Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
12 |
8,6 % |
| 2 |
IST |
Istanbul |
9 |
6,4 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
7 |
5,0 % |
| 4 |
JFK |
New York |
7 |
5,0 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
6 |
4,3 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
5 |
3,6 % |
| 7 |
TPE |
Taipeh |
5 |
3,6 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
3,6 % |
| 9 |
TFU |
Chengdu |
4 |
2,9 % |
| 10 |
DOH |
Doha |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Turkish Airlines |
8 |
11,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
8 |
11,4 % |
| 3 |
Air China |
5 |
7,1 % |
| 4 |
Hainan Airlines |
5 |
7,1 % |
| 5 |
Qatar Airways |
4 |
5,7 % |
| 6 |
Condor |
4 |
5,7 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
3 |
4,3 % |
| 8 |
EVA Air |
3 |
4,3 % |
| 9 |
Cathay Pacific |
3 |
4,3 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
4,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
32 |
45,7 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
9 |
12,9 % |
| 3 |
Airbus 330-200 |
4 |
5,7 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
4 |
5,7 % |
| 5 |
Airbus A330 |
3 |
4,3 % |
| 6 |
a330-941 |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Airbus 330-900 |
3 |
4,3 % |
| 8 |
Airbus A330-343 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
A330-300 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
A330-200 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MAD-EZE |
2 |
2,9 % |
| 2 |
PEK-BER |
2 |
2,9 % |
| 3 |
BKK-PEK |
2 |
2,9 % |
| 4 |
TPE-HKG |
2 |
2,9 % |
| 5 |
TFU-DOH |
2 |
2,9 % |
| 6 |
HKG-PEK |
2 |
2,9 % |
| 7 |
BRU-ACC |
1 |
1,4 % |
| 8 |
SHA-PEK |
1 |
1,4 % |
| 9 |
PRG-DOH |
1 |
1,4 % |
| 10 |
IAH-FRA |
1 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 62 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 28 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 34 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 64 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 48 |
|---|
|
