私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
84 |
40,8 % |
| 2 |
MEX |
Mexiko City |
9 |
4,4 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
8 |
3,9 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
8 |
3,9 % |
| 5 |
YVR |
Vancouver |
6 |
2,9 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
2,9 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
6 |
2,9 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,4 % |
| 9 |
GRU |
São Paulo |
5 |
2,4 % |
| 10 |
JFK |
New York |
5 |
2,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
84 |
81,6 % |
| 2 |
Cargolux |
7 |
6,8 % |
| 3 |
ROMCARGO |
3 |
2,9 % |
| 4 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
2 |
1,9 % |
| 5 |
Air China |
2 |
1,9 % |
| 6 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,0 % |
| 7 |
Atlas Air |
1 |
1,0 % |
| 8 |
ASL Airlines |
1 |
1,0 % |
| 9 |
FlyMeta (opb Air Atlanta Europe) |
1 |
1,0 % |
| 10 |
LH |
1 |
1,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
29 |
28,2 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
15 |
14,6 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
15 |
14,6 % |
| 4 |
Boeing 747-8i |
9 |
8,7 % |
| 5 |
Boeing 747-8F |
6 |
5,8 % |
| 6 |
747-400 |
3 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 747-800 |
3 |
2,9 % |
| 8 |
747 |
3 |
2,9 % |
| 9 |
Boeing 747-830 |
2 |
1,9 % |
| 10 |
B747-400 |
2 |
1,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-MEX |
6 |
5,8 % |
| 2 |
FRA-SIN |
6 |
5,8 % |
| 3 |
FRA-EWR |
5 |
4,9 % |
| 4 |
FRA-YVR |
5 |
4,9 % |
| 5 |
FRA-GRU |
4 |
3,9 % |
| 6 |
HND-FRA |
4 |
3,9 % |
| 7 |
YYZ-FRA |
3 |
2,9 % |
| 8 |
ORD-FRA |
3 |
2,9 % |
| 9 |
EWR-FRA |
3 |
2,9 % |
| 10 |
LAX-FRA |
3 |
2,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 39 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 10 |
|---|
| 利用した総機材数 | 22 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 55 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 50 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 29 |
|---|
|
