Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
133 |
23,5 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
51 |
9,0 % |
| 3 |
MUC |
München |
48 |
8,5 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
38 |
6,7 % |
| 5 |
LHR |
London |
38 |
6,7 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
33 |
5,8 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
24 |
4,2 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
3,2 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
15 |
2,7 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
15 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
90 |
31,8 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
45 |
15,9 % |
| 3 |
Lufthansa |
36 |
12,7 % |
| 4 |
Qatar Airways |
23 |
8,1 % |
| 5 |
Qantas Airways |
20 |
7,1 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
16 |
5,7 % |
| 7 |
British Airways |
12 |
4,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
12 |
4,2 % |
| 9 |
Emirates Airline |
5 |
1,8 % |
| 10 |
Korean Air |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
154 |
54,4 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
36 |
12,7 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
35 |
12,4 % |
| 4 |
A380 |
18 |
6,4 % |
| 5 |
Airbus A380 |
13 |
4,6 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
7 |
2,5 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
1,1 % |
| 8 |
A380-800 |
3 |
1,1 % |
| 9 |
A 380-800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A380-861 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
9 |
3,2 % |
| 2 |
DOH-BKK |
8 |
2,8 % |
| 3 |
BKK-DXB |
8 |
2,8 % |
| 4 |
MUC-DXB |
7 |
2,5 % |
| 5 |
BKK-MUC |
7 |
2,5 % |
| 6 |
BKK-DOH |
7 |
2,5 % |
| 7 |
DXB-VIE |
6 |
2,1 % |
| 8 |
LHR-SIN |
6 |
2,1 % |
| 9 |
LAX-MUC |
6 |
2,1 % |
| 10 |
DXB-DUS |
6 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 130 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 116 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
