Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
14 |
3,0 % |
| 2 |
DAL |
Dallas |
11 |
2,4 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
11 |
2,4 % |
| 4 |
SEA |
Seattle |
11 |
2,4 % |
| 5 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
10 |
2,1 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
10 |
2,1 % |
| 7 |
BNA |
Nashville |
8 |
1,7 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
8 |
1,7 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
8 |
1,7 % |
| 10 |
JAX |
Jacksonville |
7 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
33 |
14,2 % |
| 2 |
Ryanair |
28 |
12,0 % |
| 3 |
United Airlines |
28 |
12,0 % |
| 4 |
American Airlines |
22 |
9,4 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
14 |
6,0 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
9 |
3,9 % |
| 7 |
LOT Polish Airlines |
7 |
3,0 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
2,6 % |
| 9 |
Aeromexico |
5 |
2,1 % |
| 10 |
Southwest |
5 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
91 |
39,1 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
48 |
20,6 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
15 |
6,4 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
8 |
3,4 % |
| 5 |
737-800 |
6 |
2,6 % |
| 6 |
Boeing 737-900ER |
6 |
2,6 % |
| 7 |
737 |
6 |
2,6 % |
| 8 |
B737-800 |
4 |
1,7 % |
| 9 |
B737-900ER |
3 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 737 max8 |
3 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BNA-JAX |
3 |
1,3 % |
| 2 |
DAL-BNA |
3 |
1,3 % |
| 3 |
DFW-SNA |
2 |
0,9 % |
| 4 |
JAX-DFW |
2 |
0,9 % |
| 5 |
ORD-SEA |
2 |
0,9 % |
| 6 |
KRK-SOF |
2 |
0,9 % |
| 7 |
DEN-AUS |
2 |
0,9 % |
| 8 |
SOF-FMM |
2 |
0,9 % |
| 9 |
CUN-MEX |
2 |
0,9 % |
| 10 |
ORD-MCO |
2 |
0,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 195 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 53 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 44 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 108 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 216 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 68 |
|---|
|
