Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
61 |
15,8 % |
| 2 |
DXB |
Dubai |
53 |
13,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
37 |
9,6 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
35 |
9,1 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
4,7 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
16 |
4,1 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
15 |
3,9 % |
| 8 |
MEL |
Melbourne |
13 |
3,4 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
3,1 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
11 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
57 |
29,5 % |
| 2 |
Emirates |
42 |
21,8 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
24 |
12,4 % |
| 4 |
British Airways |
17 |
8,8 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
14 |
7,3 % |
| 6 |
Qantas Airways |
13 |
6,7 % |
| 7 |
Qatar Airways |
10 |
5,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
6 |
3,1 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
95 |
49,2 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
29 |
15,0 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
21 |
10,9 % |
| 4 |
A380 |
13 |
6,7 % |
| 5 |
Airbus A380 |
13 |
6,7 % |
| 6 |
A388 |
4 |
2,1 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Airbus A380-841 |
2 |
1,0 % |
| 9 |
A 380-800 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
A380-800 |
2 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
6 |
3,1 % |
| 2 |
BOS-MUC |
6 |
3,1 % |
| 3 |
MUC-DEN |
6 |
3,1 % |
| 4 |
SIN-LHR |
6 |
3,1 % |
| 5 |
LHR-LAX |
6 |
3,1 % |
| 6 |
MUC-BOS |
6 |
3,1 % |
| 7 |
DOH-LHR |
5 |
2,6 % |
| 8 |
MEL-SIN |
5 |
2,6 % |
| 9 |
DEN-MUC |
5 |
2,6 % |
| 10 |
MUC-IAD |
5 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 105 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 89 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 35 |
|---|
|
