Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
106 |
19,9 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
65 |
12,2 % |
| 3 |
MUC |
München |
65 |
12,2 % |
| 4 |
LHR |
London |
34 |
6,4 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
31 |
5,8 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
19 |
3,6 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
18 |
3,4 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
14 |
2,6 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
14 |
2,6 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
12 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
92 |
34,6 % |
| 2 |
Lufthansa |
55 |
20,7 % |
| 3 |
British Airways |
23 |
8,6 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
22 |
8,3 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
17 |
6,4 % |
| 6 |
Qatar Airways |
15 |
5,6 % |
| 7 |
Etihad Airways |
12 |
4,5 % |
| 8 |
Qantas Airways |
11 |
4,1 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
7 |
2,6 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
145 |
54,5 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
41 |
15,4 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
31 |
11,7 % |
| 4 |
A380 |
12 |
4,5 % |
| 5 |
A380-800 |
10 |
3,8 % |
| 6 |
Airbus A380 |
5 |
1,9 % |
| 7 |
388 |
3 |
1,1 % |
| 8 |
A380-841 |
2 |
0,8 % |
| 9 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,8 % |
| 10 |
Airbus Industrie A380-800 |
2 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
15 |
5,6 % |
| 2 |
MUC-BKK |
14 |
5,3 % |
| 3 |
BKK-DOH |
9 |
3,4 % |
| 4 |
MUC-DEL |
9 |
3,4 % |
| 5 |
BKK-DXB |
8 |
3,0 % |
| 6 |
DXB-MUC |
7 |
2,6 % |
| 7 |
DEL-MUC |
7 |
2,6 % |
| 8 |
MUC-DXB |
7 |
2,6 % |
| 9 |
SIN-AUH |
6 |
2,3 % |
| 10 |
SIN-FRA |
5 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 114 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 106 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 43 |
|---|
|
