Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
15 |
4,1 % |
| 2 |
IAH |
Houston |
15 |
4,1 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
12 |
3,3 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
10 |
2,7 % |
| 5 |
PHX |
Phoenix |
10 |
2,7 % |
| 6 |
SAN |
San Diego |
9 |
2,5 % |
| 7 |
MIA |
Miami |
8 |
2,2 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
7 |
1,9 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
6 |
1,6 % |
| 10 |
MEL |
Melbourne |
6 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
34 |
18,7 % |
| 2 |
American Airlines |
28 |
15,4 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
15 |
8,2 % |
| 4 |
Ryanair |
15 |
8,2 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
9 |
4,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
8 |
4,4 % |
| 7 |
Norwegian Air Shuttle |
5 |
2,7 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
5 |
2,7 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
5 |
2,7 % |
| 10 |
gol linhas aéreas inteligentes |
4 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
76 |
41,8 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
38 |
20,9 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
11 |
6,0 % |
| 4 |
Boeing 737 Max 8 |
10 |
5,5 % |
| 5 |
B737-800 |
6 |
3,3 % |
| 6 |
737-800 |
5 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX8 |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing 737-900 |
2 |
1,1 % |
| 9 |
Boeing 737 800 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
7378200 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
SFO-SAN |
3 |
1,6 % |
| 2 |
BSB-SDU |
2 |
1,1 % |
| 3 |
LAX-SFO |
2 |
1,1 % |
| 4 |
HEL-ARN |
2 |
1,1 % |
| 5 |
LGA-IAH |
2 |
1,1 % |
| 6 |
ORD-PHX |
2 |
1,1 % |
| 7 |
PVR-ORD |
2 |
1,1 % |
| 8 |
SDU-BSB |
2 |
1,1 % |
| 9 |
SAN-DEN |
2 |
1,1 % |
| 10 |
SLC-IAH |
2 |
1,1 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 161 |
|---|
| Total Airlines | 51 |
|---|
| Total Fligertypen | 36 |
|---|
| Total Fliger | 83 |
|---|
| Total Volrouten | 170 |
|---|
| Total Länner | 61 |
|---|
|
