私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
71 |
39,4 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
9 |
5,0 % |
| 3 |
MEX |
Mexiko City |
9 |
5,0 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
8 |
4,4 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
8 |
4,4 % |
| 6 |
EZE |
Buenos Aires |
7 |
3,9 % |
| 7 |
SIN |
Singapur |
7 |
3,9 % |
| 8 |
MIA |
Miami |
6 |
3,3 % |
| 9 |
GRU |
São Paulo |
6 |
3,3 % |
| 10 |
OTP |
Bukarest |
6 |
3,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
70 |
77,8 % |
| 2 |
ROMCARGO |
6 |
6,7 % |
| 3 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
5 |
5,6 % |
| 4 |
ASL Airlines |
5 |
5,6 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
2,2 % |
| 6 |
Norwegian Air Shuttle |
1 |
1,1 % |
| 7 |
Korean Air |
1 |
1,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
35 |
38,9 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
15 |
16,7 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
11 |
12,2 % |
| 4 |
Boeing 747-8i |
8 |
8,9 % |
| 5 |
Boeing 747-830 |
5 |
5,6 % |
| 6 |
Boeing 747-45EBDSF |
4 |
4,4 % |
| 7 |
B747-800 |
2 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 747-800 |
2 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 747-200 |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 747-467F |
1 |
1,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-HND |
9 |
10,0 % |
| 2 |
FRA-IAD |
7 |
7,8 % |
| 3 |
FRA-MEX |
6 |
6,7 % |
| 4 |
SFO-FRA |
5 |
5,6 % |
| 5 |
FRA-EZE |
4 |
4,4 % |
| 6 |
FRA-MIA |
4 |
4,4 % |
| 7 |
SIN-FRA |
4 |
4,4 % |
| 8 |
EZE-FRA |
3 |
3,3 % |
| 9 |
GRU-FRA |
3 |
3,3 % |
| 10 |
URC-OTP |
3 |
3,3 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 31 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 42 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 39 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 22 |
|---|
|
