Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
76 |
40,4 % |
| 2 |
MEX |
Mexiko City |
10 |
5,3 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
9 |
4,8 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
3,7 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
6 |
3,2 % |
| 6 |
YVR |
Vancouver |
6 |
3,2 % |
| 7 |
YYZ |
Toronto |
6 |
3,2 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
5 |
2,7 % |
| 9 |
JFK |
New York |
5 |
2,7 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
5 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
76 |
80,9 % |
| 2 |
Cargolux |
6 |
6,4 % |
| 3 |
ROMCARGO |
3 |
3,2 % |
| 4 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
2 |
2,1 % |
| 5 |
Air China |
2 |
2,1 % |
| 6 |
ASL Airlines |
2 |
2,1 % |
| 7 |
Atlas Air |
1 |
1,1 % |
| 8 |
LH |
1 |
1,1 % |
| 9 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
BOEING 747 |
27 |
28,7 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
15 |
16,0 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
12 |
12,8 % |
| 4 |
Boeing 747-8i |
8 |
8,5 % |
| 5 |
Boeing 747-8F |
5 |
5,3 % |
| 6 |
747 |
3 |
3,2 % |
| 7 |
747-400 |
3 |
3,2 % |
| 8 |
Boeing 747-830 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
B747-400 |
2 |
2,1 % |
| 10 |
Boeing 747-4J6 |
2 |
2,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA-SIN |
7 |
7,4 % |
| 2 |
FRA-MEX |
7 |
7,4 % |
| 3 |
FRA-YVR |
5 |
5,3 % |
| 4 |
FRA-EWR |
4 |
4,3 % |
| 5 |
LAX-FRA |
4 |
4,3 % |
| 6 |
HND-FRA |
4 |
4,3 % |
| 7 |
YYZ-FRA |
4 |
4,3 % |
| 8 |
ORD-FRA |
3 |
3,2 % |
| 9 |
FRA-JFK |
3 |
3,2 % |
| 10 |
FRA-HND |
2 |
2,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 36 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 9 |
|---|
| Total tipos de avión | 22 |
|---|
| Total modelos de avión | 44 |
|---|
| Total rutas | 49 |
|---|
| Paises visitados | 27 |
|---|
|
