Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
68 |
16,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
58 |
13,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
40 |
9,5 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
38 |
9,0 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
20 |
4,8 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
18 |
4,3 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
17 |
4,0 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
13 |
3,1 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
11 |
2,6 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
11 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
53 |
25,2 % |
| 2 |
Emirates |
49 |
23,3 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
25 |
11,9 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
24 |
11,4 % |
| 5 |
British Airways |
16 |
7,6 % |
| 6 |
Qantas Airways |
14 |
6,7 % |
| 7 |
Qatar Airways |
11 |
5,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,4 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
121 |
57,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
26 |
12,4 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
24 |
11,4 % |
| 4 |
Airbus A380 |
13 |
6,2 % |
| 5 |
A380 |
8 |
3,8 % |
| 6 |
A380-800 |
4 |
1,9 % |
| 7 |
A388 |
3 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
2 |
1,0 % |
| 9 |
A380-861 |
1 |
0,5 % |
| 10 |
Airbus 380-861 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-DEN |
7 |
3,3 % |
| 2 |
DEL-MUC |
6 |
2,9 % |
| 3 |
DEN-MUC |
6 |
2,9 % |
| 4 |
FRA-DXB |
6 |
2,9 % |
| 5 |
SYD-SIN |
5 |
2,4 % |
| 6 |
IAD-MUC |
5 |
2,4 % |
| 7 |
MUC-BOS |
5 |
2,4 % |
| 8 |
LHR-SIN |
5 |
2,4 % |
| 9 |
SIN-FRA |
5 |
2,4 % |
| 10 |
SIN-LHR |
5 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 105 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 94 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 33 |
|---|
|
