Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
60 |
13,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
58 |
12,9 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
55 |
12,2 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
46 |
10,2 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
42 |
9,3 % |
| 6 |
LHR |
London |
34 |
7,6 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
16 |
3,6 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
3,3 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,3 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
12 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
54 |
24,0 % |
| 2 |
Emirates |
48 |
21,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
35 |
15,6 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
25 |
11,1 % |
| 5 |
Qantas Airways |
21 |
9,3 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
15 |
6,7 % |
| 7 |
British Airways |
14 |
6,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
4 |
1,8 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Qatar Airways |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
109 |
48,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
47 |
20,9 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
21 |
9,3 % |
| 4 |
A380-800 |
13 |
5,8 % |
| 5 |
A380 |
10 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,3 % |
| 8 |
A-380-800 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
Airbus A380-841 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
A380-861 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
12 |
5,3 % |
| 2 |
SIN-SYD |
12 |
5,3 % |
| 3 |
LHR-SIN |
10 |
4,4 % |
| 4 |
BKK-MUC |
10 |
4,4 % |
| 5 |
DEL-MUC |
9 |
4,0 % |
| 6 |
SYD-SIN |
9 |
4,0 % |
| 7 |
DXB-BKK |
8 |
3,6 % |
| 8 |
SIN-LHR |
7 |
3,1 % |
| 9 |
BKK-DXB |
6 |
2,7 % |
| 10 |
MUC-SFO |
4 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 112 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 93 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 40 |
|---|
|
