Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
80 |
17,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
53 |
11,9 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
45 |
10,1 % |
| 4 |
LHR |
London |
30 |
6,7 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
25 |
5,6 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
23 |
5,2 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
22 |
4,9 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
15 |
3,4 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
14 |
3,1 % |
| 10 |
NRT |
Tokio |
12 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
61 |
27,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
52 |
23,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
26 |
11,7 % |
| 4 |
Qantas Airways |
24 |
10,8 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
20 |
9,0 % |
| 6 |
British Airways |
14 |
6,3 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
9 |
4,0 % |
| 8 |
Emirates Airline |
5 |
2,2 % |
| 9 |
Etihad Airways |
4 |
1,8 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
91 |
40,8 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
39 |
17,5 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
37 |
16,6 % |
| 4 |
A380-800 |
15 |
6,7 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,5 % |
| 6 |
A388 |
6 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus Industrie A380-800 |
3 |
1,3 % |
| 8 |
Airbus 380-842 |
3 |
1,3 % |
| 9 |
Airbus 380-861 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A380 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-MUC |
11 |
4,9 % |
| 2 |
SYD-SIN |
10 |
4,5 % |
| 3 |
DXB-FRA |
9 |
4,0 % |
| 4 |
LHR-SIN |
7 |
3,1 % |
| 5 |
SIN-FRA |
6 |
2,7 % |
| 6 |
IAD-MUC |
6 |
2,7 % |
| 7 |
MUC-DEL |
6 |
2,7 % |
| 8 |
SIN-LHR |
6 |
2,7 % |
| 9 |
DUS-DXB |
5 |
2,2 % |
| 10 |
MUC-LAX |
5 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 115 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 91 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
