Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
71 |
16,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
54 |
12,2 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
44 |
9,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
31 |
7,0 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
25 |
5,6 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
20 |
4,5 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
17 |
3,8 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
3,4 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,4 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
15 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
63 |
28,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
53 |
23,9 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
28 |
12,6 % |
| 4 |
Qantas Airways |
20 |
9,0 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
19 |
8,6 % |
| 6 |
British Airways |
13 |
5,9 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
9 |
4,1 % |
| 8 |
Korean Air |
5 |
2,3 % |
| 9 |
Emirates Airline |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Etihad Airways |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
84 |
37,8 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
39 |
17,6 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
37 |
16,7 % |
| 4 |
A380-800 |
17 |
7,7 % |
| 5 |
A388 |
9 |
4,1 % |
| 6 |
A380 |
8 |
3,6 % |
| 7 |
Airbus A380 |
5 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus Industrie A380-800 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus 380-861 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-MUC |
9 |
4,1 % |
| 2 |
SYD-SIN |
9 |
4,1 % |
| 3 |
LHR-SIN |
9 |
4,1 % |
| 4 |
LAX-MUC |
7 |
3,2 % |
| 5 |
MUC-BOS |
6 |
2,7 % |
| 6 |
MUC-DEL |
6 |
2,7 % |
| 7 |
DXB-FRA |
6 |
2,7 % |
| 8 |
DEL-MUC |
6 |
2,7 % |
| 9 |
FRA-DXB |
5 |
2,3 % |
| 10 |
MUC-IAD |
5 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 122 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 91 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 35 |
|---|
|
