Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
74 |
42,5 % |
| 2 |
MIA |
Miami |
10 |
5,7 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
10 |
5,7 % |
| 4 |
PVG |
Shanghai |
8 |
4,6 % |
| 5 |
EZE |
Buenos Aires |
7 |
4,0 % |
| 6 |
MEX |
Mexiko City |
6 |
3,4 % |
| 7 |
GRU |
São Paulo |
5 |
2,9 % |
| 8 |
LGG |
Liege |
5 |
2,9 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
4 |
2,3 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
4 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
73 |
83,9 % |
| 2 |
ASL Airlines |
5 |
5,7 % |
| 3 |
Korean Air |
2 |
2,3 % |
| 4 |
Air China |
2 |
2,3 % |
| 5 |
ROMCARGO |
2 |
2,3 % |
| 6 |
Luftansa |
1 |
1,1 % |
| 7 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,1 % |
| 8 |
Challenge Airlines |
1 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
22 |
25,3 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
17 |
19,5 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
15 |
17,2 % |
| 4 |
Boeing 747-8i |
8 |
9,2 % |
| 5 |
Boeing 747-800 |
4 |
4,6 % |
| 6 |
B747-400 |
3 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 747 - 800 |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Boeing 747-830 |
2 |
2,3 % |
| 9 |
B 747-8 |
2 |
2,3 % |
| 10 |
748 |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MIA-FRA |
7 |
8,0 % |
| 2 |
FRA-PVG |
6 |
6,9 % |
| 3 |
FRA-SIN |
5 |
5,7 % |
| 4 |
SIN-FRA |
5 |
5,7 % |
| 5 |
FRA-EZE |
4 |
4,6 % |
| 6 |
MEX-FRA |
3 |
3,4 % |
| 7 |
FRA-GRU |
3 |
3,4 % |
| 8 |
ORD-FRA |
3 |
3,4 % |
| 9 |
FRA-MIA |
3 |
3,4 % |
| 10 |
FRA-JNB |
3 |
3,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 31 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 8 |
|---|
| Total tipos de avión | 21 |
|---|
| Total modelos de avión | 40 |
|---|
| Total rutas | 41 |
|---|
| Paises visitados | 23 |
|---|
|
