6,7 % |
| 5 |
KMG-CAN |
1 |
6,7 % |
| 6 |
ICN-CAN |
1 |
6,7 % |
| 7 |
CAN-BUD |
1 |
6,7 % |
| 8 |
BNE-CAN |
1 |
6,7 % |
| 9 |
CSX-HAN |
1 |
6,7 % |
| 10 |
PKX-CSX |
1 |
6,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 15 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 9 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 7 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 15 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 7 |
|---|
|
