私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
10 |
35,7 % |
| 2 |
PKX |
Peking |
3 |
10,7 % |
| 3 |
SYD |
Sydney |
2 |
7,1 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
2 |
7,1 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
1 |
3,6 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
1 |
3,6 % |
| 7 |
KIX |
Osaka |
1 |
3,6 % |
| 8 |
TSN |
Tianjin |
1 |
3,6 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
1 |
3,6 % |
| 10 |
TAS |
Taschkent |
1 |
3,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
14 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
4 |
28,6 % |
| 2 |
Airbus A350 |
3 |
21,4 % |
| 3 |
Airbus A330 |
3 |
21,4 % |
| 4 |
Boeing 787 |
2 |
14,3 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HND-PKX |
2 |
14,3 % |
| 2 |
CAN-ICN |
1 |
7,1 % |
| 3 |
SYD-CAN |
1 |
7,1 % |
| 4 |
PKX-AMS |
1 |
7,1 % |
| 5 |
CAN-MEL |
1 |
7,1 % |
| 6 |
CAN-FRA |
1 |
7,1 % |
| 7 |
CAN-TAS |
1 |
7,1 % |
| 8 |
BKK-CAN |
1 |
7,1 % |
| 9 |
CAN-KIX |
1 |
7,1 % |
| 10 |
CAN-SYD |
1 |
7,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 15 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 10 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 8 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 13 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 9 |
|---|
|
