Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
67 |
39,0 % |
| 2 |
EZE |
Buenos Aires |
10 |
5,8 % |
| 3 |
MEX |
Mexiko City |
7 |
4,1 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
6 |
3,5 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
6 |
3,5 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
6 |
3,5 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
3,5 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
6 |
3,5 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
4 |
2,3 % |
| 10 |
LGG |
Liege |
4 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
68 |
79,1 % |
| 2 |
ROMCARGO |
6 |
7,0 % |
| 3 |
ASL Airlines |
4 |
4,7 % |
| 4 |
Rossiya Airlines |
2 |
2,3 % |
| 5 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
1 |
1,2 % |
| 6 |
United Airlines |
1 |
1,2 % |
| 7 |
Air China |
1 |
1,2 % |
| 8 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
25 |
29,1 % |
| 2 |
Boeing 747-8 |
18 |
20,9 % |
| 3 |
Boeing 747-400 |
16 |
18,6 % |
| 4 |
Boeing 747-800 |
4 |
4,7 % |
| 5 |
B747-8 |
3 |
3,5 % |
| 6 |
B747-800 |
3 |
3,5 % |
| 7 |
B747-8i |
2 |
2,3 % |
| 8 |
B747 |
2 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 747SP |
2 |
2,3 % |
| 10 |
747-8 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EZE-FRA |
8 |
9,3 % |
| 2 |
FRA-MEX |
5 |
5,8 % |
| 3 |
FRA-ORD |
5 |
5,8 % |
| 4 |
LAX-FRA |
4 |
4,7 % |
| 5 |
FRA-EWR |
3 |
3,5 % |
| 6 |
FRA-HND |
3 |
3,5 % |
| 7 |
FRA-SFO |
3 |
3,5 % |
| 8 |
FRA-JNB |
3 |
3,5 % |
| 9 |
HND-FRA |
3 |
3,5 % |
| 10 |
EWR-FRA |
3 |
3,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 33 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 8 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 45 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
