Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
81 |
41,8 % |
| 2 |
MIA |
Miami |
12 |
6,2 % |
| 3 |
GRU |
São Paulo |
9 |
4,6 % |
| 4 |
PVG |
Shanghai |
8 |
4,1 % |
| 5 |
LGG |
Liege |
8 |
4,1 % |
| 6 |
EZE |
Buenos Aires |
7 |
3,6 % |
| 7 |
MEX |
Mexiko City |
6 |
3,1 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
6 |
3,1 % |
| 9 |
SIN |
Singapur |
6 |
3,1 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
80 |
82,5 % |
| 2 |
Air Atlanta Icelandic |
7 |
7,2 % |
| 3 |
ASL Airlines |
3 |
3,1 % |
| 4 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,0 % |
| 5 |
Lh |
1 |
1,0 % |
| 6 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
1 |
1,0 % |
| 7 |
Challenge Airlines |
1 |
1,0 % |
| 8 |
Air China |
1 |
1,0 % |
| 9 |
Korean Air |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Luftansa |
1 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
20 |
20,6 % |
| 2 |
Boeing 747-8 |
17 |
17,5 % |
| 3 |
Boeing 747-8i |
14 |
14,4 % |
| 4 |
Boeing 747-400 |
13 |
13,4 % |
| 5 |
747 |
10 |
10,3 % |
| 6 |
Boeing 747-800 |
5 |
5,2 % |
| 7 |
Boeing 747-830 |
3 |
3,1 % |
| 8 |
B747-800 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
B747-400 |
2 |
2,1 % |
| 10 |
Boeing B-747/8i |
1 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MIA-FRA |
9 |
9,3 % |
| 2 |
FRA-PVG |
6 |
6,2 % |
| 3 |
GRU-FRA |
5 |
5,2 % |
| 4 |
FRA-HND |
4 |
4,1 % |
| 5 |
DEL-FRA |
4 |
4,1 % |
| 6 |
FRA-EZE |
4 |
4,1 % |
| 7 |
FRA-GRU |
4 |
4,1 % |
| 8 |
EZE-FRA |
3 |
3,1 % |
| 9 |
MEX-FRA |
3 |
3,1 % |
| 10 |
FRA-JNB |
3 |
3,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 32 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 52 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 44 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
