Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
53 |
14,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
51 |
14,2 % |
| 3 |
LHR |
London |
35 |
9,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
32 |
8,9 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
4,2 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
14 |
3,9 % |
| 7 |
MEL |
Melbourne |
13 |
3,6 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
3,1 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
11 |
3,1 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
10 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
48 |
26,7 % |
| 2 |
Emirates |
42 |
23,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
23 |
12,8 % |
| 4 |
British Airways |
19 |
10,6 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
16 |
8,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
13 |
7,2 % |
| 7 |
Qatar Airways |
6 |
3,3 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,8 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
88 |
48,9 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
20 |
11,1 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
18 |
10,0 % |
| 4 |
Airbus A380 |
16 |
8,9 % |
| 5 |
A380 |
12 |
6,7 % |
| 6 |
Airbus A380 - 800 |
6 |
3,3 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
4 |
2,2 % |
| 8 |
A388 |
3 |
1,7 % |
| 9 |
A380-800 |
3 |
1,7 % |
| 10 |
Airbus A380-841 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEL-MUC |
6 |
3,3 % |
| 2 |
SIN-LHR |
6 |
3,3 % |
| 3 |
MUC-IAD |
6 |
3,3 % |
| 4 |
LHR-LAX |
5 |
2,8 % |
| 5 |
MEL-SIN |
5 |
2,8 % |
| 6 |
IAD-MUC |
5 |
2,8 % |
| 7 |
FRA-SIN |
5 |
2,8 % |
| 8 |
MUC-BOM |
5 |
2,8 % |
| 9 |
MUC-BOS |
4 |
2,2 % |
| 10 |
DEN-MUC |
4 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 95 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 93 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
