Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
70 |
15,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
55 |
12,3 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
42 |
9,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
31 |
6,9 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
29 |
6,5 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
23 |
5,1 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
22 |
4,9 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
19 |
4,2 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
13 |
2,9 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
12 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
54 |
24,1 % |
| 2 |
Emirates |
52 |
23,2 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
27 |
12,1 % |
| 4 |
Qantas Airways |
23 |
10,3 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
20 |
8,9 % |
| 6 |
British Airways |
17 |
7,6 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
13 |
5,8 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,2 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
1,8 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
92 |
41,1 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
41 |
18,3 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
33 |
14,7 % |
| 4 |
A380-800 |
16 |
7,1 % |
| 5 |
A380 |
11 |
4,9 % |
| 6 |
A388 |
5 |
2,2 % |
| 7 |
Airbus A380 |
4 |
1,8 % |
| 8 |
380-800 |
3 |
1,3 % |
| 9 |
Airbus 380-861 |
3 |
1,3 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-MUC |
13 |
5,8 % |
| 2 |
SYD-SIN |
10 |
4,5 % |
| 3 |
MUC-LAX |
7 |
3,1 % |
| 4 |
SIN-FRA |
7 |
3,1 % |
| 5 |
LHR-SIN |
7 |
3,1 % |
| 6 |
DXB-FRA |
7 |
3,1 % |
| 7 |
BOS-MUC |
6 |
2,7 % |
| 8 |
DUS-DXB |
5 |
2,2 % |
| 9 |
MUC-DEL |
5 |
2,2 % |
| 10 |
SFO-MUC |
5 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 121 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 90 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 35 |
|---|
|
