Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
75 |
17,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
53 |
12,2 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
41 |
9,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
30 |
6,9 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
22 |
5,0 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
22 |
5,0 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
4,4 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
14 |
3,2 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
14 |
3,2 % |
| 10 |
BKK |
Bangkok |
13 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
62 |
28,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
51 |
23,4 % |
| 3 |
Qantas Airways |
22 |
10,1 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
22 |
10,1 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
18 |
8,3 % |
| 6 |
British Airways |
15 |
6,9 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
10 |
4,6 % |
| 8 |
Emirates Airline |
5 |
2,3 % |
| 9 |
Etihad Airways |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
90 |
41,3 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
37 |
17,0 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
37 |
17,0 % |
| 4 |
A380-800 |
14 |
6,4 % |
| 5 |
A380 |
9 |
4,1 % |
| 6 |
A388 |
7 |
3,2 % |
| 7 |
Airbus Industrie A380-800 |
3 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus 380-842 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus 380-861 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-MUC |
11 |
5,0 % |
| 2 |
SYD-SIN |
10 |
4,6 % |
| 3 |
DXB-FRA |
7 |
3,2 % |
| 4 |
LHR-SIN |
7 |
3,2 % |
| 5 |
IAD-MUC |
6 |
2,8 % |
| 6 |
SIN-LHR |
6 |
2,8 % |
| 7 |
MUC-DEL |
6 |
2,8 % |
| 8 |
MUC-LAX |
5 |
2,3 % |
| 9 |
DEL-MUC |
5 |
2,3 % |
| 10 |
DUS-DXB |
5 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 118 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 92 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 35 |
|---|
|
