Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
12 |
3,7 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
9 |
2,8 % |
| 3 |
STN |
London |
9 |
2,8 % |
| 4 |
PHX |
Phoenix |
7 |
2,1 % |
| 5 |
SEA |
Seattle |
6 |
1,8 % |
| 6 |
MIA |
Miami |
6 |
1,8 % |
| 7 |
LAS |
Las Vegas |
6 |
1,8 % |
| 8 |
DAL |
Dallas |
6 |
1,8 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
6 |
1,8 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
6 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
27 |
16,6 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
23 |
14,1 % |
| 3 |
Ryanair |
15 |
9,2 % |
| 4 |
American Airlines |
13 |
8,0 % |
| 5 |
Virgin Australia |
7 |
4,3 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
6 |
3,7 % |
| 7 |
Malaysia Airlines |
4 |
2,5 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
2,5 % |
| 9 |
Qantas Airways |
4 |
2,5 % |
| 10 |
Copa Airlines |
3 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
79 |
48,5 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
31 |
19,0 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
12 |
7,4 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
5 |
3,1 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
4 |
2,5 % |
| 6 |
737-800 |
3 |
1,8 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX |
2 |
1,2 % |
| 8 |
Boeing 737-MAX8 |
2 |
1,2 % |
| 9 |
Boeing 737 Next Generation |
2 |
1,2 % |
| 10 |
737-max9 |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LGA |
2 |
1,2 % |
| 2 |
CGK-KUL |
2 |
1,2 % |
| 3 |
IAD-SEA |
2 |
1,2 % |
| 4 |
STN-NUE |
2 |
1,2 % |
| 5 |
SYD-MEL |
2 |
1,2 % |
| 6 |
STN-KRK |
2 |
1,2 % |
| 7 |
AMS-WAW |
2 |
1,2 % |
| 8 |
NUE-STN |
2 |
1,2 % |
| 9 |
XMN-WUH |
1 |
0,6 % |
| 10 |
SAN-DCA |
1 |
0,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 149 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 46 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 30 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 72 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 155 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 64 |
|---|
|
