Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
17 |
3,9 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
16 |
3,7 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
14 |
3,2 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
13 |
3,0 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
10 |
2,3 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
9 |
2,1 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
9 |
2,1 % |
| 8 |
SAN |
San Diego |
7 |
1,6 % |
| 9 |
OSL |
Oslo |
7 |
1,6 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
7 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
32 |
14,6 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
27 |
12,3 % |
| 3 |
Ryanair |
21 |
9,6 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
13 |
5,9 % |
| 5 |
Qantas Airways |
12 |
5,5 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
12 |
5,5 % |
| 7 |
Norwegian Air Shuttle |
9 |
4,1 % |
| 8 |
American Airlines |
8 |
3,7 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
6 |
2,7 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
6 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
95 |
43,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
41 |
18,7 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
12 |
5,5 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
12 |
5,5 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
8 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 737 Max8 |
4 |
1,8 % |
| 7 |
73L |
4 |
1,8 % |
| 8 |
737-800 |
3 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 737 MAX 8-200 |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 737-900ER |
3 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DIY-IST |
5 |
2,3 % |
| 2 |
LJU-AMS |
4 |
1,8 % |
| 3 |
DEN-CLE |
3 |
1,4 % |
| 4 |
ZQN-SYD |
3 |
1,4 % |
| 5 |
SYD-MEL |
3 |
1,4 % |
| 6 |
DFW-ORD |
2 |
0,9 % |
| 7 |
DEN-SEA |
2 |
0,9 % |
| 8 |
MEL-SYD |
2 |
0,9 % |
| 9 |
SFO-PHX |
2 |
0,9 % |
| 10 |
LPA-ARN |
1 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 175 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 59 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 92 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 202 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 65 |
|---|
|
