Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
8,8 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
5 |
4,4 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
3,5 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
4 |
3,5 % |
| 5 |
JFK |
New York |
4 |
3,5 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
4 |
3,5 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,5 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
4 |
3,5 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
3 |
2,6 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
3 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Condor |
9 |
15,8 % |
| 2 |
Swiss |
4 |
7,0 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
7,0 % |
| 4 |
Hainan Airlines |
3 |
5,3 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
3 |
5,3 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
3 |
5,3 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
3 |
5,3 % |
| 8 |
Air Greenland |
2 |
3,5 % |
| 9 |
Qantas Airways |
2 |
3,5 % |
| 10 |
Brussels Airlines |
2 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
28 |
49,1 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
5 |
8,8 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
4 |
7,0 % |
| 4 |
Airbus 330-200 |
3 |
5,3 % |
| 5 |
A330-300 |
2 |
3,5 % |
| 6 |
Airbus A330-900 |
2 |
3,5 % |
| 7 |
Airbus A330-200 |
1 |
1,8 % |
| 8 |
Airbus A330 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
Airbus 330 NEO |
1 |
1,8 % |
| 10 |
33€ |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
SXM-CDG |
2 |
3,5 % |
| 2 |
BKK-FRA |
2 |
3,5 % |
| 3 |
CPH-GOH |
2 |
3,5 % |
| 4 |
DOH-HEL |
1 |
1,8 % |
| 5 |
PEK-PRG |
1 |
1,8 % |
| 6 |
JFK-AMS |
1 |
1,8 % |
| 7 |
BKK-IST |
1 |
1,8 % |
| 8 |
LRM-FRA |
1 |
1,8 % |
| 9 |
AMS-IAD |
1 |
1,8 % |
| 10 |
JFK-ZRH |
1 |
1,8 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 59 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 29 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 29 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 54 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 47 |
|---|
|
