Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
135 |
23,6 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
52 |
9,1 % |
| 3 |
MUC |
München |
50 |
8,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
40 |
7,0 % |
| 5 |
LHR |
London |
39 |
6,8 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
32 |
5,6 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
23 |
4,0 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
3,1 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
15 |
2,6 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
15 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
92 |
32,2 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
45 |
15,7 % |
| 3 |
Lufthansa |
37 |
12,9 % |
| 4 |
Qatar Airways |
22 |
7,7 % |
| 5 |
Qantas Airways |
22 |
7,7 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
14 |
4,9 % |
| 7 |
British Airways |
12 |
4,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
12 |
4,2 % |
| 9 |
Emirates Airline |
5 |
1,7 % |
| 10 |
Korean Air |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
157 |
54,9 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
36 |
12,6 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
33 |
11,5 % |
| 4 |
A380 |
18 |
6,3 % |
| 5 |
Airbus A380 |
13 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
7 |
2,4 % |
| 7 |
A380-800 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
1,0 % |
| 9 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A388 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
10 |
3,5 % |
| 2 |
DOH-BKK |
8 |
2,8 % |
| 3 |
BKK-DXB |
8 |
2,8 % |
| 4 |
MUC-DXB |
8 |
2,8 % |
| 5 |
BKK-DOH |
7 |
2,4 % |
| 6 |
BKK-MUC |
7 |
2,4 % |
| 7 |
SIN-LHR |
7 |
2,4 % |
| 8 |
DXB-DUS |
6 |
2,1 % |
| 9 |
SIN-SYD |
6 |
2,1 % |
| 10 |
LAX-MUC |
6 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 52 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 128 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 113 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 47 |
|---|
|
