Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
69 |
40,1 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
9 |
5,2 % |
| 3 |
JNB |
Johannesburg |
8 |
4,7 % |
| 4 |
MIA |
Miami |
7 |
4,1 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
7 |
4,1 % |
| 6 |
MEX |
Mexiko City |
6 |
3,5 % |
| 7 |
EZE |
Buenos Aires |
6 |
3,5 % |
| 8 |
DEL |
Neu-Delhi |
5 |
2,9 % |
| 9 |
LGG |
Liege |
5 |
2,9 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
69 |
80,2 % |
| 2 |
ASL Airlines |
7 |
8,1 % |
| 3 |
UPS |
2 |
2,3 % |
| 4 |
FlyMeta (opb Air Atlanta Europe) |
2 |
2,3 % |
| 5 |
Enter Air |
1 |
1,2 % |
| 6 |
Qantas Airways |
1 |
1,2 % |
| 7 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,2 % |
| 8 |
Korean Air |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
25 |
29,1 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
13 |
15,1 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
12 |
14,0 % |
| 4 |
Boeing 747-8I |
9 |
10,5 % |
| 5 |
Boeing 747-800 |
4 |
4,7 % |
| 6 |
Boeing B747-800 |
4 |
4,7 % |
| 7 |
B747-400 |
3 |
3,5 % |
| 8 |
Boeing 747-200B |
2 |
2,3 % |
| 9 |
747-400 |
2 |
2,3 % |
| 10 |
Boeing 747 - 8 |
2 |
2,3 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
EWR-FRA |
6 |
7,0 % |
| 2 |
MEX-FRA |
5 |
5,8 % |
| 3 |
IAD-FRA |
5 |
5,8 % |
| 4 |
JNB-FRA |
4 |
4,7 % |
| 5 |
FRA-JNB |
4 |
4,7 % |
| 6 |
MIA-FRA |
4 |
4,7 % |
| 7 |
FRA-ORD |
3 |
3,5 % |
| 8 |
EZE-FRA |
3 |
3,5 % |
| 9 |
FRA-MIA |
3 |
3,5 % |
| 10 |
FRA-EWR |
3 |
3,5 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 35 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 8 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 43 |
|---|
| Total rutas | 44 |
|---|
| Paises visitados | 26 |
|---|
|
