Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
86 |
16,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
64 |
12,6 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
55 |
10,8 % |
| 4 |
LHR |
London |
48 |
9,4 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
33 |
6,5 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
26 |
5,1 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
23 |
4,5 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
20 |
3,9 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
14 |
2,8 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
14 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
63 |
24,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
58 |
22,8 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
35 |
13,8 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
28 |
11,0 % |
| 5 |
British Airways |
19 |
7,5 % |
| 6 |
Qantas Airways |
18 |
7,1 % |
| 7 |
Qatar Airways |
14 |
5,5 % |
| 8 |
Etihad Airways |
7 |
2,8 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,6 % |
| 10 |
Lufthansa Airlines |
1 |
0,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
141 |
55,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
37 |
14,6 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
22 |
8,7 % |
| 4 |
Airbus A380 |
13 |
5,1 % |
| 5 |
A380-800 |
8 |
3,1 % |
| 6 |
A388 |
6 |
2,4 % |
| 7 |
A380 |
6 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus A380-861 |
4 |
1,6 % |
| 9 |
A380-842 |
3 |
1,2 % |
| 10 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SYD-SIN |
11 |
4,3 % |
| 2 |
IAD-MUC |
10 |
3,9 % |
| 3 |
BKK-DXB |
9 |
3,5 % |
| 4 |
FRA-DXB |
7 |
2,8 % |
| 5 |
MUC-LAX |
7 |
2,8 % |
| 6 |
SIN-FRA |
7 |
2,8 % |
| 7 |
LHR-SIN |
7 |
2,8 % |
| 8 |
SIN-LHR |
6 |
2,4 % |
| 9 |
SIN-SYD |
6 |
2,4 % |
| 10 |
DEL-MUC |
6 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 125 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 99 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
