Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
171 |
23,0 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
77 |
10,3 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
67 |
9,0 % |
| 4 |
MUC |
München |
66 |
8,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
43 |
5,8 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
38 |
5,1 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
30 |
4,0 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
28 |
3,8 % |
| 9 |
DUS |
Düsseldorf |
24 |
3,2 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
23 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
107 |
28,8 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
62 |
16,7 % |
| 3 |
Lufthansa |
52 |
14,0 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
34 |
9,1 % |
| 5 |
Qatar Airways |
29 |
7,8 % |
| 6 |
British Airways |
26 |
7,0 % |
| 7 |
Etihad Airways |
23 |
6,2 % |
| 8 |
Qantas Airways |
23 |
6,2 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
6 |
1,6 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
0,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
195 |
52,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
51 |
13,7 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
39 |
10,5 % |
| 4 |
A380 |
22 |
5,9 % |
| 5 |
A380-800 |
20 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
19 |
5,1 % |
| 7 |
Airbus A380-861 |
7 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
4 |
1,1 % |
| 9 |
A388 |
2 |
0,5 % |
| 10 |
A380-861 |
2 |
0,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
18 |
4,8 % |
| 2 |
BKK-DXB |
16 |
4,3 % |
| 3 |
BKK-MUC |
13 |
3,5 % |
| 4 |
BKK-DOH |
12 |
3,2 % |
| 5 |
DUS-DXB |
12 |
3,2 % |
| 6 |
DXB-DUS |
12 |
3,2 % |
| 7 |
SYD-SIN |
10 |
2,7 % |
| 8 |
DOH-BKK |
9 |
2,4 % |
| 9 |
SIN-FRA |
9 |
2,4 % |
| 10 |
MUC-DXB |
7 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 168 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 116 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
