Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
50 |
13,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
46 |
12,5 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
37 |
10,1 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
29 |
7,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
28 |
7,6 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
22 |
6,0 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
17 |
4,6 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
3,8 % |
| 9 |
NRT |
Tokio |
11 |
3,0 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
11 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
47 |
25,5 % |
| 2 |
Emirates |
35 |
19,0 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
22 |
12,0 % |
| 4 |
Qantas Airways |
20 |
10,9 % |
| 5 |
British Airways |
19 |
10,3 % |
| 6 |
Emirates Airlines |
13 |
7,1 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
13 |
7,1 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
5 |
2,7 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
2,2 % |
| 10 |
Etihad Airways |
3 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
77 |
41,8 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
37 |
20,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
19 |
10,3 % |
| 4 |
A380-800 |
15 |
8,2 % |
| 5 |
Airbus A380 |
8 |
4,3 % |
| 6 |
A380 |
7 |
3,8 % |
| 7 |
380-800 |
3 |
1,6 % |
| 8 |
A380 800 |
2 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus A380-861 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
A 380-800 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SYD-SIN |
10 |
5,4 % |
| 2 |
LAX-MUC |
10 |
5,4 % |
| 3 |
MUC-LAX |
9 |
4,9 % |
| 4 |
SIN-FRA |
7 |
3,8 % |
| 5 |
IAD-MUC |
6 |
3,3 % |
| 6 |
DEL-MUC |
5 |
2,7 % |
| 7 |
MIA-LHR |
5 |
2,7 % |
| 8 |
MUC-DEL |
4 |
2,2 % |
| 9 |
LHR-SIN |
4 |
2,2 % |
| 10 |
BOS-MUC |
4 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 97 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 78 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 31 |
|---|
|
