Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
70 |
16,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
50 |
11,6 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
43 |
10,0 % |
| 4 |
LHR |
London |
32 |
7,4 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
28 |
6,5 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
21 |
4,9 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
17 |
4,0 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
14 |
3,3 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
3,0 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
13 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
65 |
30,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
49 |
22,8 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
26 |
12,1 % |
| 4 |
Qantas Airways |
24 |
11,2 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
18 |
8,4 % |
| 6 |
British Airways |
13 |
6,0 % |
| 7 |
Korean Air |
5 |
2,3 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
5 |
2,3 % |
| 9 |
Emirates Airline |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Etihad Airways |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
86 |
40,0 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
40 |
18,6 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
32 |
14,9 % |
| 4 |
A380-800 |
15 |
7,0 % |
| 5 |
A388 |
9 |
4,2 % |
| 6 |
A380 |
8 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A380 |
6 |
2,8 % |
| 8 |
Airbus Industrie A380-800 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus 388 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-SIN |
9 |
4,2 % |
| 2 |
IAD-MUC |
9 |
4,2 % |
| 3 |
SYD-SIN |
9 |
4,2 % |
| 4 |
LAX-MUC |
6 |
2,8 % |
| 5 |
SIN-LHR |
6 |
2,8 % |
| 6 |
MUC-DEL |
6 |
2,8 % |
| 7 |
DEL-MUC |
6 |
2,8 % |
| 8 |
DXB-FRA |
6 |
2,8 % |
| 9 |
FRA-DXB |
5 |
2,3 % |
| 10 |
FRA-SIN |
5 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 122 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 88 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 37 |
|---|
|
