Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
130 |
23,6 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
50 |
9,1 % |
| 3 |
MUC |
München |
48 |
8,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
36 |
6,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
33 |
6,0 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
31 |
5,6 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
23 |
4,2 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
21 |
3,8 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
15 |
2,7 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
15 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
89 |
32,2 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
44 |
15,9 % |
| 3 |
Lufthansa |
36 |
13,0 % |
| 4 |
Qatar Airways |
22 |
8,0 % |
| 5 |
Qantas Airways |
20 |
7,2 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
15 |
5,4 % |
| 7 |
Etihad Airways |
12 |
4,3 % |
| 8 |
British Airways |
10 |
3,6 % |
| 9 |
Emirates Airline |
5 |
1,8 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
151 |
54,7 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
34 |
12,3 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
34 |
12,3 % |
| 4 |
A380 |
18 |
6,5 % |
| 5 |
Airbus A380 |
12 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
7 |
2,5 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
1,1 % |
| 8 |
A380-800 |
3 |
1,1 % |
| 9 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A 380-800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
9 |
3,3 % |
| 2 |
DOH-BKK |
8 |
2,9 % |
| 3 |
DXB-DUS |
7 |
2,5 % |
| 4 |
MUC-DXB |
7 |
2,5 % |
| 5 |
BKK-DXB |
7 |
2,5 % |
| 6 |
BKK-MUC |
7 |
2,5 % |
| 7 |
BKK-DOH |
7 |
2,5 % |
| 8 |
SIN-LHR |
6 |
2,2 % |
| 9 |
LAX-MUC |
6 |
2,2 % |
| 10 |
DXB-VIE |
6 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 125 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 114 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
