私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
4 |
22,2 % |
| 2 |
URC |
Urum-Qi |
2 |
11,1 % |
| 3 |
PKX |
Peking |
2 |
11,1 % |
| 4 |
HGH |
Hangzhou |
2 |
11,1 % |
| 5 |
LYI |
Linyi |
1 |
5,6 % |
| 6 |
DPS |
Denpasar (Bali) |
1 |
5,6 % |
| 7 |
CGQ |
Changchun |
1 |
5,6 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
1 |
5,6 % |
| 9 |
ALA |
Alma-Ata (Almaty) |
1 |
5,6 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
1 |
5,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
9 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
4 |
44,4 % |
| 2 |
Boeing 737 |
2 |
22,2 % |
| 3 |
Airbus A350 |
1 |
11,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LYI-WUH |
1 |
11,1 % |
| 2 |
CAN-AMS |
1 |
11,1 % |
| 3 |
CAN-CDG |
1 |
11,1 % |
| 4 |
URC-ALA |
1 |
11,1 % |
| 5 |
CGQ-URC |
1 |
11,1 % |
| 6 |
PKX-HGH |
1 |
11,1 % |
| 7 |
HGH-PKX |
1 |
11,1 % |
| 8 |
HND-CAN |
1 |
11,1 % |
| 9 |
DPS-CAN |
1 |
11,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 12 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 6 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 4 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 9 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 6 |
|---|
|
