Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
6,2 % |
| 2 |
LIS |
Lissabon |
6 |
6,2 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
5,2 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
5 |
5,2 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
4 |
4,2 % |
| 6 |
TER |
Lajes |
4 |
4,2 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
3 |
3,1 % |
| 8 |
KUL |
Kuala Lumpur |
3 |
3,1 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
2 |
2,1 % |
| 10 |
DPS |
Denpasar (Bali) |
2 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
6 |
12,5 % |
| 2 |
TAP Air Portugal |
5 |
10,4 % |
| 3 |
Swiss |
4 |
8,3 % |
| 4 |
Malaysia Airlines |
3 |
6,2 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
6,2 % |
| 6 |
Condor |
2 |
4,2 % |
| 7 |
China Southern Airlines |
2 |
4,2 % |
| 8 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
4,2 % |
| 9 |
Qantas Airways |
2 |
4,2 % |
| 10 |
Discover Airlines |
2 |
4,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
24 |
50,0 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
4 |
8,3 % |
| 3 |
A330-300 |
3 |
6,2 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
3 |
6,2 % |
| 5 |
Airbus A330 |
3 |
6,2 % |
| 6 |
A330-900 |
2 |
4,2 % |
| 7 |
A330 |
2 |
4,2 % |
| 8 |
Airbus 330-200 |
2 |
4,2 % |
| 9 |
A330-900neo |
1 |
2,1 % |
| 10 |
Airbus 330-900neo |
1 |
2,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
TER-LIS |
4 |
8,3 % |
| 2 |
DEL-ZRH |
1 |
2,1 % |
| 3 |
HKG-ICN |
1 |
2,1 % |
| 4 |
MBA-FRA |
1 |
2,1 % |
| 5 |
YYZ-ZRH |
1 |
2,1 % |
| 6 |
SYD-DPS |
1 |
2,1 % |
| 7 |
CAN-TAS |
1 |
2,1 % |
| 8 |
BOS-CPH |
1 |
2,1 % |
| 9 |
DPS-KUL |
1 |
2,1 % |
| 10 |
FCO-SEA |
1 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 56 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 25 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 13 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 24 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 45 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 41 |
|---|
|
