Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
59 |
37,3 % |
| 2 |
EZE |
Buenos Aires |
8 |
5,1 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
7 |
4,4 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
7 |
4,4 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
6 |
3,8 % |
| 6 |
MEX |
Mexiko City |
6 |
3,8 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
3,2 % |
| 8 |
LGG |
Liege |
4 |
2,5 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
4 |
2,5 % |
| 10 |
DWC |
Dubai |
4 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
60 |
75,9 % |
| 2 |
ASL Airlines |
6 |
7,6 % |
| 3 |
ROMCARGO |
5 |
6,3 % |
| 4 |
Rossiya Airlines |
2 |
2,5 % |
| 5 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,3 % |
| 6 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
1 |
1,3 % |
| 7 |
United Airlines |
1 |
1,3 % |
| 8 |
Air China |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
26 |
32,9 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
18 |
22,8 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
14 |
17,7 % |
| 4 |
Boeing 747SP |
2 |
2,5 % |
| 5 |
B747-8 |
2 |
2,5 % |
| 6 |
B747-8i |
2 |
2,5 % |
| 7 |
B747-800 |
2 |
2,5 % |
| 8 |
Boeing 747-430 |
1 |
1,3 % |
| 9 |
Boeing 747-800 |
1 |
1,3 % |
| 10 |
747-8 |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
EZE-FRA |
7 |
8,9 % |
| 2 |
FRA-ORD |
5 |
6,3 % |
| 3 |
FRA-MEX |
4 |
5,1 % |
| 4 |
SIN-FRA |
4 |
5,1 % |
| 5 |
HND-FRA |
4 |
5,1 % |
| 6 |
FRA-JNB |
3 |
3,8 % |
| 7 |
LAX-FRA |
3 |
3,8 % |
| 8 |
FRA-HND |
3 |
3,8 % |
| 9 |
ORD-FRA |
2 |
2,5 % |
| 10 |
MEX-FRA |
2 |
2,5 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 35 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 8 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 32 |
|---|
| Total rutas | 48 |
|---|
| Paises visitados | 27 |
|---|
|
