私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
17 |
34,0 % |
| 2 |
PKX |
Peking |
5 |
10,0 % |
| 3 |
HAN |
Hanoi |
4 |
8,0 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
6,0 % |
| 5 |
URC |
Urum-Qi |
3 |
6,0 % |
| 6 |
CGQ |
Changchun |
3 |
6,0 % |
| 7 |
HGH |
Hangzhou |
2 |
4,0 % |
| 8 |
WNZ |
Wenzhou |
2 |
4,0 % |
| 9 |
SZX |
Shenzhen |
2 |
4,0 % |
| 10 |
KHG |
Kaschgar |
1 |
2,0 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
25 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
12 |
48,0 % |
| 2 |
Boeing 737 |
6 |
24,0 % |
| 3 |
Boeing 777 |
3 |
12,0 % |
| 4 |
Airbus A330 |
1 |
4,0 % |
| 5 |
Boeing 787 |
1 |
4,0 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HAN-CAN |
4 |
16,0 % |
| 2 |
CAN-LAX |
3 |
12,0 % |
| 3 |
WNZ-CAN |
2 |
8,0 % |
| 4 |
CAN-KWE |
1 |
4,0 % |
| 5 |
URC-GYD |
1 |
4,0 % |
| 6 |
CAN-WUH |
1 |
4,0 % |
| 7 |
CAN-AKL |
1 |
4,0 % |
| 8 |
CAN-CGQ |
1 |
4,0 % |
| 9 |
CAN-BKK |
1 |
4,0 % |
| 10 |
CGQ-URC |
1 |
4,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 18 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 11 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 13 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 19 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 7 |
|---|
|
