Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
15 |
4,0 % |
| 2 |
IAH |
Houston |
10 |
2,7 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
9 |
2,4 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
9 |
2,4 % |
| 5 |
SEA |
Seattle |
8 |
2,2 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
8 |
2,2 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
7 |
1,9 % |
| 8 |
PDX |
Portland |
7 |
1,9 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
6 |
1,6 % |
| 10 |
BWI |
Baltimore |
6 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
15,1 % |
| 2 |
Ryanair |
21 |
11,3 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
14 |
7,5 % |
| 4 |
Alaska Airlines |
14 |
7,5 % |
| 5 |
American Airlines |
13 |
7,0 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
12 |
6,5 % |
| 7 |
Virgin Australia |
5 |
2,7 % |
| 8 |
Norwegian Air Shuttle |
5 |
2,7 % |
| 9 |
Transavia Airlines |
4 |
2,2 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
4 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
71 |
38,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
36 |
19,4 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
10 |
5,4 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
9 |
4,8 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
8 |
4,3 % |
| 6 |
737-800 |
5 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 9 |
4 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 737-900ER |
4 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 737 MAX 8-200 |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 737 Max8 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MEL-SYD |
2 |
1,1 % |
| 2 |
PDX-SFO |
2 |
1,1 % |
| 3 |
SFO-LAX |
2 |
1,1 % |
| 4 |
BER-SOF |
2 |
1,1 % |
| 5 |
SYD-BNE |
2 |
1,1 % |
| 6 |
BNE-POM |
2 |
1,1 % |
| 7 |
YEG-YYZ |
2 |
1,1 % |
| 8 |
ORD-BOS |
2 |
1,1 % |
| 9 |
YWG-YVR |
1 |
0,5 % |
| 10 |
MDW-PHX |
1 |
0,5 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 188 |
|---|
| Total Airlines | 55 |
|---|
| Total Fligertypen | 38 |
|---|
| Total Fliger | 107 |
|---|
| Total Volrouten | 178 |
|---|
| Total Länner | 71 |
|---|
|
