私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
13 |
31,0 % |
| 2 |
PKX |
Peking |
6 |
14,3 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
3 |
7,1 % |
| 4 |
URC |
Urum-Qi |
2 |
4,8 % |
| 5 |
CSX |
Changsha |
2 |
4,8 % |
| 6 |
SWA |
Jieyang |
2 |
4,8 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
1 |
2,4 % |
| 8 |
ASB |
Ashgabat |
1 |
2,4 % |
| 9 |
SHA |
Shanghai |
1 |
2,4 % |
| 10 |
KHG |
Kaschgar |
1 |
2,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
21 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
4 |
19,0 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
3 |
14,3 % |
| 3 |
Boeing 737 |
2 |
9,5 % |
| 4 |
Boeing 787 |
2 |
9,5 % |
| 5 |
Airbus A350 |
1 |
4,8 % |
| 6 |
Airbus A330 |
1 |
4,8 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN-PKX |
2 |
9,5 % |
| 2 |
HND-CAN |
2 |
9,5 % |
| 3 |
URC-ASB |
1 |
4,8 % |
| 4 |
SHA-PKX |
1 |
4,8 % |
| 5 |
HKT-CAN |
1 |
4,8 % |
| 6 |
ALA-URC |
1 |
4,8 % |
| 7 |
LHE-CAN |
1 |
4,8 % |
| 8 |
KHG-PKX |
1 |
4,8 % |
| 9 |
PKX-CAN |
1 |
4,8 % |
| 10 |
HAK-SWA |
1 |
4,8 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 20 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 10 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 7 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 19 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 10 |
|---|
|
