Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
110 |
18,5 % |
| 2 |
MUC |
München |
74 |
12,4 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
50 |
8,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
45 |
7,6 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
38 |
6,4 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
31 |
5,2 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
4,5 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
22 |
3,7 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
19 |
3,2 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
14 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
95 |
31,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
66 |
22,1 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
40 |
13,4 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
7,7 % |
| 5 |
British Airways |
16 |
5,4 % |
| 6 |
Qantas Airways |
15 |
5,0 % |
| 7 |
Qatar Airways |
12 |
4,0 % |
| 8 |
Etihad Airways |
10 |
3,4 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,3 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
157 |
52,7 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
42 |
14,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
28 |
9,4 % |
| 4 |
A380-800 |
27 |
9,1 % |
| 5 |
A380 |
16 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
11 |
3,7 % |
| 7 |
A388 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
A380-842 |
2 |
0,7 % |
| 9 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-FRA |
11 |
3,7 % |
| 2 |
IAD-MUC |
9 |
3,0 % |
| 3 |
SYD-SIN |
9 |
3,0 % |
| 4 |
SFO-MUC |
8 |
2,7 % |
| 5 |
MUC-DEL |
8 |
2,7 % |
| 6 |
LHR-SIN |
7 |
2,3 % |
| 7 |
SIN-SYD |
7 |
2,3 % |
| 8 |
FRA-DXB |
7 |
2,3 % |
| 9 |
MUC-LAX |
7 |
2,3 % |
| 10 |
DXB-BKK |
6 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 52 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 146 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 114 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
