Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
126 |
21,8 % |
| 2 |
MUC |
München |
71 |
12,3 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
55 |
9,5 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
42 |
7,3 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
34 |
5,9 % |
| 6 |
LHR |
London |
32 |
5,5 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
27 |
4,7 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
18 |
3,1 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
18 |
3,1 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
14 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
92 |
31,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
55 |
19,0 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
39 |
13,5 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
21 |
7,3 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
6,2 % |
| 6 |
Qatar Airways |
17 |
5,9 % |
| 7 |
Etihad Airways |
14 |
4,8 % |
| 8 |
British Airways |
11 |
3,8 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Qantas |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
161 |
55,7 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
37 |
12,8 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
32 |
11,1 % |
| 4 |
A380 |
14 |
4,8 % |
| 5 |
A380-800 |
9 |
3,1 % |
| 6 |
Airbus A380 |
8 |
2,8 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
6 |
2,1 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
1,7 % |
| 9 |
388 |
3 |
1,0 % |
| 10 |
A 380-800 |
3 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
17 |
5,9 % |
| 2 |
BKK-DXB |
9 |
3,1 % |
| 3 |
BKK-MUC |
9 |
3,1 % |
| 4 |
LAX-MUC |
9 |
3,1 % |
| 5 |
DXB-MUC |
8 |
2,8 % |
| 6 |
MUC-DXB |
8 |
2,8 % |
| 7 |
SIN-FRA |
7 |
2,4 % |
| 8 |
BKK-DOH |
7 |
2,4 % |
| 9 |
LHR-SIN |
6 |
2,1 % |
| 10 |
MUC-LAX |
6 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 132 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 109 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
