Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
61 |
15,6 % |
| 2 |
DXB |
Dubai |
58 |
14,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
40 |
10,2 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
33 |
8,4 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
4,3 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
16 |
4,1 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
16 |
4,1 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
14 |
3,6 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
12 |
3,1 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
12 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
57 |
29,1 % |
| 2 |
Emirates |
46 |
23,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
20 |
10,2 % |
| 4 |
British Airways |
16 |
8,2 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
16 |
8,2 % |
| 6 |
Qantas Airways |
15 |
7,7 % |
| 7 |
Qatar Airways |
9 |
4,6 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,6 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
3 |
1,5 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
99 |
50,5 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
25 |
12,8 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
22 |
11,2 % |
| 4 |
A380 |
15 |
7,7 % |
| 5 |
Airbus A380 |
14 |
7,1 % |
| 6 |
A388 |
4 |
2,0 % |
| 7 |
A380-800 |
3 |
1,5 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus A380-841 |
2 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus A 380 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
7 |
3,6 % |
| 2 |
MUC-DEN |
7 |
3,6 % |
| 3 |
SIN-LHR |
7 |
3,6 % |
| 4 |
LHR-LAX |
6 |
3,1 % |
| 5 |
MUC-BOS |
6 |
3,1 % |
| 6 |
MUC-IAD |
5 |
2,6 % |
| 7 |
DXB-FRA |
5 |
2,6 % |
| 8 |
DEN-MUC |
5 |
2,6 % |
| 9 |
MUC-DEL |
5 |
2,6 % |
| 10 |
SIN-DXB |
4 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 106 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 90 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
