Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
12 |
3,1 % |
| 2 |
LAS |
Las Vegas |
10 |
2,6 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
10 |
2,6 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
9 |
2,3 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
9 |
2,3 % |
| 6 |
MEL |
Melbourne |
8 |
2,1 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
7 |
1,8 % |
| 8 |
IAH |
Houston |
7 |
1,8 % |
| 9 |
STN |
London |
6 |
1,5 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
15,5 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
30 |
15,5 % |
| 3 |
Ryanair |
25 |
12,9 % |
| 4 |
American Airlines |
9 |
4,6 % |
| 5 |
Virgin Australia |
9 |
4,6 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
8 |
4,1 % |
| 7 |
LOT Polish Airlines |
5 |
2,6 % |
| 8 |
Icelandair |
4 |
2,1 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
4 |
2,1 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
83 |
42,8 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
39 |
20,1 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 9 |
7 |
3,6 % |
| 4 |
B737-800 |
7 |
3,6 % |
| 5 |
Boeing 737-900ER |
7 |
3,6 % |
| 6 |
Boeing 737 Max8 |
6 |
3,1 % |
| 7 |
737800 |
4 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 737 MAX 8 |
4 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 737-MAX 8 |
3 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 737-700 |
3 |
1,5 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-DCA |
2 |
1,0 % |
| 2 |
MEL-SYD |
2 |
1,0 % |
| 3 |
ATL-EWR |
2 |
1,0 % |
| 4 |
CGN-STN |
2 |
1,0 % |
| 5 |
AUS-DAL |
2 |
1,0 % |
| 6 |
MAD-PMI |
2 |
1,0 % |
| 7 |
SEA-LAS |
2 |
1,0 % |
| 8 |
PER-MEL |
2 |
1,0 % |
| 9 |
AMS-BER |
1 |
0,5 % |
| 10 |
LLA-ARN |
1 |
0,5 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 184 |
|---|
| Total Airlines | 55 |
|---|
| Total Fligertypen | 33 |
|---|
| Total Fliger | 81 |
|---|
| Total Volrouten | 186 |
|---|
| Total Länner | 82 |
|---|
|
