Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
13 |
2,9 % |
| 2 |
SAN |
San Diego |
11 |
2,4 % |
| 3 |
LAS |
Las Vegas |
10 |
2,2 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
9 |
2,0 % |
| 5 |
PHX |
Phoenix |
8 |
1,8 % |
| 6 |
IAH |
Houston |
8 |
1,8 % |
| 7 |
BWI |
Baltimore |
8 |
1,8 % |
| 8 |
KUL |
Kuala Lumpur |
7 |
1,5 % |
| 9 |
DAL |
Dallas |
7 |
1,5 % |
| 10 |
BGY |
Bergamo |
7 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
34 |
14,9 % |
| 2 |
Ryanair |
31 |
13,6 % |
| 3 |
United Airlines |
25 |
11,0 % |
| 4 |
American Airlines |
23 |
10,1 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
9 |
3,9 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
9 |
3,9 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
5 |
2,2 % |
| 8 |
Qantas Airways |
5 |
2,2 % |
| 9 |
Southwest |
5 |
2,2 % |
| 10 |
Virgin Australia |
5 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
99 |
43,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
30 |
13,2 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
13 |
5,7 % |
| 4 |
Boeing 737 Max 8 |
11 |
4,8 % |
| 5 |
737800 |
6 |
2,6 % |
| 6 |
Boeing 737-8 MAX |
5 |
2,2 % |
| 7 |
B737-800 |
4 |
1,8 % |
| 8 |
737-MAX8 |
4 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 737-900 |
4 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 737-900ER |
4 |
1,8 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
BWI-PUJ |
3 |
1,3 % |
| 2 |
CLT-STL |
3 |
1,3 % |
| 3 |
PHX-SAN |
3 |
1,3 % |
| 4 |
TRS-BRI |
3 |
1,3 % |
| 5 |
OAK-LAS |
3 |
1,3 % |
| 6 |
RDU-ATL |
3 |
1,3 % |
| 7 |
SYD-BNE |
2 |
0,9 % |
| 8 |
KUL-BKK |
2 |
0,9 % |
| 9 |
CAI-WAW |
2 |
0,9 % |
| 10 |
MCO-DAL |
2 |
0,9 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 190 |
|---|
| Total Airlines | 52 |
|---|
| Total Fligertypen | 50 |
|---|
| Total Fliger | 93 |
|---|
| Total Volrouten | 207 |
|---|
| Total Länner | 73 |
|---|
|
