Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
78 |
40,2 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
5,7 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
11 |
5,7 % |
| 4 |
JNB |
Johannesburg |
9 |
4,6 % |
| 5 |
GRU |
São Paulo |
8 |
4,1 % |
| 6 |
MEX |
Mexiko City |
7 |
3,6 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
5 |
2,6 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
5 |
2,6 % |
| 9 |
LGG |
Liege |
5 |
2,6 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
77 |
79,4 % |
| 2 |
ASL Airlines |
8 |
8,2 % |
| 3 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
3 |
3,1 % |
| 4 |
ROMCARGO |
2 |
2,1 % |
| 5 |
FlyMeta (opb Air Atlanta Europe) |
2 |
2,1 % |
| 6 |
Korean Air |
1 |
1,0 % |
| 7 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
1 |
1,0 % |
| 8 |
LH |
1 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
34 |
35,1 % |
| 2 |
Boeing 747-8 |
15 |
15,5 % |
| 3 |
Boeing 747-400 |
14 |
14,4 % |
| 4 |
Boeing 747-8I |
8 |
8,2 % |
| 5 |
Boeing 747-800 |
4 |
4,1 % |
| 6 |
Boeing 747SP |
2 |
2,1 % |
| 7 |
B747-400 |
2 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing B747-800 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 747 -8I |
2 |
2,1 % |
| 10 |
Boeing 747-446BDSF |
2 |
2,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA-JNB |
7 |
7,2 % |
| 2 |
FRA-ORD |
7 |
7,2 % |
| 3 |
HND-FRA |
7 |
7,2 % |
| 4 |
FRA-MEX |
5 |
5,2 % |
| 5 |
FRA-GRU |
4 |
4,1 % |
| 6 |
ORD-FRA |
4 |
4,1 % |
| 7 |
GRU-FRA |
4 |
4,1 % |
| 8 |
FRA-HND |
4 |
4,1 % |
| 9 |
IAD-FRA |
3 |
3,1 % |
| 10 |
FRA-LAX |
3 |
3,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 37 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 8 |
|---|
| Total tipos de avión | 21 |
|---|
| Total modelos de avión | 46 |
|---|
| Total rutas | 46 |
|---|
| Paises visitados | 29 |
|---|
|
