Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
12 |
2,6 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
11 |
2,4 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
11 |
2,4 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
10 |
2,2 % |
| 5 |
IAH |
Houston |
9 |
2,0 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
9 |
2,0 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
9 |
2,0 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
9 |
2,0 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
1,8 % |
| 10 |
SLC |
Salt Lake City |
8 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
13,2 % |
| 2 |
Ryanair |
29 |
12,7 % |
| 3 |
American Airlines |
19 |
8,3 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
18 |
7,9 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
13 |
5,7 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
10 |
4,4 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
9 |
3,9 % |
| 8 |
Southwest |
8 |
3,5 % |
| 9 |
LOT Polish Airlines |
7 |
3,1 % |
| 10 |
Malaysia Airlines |
5 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
96 |
42,1 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
49 |
21,5 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
12 |
5,3 % |
| 4 |
737-800 |
6 |
2,6 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
5 |
2,2 % |
| 6 |
738 |
4 |
1,8 % |
| 7 |
B737-800 |
4 |
1,8 % |
| 8 |
Boeing 737-900 |
4 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 737 MAX 9 |
3 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 737-8K2 |
3 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LGA |
2 |
0,9 % |
| 2 |
IAD-PHX |
2 |
0,9 % |
| 3 |
EWR-ATL |
2 |
0,9 % |
| 4 |
AMS-OTP |
2 |
0,9 % |
| 5 |
TRS-BER |
2 |
0,9 % |
| 6 |
FUE-NUE |
2 |
0,9 % |
| 7 |
SSA-CGH |
2 |
0,9 % |
| 8 |
MSP-ATL |
2 |
0,9 % |
| 9 |
SFO-PDX |
2 |
0,9 % |
| 10 |
KUL-PEN |
2 |
0,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 204 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 52 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 110 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 216 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 77 |
|---|
|
