Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
82 |
46,1 % |
| 2 |
MIA |
Miami |
11 |
6,2 % |
| 3 |
PVG |
Shanghai |
9 |
5,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
7 |
3,9 % |
| 5 |
GRU |
São Paulo |
7 |
3,9 % |
| 6 |
EZE |
Buenos Aires |
6 |
3,4 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
3,4 % |
| 8 |
MEX |
Mexiko City |
6 |
3,4 % |
| 9 |
HND |
Tokio |
6 |
3,4 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
5 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
81 |
91,0 % |
| 2 |
Luftansa |
1 |
1,1 % |
| 3 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,1 % |
| 4 |
ASL Airlines |
1 |
1,1 % |
| 5 |
Lh |
1 |
1,1 % |
| 6 |
ROMCARGO |
1 |
1,1 % |
| 7 |
Air China |
1 |
1,1 % |
| 8 |
Challenge Airlines |
1 |
1,1 % |
| 9 |
Korean Air |
1 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
24 |
27,0 % |
| 2 |
Boeing 747-8 |
14 |
15,7 % |
| 3 |
Boeing 747-400 |
11 |
12,4 % |
| 4 |
Boeing 747-8i |
10 |
11,2 % |
| 5 |
Boeing 747-800 |
7 |
7,9 % |
| 6 |
Boeing 747-830 |
4 |
4,5 % |
| 7 |
747 |
3 |
3,4 % |
| 8 |
B747-800 |
2 |
2,2 % |
| 9 |
B747-400 |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 747 - 800 |
2 |
2,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MIA-FRA |
8 |
9,0 % |
| 2 |
FRA-PVG |
7 |
7,9 % |
| 3 |
FRA-EZE |
4 |
4,5 % |
| 4 |
FRA-SIN |
4 |
4,5 % |
| 5 |
GRU-FRA |
4 |
4,5 % |
| 6 |
FRA-HND |
4 |
4,5 % |
| 7 |
ORD-FRA |
3 |
3,4 % |
| 8 |
FRA-LAX |
3 |
3,4 % |
| 9 |
DEL-FRA |
3 |
3,4 % |
| 10 |
FRA-GRU |
3 |
3,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 27 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 9 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 45 |
|---|
| Total rutas | 35 |
|---|
| Paises visitados | 22 |
|---|
|
