私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
83 |
42,8 % |
| 2 |
YVR |
Vancouver |
12 |
6,2 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
8 |
4,1 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
8 |
4,1 % |
| 5 |
JFK |
New York |
8 |
4,1 % |
| 6 |
MIA |
Miami |
8 |
4,1 % |
| 7 |
SIN |
Singapur |
6 |
3,1 % |
| 8 |
GRU |
São Paulo |
5 |
2,6 % |
| 9 |
URC |
Urum-Qi |
4 |
2,1 % |
| 10 |
OTP |
Bukarest |
4 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
79 |
81,4 % |
| 2 |
ASL Airlines |
5 |
5,2 % |
| 3 |
ROMCARGO |
4 |
4,1 % |
| 4 |
Lufthansa (LH) |
2 |
2,1 % |
| 5 |
Air Canada |
2 |
2,1 % |
| 6 |
Magma Aviation (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,0 % |
| 7 |
Air China |
1 |
1,0 % |
| 8 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,0 % |
| 9 |
Korean Air |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Rossiya Airlines |
1 |
1,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
36 |
37,1 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
16 |
16,5 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
10 |
10,3 % |
| 4 |
B747-8 |
6 |
6,2 % |
| 5 |
Boeing 747-800 |
4 |
4,1 % |
| 6 |
Boeing 747-800i |
3 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 747-8i |
3 |
3,1 % |
| 8 |
B747-400 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 747 - 800 |
2 |
2,1 % |
| 10 |
Boeing B747-400 |
2 |
2,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
YVR-FRA |
7 |
7,2 % |
| 2 |
SIN-FRA |
6 |
6,2 % |
| 3 |
HND-FRA |
6 |
6,2 % |
| 4 |
FRA-EWR |
5 |
5,2 % |
| 5 |
FRA-YVR |
5 |
5,2 % |
| 6 |
JFK-FRA |
5 |
5,2 % |
| 7 |
MIA-FRA |
5 |
5,2 % |
| 8 |
GRU-FRA |
3 |
3,1 % |
| 9 |
FRA-MIA |
3 |
3,1 % |
| 10 |
EWR-FRA |
3 |
3,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 30 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 10 |
|---|
| 利用した総機材数 | 22 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 46 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 41 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 21 |
|---|
|
