Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
53 |
15,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
45 |
13,3 % |
| 3 |
LHR |
London |
35 |
10,4 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
31 |
9,2 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
17 |
5,0 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
16 |
4,7 % |
| 7 |
MEL |
Melbourne |
10 |
3,0 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
2,7 % |
| 9 |
BOM |
Mumbai (Bombay) |
9 |
2,7 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
9 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
42 |
24,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
41 |
24,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
24 |
14,2 % |
| 4 |
British Airways |
21 |
12,4 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
14 |
8,3 % |
| 6 |
Qantas Airways |
11 |
6,5 % |
| 7 |
Qatar Airways |
5 |
3,0 % |
| 8 |
Etihad Airways |
3 |
1,8 % |
| 9 |
Qantas |
2 |
1,2 % |
| 10 |
LH |
1 |
0,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
81 |
47,9 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
19 |
11,2 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
15 |
8,9 % |
| 4 |
A380 |
11 |
6,5 % |
| 5 |
Airbus A380 |
10 |
5,9 % |
| 6 |
Airbus A380 - 800 |
6 |
3,6 % |
| 7 |
A380-800 |
6 |
3,6 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
4 |
2,4 % |
| 9 |
A 380-800 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BOM |
5 |
3,0 % |
| 2 |
MUC-BOS |
5 |
3,0 % |
| 3 |
DXB-DUS |
5 |
3,0 % |
| 4 |
LHR-LAX |
5 |
3,0 % |
| 5 |
SIN-SYD |
5 |
3,0 % |
| 6 |
MUC-IAD |
5 |
3,0 % |
| 7 |
SIN-LHR |
5 |
3,0 % |
| 8 |
MEL-SIN |
5 |
3,0 % |
| 9 |
MUC-DEL |
4 |
2,4 % |
| 10 |
BOM-MUC |
4 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 87 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 88 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
