Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
5,5 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
6 |
4,7 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
6 |
4,7 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
5 |
3,9 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
3,1 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
4 |
3,1 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
4 |
3,1 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
3 |
2,3 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
3 |
2,3 % |
| 10 |
CPH |
Kopenhagen |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Condor |
8 |
12,5 % |
| 2 |
Turkish Airlines |
4 |
6,2 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
4 |
6,2 % |
| 4 |
Swiss |
3 |
4,7 % |
| 5 |
Hainan Airlines |
3 |
4,7 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
4,7 % |
| 7 |
Qantas Airways |
3 |
4,7 % |
| 8 |
China Eastern Airlines |
3 |
4,7 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Iberia |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
28 |
43,8 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
7 |
10,9 % |
| 3 |
Airbus 330-200 |
6 |
9,4 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
3 |
4,7 % |
| 5 |
A330-300 |
3 |
4,7 % |
| 6 |
Airbus A330 |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus 330-800Neo |
1 |
1,6 % |
| 8 |
33€ |
1 |
1,6 % |
| 9 |
a330-941 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus A330-900NEO |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
PUJ-MUC |
2 |
3,1 % |
| 2 |
SYD-DPS |
2 |
3,1 % |
| 3 |
BKK-FRA |
2 |
3,1 % |
| 4 |
CPH-GOH |
2 |
3,1 % |
| 5 |
LRM-DUS |
1 |
1,6 % |
| 6 |
SAN-HNL |
1 |
1,6 % |
| 7 |
KUL-TPE |
1 |
1,6 % |
| 8 |
SEZ-IST |
1 |
1,6 % |
| 9 |
BNE-SIN |
1 |
1,6 % |
| 10 |
DUS-IST |
1 |
1,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 70 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 35 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 21 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 35 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 60 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 53 |
|---|
|
