Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
125 |
22,8 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
52 |
9,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
47 |
8,6 % |
| 4 |
LHR |
London |
41 |
7,5 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
39 |
7,1 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
30 |
5,5 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
24 |
4,4 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
3,3 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
17 |
3,1 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
85 |
31,0 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
44 |
16,1 % |
| 3 |
Lufthansa |
38 |
13,9 % |
| 4 |
Qatar Airways |
23 |
8,4 % |
| 5 |
Qantas Airways |
22 |
8,0 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
14 |
5,1 % |
| 7 |
British Airways |
14 |
5,1 % |
| 8 |
Etihad Airways |
13 |
4,7 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,5 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
149 |
54,4 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
37 |
13,5 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
34 |
12,4 % |
| 4 |
A380 |
16 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus A380 |
14 |
5,1 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
5 |
1,8 % |
| 7 |
A380-800 |
5 |
1,8 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
1,1 % |
| 9 |
A388 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus 380-861 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
10 |
3,6 % |
| 2 |
BKK-MUC |
8 |
2,9 % |
| 3 |
BKK-DXB |
8 |
2,9 % |
| 4 |
BKK-DOH |
8 |
2,9 % |
| 5 |
DOH-BKK |
8 |
2,9 % |
| 6 |
DXB-DUS |
7 |
2,6 % |
| 7 |
SIN-SYD |
6 |
2,2 % |
| 8 |
LAX-MUC |
6 |
2,2 % |
| 9 |
MUC-DXB |
6 |
2,2 % |
| 10 |
SIN-LHR |
6 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 121 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 112 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 43 |
|---|
|
