Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
68 |
15,9 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
46 |
10,7 % |
| 3 |
MUC |
München |
38 |
8,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
33 |
7,7 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
29 |
6,8 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
23 |
5,4 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
4,4 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
3,5 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
12 |
2,8 % |
| 10 |
NRT |
Tokio |
11 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
59 |
27,6 % |
| 2 |
Lufthansa |
38 |
17,8 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
31 |
14,5 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
10,7 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
8,4 % |
| 6 |
British Airways |
17 |
7,9 % |
| 7 |
Etihad Airways |
10 |
4,7 % |
| 8 |
Emirates Airline |
5 |
2,3 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
100 |
46,7 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
31 |
14,5 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
30 |
14,0 % |
| 4 |
A380 |
12 |
5,6 % |
| 5 |
Airbus A380 |
9 |
4,2 % |
| 6 |
A380-800 |
9 |
4,2 % |
| 7 |
A388 |
5 |
2,3 % |
| 8 |
A380-841 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus 388 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
8 |
3,7 % |
| 2 |
IAD-MUC |
8 |
3,7 % |
| 3 |
LHR-SIN |
8 |
3,7 % |
| 4 |
BKK-DXB |
7 |
3,3 % |
| 5 |
FRA-SIN |
7 |
3,3 % |
| 6 |
DXB-BKK |
7 |
3,3 % |
| 7 |
SYD-SIN |
7 |
3,3 % |
| 8 |
SIN-FRA |
7 |
3,3 % |
| 9 |
MUC-DEL |
5 |
2,3 % |
| 10 |
BKK-HKG |
5 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 115 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 96 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
