Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
71 |
17,1 % |
| 2 |
MUC |
München |
48 |
11,5 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
41 |
9,9 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
23 |
5,5 % |
| 5 |
NRT |
Tokio |
18 |
4,3 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
17 |
4,1 % |
| 7 |
LHR |
London |
17 |
4,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,6 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
3,4 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
13 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
46 |
22,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
41 |
19,7 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
34 |
16,3 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
30 |
14,4 % |
| 5 |
Qantas Airways |
16 |
7,7 % |
| 6 |
Etihad Airways |
9 |
4,3 % |
| 7 |
Qatar Airways |
8 |
3,8 % |
| 8 |
British Airways |
8 |
3,8 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
99 |
47,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
33 |
15,9 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
26 |
12,5 % |
| 4 |
A380-800 |
10 |
4,8 % |
| 5 |
Airbus A380 |
8 |
3,8 % |
| 6 |
A380 |
6 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus 380-861 |
4 |
1,9 % |
| 9 |
A388 |
3 |
1,4 % |
| 10 |
A380-841 |
3 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-DXB |
9 |
4,3 % |
| 2 |
DEN-MUC |
8 |
3,8 % |
| 3 |
SIN-SYD |
7 |
3,4 % |
| 4 |
DUS-DXB |
7 |
3,4 % |
| 5 |
MUC-BOS |
6 |
2,9 % |
| 6 |
SYD-SIN |
6 |
2,9 % |
| 7 |
IAD-MUC |
6 |
2,9 % |
| 8 |
SIN-FRA |
6 |
2,9 % |
| 9 |
MUC-IAD |
5 |
2,4 % |
| 10 |
DXB-SIN |
5 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 96 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 95 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 39 |
|---|
|
