Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
90 |
18,8 % |
| 2 |
MUC |
München |
66 |
13,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
38 |
7,9 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
36 |
7,5 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
29 |
6,0 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
24 |
5,0 % |
| 7 |
JFK |
New York |
19 |
4,0 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
18 |
3,8 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
18 |
3,8 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates Airlines |
79 |
32,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
60 |
25,0 % |
| 3 |
British Airways |
28 |
11,7 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
21 |
8,8 % |
| 5 |
Qantas Airways |
15 |
6,2 % |
| 6 |
Emirates |
12 |
5,0 % |
| 7 |
Qatar Airways |
7 |
2,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,1 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,7 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
113 |
47,1 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
38 |
15,8 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
22 |
9,2 % |
| 4 |
Airbus A380 |
16 |
6,7 % |
| 5 |
A380 |
14 |
5,8 % |
| 6 |
A380-800 |
12 |
5,0 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
5 |
2,1 % |
| 8 |
A 380-800 |
4 |
1,7 % |
| 9 |
380-800 |
3 |
1,2 % |
| 10 |
A380-841 |
2 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-JFK |
9 |
3,8 % |
| 2 |
LAX-MUC |
8 |
3,3 % |
| 3 |
SYD-SIN |
8 |
3,3 % |
| 4 |
MUC-IAD |
7 |
2,9 % |
| 5 |
MUC-LAX |
7 |
2,9 % |
| 6 |
DFW-LHR |
6 |
2,5 % |
| 7 |
DXB-MEL |
6 |
2,5 % |
| 8 |
BOS-MUC |
6 |
2,5 % |
| 9 |
SIN-LHR |
6 |
2,5 % |
| 10 |
LHR-BOS |
5 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 106 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 97 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 32 |
|---|
|
