私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
61 |
37,7 % |
| 2 |
MEX |
Mexiko City |
10 |
6,2 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
10 |
6,2 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
7 |
4,3 % |
| 5 |
JNB |
Johannesburg |
6 |
3,7 % |
| 6 |
LGG |
Liege |
5 |
3,1 % |
| 7 |
SIN |
Singapur |
5 |
3,1 % |
| 8 |
GRU |
São Paulo |
5 |
3,1 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
3,1 % |
| 10 |
EZE |
Buenos Aires |
4 |
2,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
61 |
75,3 % |
| 2 |
ASL Airlines |
6 |
7,4 % |
| 3 |
ROMCARGO |
4 |
4,9 % |
| 4 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
3 |
3,7 % |
| 5 |
Rossiya Airlines |
2 |
2,5 % |
| 6 |
Air China |
1 |
1,2 % |
| 7 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
1 |
1,2 % |
| 8 |
LH |
1 |
1,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
31 |
38,3 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
15 |
18,5 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
11 |
13,6 % |
| 4 |
Boeing 747-8I |
3 |
3,7 % |
| 5 |
Boeing 747 -8I |
2 |
2,5 % |
| 6 |
Boeing 747SP |
2 |
2,5 % |
| 7 |
Boeing 747-4H6BDSF |
2 |
2,5 % |
| 8 |
B747-800 |
2 |
2,5 % |
| 9 |
B747-8 |
2 |
2,5 % |
| 10 |
Boeing 747-830 |
2 |
2,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-MEX |
9 |
11,1 % |
| 2 |
HND-FRA |
6 |
7,4 % |
| 3 |
FRA-JNB |
5 |
6,2 % |
| 4 |
FRA-ORD |
5 |
6,2 % |
| 5 |
FRA-HND |
4 |
4,9 % |
| 6 |
FRA-LAX |
4 |
4,9 % |
| 7 |
EZE-FRA |
4 |
4,9 % |
| 8 |
SIN-FRA |
3 |
3,7 % |
| 9 |
GRU-FRA |
3 |
3,7 % |
| 10 |
ORD-FRA |
2 |
2,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 38 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 8 |
|---|
| 利用した総機材数 | 19 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 39 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 43 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 31 |
|---|
|
