Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
113 |
19,8 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
73 |
12,8 % |
| 3 |
MUC |
München |
65 |
11,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
37 |
6,5 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
32 |
5,6 % |
| 6 |
DEL |
Neu-Delhi |
21 |
3,7 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
20 |
3,5 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
17 |
3,0 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
13 |
2,3 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
13 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
101 |
35,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
57 |
20,0 % |
| 3 |
British Airways |
23 |
8,1 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
21 |
7,4 % |
| 5 |
Qatar Airways |
18 |
6,3 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
16 |
5,6 % |
| 7 |
Qantas Airways |
13 |
4,6 % |
| 8 |
Etihad Airways |
13 |
4,6 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
10 |
3,5 % |
| 10 |
Emirates Airline |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
144 |
50,5 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
45 |
15,8 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
40 |
14,0 % |
| 4 |
A380 |
14 |
4,9 % |
| 5 |
A380-800 |
13 |
4,6 % |
| 6 |
Airbus A380 |
6 |
2,1 % |
| 7 |
Airbus A380-842 |
5 |
1,8 % |
| 8 |
Airbus Industrie A380-800 |
2 |
0,7 % |
| 9 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A380-841 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
17 |
6,0 % |
| 2 |
MUC-BKK |
13 |
4,6 % |
| 3 |
DEL-MUC |
9 |
3,2 % |
| 4 |
BKK-DXB |
9 |
3,2 % |
| 5 |
BKK-DOH |
9 |
3,2 % |
| 6 |
MUC-DEL |
9 |
3,2 % |
| 7 |
DXB-PRG |
7 |
2,5 % |
| 8 |
DXB-MUC |
7 |
2,5 % |
| 9 |
DXB-BKK |
6 |
2,1 % |
| 10 |
SIN-AUH |
6 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 131 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 110 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 43 |
|---|
|
