Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
70 |
16,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
49 |
11,2 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
43 |
9,8 % |
| 4 |
LHR |
London |
34 |
7,8 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
28 |
6,4 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
20 |
4,6 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
20 |
4,6 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
15 |
3,4 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
3,4 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
63 |
28,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
48 |
21,9 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
26 |
11,9 % |
| 4 |
Qantas Airways |
24 |
11,0 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
21 |
9,6 % |
| 6 |
British Airways |
15 |
6,8 % |
| 7 |
Emirates Airline |
5 |
2,3 % |
| 8 |
Korean Air |
5 |
2,3 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,8 % |
| 10 |
Etihad Airways |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
90 |
41,1 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
38 |
17,4 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
31 |
14,2 % |
| 4 |
A380-800 |
15 |
6,8 % |
| 5 |
A388 |
10 |
4,6 % |
| 6 |
A380 |
8 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A380 |
7 |
3,2 % |
| 8 |
Airbus Industrie A380-800 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
388 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SYD-SIN |
9 |
4,1 % |
| 2 |
LHR-SIN |
9 |
4,1 % |
| 3 |
IAD-MUC |
8 |
3,7 % |
| 4 |
DEL-MUC |
7 |
3,2 % |
| 5 |
MUC-IAD |
6 |
2,7 % |
| 6 |
MUC-DEL |
6 |
2,7 % |
| 7 |
SIN-LHR |
6 |
2,7 % |
| 8 |
LAX-MUC |
6 |
2,7 % |
| 9 |
SIN-FRA |
5 |
2,3 % |
| 10 |
FRA-DXB |
5 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 125 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 90 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
