Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
11 |
10,4 % |
| 2 |
ICN |
Seoul |
6 |
5,7 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
5,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
5 |
4,7 % |
| 5 |
TPE |
Taipeh |
4 |
3,8 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
4 |
3,8 % |
| 7 |
LHR |
London |
3 |
2,8 % |
| 8 |
SHA |
Shanghai |
3 |
2,8 % |
| 9 |
DXB |
Dubai |
3 |
2,8 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
3 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
10 |
18,9 % |
| 2 |
Qantas Airways |
4 |
7,5 % |
| 3 |
Swiss |
3 |
5,7 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
3 |
5,7 % |
| 5 |
Hawaiian Airlines |
2 |
3,8 % |
| 6 |
EVA Air |
2 |
3,8 % |
| 7 |
Condor |
2 |
3,8 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
2 |
3,8 % |
| 9 |
Etihad Airways |
2 |
3,8 % |
| 10 |
Iberia |
2 |
3,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
20 |
37,7 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
8 |
15,1 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
6 |
11,3 % |
| 4 |
Airbus 330-200 |
3 |
5,7 % |
| 5 |
Airbus A330-200 |
3 |
5,7 % |
| 6 |
a330-900neo |
2 |
3,8 % |
| 7 |
333 |
1 |
1,9 % |
| 8 |
A332 |
1 |
1,9 % |
| 9 |
A330.300 |
1 |
1,9 % |
| 10 |
A-330-900N |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
SIN-HKG |
3 |
5,7 % |
| 2 |
LHR-SEA |
2 |
3,8 % |
| 3 |
DXB-ZRH |
2 |
3,8 % |
| 4 |
CEB-MNL |
1 |
1,9 % |
| 5 |
AMS-YUL |
1 |
1,9 % |
| 6 |
JFK-ZRH |
1 |
1,9 % |
| 7 |
ORD-DUB |
1 |
1,9 % |
| 8 |
TPE-ICN |
1 |
1,9 % |
| 9 |
AUH-TPE |
1 |
1,9 % |
| 10 |
MXP-AUH |
1 |
1,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 52 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 28 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 27 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 49 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 43 |
|---|
|
