私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
11 |
3,2 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
10 |
2,9 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
10 |
2,9 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
9 |
2,6 % |
| 5 |
BER |
Berlin |
9 |
2,6 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
8 |
2,3 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
8 |
2,3 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
8 |
2,3 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
6 |
1,8 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
5 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
25 |
14,6 % |
| 2 |
Ryanair |
22 |
12,9 % |
| 3 |
United Airlines |
18 |
10,5 % |
| 4 |
American Airlines |
11 |
6,4 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
11 |
6,4 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
8 |
4,7 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
7 |
4,1 % |
| 8 |
Qantas Airways |
5 |
2,9 % |
| 9 |
Virgin Australia |
5 |
2,9 % |
| 10 |
gol linhas aéreas inteligentes |
5 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
64 |
37,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
29 |
17,0 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
15 |
8,8 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
10 |
5,8 % |
| 5 |
737-800 |
5 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
5 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737max |
4 |
2,3 % |
| 8 |
B737 |
3 |
1,8 % |
| 9 |
737-900 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 737 MAX 8-200 |
3 |
1,8 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AMS-BER |
3 |
1,8 % |
| 2 |
DCA-DFW |
2 |
1,2 % |
| 3 |
BOS-EWR |
2 |
1,2 % |
| 4 |
EWR-BOS |
2 |
1,2 % |
| 5 |
SYD-MEL |
2 |
1,2 % |
| 6 |
COK-BLR |
2 |
1,2 % |
| 7 |
BGY-BER |
2 |
1,2 % |
| 8 |
BER-AMS |
2 |
1,2 % |
| 9 |
BOS-ORD |
2 |
1,2 % |
| 10 |
MAD-LPA |
2 |
1,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 169 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 48 |
|---|
| 利用した総機材数 | 35 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 79 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 158 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 64 |
|---|
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