Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
64 |
15,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
45 |
10,8 % |
| 3 |
MUC |
München |
43 |
10,3 % |
| 4 |
LHR |
London |
31 |
7,5 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
26 |
6,2 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
21 |
5,0 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
16 |
3,8 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
3,4 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
14 |
3,4 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
12 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
56 |
26,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
43 |
20,7 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
25 |
12,0 % |
| 4 |
Qantas Airways |
24 |
11,5 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
23 |
11,1 % |
| 6 |
British Airways |
13 |
6,2 % |
| 7 |
Etihad Airways |
8 |
3,8 % |
| 8 |
Korean Air |
4 |
1,9 % |
| 9 |
Emirates Airline |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
97 |
46,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
32 |
15,4 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
31 |
14,9 % |
| 4 |
A380-800 |
9 |
4,3 % |
| 5 |
A380 |
9 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A380 |
8 |
3,8 % |
| 7 |
A388 |
4 |
1,9 % |
| 8 |
A380-841 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus 388 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
388 |
2 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-MUC |
11 |
5,3 % |
| 2 |
LHR-SIN |
9 |
4,3 % |
| 3 |
DEL-MUC |
9 |
4,3 % |
| 4 |
BKK-DXB |
6 |
2,9 % |
| 5 |
SYD-SIN |
6 |
2,9 % |
| 6 |
FRA-SIN |
5 |
2,4 % |
| 7 |
BKK-HKG |
5 |
2,4 % |
| 8 |
SIN-LHR |
5 |
2,4 % |
| 9 |
SIN-SYD |
5 |
2,4 % |
| 10 |
MUC-DEL |
5 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 115 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 92 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
