Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
8,1 % |
| 2 |
SHA |
Shanghai |
5 |
6,8 % |
| 3 |
PEK |
Peking |
5 |
6,8 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
5,4 % |
| 5 |
HNL |
Honolulu |
3 |
4,1 % |
| 6 |
TPE |
Taipeh |
3 |
4,1 % |
| 7 |
LHR |
London |
3 |
4,1 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
3 |
4,1 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
4,1 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
3 |
4,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Air China |
5 |
13,5 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
3 |
8,1 % |
| 3 |
China Eastern Airlines |
2 |
5,4 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
2 |
5,4 % |
| 5 |
Hawaiian Airlines |
2 |
5,4 % |
| 6 |
Condor |
2 |
5,4 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
5,4 % |
| 8 |
Swiss |
2 |
5,4 % |
| 9 |
Fiji Airways |
2 |
5,4 % |
| 10 |
Discover Airlines |
2 |
5,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
15 |
40,5 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
5 |
13,5 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
5 |
13,5 % |
| 4 |
A330-300 |
3 |
8,1 % |
| 5 |
A330-343 |
1 |
2,7 % |
| 6 |
Airbus A330-900neo (twin-jet) (A339) |
1 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
1 |
2,7 % |
| 8 |
Airbus A330-323 |
1 |
2,7 % |
| 9 |
Airbus A330 |
1 |
2,7 % |
| 10 |
Airbus A330-900 Neo |
1 |
2,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-MCO |
1 |
2,7 % |
| 2 |
XMN-SHA |
1 |
2,7 % |
| 3 |
IST-BCN |
1 |
2,7 % |
| 4 |
ATL-AMS |
1 |
2,7 % |
| 5 |
MNL-HKG |
1 |
2,7 % |
| 6 |
PEK-HKG |
1 |
2,7 % |
| 7 |
HKG-PEK |
1 |
2,7 % |
| 8 |
SHA-GMP |
1 |
2,7 % |
| 9 |
SHA-PEK |
1 |
2,7 % |
| 10 |
AMS-TPA |
1 |
2,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 36 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 21 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 13 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 37 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 22 |
|---|
|
