Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
12 |
3,4 % |
| 2 |
CLE |
Cleveland |
8 |
2,3 % |
| 3 |
SEA |
Seattle |
8 |
2,3 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
7 |
2,0 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
7 |
2,0 % |
| 6 |
FLL |
Fort Lauderdale |
7 |
2,0 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
6 |
1,7 % |
| 8 |
SAN |
San Diego |
5 |
1,4 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
1,4 % |
| 10 |
BNA |
Nashville |
5 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
24 |
13,6 % |
| 2 |
Ryanair |
21 |
11,9 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
16 |
9,0 % |
| 4 |
American Airlines |
9 |
5,1 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
7 |
4,0 % |
| 6 |
Transavia Airlines |
7 |
4,0 % |
| 7 |
Gol Linhas Aéreas inteligentes |
5 |
2,8 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
5 |
2,8 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
5 |
2,8 % |
| 10 |
SmartWings |
5 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
75 |
42,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
32 |
18,1 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
12 |
6,8 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
9 |
5,1 % |
| 5 |
B737-800 |
7 |
4,0 % |
| 6 |
Boeing 737-900 |
5 |
2,8 % |
| 7 |
Boeing 737-Max8 |
4 |
2,3 % |
| 8 |
737-900 |
3 |
1,7 % |
| 9 |
737 |
3 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 738 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
CAN-HGH |
4 |
2,3 % |
| 2 |
CLE-FLL |
3 |
1,7 % |
| 3 |
PHX-DEN |
2 |
1,1 % |
| 4 |
DFW-CVG |
2 |
1,1 % |
| 5 |
BNA-SAN |
2 |
1,1 % |
| 6 |
NAN-VLI |
2 |
1,1 % |
| 7 |
CPH-HEL |
1 |
0,6 % |
| 8 |
BRU-ALC |
1 |
0,6 % |
| 9 |
PMI-MAD |
1 |
0,6 % |
| 10 |
AMS-GVA |
1 |
0,6 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 188 |
|---|
| Total Airlines | 55 |
|---|
| Total Fligertypen | 32 |
|---|
| Total Fliger | 75 |
|---|
| Total Volrouten | 168 |
|---|
| Total Länner | 73 |
|---|
|
