Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
106 |
18,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
60 |
10,4 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
60 |
10,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
55 |
9,5 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
41 |
7,1 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
33 |
5,7 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
27 |
4,7 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
20 |
3,5 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
15 |
2,6 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
14 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
85 |
29,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
54 |
18,7 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
45 |
15,6 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
26 |
9,0 % |
| 5 |
Qantas Airways |
19 |
6,6 % |
| 6 |
British Airways |
18 |
6,2 % |
| 7 |
Qatar Airways |
15 |
5,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
9 |
3,1 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
6 |
2,1 % |
| 10 |
LH |
1 |
0,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
167 |
57,8 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
35 |
12,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
28 |
9,7 % |
| 4 |
A380-800 |
25 |
8,7 % |
| 5 |
Airbus A380 |
10 |
3,5 % |
| 6 |
A380 |
6 |
2,1 % |
| 7 |
A388 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
Airbus A380-861 |
3 |
1,0 % |
| 9 |
A380-842 |
3 |
1,0 % |
| 10 |
A380-861 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-FRA |
12 |
4,2 % |
| 2 |
SYD-SIN |
11 |
3,8 % |
| 3 |
DOH-BKK |
9 |
3,1 % |
| 4 |
LHR-SIN |
9 |
3,1 % |
| 5 |
IAD-MUC |
9 |
3,1 % |
| 6 |
FRA-DXB |
8 |
2,8 % |
| 7 |
BKK-DXB |
8 |
2,8 % |
| 8 |
DXB-FRA |
8 |
2,8 % |
| 9 |
SIN-LHR |
7 |
2,4 % |
| 10 |
MUC-DEL |
7 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 143 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 101 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
