Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
67 |
15,5 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
51 |
11,8 % |
| 3 |
MUC |
München |
39 |
9,0 % |
| 4 |
LHR |
London |
34 |
7,9 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
28 |
6,5 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
19 |
4,4 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
17 |
3,9 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
13 |
3,0 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
13 |
3,0 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
12 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
57 |
26,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
39 |
18,1 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
32 |
14,8 % |
| 4 |
Qantas Airways |
23 |
10,6 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
22 |
10,2 % |
| 6 |
British Airways |
16 |
7,4 % |
| 7 |
Etihad Airways |
9 |
4,2 % |
| 8 |
Emirates Airline |
4 |
1,9 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
102 |
47,2 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
34 |
15,7 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
32 |
14,8 % |
| 4 |
A380 |
10 |
4,6 % |
| 5 |
A380-800 |
9 |
4,2 % |
| 6 |
Airbus A380 |
8 |
3,7 % |
| 7 |
A380-841 |
3 |
1,4 % |
| 8 |
A388 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus 388 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
388 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-MUC |
10 |
4,6 % |
| 2 |
LHR-SIN |
8 |
3,7 % |
| 3 |
SYD-SIN |
8 |
3,7 % |
| 4 |
SIN-FRA |
7 |
3,2 % |
| 5 |
BKK-DXB |
6 |
2,8 % |
| 6 |
DEL-MUC |
6 |
2,8 % |
| 7 |
FRA-SIN |
6 |
2,8 % |
| 8 |
MUC-BOS |
5 |
2,3 % |
| 9 |
MUC-DEL |
5 |
2,3 % |
| 10 |
BOS-MUC |
5 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 116 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 100 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
