Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
105 |
17,8 % |
| 2 |
MUC |
München |
70 |
11,9 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
47 |
8,0 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
43 |
7,3 % |
| 5 |
LHR |
London |
38 |
6,4 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
36 |
6,1 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
21 |
3,6 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
19 |
3,2 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
17 |
2,9 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
92 |
31,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
63 |
21,4 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
37 |
12,5 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
7,8 % |
| 5 |
Qatar Airways |
19 |
6,4 % |
| 6 |
British Airways |
15 |
5,1 % |
| 7 |
Qantas Airways |
13 |
4,4 % |
| 8 |
Etihad Airways |
10 |
3,4 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
167 |
56,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
35 |
11,9 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
29 |
9,8 % |
| 4 |
A380-800 |
24 |
8,1 % |
| 5 |
A380 |
15 |
5,1 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
A380-861 |
2 |
0,7 % |
| 9 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-FRA |
9 |
3,1 % |
| 2 |
BKK-DOH |
9 |
3,1 % |
| 3 |
SFO-MUC |
8 |
2,7 % |
| 4 |
SYD-SIN |
8 |
2,7 % |
| 5 |
IAD-MUC |
7 |
2,4 % |
| 6 |
DOH-BKK |
7 |
2,4 % |
| 7 |
SIN-SYD |
7 |
2,4 % |
| 8 |
DXB-BKK |
7 |
2,4 % |
| 9 |
MUC-BKK |
7 |
2,4 % |
| 10 |
LAX-MUC |
6 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 139 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 123 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
