Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
106 |
17,8 % |
| 2 |
MUC |
München |
68 |
11,4 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
48 |
8,1 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
38 |
6,4 % |
| 5 |
LHR |
London |
38 |
6,4 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
38 |
6,4 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
23 |
3,9 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
19 |
3,2 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
18 |
3,0 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
17 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
92 |
31,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
61 |
20,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
38 |
12,8 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
24 |
8,1 % |
| 5 |
Qatar Airways |
18 |
6,1 % |
| 6 |
Qantas Airways |
14 |
4,7 % |
| 7 |
British Airways |
14 |
4,7 % |
| 8 |
Etihad Airways |
12 |
4,0 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,3 % |
| 10 |
Korean Air |
2 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
167 |
56,2 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
39 |
13,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
28 |
9,4 % |
| 4 |
A380-800 |
25 |
8,4 % |
| 5 |
A380 |
15 |
5,1 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A380-842 |
2 |
0,7 % |
| 8 |
A380-861 |
2 |
0,7 % |
| 9 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-FRA |
9 |
3,0 % |
| 2 |
BKK-DOH |
9 |
3,0 % |
| 3 |
SYD-SIN |
8 |
2,7 % |
| 4 |
SFO-MUC |
8 |
2,7 % |
| 5 |
IAD-MUC |
7 |
2,4 % |
| 6 |
SIN-SYD |
7 |
2,4 % |
| 7 |
DXB-BKK |
7 |
2,4 % |
| 8 |
FRA-DXB |
6 |
2,0 % |
| 9 |
DXB-FRA |
6 |
2,0 % |
| 10 |
LAX-MUC |
6 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 52 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 141 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 121 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 44 |
|---|
|
