Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
61 |
15,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
60 |
14,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
43 |
10,5 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
32 |
7,8 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
19 |
4,7 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
17 |
4,2 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
16 |
3,9 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
14 |
3,4 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
12 |
2,9 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
10 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
56 |
27,5 % |
| 2 |
Emirates |
48 |
23,5 % |
| 3 |
British Airways |
20 |
9,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
18 |
8,8 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
18 |
8,8 % |
| 6 |
Qantas Airways |
15 |
7,4 % |
| 7 |
Qatar Airways |
10 |
4,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
6 |
2,9 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
2,0 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
108 |
52,9 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
27 |
13,2 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
22 |
10,8 % |
| 4 |
Airbus A380 |
15 |
7,4 % |
| 5 |
A380 |
14 |
6,9 % |
| 6 |
A388 |
3 |
1,5 % |
| 7 |
A380-800 |
3 |
1,5 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
2 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus A380-841 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus Industrie A380-800 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
7 |
3,4 % |
| 2 |
MUC-DEN |
7 |
3,4 % |
| 3 |
LHR-LAX |
6 |
2,9 % |
| 4 |
FRA-DXB |
6 |
2,9 % |
| 5 |
SIN-LHR |
6 |
2,9 % |
| 6 |
MUC-IAD |
5 |
2,5 % |
| 7 |
IAD-MUC |
5 |
2,5 % |
| 8 |
MUC-BOS |
5 |
2,5 % |
| 9 |
DEN-MUC |
5 |
2,5 % |
| 10 |
DOH-LHR |
4 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 110 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 93 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 35 |
|---|
|
