Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
7,7 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
8 |
6,2 % |
| 3 |
JFK |
New York |
6 |
4,6 % |
| 4 |
LIS |
Lissabon |
6 |
4,6 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
3,8 % |
| 6 |
SIN |
Singapur |
5 |
3,8 % |
| 7 |
MNL |
Manila |
4 |
3,1 % |
| 8 |
KUL |
Kuala Lumpur |
4 |
3,1 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,1 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
4 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
8 |
12,3 % |
| 2 |
Condor |
7 |
10,8 % |
| 3 |
TAP Air Portugal |
4 |
6,2 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
4 |
6,2 % |
| 5 |
SAS Scandinavian Airlines |
3 |
4,6 % |
| 6 |
Malaysia Airlines |
3 |
4,6 % |
| 7 |
Qantas Airways |
3 |
4,6 % |
| 8 |
SWISS |
3 |
4,6 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
3,1 % |
| 10 |
SriLankan Airlines |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
28 |
43,1 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
7 |
10,8 % |
| 3 |
A330-300 |
5 |
7,7 % |
| 4 |
Airbus A330 |
3 |
4,6 % |
| 5 |
Airbus A330-300 |
3 |
4,6 % |
| 6 |
A330-200 |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus A330-900 |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Airbus 330-900 |
2 |
3,1 % |
| 9 |
A330 |
2 |
3,1 % |
| 10 |
A330neo |
2 |
3,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS-ATL |
2 |
3,1 % |
| 2 |
ZRH-EWR |
2 |
3,1 % |
| 3 |
CUN-FRA |
2 |
3,1 % |
| 4 |
LIS-MIA |
2 |
3,1 % |
| 5 |
CPH-JFK |
2 |
3,1 % |
| 6 |
FRA-JFK |
1 |
1,5 % |
| 7 |
PRG-DOH |
1 |
1,5 % |
| 8 |
ZRH-YUL |
1 |
1,5 % |
| 9 |
FRA-HKT |
1 |
1,5 % |
| 10 |
KUL-HKG |
1 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 63 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 30 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 35 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 60 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 46 |
|---|
|
