Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
165 |
22,7 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
72 |
9,9 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
64 |
8,8 % |
| 4 |
MUC |
München |
60 |
8,3 % |
| 5 |
LHR |
London |
57 |
7,9 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
39 |
5,4 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
28 |
3,9 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
25 |
3,4 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
24 |
3,3 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
19 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
111 |
30,6 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
54 |
14,9 % |
| 3 |
Lufthansa |
50 |
13,8 % |
| 4 |
British Airways |
28 |
7,7 % |
| 5 |
Qantas Airways |
26 |
7,2 % |
| 6 |
Qatar Airways |
26 |
7,2 % |
| 7 |
Singapore Airlines |
25 |
6,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
23 |
6,3 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
5 |
1,4 % |
| 10 |
EY |
2 |
0,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
199 |
54,8 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
47 |
12,9 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
30 |
8,3 % |
| 4 |
A380 |
27 |
7,4 % |
| 5 |
A380-800 |
20 |
5,5 % |
| 6 |
Airbus A380 |
15 |
4,1 % |
| 7 |
A380-861 |
3 |
0,8 % |
| 8 |
Airbus A380-861 |
3 |
0,8 % |
| 9 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
0,8 % |
| 10 |
Airbus 380-861 |
3 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
17 |
4,7 % |
| 2 |
BKK-DXB |
16 |
4,4 % |
| 3 |
BKK-DOH |
12 |
3,3 % |
| 4 |
MUC-BKK |
11 |
3,0 % |
| 5 |
LHR-SIN |
10 |
2,8 % |
| 6 |
DOH-BKK |
9 |
2,5 % |
| 7 |
DXB-DUS |
9 |
2,5 % |
| 8 |
DXB-SIN |
8 |
2,2 % |
| 9 |
SYD-SIN |
8 |
2,2 % |
| 10 |
JNB-LHR |
7 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 50 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 153 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 115 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
