私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
7 |
26,9 % |
| 2 |
PKX |
Peking |
5 |
19,2 % |
| 3 |
SZX |
Shenzhen |
3 |
11,5 % |
| 4 |
JHG |
Jinghong |
2 |
7,7 % |
| 5 |
ICN |
Seoul |
1 |
3,8 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
1 |
3,8 % |
| 7 |
URC |
Urum-Qi |
1 |
3,8 % |
| 8 |
MEL |
Melbourne |
1 |
3,8 % |
| 9 |
KMG |
Kunming |
1 |
3,8 % |
| 10 |
WUH |
Wuhan |
1 |
3,8 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
13 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
4 |
30,8 % |
| 2 |
Airbus A330 |
2 |
15,4 % |
| 3 |
Airbus A350 |
2 |
15,4 % |
| 4 |
Boeing 787 |
2 |
15,4 % |
| 5 |
Boeing 737 |
1 |
7,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
JHG-SZX |
2 |
15,4 % |
| 2 |
CAN-KWE |
1 |
7,7 % |
| 3 |
LHR-CAN |
1 |
7,7 % |
| 4 |
KMG-CAN |
1 |
7,7 % |
| 5 |
PKX-SZX |
1 |
7,7 % |
| 6 |
HGH-URC |
1 |
7,7 % |
| 7 |
PKX-WUH |
1 |
7,7 % |
| 8 |
AMS-PKX |
1 |
7,7 % |
| 9 |
ICN-CAN |
1 |
7,7 % |
| 10 |
CAN-PKX |
1 |
7,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 13 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 8 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 6 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 12 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 5 |
|---|
|
