Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
113 |
19,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
80 |
13,6 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
79 |
13,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
35 |
5,9 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
33 |
5,6 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
27 |
4,6 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
22 |
3,7 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
2,5 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
2,5 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
15 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
96 |
32,5 % |
| 2 |
Lufthansa |
68 |
23,1 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
25 |
8,5 % |
| 4 |
Qatar Airways |
23 |
7,8 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
18 |
6,1 % |
| 6 |
British Airways |
18 |
6,1 % |
| 7 |
Qantas Airways |
17 |
5,8 % |
| 8 |
Etihad Airways |
13 |
4,4 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
6 |
2,0 % |
| 10 |
Emirates Airline |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
165 |
55,9 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
44 |
14,9 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
35 |
11,9 % |
| 4 |
A380 |
13 |
4,4 % |
| 5 |
A380-800 |
11 |
3,7 % |
| 6 |
Airbus A380 |
4 |
1,4 % |
| 7 |
388 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
A380-841 |
2 |
0,7 % |
| 9 |
A-380 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
19 |
6,4 % |
| 2 |
BKK-MUC |
17 |
5,8 % |
| 3 |
BKK-DOH |
11 |
3,7 % |
| 4 |
DXB-MUC |
10 |
3,4 % |
| 5 |
BKK-DXB |
9 |
3,1 % |
| 6 |
MUC-DEL |
8 |
2,7 % |
| 7 |
PRG-DXB |
7 |
2,4 % |
| 8 |
SIN-FRA |
6 |
2,0 % |
| 9 |
MUC-DXB |
6 |
2,0 % |
| 10 |
SIN-AUH |
6 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 52 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 127 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 115 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 44 |
|---|
|
