Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
65 |
16,6 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
39 |
9,9 % |
| 3 |
MUC |
München |
37 |
9,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
29 |
7,4 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
27 |
6,9 % |
| 6 |
NRT |
Tokio |
15 |
3,8 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,8 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
3,6 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
12 |
3,1 % |
| 10 |
BKK |
Bangkok |
12 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
53 |
27,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
34 |
17,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
27 |
13,8 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
20 |
10,2 % |
| 5 |
Qantas Airways |
19 |
9,7 % |
| 6 |
British Airways |
12 |
6,1 % |
| 7 |
Etihad Airways |
11 |
5,6 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
4 |
2,0 % |
| 9 |
Qatar Airways |
4 |
2,0 % |
| 10 |
Korean Air |
4 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
95 |
48,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
28 |
14,3 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
21 |
10,7 % |
| 4 |
A380-800 |
12 |
6,1 % |
| 5 |
Airbus A380 |
7 |
3,6 % |
| 6 |
A380 |
6 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus 380-861 |
4 |
2,0 % |
| 9 |
A380-841 |
3 |
1,5 % |
| 10 |
A388 |
3 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SYD-SIN |
7 |
3,6 % |
| 2 |
DEN-MUC |
6 |
3,1 % |
| 3 |
SIN-FRA |
6 |
3,1 % |
| 4 |
SIN-SYD |
6 |
3,1 % |
| 5 |
LHR-SIN |
5 |
2,6 % |
| 6 |
FRA-SIN |
5 |
2,6 % |
| 7 |
DXB-BKK |
5 |
2,6 % |
| 8 |
IAD-MUC |
5 |
2,6 % |
| 9 |
HNL-NRT |
4 |
2,0 % |
| 10 |
SIN-LHR |
4 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 109 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 101 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 39 |
|---|
|
