Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
58 |
16,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
44 |
12,6 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
35 |
10,1 % |
| 4 |
LHR |
London |
25 |
7,2 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
19 |
5,5 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
12 |
3,4 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
3,4 % |
| 8 |
MEL |
Melbourne |
11 |
3,2 % |
| 9 |
NRT |
Tokio |
10 |
2,9 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
9 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
46 |
26,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
38 |
21,8 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
25 |
14,4 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
20 |
11,5 % |
| 5 |
Qantas Airways |
14 |
8,0 % |
| 6 |
British Airways |
13 |
7,5 % |
| 7 |
Qatar Airways |
7 |
4,0 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,9 % |
| 9 |
Qantas |
2 |
1,1 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
2 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
85 |
48,9 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
21 |
12,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
16 |
9,2 % |
| 4 |
A380 |
10 |
5,7 % |
| 5 |
Airbus A380 |
8 |
4,6 % |
| 6 |
A380-800 |
6 |
3,4 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
6 |
3,4 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
4 |
2,3 % |
| 9 |
A380-841 |
4 |
2,3 % |
| 10 |
A 380-800 |
3 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-SYD |
6 |
3,4 % |
| 2 |
MUC-BOS |
6 |
3,4 % |
| 3 |
DXB-DUS |
6 |
3,4 % |
| 4 |
BKK-DXB |
6 |
3,4 % |
| 5 |
SIN-LHR |
6 |
3,4 % |
| 6 |
MEL-SIN |
6 |
3,4 % |
| 7 |
SYD-SIN |
5 |
2,9 % |
| 8 |
DEN-MUC |
5 |
2,9 % |
| 9 |
DEL-MUC |
5 |
2,9 % |
| 10 |
AUH-NRT |
4 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 81 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 89 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
