Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
66 |
15,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
51 |
12,0 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
39 |
9,2 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
32 |
7,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
30 |
7,1 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
22 |
5,2 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
21 |
5,0 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
20 |
4,7 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
12 |
2,8 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
12 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
51 |
24,1 % |
| 2 |
Emirates |
45 |
21,2 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
28 |
13,2 % |
| 4 |
British Airways |
20 |
9,4 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
20 |
9,4 % |
| 6 |
Qantas Airways |
17 |
8,0 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
14 |
6,6 % |
| 8 |
Emirates Airline |
6 |
2,8 % |
| 9 |
Etihad Airways |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
79 |
37,3 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
43 |
20,3 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
28 |
13,2 % |
| 4 |
A380-800 |
20 |
9,4 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,7 % |
| 6 |
Airbus A380 |
5 |
2,4 % |
| 7 |
A388 |
4 |
1,9 % |
| 8 |
380-800 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus A380-861 |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Airbus 380-861 |
3 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-MUC |
13 |
6,1 % |
| 2 |
MUC-LAX |
10 |
4,7 % |
| 3 |
SYD-SIN |
10 |
4,7 % |
| 4 |
SIN-FRA |
7 |
3,3 % |
| 5 |
DXB-FRA |
6 |
2,8 % |
| 6 |
LHR-SIN |
5 |
2,4 % |
| 7 |
MUC-DEL |
5 |
2,4 % |
| 8 |
BOS-MUC |
5 |
2,4 % |
| 9 |
FRA-SIN |
5 |
2,4 % |
| 10 |
MIA-LHR |
5 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 123 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 86 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
