Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
15 |
3,9 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
10 |
2,6 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
9 |
2,4 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
8 |
2,1 % |
| 5 |
MCO |
Orlando |
7 |
1,8 % |
| 6 |
IAH |
Houston |
7 |
1,8 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
7 |
1,8 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
6 |
1,6 % |
| 9 |
MEL |
Melbourne |
6 |
1,6 % |
| 10 |
OSL |
Oslo |
5 |
1,3 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
15,7 % |
| 2 |
Ryanair |
23 |
12,0 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
17 |
8,9 % |
| 4 |
American Airlines |
13 |
6,8 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
10 |
5,2 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
10 |
5,2 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
6 |
3,1 % |
| 8 |
Norwegian Air Shuttle |
6 |
3,1 % |
| 9 |
Qantas Airways |
5 |
2,6 % |
| 10 |
Virgin Australia |
4 |
2,1 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
71 |
37,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
33 |
17,3 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
15 |
7,9 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
9 |
4,7 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
8 |
4,2 % |
| 6 |
737-800 |
7 |
3,7 % |
| 7 |
Boeing 737 Max9 |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing B 737-800 |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 737-700ER |
2 |
1,0 % |
| 10 |
738 |
2 |
1,0 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
DCA-ORD |
3 |
1,6 % |
| 2 |
VIE-CPH |
2 |
1,0 % |
| 3 |
AMS-ZRH |
2 |
1,0 % |
| 4 |
CLE-ORD |
2 |
1,0 % |
| 5 |
DEN-SMF |
2 |
1,0 % |
| 6 |
MEL-SYD |
2 |
1,0 % |
| 7 |
IST-VIE |
1 |
0,5 % |
| 8 |
LAS-IAH |
1 |
0,5 % |
| 9 |
DEN-FLL |
1 |
0,5 % |
| 10 |
FUE-FRA |
1 |
0,5 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 182 |
|---|
| Total de Companhias | 56 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 41 |
|---|
| Total de Aviões | 79 |
|---|
| Total de Rotas | 184 |
|---|
| Total de Países | 76 |
|---|
|
