私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
56 |
35,9 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
9 |
5,8 % |
| 3 |
MEX |
Mexiko City |
7 |
4,5 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
6 |
3,8 % |
| 5 |
LGG |
Liege |
6 |
3,8 % |
| 6 |
GRU |
São Paulo |
5 |
3,2 % |
| 7 |
EZE |
Buenos Aires |
5 |
3,2 % |
| 8 |
PVG |
Shanghai |
4 |
2,6 % |
| 9 |
PEK |
Peking |
4 |
2,6 % |
| 10 |
MIA |
Miami |
4 |
2,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
56 |
71,8 % |
| 2 |
ASL Airlines |
6 |
7,7 % |
| 3 |
ROMCARGO |
5 |
6,4 % |
| 4 |
Magma Aviation (opb Air Atlanta Icelandic) |
4 |
5,1 % |
| 5 |
Air China |
4 |
5,1 % |
| 6 |
Challenge Airlines |
1 |
1,3 % |
| 7 |
LH |
1 |
1,3 % |
| 8 |
Korean Air |
1 |
1,3 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
22 |
28,2 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
17 |
21,8 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
12 |
15,4 % |
| 4 |
Boeing 747-800 |
6 |
7,7 % |
| 5 |
B747-8 |
3 |
3,8 % |
| 6 |
B747-400 |
2 |
2,6 % |
| 7 |
Boeing 747-481BCF |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 747-409F |
2 |
2,6 % |
| 9 |
Boeing 747-8i |
2 |
2,6 % |
| 10 |
Boeing 747 - 800 |
2 |
2,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MEX-FRA |
6 |
7,7 % |
| 2 |
FRA-SIN |
6 |
7,7 % |
| 3 |
EWR-FRA |
4 |
5,1 % |
| 4 |
SIN-FRA |
3 |
3,8 % |
| 5 |
GRU-FRA |
3 |
3,8 % |
| 6 |
LAX-FRA |
3 |
3,8 % |
| 7 |
FRA-MIA |
3 |
3,8 % |
| 8 |
FRA-EZE |
3 |
3,8 % |
| 9 |
FRA-PVG |
3 |
3,8 % |
| 10 |
FRA-EWR |
2 |
2,6 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 36 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 8 |
|---|
| 利用した総機材数 | 17 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 38 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 49 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 26 |
|---|
|
