Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
11 |
3,8 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
9 |
3,1 % |
| 3 |
SEA |
Seattle |
8 |
2,7 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
2,7 % |
| 5 |
PHX |
Phoenix |
8 |
2,7 % |
| 6 |
MDW |
Chicago |
8 |
2,7 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
7 |
2,4 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
6 |
2,1 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
6 |
2,1 % |
| 10 |
WAW |
Warschau |
5 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
21 |
14,4 % |
| 2 |
United Airlines |
19 |
13,0 % |
| 3 |
American Airlines |
12 |
8,2 % |
| 4 |
Ryanair |
12 |
8,2 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
11 |
7,5 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
8 |
5,5 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
5 |
3,4 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
5 |
3,4 % |
| 9 |
Norwegian Air Shuttle |
4 |
2,7 % |
| 10 |
Virgin Australia |
4 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
63 |
43,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
30 |
20,5 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
10 |
6,8 % |
| 4 |
Boeing 737 Max 8 |
6 |
4,1 % |
| 5 |
Boeing 737-8 |
4 |
2,7 % |
| 6 |
Boeing 737-900 |
4 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 737-900ER |
2 |
1,4 % |
| 8 |
B737-900 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
737-900ER |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing B737 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-ORD |
3 |
2,1 % |
| 2 |
ZRH-AMS |
2 |
1,4 % |
| 3 |
DCA-PDX |
2 |
1,4 % |
| 4 |
ATL-MKE |
2 |
1,4 % |
| 5 |
SYD-MEL |
2 |
1,4 % |
| 6 |
PHX-ORD |
2 |
1,4 % |
| 7 |
SEA-PHX |
2 |
1,4 % |
| 8 |
BER-AMS |
2 |
1,4 % |
| 9 |
WAW-KRK |
2 |
1,4 % |
| 10 |
DEN-PHL |
2 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 136 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 59 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 133 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 55 |
|---|
|
