Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
11 |
3,3 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
11 |
3,3 % |
| 3 |
IAH |
Houston |
10 |
3,0 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
8 |
2,4 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
2,4 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
8 |
2,4 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
7 |
2,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
1,8 % |
| 9 |
SAT |
San Antonio |
6 |
1,8 % |
| 10 |
BNE |
Brisbane |
5 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
34 |
20,2 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
19 |
11,3 % |
| 3 |
American Airlines |
13 |
7,7 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
10 |
6,0 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
3,6 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
6 |
3,6 % |
| 7 |
Ryanair |
6 |
3,6 % |
| 8 |
Qantas Airways |
6 |
3,6 % |
| 9 |
Virgin Australia |
5 |
3,0 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
57 |
33,9 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
34 |
20,2 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
8 |
4,8 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
7 |
4,2 % |
| 5 |
737-800 |
7 |
4,2 % |
| 6 |
737-700 |
5 |
3,0 % |
| 7 |
Boeing 737-8 Max |
4 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 737 MAX |
3 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 739 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 737 MAX 8 |
3 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BNE-SYD |
3 |
1,8 % |
| 2 |
IAH-PHX |
2 |
1,2 % |
| 3 |
SFO-SAN |
2 |
1,2 % |
| 4 |
PDX-SFO |
2 |
1,2 % |
| 5 |
LGA-ORD |
2 |
1,2 % |
| 6 |
AMS-HAM |
2 |
1,2 % |
| 7 |
GIG-CNF |
2 |
1,2 % |
| 8 |
NRN-RBA |
1 |
0,6 % |
| 9 |
IAD-LAX |
1 |
0,6 % |
| 10 |
TPA-DFW |
1 |
0,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 162 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 52 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 80 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 160 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 61 |
|---|
|
