Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
70 |
16,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
49 |
11,4 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
40 |
9,3 % |
| 4 |
LHR |
London |
33 |
7,7 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
24 |
5,6 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
21 |
4,9 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
20 |
4,7 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,5 % |
| 9 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
3,5 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
15 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
63 |
29,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
48 |
22,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
24 |
11,2 % |
| 4 |
Qantas Airways |
21 |
9,8 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
21 |
9,8 % |
| 6 |
British Airways |
14 |
6,5 % |
| 7 |
Emirates Airline |
5 |
2,3 % |
| 8 |
Korean Air |
4 |
1,9 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Etihad Airways |
4 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
93 |
43,3 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
33 |
15,3 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
31 |
14,4 % |
| 4 |
A380-800 |
15 |
7,0 % |
| 5 |
A388 |
10 |
4,7 % |
| 6 |
A380 |
9 |
4,2 % |
| 7 |
Airbus A380 |
7 |
3,3 % |
| 8 |
388 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus 388 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-SIN |
9 |
4,2 % |
| 2 |
SYD-SIN |
8 |
3,7 % |
| 3 |
IAD-MUC |
8 |
3,7 % |
| 4 |
DEL-MUC |
8 |
3,7 % |
| 5 |
LAX-MUC |
6 |
2,8 % |
| 6 |
MUC-DEL |
6 |
2,8 % |
| 7 |
SIN-LHR |
6 |
2,8 % |
| 8 |
MUC-IAD |
6 |
2,8 % |
| 9 |
FRA-SIN |
5 |
2,3 % |
| 10 |
MUC-BOS |
5 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 123 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 89 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 35 |
|---|
|
