Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
91 |
17,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
67 |
12,5 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
56 |
10,5 % |
| 4 |
LHR |
London |
53 |
9,9 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
36 |
6,7 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
28 |
5,2 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
23 |
4,3 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
22 |
4,1 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
14 |
2,6 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
14 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
67 |
25,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
58 |
21,7 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
40 |
15,0 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
28 |
10,5 % |
| 5 |
British Airways |
20 |
7,5 % |
| 6 |
Qantas Airways |
18 |
6,7 % |
| 7 |
Qatar Airways |
14 |
5,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
9 |
3,4 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,5 % |
| 10 |
BA |
1 |
0,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
150 |
56,2 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
40 |
15,0 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
23 |
8,6 % |
| 4 |
Airbus A380 |
12 |
4,5 % |
| 5 |
A380-800 |
10 |
3,7 % |
| 6 |
A388 |
6 |
2,2 % |
| 7 |
A380 |
5 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus A380-861 |
4 |
1,5 % |
| 9 |
A380-842 |
3 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus 380-841 |
3 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SYD-SIN |
13 |
4,9 % |
| 2 |
IAD-MUC |
10 |
3,7 % |
| 3 |
FRA-DXB |
9 |
3,4 % |
| 4 |
BKK-DXB |
9 |
3,4 % |
| 5 |
MUC-LAX |
8 |
3,0 % |
| 6 |
LHR-SIN |
7 |
2,6 % |
| 7 |
SIN-FRA |
7 |
2,6 % |
| 8 |
SIN-LHR |
7 |
2,6 % |
| 9 |
DXB-FRA |
6 |
2,2 % |
| 10 |
DEL-MUC |
6 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 129 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 97 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 37 |
|---|
|
