Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
173 |
23,4 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
72 |
9,8 % |
| 3 |
MUC |
München |
68 |
9,2 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
58 |
7,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
51 |
6,9 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
36 |
4,9 % |
| 7 |
AUH |
Abu Dhabi |
25 |
3,4 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
24 |
3,3 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
23 |
3,1 % |
| 10 |
JNB |
Johannesburg |
20 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
114 |
30,9 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
61 |
16,5 % |
| 3 |
Lufthansa |
55 |
14,9 % |
| 4 |
British Airways |
28 |
7,6 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
26 |
7,0 % |
| 6 |
Etihad Airways |
23 |
6,2 % |
| 7 |
Qatar Airways |
23 |
6,2 % |
| 8 |
Qantas Airways |
22 |
6,0 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
5 |
1,4 % |
| 10 |
EY |
2 |
0,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
197 |
53,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
53 |
14,4 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
33 |
8,9 % |
| 4 |
A380 |
21 |
5,7 % |
| 5 |
Airbus A380 |
19 |
5,1 % |
| 6 |
A380-800 |
18 |
4,9 % |
| 7 |
Airbus A380-861 |
5 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
4 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus 380-861 |
3 |
0,8 % |
| 10 |
A380-861 |
2 |
0,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-DXB |
16 |
4,3 % |
| 2 |
MUC-BKK |
14 |
3,8 % |
| 3 |
BKK-MUC |
14 |
3,8 % |
| 4 |
BKK-DOH |
10 |
2,7 % |
| 5 |
DXB-DUS |
10 |
2,7 % |
| 6 |
LHR-SIN |
9 |
2,4 % |
| 7 |
DUS-DXB |
9 |
2,4 % |
| 8 |
SYD-SIN |
8 |
2,2 % |
| 9 |
SFO-MUC |
8 |
2,2 % |
| 10 |
DXB-SIN |
8 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 170 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 117 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
