Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
138 |
23,4 % |
| 2 |
MUC |
München |
66 |
11,2 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
59 |
10,0 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
40 |
6,8 % |
| 5 |
LHR |
London |
33 |
5,6 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
32 |
5,4 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
26 |
4,4 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
20 |
3,4 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
16 |
2,7 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
13 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
98 |
33,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
51 |
17,3 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
44 |
14,9 % |
| 4 |
Qantas Airways |
19 |
6,4 % |
| 5 |
Qatar Airways |
19 |
6,4 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
18 |
6,1 % |
| 7 |
Etihad Airways |
12 |
4,1 % |
| 8 |
British Airways |
11 |
3,7 % |
| 9 |
Emirates Airline |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
162 |
54,9 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
36 |
12,2 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
36 |
12,2 % |
| 4 |
A380 |
17 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus A380 |
10 |
3,4 % |
| 6 |
A380-800 |
8 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
7 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
5 |
1,7 % |
| 9 |
A 380-800 |
3 |
1,0 % |
| 10 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
15 |
5,1 % |
| 2 |
BKK-DXB |
10 |
3,4 % |
| 3 |
DXB-MUC |
8 |
2,7 % |
| 4 |
BKK-MUC |
8 |
2,7 % |
| 5 |
LAX-MUC |
8 |
2,7 % |
| 6 |
BKK-DOH |
7 |
2,4 % |
| 7 |
DXB-DUS |
7 |
2,4 % |
| 8 |
MUC-DXB |
7 |
2,4 % |
| 9 |
SIN-SYD |
7 |
2,4 % |
| 10 |
DXB-BKK |
6 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 138 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 112 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
