Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
56 |
13,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
51 |
12,4 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
37 |
9,0 % |
| 4 |
LHR |
London |
25 |
6,1 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
24 |
5,8 % |
| 6 |
NRT |
Tokio |
21 |
5,1 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
3,6 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
15 |
3,6 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
13 |
3,2 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
12 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
46 |
22,3 % |
| 2 |
Emirates |
45 |
21,8 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
26 |
12,6 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
25 |
12,1 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
8,7 % |
| 6 |
Etihad Airways |
11 |
5,3 % |
| 7 |
British Airways |
10 |
4,9 % |
| 8 |
Qatar Airways |
8 |
3,9 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,9 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
4 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
97 |
47,1 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
28 |
13,6 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
23 |
11,2 % |
| 4 |
A380-800 |
11 |
5,3 % |
| 5 |
A380 |
9 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus A380 |
8 |
3,9 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus 380-861 |
4 |
1,9 % |
| 9 |
A388 |
4 |
1,9 % |
| 10 |
A380-841 |
3 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN-MUC |
10 |
4,9 % |
| 2 |
SYD-SIN |
7 |
3,4 % |
| 3 |
IAD-MUC |
7 |
3,4 % |
| 4 |
MUC-IAD |
6 |
2,9 % |
| 5 |
SIN-LHR |
6 |
2,9 % |
| 6 |
FRA-SIN |
5 |
2,4 % |
| 7 |
MUC-BOS |
5 |
2,4 % |
| 8 |
MUC-DEN |
5 |
2,4 % |
| 9 |
SIN-SYD |
5 |
2,4 % |
| 10 |
BKK-DXB |
5 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 101 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 100 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
