私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
13 |
38,2 % |
| 2 |
PKX |
Peking |
4 |
11,8 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
8,8 % |
| 4 |
HAN |
Hanoi |
2 |
5,9 % |
| 5 |
SHA |
Shanghai |
2 |
5,9 % |
| 6 |
BHY |
Beihai |
1 |
2,9 % |
| 7 |
CNX |
Chiang Mai |
1 |
2,9 % |
| 8 |
CGQ |
Changchun |
1 |
2,9 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
1 |
2,9 % |
| 10 |
DYG |
Zhangjiajie |
1 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
17 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
7 |
41,2 % |
| 2 |
Airbus A350 |
4 |
23,5 % |
| 3 |
Boeing 787 |
2 |
11,8 % |
| 4 |
Boeing 737 |
1 |
5,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SHA-PKX |
2 |
11,8 % |
| 2 |
CAN-HAN |
2 |
11,8 % |
| 3 |
AMS-CAN |
2 |
11,8 % |
| 4 |
CAN-LUM |
1 |
5,9 % |
| 5 |
CGQ-CAN |
1 |
5,9 % |
| 6 |
KIX-CAN |
1 |
5,9 % |
| 7 |
DYG-CAN |
1 |
5,9 % |
| 8 |
CAN-BHY |
1 |
5,9 % |
| 9 |
HND-CAN |
1 |
5,9 % |
| 10 |
CAN-FRA |
1 |
5,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 15 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 9 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 10 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 14 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 8 |
|---|
|
