Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
11 |
3,1 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
9 |
2,5 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
9 |
2,5 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
2,5 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
9 |
2,5 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
8 |
2,2 % |
| 7 |
WAW |
Warschau |
8 |
2,2 % |
| 8 |
IAH |
Houston |
7 |
1,9 % |
| 9 |
DAL |
Dallas |
5 |
1,4 % |
| 10 |
MDW |
Chicago |
5 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
27 |
15,0 % |
| 2 |
United Airlines |
21 |
11,7 % |
| 3 |
Ryanair |
14 |
7,8 % |
| 4 |
American Airlines |
10 |
5,6 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
9 |
5,0 % |
| 6 |
LOT Polish Airlines |
8 |
4,4 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
8 |
4,4 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
6 |
3,3 % |
| 9 |
Qantas Airways |
5 |
2,8 % |
| 10 |
Transavia Airlines |
4 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
70 |
38,9 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
38 |
21,1 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
13 |
7,2 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
10 |
5,6 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
6 |
3,3 % |
| 6 |
737-800 |
6 |
3,3 % |
| 7 |
737-700 |
4 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 737-800 G7 (7A8) |
2 |
1,1 % |
| 9 |
Boeing 737 Max8 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Boeing 737-982 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-DEN |
2 |
1,1 % |
| 2 |
ATH-AMS |
2 |
1,1 % |
| 3 |
BER-AYT |
2 |
1,1 % |
| 4 |
PDX-SFO |
1 |
0,6 % |
| 5 |
LGA-ORD |
1 |
0,6 % |
| 6 |
PER-BNE |
1 |
0,6 % |
| 7 |
XMN-SIN |
1 |
0,6 % |
| 8 |
AMS-INN |
1 |
0,6 % |
| 9 |
MAN-DUB |
1 |
0,6 % |
| 10 |
OMA-DFW |
1 |
0,6 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 182 |
|---|
| Total Airlines | 53 |
|---|
| Total Fligertypen | 37 |
|---|
| Total Fliger | 78 |
|---|
| Total Volrouten | 177 |
|---|
| Total Länner | 71 |
|---|
|
