Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
172 |
23,3 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
71 |
9,6 % |
| 3 |
MUC |
München |
66 |
8,9 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
58 |
7,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
53 |
7,2 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
32 |
4,3 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
30 |
4,1 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
28 |
3,8 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
20 |
2,7 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
19 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
120 |
32,5 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
53 |
14,4 % |
| 3 |
Lufthansa |
50 |
13,6 % |
| 4 |
Qatar Airways |
28 |
7,6 % |
| 5 |
Etihad Airways |
25 |
6,8 % |
| 6 |
British Airways |
25 |
6,8 % |
| 7 |
Qantas Airways |
24 |
6,5 % |
| 8 |
Singapore Airlines |
18 |
4,9 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,1 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
0,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
208 |
56,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
50 |
13,6 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
34 |
9,2 % |
| 4 |
A380 |
24 |
6,5 % |
| 5 |
A380-800 |
17 |
4,6 % |
| 6 |
Airbus A380 |
16 |
4,3 % |
| 7 |
Airbus 380-861 |
4 |
1,1 % |
| 8 |
A388 |
2 |
0,5 % |
| 9 |
A380-841 |
2 |
0,5 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
14 |
3,8 % |
| 2 |
BKK-DOH |
13 |
3,5 % |
| 3 |
BKK-DXB |
13 |
3,5 % |
| 4 |
MUC-BKK |
11 |
3,0 % |
| 5 |
LHR-SIN |
10 |
2,7 % |
| 6 |
DOH-BKK |
10 |
2,7 % |
| 7 |
DXB-DUS |
9 |
2,4 % |
| 8 |
DXB-MUC |
8 |
2,2 % |
| 9 |
MUC-DXB |
8 |
2,2 % |
| 10 |
SIN-DXB |
7 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 55 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 160 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 122 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 47 |
|---|
|
