私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PKX |
Peking |
7 |
25,0 % |
| 2 |
CAN |
Guangzhou |
5 |
17,9 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
10,7 % |
| 4 |
CGQ |
Changchun |
3 |
10,7 % |
| 5 |
SHA |
Shanghai |
2 |
7,1 % |
| 6 |
SZX |
Shenzhen |
2 |
7,1 % |
| 7 |
HGH |
Hangzhou |
2 |
7,1 % |
| 8 |
XIY |
Xi'an |
1 |
3,6 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
1 |
3,6 % |
| 10 |
AKL |
Auckland |
1 |
3,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
14 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
4 |
28,6 % |
| 2 |
Boeing 787 |
2 |
14,3 % |
| 3 |
Boeing 737 |
2 |
14,3 % |
| 4 |
Airbus A350 |
1 |
7,1 % |
| 5 |
Airbus A330 |
1 |
7,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PKX-AMS |
2 |
14,3 % |
| 2 |
CGQ-PKX |
2 |
14,3 % |
| 3 |
CAN-AMS |
1 |
7,1 % |
| 4 |
PKX-XIY |
1 |
7,1 % |
| 5 |
CAN-PKX |
1 |
7,1 % |
| 6 |
SZX-SHA |
1 |
7,1 % |
| 7 |
HGH-SZX |
1 |
7,1 % |
| 8 |
PKX-CGQ |
1 |
7,1 % |
| 9 |
WUH-HGH |
1 |
7,1 % |
| 10 |
ICN-CAN |
1 |
7,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 11 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 7 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 6 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 12 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 5 |
|---|
|
