Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
78 |
17,5 % |
| 2 |
MUC |
München |
59 |
13,2 % |
| 3 |
LHR |
London |
40 |
9,0 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
40 |
9,0 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
24 |
5,4 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
4,3 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
19 |
4,3 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
17 |
3,8 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
13 |
2,9 % |
| 10 |
DOH |
Doha |
12 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
58 |
26,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
51 |
22,9 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
27 |
12,1 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
26 |
11,7 % |
| 5 |
British Airways |
18 |
8,1 % |
| 6 |
Qantas Airways |
13 |
5,8 % |
| 7 |
Qatar Airways |
12 |
5,4 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,2 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,8 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
125 |
56,1 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
28 |
12,6 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
25 |
11,2 % |
| 4 |
Airbus A380 |
12 |
5,4 % |
| 5 |
A380 |
7 |
3,1 % |
| 6 |
A380-800 |
6 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus A380-861 |
4 |
1,8 % |
| 8 |
A388 |
3 |
1,3 % |
| 9 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,3 % |
| 10 |
A380-861 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-DEN |
8 |
3,6 % |
| 2 |
IAD-MUC |
7 |
3,1 % |
| 3 |
FRA-DXB |
7 |
3,1 % |
| 4 |
SYD-SIN |
6 |
2,7 % |
| 5 |
DEL-MUC |
6 |
2,7 % |
| 6 |
SIN-LHR |
5 |
2,2 % |
| 7 |
LHR-SIN |
5 |
2,2 % |
| 8 |
MUC-LAX |
5 |
2,2 % |
| 9 |
DEN-MUC |
5 |
2,2 % |
| 10 |
BKK-DXB |
5 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 110 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 100 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
