私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
77 |
43,8 % |
| 2 |
MIA |
Miami |
10 |
5,7 % |
| 3 |
PVG |
Shanghai |
9 |
5,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
9 |
5,1 % |
| 5 |
MEX |
Mexiko City |
7 |
4,0 % |
| 6 |
EZE |
Buenos Aires |
7 |
4,0 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
2,8 % |
| 8 |
GRU |
São Paulo |
5 |
2,8 % |
| 9 |
LGG |
Liege |
4 |
2,3 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
76 |
86,4 % |
| 2 |
ASL Airlines |
4 |
4,5 % |
| 3 |
ROMCARGO |
2 |
2,3 % |
| 4 |
Air China |
2 |
2,3 % |
| 5 |
Challenge Airlines |
1 |
1,1 % |
| 6 |
Korean Air |
1 |
1,1 % |
| 7 |
Luftansa |
1 |
1,1 % |
| 8 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
24 |
27,3 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
16 |
18,2 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
15 |
17,0 % |
| 4 |
Boeing 747-8i |
9 |
10,2 % |
| 5 |
Boeing 747-800 |
4 |
4,5 % |
| 6 |
B 747-8 |
2 |
2,3 % |
| 7 |
Boeing 747-830 |
2 |
2,3 % |
| 8 |
747 |
2 |
2,3 % |
| 9 |
B747-400 |
2 |
2,3 % |
| 10 |
Boeing 747 - 800 |
2 |
2,3 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-PVG |
7 |
8,0 % |
| 2 |
MIA-FRA |
7 |
8,0 % |
| 3 |
FRA-SIN |
5 |
5,7 % |
| 4 |
FRA-EZE |
4 |
4,5 % |
| 5 |
MEX-FRA |
4 |
4,5 % |
| 6 |
SIN-FRA |
4 |
4,5 % |
| 7 |
ORD-FRA |
3 |
3,4 % |
| 8 |
FRA-MIA |
3 |
3,4 % |
| 9 |
LAX-FRA |
3 |
3,4 % |
| 10 |
FRA-MEX |
3 |
3,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 31 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 8 |
|---|
| 利用した総機材数 | 20 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 41 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 38 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 22 |
|---|
|
