Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
110 |
19,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
79 |
13,6 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
79 |
13,6 % |
| 4 |
LHR |
London |
36 |
6,2 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
32 |
5,5 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
23 |
4,0 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
22 |
3,8 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
2,6 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
15 |
2,6 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
96 |
33,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
67 |
23,1 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
23 |
7,9 % |
| 4 |
Qatar Airways |
23 |
7,9 % |
| 5 |
British Airways |
19 |
6,6 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
17 |
5,9 % |
| 7 |
Qantas Airways |
15 |
5,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
13 |
4,5 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
7 |
2,4 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
160 |
55,2 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
46 |
15,9 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
36 |
12,4 % |
| 4 |
A380-800 |
11 |
3,8 % |
| 5 |
A380 |
10 |
3,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
4 |
1,4 % |
| 7 |
388 |
3 |
1,0 % |
| 8 |
Airbus Industrie A380-800 |
2 |
0,7 % |
| 9 |
A-380 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A380-841 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
19 |
6,6 % |
| 2 |
BKK-MUC |
17 |
5,9 % |
| 3 |
BKK-DOH |
11 |
3,8 % |
| 4 |
DXB-MUC |
10 |
3,4 % |
| 5 |
BKK-DXB |
9 |
3,1 % |
| 6 |
MUC-DEL |
8 |
2,8 % |
| 7 |
MUC-DXB |
6 |
2,1 % |
| 8 |
SIN-AUH |
6 |
2,1 % |
| 9 |
PRG-DXB |
6 |
2,1 % |
| 10 |
SIN-FRA |
6 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 125 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 113 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 43 |
|---|
|
