私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
46 |
34,3 % |
| 2 |
YYZ |
Toronto |
12 |
9,0 % |
| 3 |
LGG |
Liege |
11 |
8,2 % |
| 4 |
NBO |
Nairobi |
4 |
3,0 % |
| 5 |
MEX |
Mexiko City |
4 |
3,0 % |
| 6 |
BOS |
Boston |
4 |
3,0 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,0 % |
| 8 |
MIA |
Miami |
3 |
2,2 % |
| 9 |
IAH |
Houston |
3 |
2,2 % |
| 10 |
GRU |
São Paulo |
3 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
46 |
68,7 % |
| 2 |
Air Atlanta Icelandic |
8 |
11,9 % |
| 3 |
ASL Airlines |
5 |
7,5 % |
| 4 |
Rossiya Airlines |
2 |
3,0 % |
| 5 |
Challenge Airlines |
1 |
1,5 % |
| 6 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,5 % |
| 7 |
Cargolux |
1 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
24 |
35,8 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
17 |
25,4 % |
| 3 |
Boeing 747-8i |
7 |
10,4 % |
| 4 |
Boeing 747-8 |
5 |
7,5 % |
| 5 |
B747-400 |
2 |
3,0 % |
| 6 |
B747-400F |
2 |
3,0 % |
| 7 |
B747-8 |
2 |
3,0 % |
| 8 |
Boeing 747SP |
2 |
3,0 % |
| 9 |
Boeing 747 - 8 |
1 |
1,5 % |
| 10 |
B747-830 |
1 |
1,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-YYZ |
10 |
14,9 % |
| 2 |
FRA-GRU |
3 |
4,5 % |
| 3 |
FRA-MIA |
2 |
3,0 % |
| 4 |
FRA-MEX |
2 |
3,0 % |
| 5 |
BOS-FRA |
2 |
3,0 % |
| 6 |
FRA-LAX |
2 |
3,0 % |
| 7 |
FRA-YVR |
2 |
3,0 % |
| 8 |
NBO-LGG |
2 |
3,0 % |
| 9 |
YYZ-FRA |
2 |
3,0 % |
| 10 |
MEX-FRA |
2 |
3,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 33 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 14 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 37 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 44 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 27 |
|---|
|
