Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
111 |
20,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
68 |
12,4 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
61 |
11,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
41 |
7,5 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
31 |
5,6 % |
| 6 |
LHR |
London |
29 |
5,3 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
21 |
3,8 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
20 |
3,6 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
14 |
2,5 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
14 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
86 |
31,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
52 |
18,9 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
27 |
9,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
21 |
7,6 % |
| 5 |
Qantas Airways |
20 |
7,3 % |
| 6 |
Qatar Airways |
19 |
6,9 % |
| 7 |
British Airways |
15 |
5,5 % |
| 8 |
Etihad Airways |
12 |
4,4 % |
| 9 |
Emirates Airline |
6 |
2,2 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
4 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
153 |
55,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
37 |
13,5 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
29 |
10,5 % |
| 4 |
A380 |
13 |
4,7 % |
| 5 |
A380-800 |
11 |
4,0 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
5 |
1,8 % |
| 7 |
388 |
3 |
1,1 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus A380 |
3 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus 388 |
3 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
17 |
6,2 % |
| 2 |
BKK-MUC |
10 |
3,6 % |
| 3 |
DXB-MUC |
9 |
3,3 % |
| 4 |
BKK-DOH |
9 |
3,3 % |
| 5 |
BKK-DXB |
9 |
3,3 % |
| 6 |
SIN-FRA |
9 |
3,3 % |
| 7 |
MUC-DXB |
7 |
2,5 % |
| 8 |
LHR-SIN |
6 |
2,2 % |
| 9 |
SFO-MUC |
6 |
2,2 % |
| 10 |
SIN-AUH |
6 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 136 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 107 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 40 |
|---|
|
