私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
13 |
32,5 % |
| 2 |
HAN |
Hanoi |
4 |
10,0 % |
| 3 |
URC |
Urum-Qi |
3 |
7,5 % |
| 4 |
PKX |
Peking |
3 |
7,5 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
7,5 % |
| 6 |
XMN |
Xiamen |
2 |
5,0 % |
| 7 |
CGQ |
Changchun |
2 |
5,0 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
1 |
2,5 % |
| 9 |
CSX |
Changsha |
1 |
2,5 % |
| 10 |
WUH |
Wuhan |
1 |
2,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
20 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
10 |
50,0 % |
| 2 |
Boeing 777 |
3 |
15,0 % |
| 3 |
Boeing 737 |
3 |
15,0 % |
| 4 |
Airbus A330 |
1 |
5,0 % |
| 5 |
Boeing 787 |
1 |
5,0 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HAN-CAN |
4 |
20,0 % |
| 2 |
CAN-LAX |
3 |
15,0 % |
| 3 |
HAK-XMN |
1 |
5,0 % |
| 4 |
AMS-CAN |
1 |
5,0 % |
| 5 |
XMN-CAN |
1 |
5,0 % |
| 6 |
CAN-AKL |
1 |
5,0 % |
| 7 |
CSX-PKX |
1 |
5,0 % |
| 8 |
CAN-WUH |
1 |
5,0 % |
| 9 |
SZX-PKX |
1 |
5,0 % |
| 10 |
URC-KHG |
1 |
5,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 17 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 9 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 10 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 15 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 6 |
|---|
|
