Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
9,1 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
4 |
4,5 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
3 |
3,4 % |
| 4 |
IST |
Istanbul |
3 |
3,4 % |
| 5 |
SHA |
Shanghai |
3 |
3,4 % |
| 6 |
CPH |
Kopenhagen |
3 |
3,4 % |
| 7 |
GMP |
Seoul |
3 |
3,4 % |
| 8 |
CJU |
Cheju |
3 |
3,4 % |
| 9 |
SZX |
Shenzhen |
3 |
3,4 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
2 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
4 |
9,1 % |
| 2 |
China Eastern Airlines |
3 |
6,8 % |
| 3 |
Condor |
3 |
6,8 % |
| 4 |
Asiana Airlines |
3 |
6,8 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
3 |
6,8 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
4,5 % |
| 7 |
Swiss |
2 |
4,5 % |
| 8 |
Thai Airways |
2 |
4,5 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
4,5 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
2 |
4,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
21 |
47,7 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
7 |
15,9 % |
| 3 |
A330-300 |
4 |
9,1 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
2 |
4,5 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
2 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus A330-302 |
1 |
2,3 % |
| 7 |
A330-941 |
1 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus A330-900neo |
1 |
2,3 % |
| 9 |
333 |
1 |
2,3 % |
| 10 |
A339 |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
CJU-GMP |
2 |
4,5 % |
| 2 |
IST-MSQ |
1 |
2,3 % |
| 3 |
MEL-KUL |
1 |
2,3 % |
| 4 |
ATL-FRA |
1 |
2,3 % |
| 5 |
JNB-ZRH |
1 |
2,3 % |
| 6 |
HKG-SIN |
1 |
2,3 % |
| 7 |
TAO-SHA |
1 |
2,3 % |
| 8 |
CMB-DOH |
1 |
2,3 % |
| 9 |
YUL-MXP |
1 |
2,3 % |
| 10 |
CGK-BKK |
1 |
2,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 55 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 26 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 13 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 27 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 43 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 43 |
|---|
|
