Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
95 |
15,8 % |
| 2 |
MUC |
München |
70 |
11,7 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
63 |
10,5 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
51 |
8,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
42 |
7,0 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
38 |
6,3 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
21 |
3,5 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
20 |
3,3 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
2,8 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
16 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
81 |
27,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
66 |
22,0 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
35 |
11,7 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
24 |
8,0 % |
| 5 |
British Airways |
23 |
7,7 % |
| 6 |
Qatar Airways |
20 |
6,7 % |
| 7 |
Qantas Airways |
17 |
5,7 % |
| 8 |
Etihad Airways |
11 |
3,7 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
5 |
1,7 % |
| 10 |
Qantas |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
167 |
55,7 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
39 |
13,0 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
31 |
10,3 % |
| 4 |
A380-800 |
17 |
5,7 % |
| 5 |
A380 |
13 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A380 |
10 |
3,3 % |
| 7 |
A380-861 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
Airbus A380-841 |
3 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,0 % |
| 10 |
A 380-800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
14 |
4,7 % |
| 2 |
BKK-MUC |
11 |
3,7 % |
| 3 |
BKK-DOH |
10 |
3,3 % |
| 4 |
SIN-SYD |
10 |
3,3 % |
| 5 |
DXB-BKK |
9 |
3,0 % |
| 6 |
LHR-SIN |
8 |
2,7 % |
| 7 |
SIN-FRA |
8 |
2,7 % |
| 8 |
SYD-SIN |
7 |
2,3 % |
| 9 |
DXB-FRA |
7 |
2,3 % |
| 10 |
DOH-BKK |
7 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 154 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 121 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
