私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
12 |
3,2 % |
| 2 |
WAW |
Warschau |
12 |
3,2 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
10 |
2,6 % |
| 4 |
LAS |
Las Vegas |
10 |
2,6 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
9 |
2,4 % |
| 6 |
PDX |
Portland |
9 |
2,4 % |
| 7 |
PHX |
Phoenix |
8 |
2,1 % |
| 8 |
CLT |
Charlotte |
7 |
1,8 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
6 |
1,6 % |
| 10 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
6 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
27 |
14,2 % |
| 2 |
Ryanair |
21 |
11,1 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
19 |
10,0 % |
| 4 |
American Airlines |
18 |
9,5 % |
| 5 |
LOT Polish Airlines |
12 |
6,3 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
8 |
4,2 % |
| 7 |
Qantas Airways |
5 |
2,6 % |
| 8 |
Malaysia Airlines |
4 |
2,1 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
4 |
2,1 % |
| 10 |
SCAT Airlines |
3 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
65 |
34,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
47 |
24,7 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
9 |
4,7 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
7 |
3,7 % |
| 5 |
737-800 |
4 |
2,1 % |
| 6 |
B737-800 |
3 |
1,6 % |
| 7 |
B-737 9MAX |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing 737-800 MAX |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 737-8 Max |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 737-MAX8 (7U8) (USB) |
3 |
1,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LAS-PHX |
2 |
1,1 % |
| 2 |
WAW-LHR |
2 |
1,1 % |
| 3 |
AYT-FRA |
2 |
1,1 % |
| 4 |
DEN-PDX |
2 |
1,1 % |
| 5 |
LGA-CLT |
2 |
1,1 % |
| 6 |
CPH-PRG |
2 |
1,1 % |
| 7 |
BOS-ORD |
2 |
1,1 % |
| 8 |
DCA-DFW |
2 |
1,1 % |
| 9 |
OOL-MEL |
1 |
0,5 % |
| 10 |
ARN-OSL |
1 |
0,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 181 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 60 |
|---|
| 利用した総機材数 | 44 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 100 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 182 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 76 |
|---|
|
