Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
69 |
15,4 % |
| 2 |
MUC |
München |
55 |
12,3 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
46 |
10,3 % |
| 4 |
LHR |
London |
31 |
6,9 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
24 |
5,4 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
21 |
4,7 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
21 |
4,7 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
16 |
3,6 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
3,3 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
12 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
60 |
26,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
53 |
23,7 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
28 |
12,5 % |
| 4 |
Qantas Airways |
23 |
10,3 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
17 |
7,6 % |
| 6 |
British Airways |
14 |
6,2 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
10 |
4,5 % |
| 8 |
Korean Air |
5 |
2,2 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
1,8 % |
| 10 |
Etihad Airways |
3 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
84 |
37,5 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
41 |
18,3 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
39 |
17,4 % |
| 4 |
A380-800 |
17 |
7,6 % |
| 5 |
A380 |
11 |
4,9 % |
| 6 |
A388 |
7 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus Industrie A380-800 |
3 |
1,3 % |
| 8 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
Airbus A380-841 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
380-800 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-MUC |
10 |
4,5 % |
| 2 |
LHR-SIN |
9 |
4,0 % |
| 3 |
SYD-SIN |
9 |
4,0 % |
| 4 |
IAD-MUC |
8 |
3,6 % |
| 5 |
MUC-DEL |
7 |
3,1 % |
| 6 |
SIN-LHR |
6 |
2,7 % |
| 7 |
DXB-FRA |
6 |
2,7 % |
| 8 |
FRA-DXB |
5 |
2,2 % |
| 9 |
MUC-LAX |
5 |
2,2 % |
| 10 |
SIN-FRA |
5 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 120 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 92 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
