Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
48 |
12,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
48 |
12,7 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
40 |
10,6 % |
| 4 |
LHR |
London |
30 |
7,9 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
29 |
7,7 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
27 |
7,1 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
4,0 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
15 |
4,0 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
10 |
2,6 % |
| 10 |
NRT |
Tokio |
10 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
49 |
25,9 % |
| 2 |
Emirates |
32 |
16,9 % |
| 3 |
Qantas Airways |
25 |
13,2 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
24 |
12,7 % |
| 5 |
British Airways |
19 |
10,1 % |
| 6 |
Emirates Airlines |
14 |
7,4 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
12 |
6,3 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
5 |
2,6 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
2,1 % |
| 10 |
Etihad Airways |
3 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
71 |
37,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
37 |
19,6 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
22 |
11,6 % |
| 4 |
A380-800 |
20 |
10,6 % |
| 5 |
A380 |
9 |
4,8 % |
| 6 |
Airbus A380 |
6 |
3,2 % |
| 7 |
380-800 |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Airbus 380-861 |
2 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus Industrie A380-800 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
A-380-800 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SYD-SIN |
10 |
5,3 % |
| 2 |
MUC-LAX |
10 |
5,3 % |
| 3 |
LAX-MUC |
9 |
4,8 % |
| 4 |
SIN-FRA |
6 |
3,2 % |
| 5 |
LHR-SIN |
6 |
3,2 % |
| 6 |
BOS-MUC |
6 |
3,2 % |
| 7 |
IAD-MUC |
6 |
3,2 % |
| 8 |
MIA-LHR |
5 |
2,6 % |
| 9 |
DXB-FRA |
5 |
2,6 % |
| 10 |
SIN-SYD |
5 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 104 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 78 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 32 |
|---|
|
