Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ICN |
Seoul |
9 |
7,3 % |
| 2 |
PEK |
Peking |
8 |
6,5 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
5,6 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
6 |
4,8 % |
| 5 |
SHA |
Shanghai |
5 |
4,0 % |
| 6 |
IST |
Istanbul |
4 |
3,2 % |
| 7 |
LHR |
London |
4 |
3,2 % |
| 8 |
BRU |
Brüssel |
4 |
3,2 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
4 |
3,2 % |
| 10 |
PVG |
Shanghai |
3 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Asiana Airlines |
7 |
11,3 % |
| 2 |
Air China |
5 |
8,1 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
5 |
8,1 % |
| 4 |
Lufthansa |
4 |
6,5 % |
| 5 |
China Eastern Airlines |
4 |
6,5 % |
| 6 |
Air Canada |
3 |
4,8 % |
| 7 |
Fiji Airways |
3 |
4,8 % |
| 8 |
China Eastern |
3 |
4,8 % |
| 9 |
Cathay Pacific |
3 |
4,8 % |
| 10 |
Condor |
2 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
24 |
38,7 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
9 |
14,5 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
5 |
8,1 % |
| 4 |
A330-300 |
4 |
6,5 % |
| 5 |
Airbus 333 |
2 |
3,2 % |
| 6 |
Airbus A 330-300 |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Airbus A330-243 |
2 |
3,2 % |
| 8 |
Airbus 330-800 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
A333 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus A330-900 NEO |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SHA-PEK |
2 |
3,2 % |
| 2 |
SGN-ICN |
1 |
1,6 % |
| 3 |
HND-GMP |
1 |
1,6 % |
| 4 |
YUL-FRA |
1 |
1,6 % |
| 5 |
ICN-PEK |
1 |
1,6 % |
| 6 |
CAN-SHA |
1 |
1,6 % |
| 7 |
PKX-CAN |
1 |
1,6 % |
| 8 |
HKT-ICN |
1 |
1,6 % |
| 9 |
NQZ-FRA |
1 |
1,6 % |
| 10 |
HNL-MSP |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 60 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 38 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 61 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 41 |
|---|
|
