Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
96 |
16,4 % |
| 2 |
MUC |
München |
71 |
12,1 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
56 |
9,6 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
50 |
8,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
40 |
6,8 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
37 |
6,3 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
23 |
3,9 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
19 |
3,2 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
3,1 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
17 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
81 |
27,6 % |
| 2 |
Lufthansa |
66 |
22,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
34 |
11,6 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
7,8 % |
| 5 |
British Airways |
21 |
7,2 % |
| 6 |
Qatar Airways |
19 |
6,5 % |
| 7 |
Qantas Airways |
18 |
6,1 % |
| 8 |
Etihad Airways |
9 |
3,1 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Singapore Airlines (SQ) |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
165 |
56,3 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
40 |
13,7 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
30 |
10,2 % |
| 4 |
A380-800 |
17 |
5,8 % |
| 5 |
A380 |
13 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
A380-861 |
3 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus A380-841 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A-380 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
13 |
4,4 % |
| 2 |
SIN-SYD |
10 |
3,4 % |
| 3 |
BKK-MUC |
10 |
3,4 % |
| 4 |
BKK-DOH |
9 |
3,1 % |
| 5 |
SIN-FRA |
9 |
3,1 % |
| 6 |
DXB-BKK |
8 |
2,7 % |
| 7 |
LHR-SIN |
8 |
2,7 % |
| 8 |
DOH-BKK |
7 |
2,4 % |
| 9 |
LAX-MUC |
7 |
2,4 % |
| 10 |
DXB-FRA |
7 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 52 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 141 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 121 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
