Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
127 |
21,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
72 |
12,4 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
57 |
9,8 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
41 |
7,1 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
35 |
6,0 % |
| 6 |
LHR |
London |
33 |
5,7 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
27 |
4,7 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
19 |
3,3 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
16 |
2,8 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
14 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
92 |
31,7 % |
| 2 |
Lufthansa |
56 |
19,3 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
39 |
13,4 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
20 |
6,9 % |
| 5 |
Qantas Airways |
19 |
6,6 % |
| 6 |
Qatar Airways |
18 |
6,2 % |
| 7 |
British Airways |
12 |
4,1 % |
| 8 |
Etihad Airways |
12 |
4,1 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Qantas |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
160 |
55,2 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
37 |
12,8 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
30 |
10,3 % |
| 4 |
A380 |
16 |
5,5 % |
| 5 |
A380-800 |
9 |
3,1 % |
| 6 |
Airbus A380 |
8 |
2,8 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
7 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
1,7 % |
| 9 |
A 380-800 |
3 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus 388 |
3 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
17 |
5,9 % |
| 2 |
BKK-MUC |
9 |
3,1 % |
| 3 |
LAX-MUC |
9 |
3,1 % |
| 4 |
BKK-DXB |
9 |
3,1 % |
| 5 |
MUC-DXB |
8 |
2,8 % |
| 6 |
BKK-DOH |
8 |
2,8 % |
| 7 |
DXB-MUC |
8 |
2,8 % |
| 8 |
SIN-SYD |
7 |
2,4 % |
| 9 |
SIN-FRA |
6 |
2,1 % |
| 10 |
LHR-SIN |
6 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 131 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 110 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 37 |
|---|
|
