Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
140 |
23,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
67 |
11,3 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
59 |
10,0 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
41 |
6,9 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
33 |
5,6 % |
| 6 |
LHR |
London |
29 |
4,9 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
26 |
4,4 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
19 |
3,2 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
17 |
2,9 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
13 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
99 |
33,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
53 |
17,9 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
43 |
14,5 % |
| 4 |
Qantas Airways |
21 |
7,1 % |
| 5 |
Qatar Airways |
18 |
6,1 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
17 |
5,7 % |
| 7 |
Etihad Airways |
13 |
4,4 % |
| 8 |
British Airways |
7 |
2,4 % |
| 9 |
Emirates Airline |
5 |
1,7 % |
| 10 |
Qantas |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
160 |
54,1 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
39 |
13,2 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
35 |
11,8 % |
| 4 |
A380 |
17 |
5,7 % |
| 5 |
Airbus A380 |
11 |
3,7 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
7 |
2,4 % |
| 7 |
A380-800 |
7 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
1,7 % |
| 9 |
A 380-800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A380-861 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
18 |
6,1 % |
| 2 |
BKK-DXB |
9 |
3,0 % |
| 3 |
MUC-DXB |
8 |
2,7 % |
| 4 |
LAX-MUC |
8 |
2,7 % |
| 5 |
DXB-DUS |
7 |
2,4 % |
| 6 |
SIN-SYD |
7 |
2,4 % |
| 7 |
BKK-MUC |
7 |
2,4 % |
| 8 |
SFO-MUC |
6 |
2,0 % |
| 9 |
DXB-BKK |
6 |
2,0 % |
| 10 |
MUC-LAX |
6 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 136 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 115 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 42 |
|---|
|
