私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
69 |
41,6 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
10 |
6,0 % |
| 3 |
YVR |
Vancouver |
8 |
4,8 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
7 |
4,2 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
7 |
4,2 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
6 |
3,6 % |
| 7 |
GRU |
São Paulo |
6 |
3,6 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
6 |
3,6 % |
| 9 |
YYZ |
Toronto |
5 |
3,0 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
5 |
3,0 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
70 |
84,3 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
5 |
6,0 % |
| 3 |
Rossiya Airlines |
3 |
3,6 % |
| 4 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Europe) |
2 |
2,4 % |
| 5 |
Compass Cargo Airlines |
1 |
1,2 % |
| 6 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,2 % |
| 7 |
Westjet Airlines |
1 |
1,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
25 |
30,1 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
13 |
15,7 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
12 |
14,5 % |
| 4 |
Boeing 747-800 |
4 |
4,8 % |
| 5 |
B747-830 |
4 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 747-830 |
3 |
3,6 % |
| 7 |
747 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 747-400ERF |
2 |
2,4 % |
| 9 |
Boeing 747-8I |
2 |
2,4 % |
| 10 |
Boeing 747 - 8 |
2 |
2,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-EWR |
7 |
8,4 % |
| 2 |
YVR-FRA |
5 |
6,0 % |
| 3 |
FRA-ORD |
4 |
4,8 % |
| 4 |
FRA-GRU |
4 |
4,8 % |
| 5 |
SIN-FRA |
4 |
4,8 % |
| 6 |
EWR-FRA |
3 |
3,6 % |
| 7 |
FRA-YVR |
3 |
3,6 % |
| 8 |
FRA-SIN |
3 |
3,6 % |
| 9 |
ORD-FRA |
3 |
3,6 % |
| 10 |
SFO-FRA |
3 |
3,6 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 29 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 20 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 47 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 43 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 23 |
|---|
|
