Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
62 |
14,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
53 |
12,5 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
38 |
9,0 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
25 |
5,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
22 |
5,2 % |
| 6 |
NRT |
Tokio |
21 |
5,0 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
16 |
3,8 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
15 |
3,5 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
13 |
3,1 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
13 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
50 |
23,6 % |
| 2 |
Lufthansa |
46 |
21,7 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
28 |
13,2 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
25 |
11,8 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
8,5 % |
| 6 |
Etihad Airways |
12 |
5,7 % |
| 7 |
Qatar Airways |
9 |
4,2 % |
| 8 |
British Airways |
8 |
3,8 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
4 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
105 |
49,5 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
27 |
12,7 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
23 |
10,8 % |
| 4 |
A380-800 |
14 |
6,6 % |
| 5 |
Airbus A380 |
8 |
3,8 % |
| 6 |
A380 |
6 |
2,8 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus 380-861 |
4 |
1,9 % |
| 9 |
A388 |
3 |
1,4 % |
| 10 |
A380-841 |
3 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN-MUC |
10 |
4,7 % |
| 2 |
IAD-MUC |
7 |
3,3 % |
| 3 |
SYD-SIN |
7 |
3,3 % |
| 4 |
MUC-IAD |
6 |
2,8 % |
| 5 |
SIN-FRA |
6 |
2,8 % |
| 6 |
BKK-DXB |
6 |
2,8 % |
| 7 |
SIN-LHR |
6 |
2,8 % |
| 8 |
FRA-SIN |
5 |
2,4 % |
| 9 |
MUC-DEN |
5 |
2,4 % |
| 10 |
DUS-DXB |
5 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 101 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 101 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
