Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
SFO |
San Francisco |
11 |
3,5 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
9 |
2,9 % |
| 3 |
BNA |
Nashville |
9 |
2,9 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
2,6 % |
| 5 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
8 |
2,6 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
2,6 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
6 |
1,9 % |
| 8 |
IAH |
Houston |
6 |
1,9 % |
| 9 |
OSL |
Oslo |
6 |
1,9 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
6 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
24 |
15,4 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
13 |
8,3 % |
| 3 |
American Airlines |
12 |
7,7 % |
| 4 |
Ryanair |
12 |
7,7 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
11 |
7,1 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
8 |
5,1 % |
| 7 |
Southwest |
8 |
5,1 % |
| 8 |
SAS Scandinavian Airlines |
7 |
4,5 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
3,8 % |
| 10 |
Norwegian Air Shuttle |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
55 |
35,3 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
40 |
25,6 % |
| 3 |
737-700 |
8 |
5,1 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 9 |
6 |
3,8 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
6 |
3,8 % |
| 6 |
Boeing 737 Max 8 |
5 |
3,2 % |
| 7 |
Boeing 737-MAX8 |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 737 Max |
3 |
1,9 % |
| 9 |
737 |
3 |
1,9 % |
| 10 |
Boeing 737-MAX9 |
3 |
1,9 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
SAN-SFO |
2 |
1,3 % |
| 2 |
DFW-CMH |
2 |
1,3 % |
| 3 |
RZE-NUE |
2 |
1,3 % |
| 4 |
SYD-MEL |
2 |
1,3 % |
| 5 |
NUE-CGN |
2 |
1,3 % |
| 6 |
CGN-OSL |
2 |
1,3 % |
| 7 |
MKE-SEA |
1 |
0,6 % |
| 8 |
STL-BNA |
1 |
0,6 % |
| 9 |
AMS-BER |
1 |
0,6 % |
| 10 |
HEL-PMI |
1 |
0,6 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 139 |
|---|
| Total Airlines | 41 |
|---|
| Total Fligertypen | 28 |
|---|
| Total Fliger | 64 |
|---|
| Total Volrouten | 150 |
|---|
| Total Länner | 55 |
|---|
|
