Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
65 |
15,8 % |
| 2 |
MUC |
München |
41 |
10,0 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
40 |
9,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
31 |
7,5 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
26 |
6,3 % |
| 6 |
NRT |
Tokio |
16 |
3,9 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
3,6 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,6 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
13 |
3,2 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
12 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
54 |
26,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
38 |
18,4 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
29 |
14,1 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
20 |
9,7 % |
| 5 |
Qantas Airways |
17 |
8,3 % |
| 6 |
British Airways |
14 |
6,8 % |
| 7 |
Etihad Airways |
11 |
5,3 % |
| 8 |
Qatar Airways |
5 |
2,4 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,9 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
4 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
100 |
48,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
30 |
14,6 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
26 |
12,6 % |
| 4 |
A380-800 |
12 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus A380 |
7 |
3,4 % |
| 6 |
A380 |
5 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
2,4 % |
| 8 |
A388 |
4 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus 380-861 |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Airbus A380-842 |
2 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN-MUC |
7 |
3,4 % |
| 2 |
SYD-SIN |
7 |
3,4 % |
| 3 |
SIN-FRA |
6 |
2,9 % |
| 4 |
IAD-MUC |
6 |
2,9 % |
| 5 |
FRA-SIN |
6 |
2,9 % |
| 6 |
DXB-BKK |
5 |
2,4 % |
| 7 |
LHR-SIN |
5 |
2,4 % |
| 8 |
SIN-SYD |
5 |
2,4 % |
| 9 |
DUS-DXB |
4 |
1,9 % |
| 10 |
MUC-DEN |
4 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 109 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 102 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
