Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
17 |
4,0 % |
| 2 |
SEA |
Seattle |
11 |
2,6 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
10 |
2,4 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
9 |
2,1 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
1,9 % |
| 6 |
IAH |
Houston |
8 |
1,9 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
7 |
1,7 % |
| 8 |
CPH |
Kopenhagen |
7 |
1,7 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
6 |
1,4 % |
| 10 |
SAN |
San Diego |
6 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
14,2 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
25 |
11,8 % |
| 3 |
Ryanair |
23 |
10,8 % |
| 4 |
American Airlines |
18 |
8,5 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
13 |
6,1 % |
| 6 |
Qantas Airways |
6 |
2,8 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
2,8 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
6 |
2,8 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
5 |
2,4 % |
| 10 |
Virgin Australia |
4 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
77 |
36,3 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
47 |
22,2 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
13 |
6,1 % |
| 4 |
Boeing 737-8 MAX |
6 |
2,8 % |
| 5 |
B737-800 |
5 |
2,4 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
5 |
2,4 % |
| 7 |
B737 |
4 |
1,9 % |
| 8 |
Boeing 737 MAX 9 |
4 |
1,9 % |
| 9 |
737-800 |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Boeing 737max |
4 |
1,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SNA-ORD |
3 |
1,4 % |
| 2 |
CVG-DFW |
3 |
1,4 % |
| 3 |
CPH-MXP |
3 |
1,4 % |
| 4 |
TAS-DXB |
2 |
0,9 % |
| 5 |
CPH-BGO |
2 |
0,9 % |
| 6 |
RJK-WRO |
2 |
0,9 % |
| 7 |
AEP-USH |
2 |
0,9 % |
| 8 |
SEA-JNU |
2 |
0,9 % |
| 9 |
ORD-LGA |
2 |
0,9 % |
| 10 |
NUE-PMI |
2 |
0,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 188 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 55 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 101 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 195 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 71 |
|---|
|
