私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
23 |
4,9 % |
| 2 |
SEA |
Seattle |
11 |
2,4 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
10 |
2,1 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
10 |
2,1 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
10 |
2,1 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
9 |
1,9 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
9 |
1,9 % |
| 8 |
CLT |
Charlotte |
8 |
1,7 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
1,7 % |
| 10 |
OAK |
Oakland |
7 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Ryanair |
30 |
12,8 % |
| 2 |
United Airlines |
29 |
12,4 % |
| 3 |
American Airlines |
21 |
9,0 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
19 |
8,1 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
18 |
7,7 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
12 |
5,1 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
6 |
2,6 % |
| 8 |
Qantas Airways |
6 |
2,6 % |
| 9 |
LOT Polish Airlines |
6 |
2,6 % |
| 10 |
Malaysia Airlines |
5 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
95 |
40,6 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
58 |
24,8 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
8 |
3,4 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
8 |
3,4 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
6 |
2,6 % |
| 6 |
737-800 |
5 |
2,1 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 9 |
4 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 737max |
3 |
1,3 % |
| 9 |
B737-800 |
3 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 737-MAX8 (7U8) (USB) |
2 |
0,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AMS-VIE |
2 |
0,9 % |
| 2 |
CNS-SYD |
2 |
0,9 % |
| 3 |
CLT-IND |
2 |
0,9 % |
| 4 |
ARN-KRK |
2 |
0,9 % |
| 5 |
ORD-MCO |
2 |
0,9 % |
| 6 |
BNE-SYD |
2 |
0,9 % |
| 7 |
AMS-CDG |
2 |
0,9 % |
| 8 |
MUC-AMS |
2 |
0,9 % |
| 9 |
BGI-CLT |
2 |
0,9 % |
| 10 |
STN-KTW |
2 |
0,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 195 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 59 |
|---|
| 利用した総機材数 | 48 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 122 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 217 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 77 |
|---|
|
