Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
13 |
3,0 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
13 |
3,0 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
12 |
2,8 % |
| 4 |
SEA |
Seattle |
11 |
2,5 % |
| 5 |
PHX |
Phoenix |
10 |
2,3 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
10 |
2,3 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
10 |
2,3 % |
| 8 |
BNE |
Brisbane |
8 |
1,8 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
8 |
1,8 % |
| 10 |
SYD |
Sydney |
8 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
36 |
16,6 % |
| 2 |
Ryanair |
28 |
12,9 % |
| 3 |
American Airlines |
19 |
8,8 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
17 |
7,8 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
14 |
6,5 % |
| 6 |
Virgin Australia |
9 |
4,1 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
2,8 % |
| 8 |
Qantas Airways |
6 |
2,8 % |
| 9 |
Royal Air Maroc |
5 |
2,3 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
5 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
85 |
39,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
45 |
20,7 % |
| 3 |
BOEING 737 MAX 8 |
10 |
4,6 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
9 |
4,1 % |
| 5 |
B737-800 |
8 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 737-900 |
5 |
2,3 % |
| 7 |
737800 |
4 |
1,8 % |
| 8 |
737-800 |
4 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 737-900ER |
3 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 737 Max 9 |
3 |
1,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
YVR-YEG |
3 |
1,4 % |
| 2 |
SYD-BNE |
2 |
0,9 % |
| 3 |
BNE-SYD |
2 |
0,9 % |
| 4 |
LAS-SFO |
2 |
0,9 % |
| 5 |
EWR-PHX |
2 |
0,9 % |
| 6 |
DEN-PHX |
2 |
0,9 % |
| 7 |
SEA-ORD |
2 |
0,9 % |
| 8 |
DEN-BNA |
2 |
0,9 % |
| 9 |
DFW-LGA |
2 |
0,9 % |
| 10 |
WAW-AMS |
2 |
0,9 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 194 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 48 |
|---|
| Total tipos de avión | 45 |
|---|
| Total modelos de avión | 97 |
|---|
| Total rutas | 206 |
|---|
| Paises visitados | 78 |
|---|
|
