私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
11 |
27,5 % |
| 2 |
PKX |
Peking |
5 |
12,5 % |
| 3 |
CGO |
Zhengzhou |
4 |
10,0 % |
| 4 |
DLC |
Dalian |
3 |
7,5 % |
| 5 |
JNH |
Jiaxing |
2 |
5,0 % |
| 6 |
LUX |
Luxemburg |
2 |
5,0 % |
| 7 |
TYN |
Taiyuan |
2 |
5,0 % |
| 8 |
SHA |
Shanghai |
1 |
2,5 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
1 |
2,5 % |
| 10 |
BKK |
Bangkok |
1 |
2,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
20 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
8 |
40,0 % |
| 2 |
Airbus A350 |
6 |
30,0 % |
| 3 |
Boeing 737 |
3 |
15,0 % |
| 4 |
Boeing 777 |
2 |
10,0 % |
| 5 |
Boeing 787 |
1 |
5,0 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LUX-CGO |
2 |
10,0 % |
| 2 |
TYN-JNH |
2 |
10,0 % |
| 3 |
DLC-PKX |
2 |
10,0 % |
| 4 |
CGO-CAN |
2 |
10,0 % |
| 5 |
HKG-PKX |
1 |
5,0 % |
| 6 |
CAN-HND |
1 |
5,0 % |
| 7 |
KMG-CAN |
1 |
5,0 % |
| 8 |
CAN-NNG |
1 |
5,0 % |
| 9 |
CAN-BKK |
1 |
5,0 % |
| 10 |
SHA-CAN |
1 |
5,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 18 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 9 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 16 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 8 |
|---|
|
