Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
57 |
15,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
51 |
14,0 % |
| 3 |
LHR |
London |
33 |
9,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
32 |
8,8 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
4,7 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
17 |
4,7 % |
| 7 |
MEL |
Melbourne |
14 |
3,8 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
11 |
3,0 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
11 |
3,0 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
48 |
26,4 % |
| 2 |
EMIRATES |
42 |
23,1 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
23 |
12,6 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
18 |
9,9 % |
| 5 |
British Airways |
18 |
9,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
13 |
7,1 % |
| 7 |
Qatar Airways |
6 |
3,3 % |
| 8 |
Etihad Airways |
4 |
2,2 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
89 |
48,9 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
23 |
12,6 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
22 |
12,1 % |
| 4 |
Airbus A380 |
13 |
7,1 % |
| 5 |
A380 |
10 |
5,5 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
4 |
2,2 % |
| 7 |
A380-800 |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
1,6 % |
| 9 |
A388 |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus A380-841 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-LHR |
7 |
3,8 % |
| 2 |
DEL-MUC |
6 |
3,3 % |
| 3 |
MEL-SIN |
5 |
2,7 % |
| 4 |
MUC-BOS |
5 |
2,7 % |
| 5 |
MUC-DEN |
5 |
2,7 % |
| 6 |
MUC-DEL |
5 |
2,7 % |
| 7 |
LHR-LAX |
5 |
2,7 % |
| 8 |
DXB-DUS |
5 |
2,7 % |
| 9 |
DEN-MUC |
4 |
2,2 % |
| 10 |
SYD-SIN |
4 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 101 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 90 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 35 |
|---|
|
