Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
10 |
2,6 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
8 |
2,1 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
8 |
2,1 % |
| 4 |
CLE |
Cleveland |
8 |
2,1 % |
| 5 |
IAH |
Houston |
8 |
2,1 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
8 |
2,1 % |
| 7 |
CPH |
Kopenhagen |
8 |
2,1 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
7 |
1,9 % |
| 9 |
TPA |
Tampa |
6 |
1,6 % |
| 10 |
FLL |
Fort Lauderdale |
6 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
27 |
14,3 % |
| 2 |
Ryanair |
23 |
12,2 % |
| 3 |
United Airlines |
20 |
10,6 % |
| 4 |
American Airlines |
13 |
6,9 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
7 |
3,7 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
7 |
3,7 % |
| 7 |
Qantas Airways |
6 |
3,2 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
5 |
2,6 % |
| 9 |
Xiamen Air |
5 |
2,6 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
5 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
73 |
38,6 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
37 |
19,6 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
12 |
6,3 % |
| 4 |
Boeing 737 Max 8 |
10 |
5,3 % |
| 5 |
B737-800 |
4 |
2,1 % |
| 6 |
737-800 |
4 |
2,1 % |
| 7 |
737-700 |
4 |
2,1 % |
| 8 |
B737 |
4 |
2,1 % |
| 9 |
737-900 |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 737-8 Max |
3 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
CAN-HGH |
4 |
2,1 % |
| 2 |
CLE-FLL |
3 |
1,6 % |
| 3 |
CPH-MXP |
3 |
1,6 % |
| 4 |
CPH-BGO |
2 |
1,1 % |
| 5 |
RJK-WRO |
2 |
1,1 % |
| 6 |
AKL-SYD |
2 |
1,1 % |
| 7 |
OSR-AYT |
2 |
1,1 % |
| 8 |
BOJ-GDN |
1 |
0,5 % |
| 9 |
DEN-GEG |
1 |
0,5 % |
| 10 |
LGA-HOU |
1 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 177 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 48 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 37 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 85 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 178 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 74 |
|---|
|
