Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
65 |
15,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
60 |
14,1 % |
| 3 |
LHR |
London |
40 |
9,4 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
39 |
9,2 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
19 |
4,5 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
18 |
4,2 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
3,5 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
13 |
3,1 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
12 |
2,8 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
12 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
55 |
25,8 % |
| 2 |
Emirates |
48 |
22,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
24 |
11,3 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
23 |
10,8 % |
| 5 |
British Airways |
18 |
8,5 % |
| 6 |
Qantas Airways |
15 |
7,0 % |
| 7 |
Qatar Airways |
12 |
5,6 % |
| 8 |
Etihad Airways |
5 |
2,3 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
118 |
55,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
26 |
12,2 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
25 |
11,7 % |
| 4 |
A380 |
14 |
6,6 % |
| 5 |
Airbus A380 |
11 |
5,2 % |
| 6 |
A388 |
4 |
1,9 % |
| 7 |
A380-800 |
4 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,9 % |
| 9 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus 380-861 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-DEN |
7 |
3,3 % |
| 2 |
FRA-DXB |
6 |
2,8 % |
| 3 |
IAD-MUC |
6 |
2,8 % |
| 4 |
LHR-SIN |
5 |
2,3 % |
| 5 |
DEN-MUC |
5 |
2,3 % |
| 6 |
MUC-BOS |
5 |
2,3 % |
| 7 |
DEL-MUC |
5 |
2,3 % |
| 8 |
SIN-LHR |
5 |
2,3 % |
| 9 |
BOM-MUC |
5 |
2,3 % |
| 10 |
SIN-FRA |
5 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 113 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 97 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 33 |
|---|
|
