Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
56 |
14,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
43 |
11,2 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
35 |
9,1 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
30 |
7,8 % |
| 5 |
LHR |
London |
27 |
7,0 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
25 |
6,5 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
4,9 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
19 |
4,9 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
12 |
3,1 % |
| 10 |
NRT |
Tokio |
11 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
44 |
22,9 % |
| 2 |
Emirates |
37 |
19,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
24 |
12,5 % |
| 4 |
Qantas Airways |
22 |
11,5 % |
| 5 |
British Airways |
19 |
9,9 % |
| 6 |
Emirates Airlines |
16 |
8,3 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
14 |
7,3 % |
| 8 |
Emirates Airline |
6 |
3,1 % |
| 9 |
Etihad Airways |
4 |
2,1 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
72 |
37,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
40 |
20,8 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
24 |
12,5 % |
| 4 |
A380-800 |
20 |
10,4 % |
| 5 |
A380 |
9 |
4,7 % |
| 6 |
Airbus A380 |
5 |
2,6 % |
| 7 |
A388 |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Airbus A380-861 |
3 |
1,6 % |
| 9 |
380-800 |
3 |
1,6 % |
| 10 |
A380 800 |
2 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-LAX |
10 |
5,2 % |
| 2 |
LAX-MUC |
9 |
4,7 % |
| 3 |
SYD-SIN |
9 |
4,7 % |
| 4 |
SIN-FRA |
7 |
3,6 % |
| 5 |
DXB-FRA |
6 |
3,1 % |
| 6 |
BOS-MUC |
5 |
2,6 % |
| 7 |
MIA-LHR |
5 |
2,6 % |
| 8 |
SFO-MUC |
5 |
2,6 % |
| 9 |
DXB-VIE |
4 |
2,1 % |
| 10 |
LHR-SIN |
4 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 110 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 83 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
