私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
63 |
38,0 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
7,8 % |
| 3 |
YYZ |
Toronto |
8 |
4,8 % |
| 4 |
JED |
Jeddah |
7 |
4,2 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
6 |
3,6 % |
| 6 |
SIN |
Singapur |
6 |
3,6 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,0 % |
| 8 |
PEK |
Peking |
5 |
3,0 % |
| 9 |
NBO |
Nairobi |
4 |
2,4 % |
| 10 |
JNB |
Johannesburg |
4 |
2,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
64 |
77,1 % |
| 2 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
8 |
9,6 % |
| 3 |
Air China |
5 |
6,0 % |
| 4 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
2 |
2,4 % |
| 5 |
Korean Air |
1 |
1,2 % |
| 6 |
Sky Up |
1 |
1,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
24 |
28,9 % |
| 2 |
Boeing 747-8 |
12 |
14,5 % |
| 3 |
Boeing 747-400 |
10 |
12,0 % |
| 4 |
Boeing 747-800 |
8 |
9,6 % |
| 5 |
Boeing 747-8i |
6 |
7,2 % |
| 6 |
Boeing 747-45EBDSF |
6 |
7,2 % |
| 7 |
B747-400 |
3 |
3,6 % |
| 8 |
Boeing 747-200B |
2 |
2,4 % |
| 9 |
B-747-8 |
2 |
2,4 % |
| 10 |
Boeing 747-412F |
2 |
2,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LAX-FRA |
6 |
7,2 % |
| 2 |
FRA-LAX |
6 |
7,2 % |
| 3 |
YYZ-FRA |
5 |
6,0 % |
| 4 |
HND-FRA |
5 |
6,0 % |
| 5 |
FRA-SIN |
4 |
4,8 % |
| 6 |
IAD-FRA |
3 |
3,6 % |
| 7 |
FRA-YYZ |
3 |
3,6 % |
| 8 |
ORD-FRA |
3 |
3,6 % |
| 9 |
JNB-FRA |
3 |
3,6 % |
| 10 |
YVR-FRA |
3 |
3,6 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 35 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 6 |
|---|
| 利用した総機材数 | 18 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 45 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 46 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 25 |
|---|
|
