Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
120 |
20,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
78 |
13,2 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
75 |
12,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
37 |
6,2 % |
| 5 |
LHR |
London |
31 |
5,2 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
28 |
4,7 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
18 |
3,0 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
16 |
2,7 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
15 |
2,5 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
13 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
95 |
32,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
65 |
22,0 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
29 |
9,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
22 |
7,4 % |
| 5 |
Qatar Airways |
18 |
6,1 % |
| 6 |
British Airways |
16 |
5,4 % |
| 7 |
Etihad Airways |
13 |
4,4 % |
| 8 |
Qantas Airways |
13 |
4,4 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
7 |
2,4 % |
| 10 |
Emirates Airline |
5 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
160 |
54,1 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
44 |
14,9 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
37 |
12,5 % |
| 4 |
A380 |
14 |
4,7 % |
| 5 |
A380-800 |
11 |
3,7 % |
| 6 |
388 |
4 |
1,4 % |
| 7 |
Airbus 388 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
Airbus A380 |
3 |
1,0 % |
| 9 |
A 380-800 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus Industrie A380-800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
20 |
6,8 % |
| 2 |
BKK-MUC |
14 |
4,7 % |
| 3 |
DXB-MUC |
10 |
3,4 % |
| 4 |
BKK-DXB |
10 |
3,4 % |
| 5 |
SIN-FRA |
8 |
2,7 % |
| 6 |
BKK-DOH |
8 |
2,7 % |
| 7 |
MUC-DXB |
7 |
2,4 % |
| 8 |
MUC-DEL |
6 |
2,0 % |
| 9 |
SIN-AUH |
6 |
2,0 % |
| 10 |
PRG-DXB |
6 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 141 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 115 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 43 |
|---|
|
