Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
9,5 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
8 |
6,3 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
6 |
4,8 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
6 |
4,8 % |
| 5 |
ICN |
Seoul |
5 |
4,0 % |
| 6 |
IST |
Istanbul |
5 |
4,0 % |
| 7 |
PVG |
Shanghai |
4 |
3,2 % |
| 8 |
JFK |
New York |
3 |
2,4 % |
| 9 |
LAD |
Luanda |
3 |
2,4 % |
| 10 |
SEA |
Seattle |
3 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
8 |
12,7 % |
| 2 |
Qantas Airways |
6 |
9,5 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
5 |
7,9 % |
| 4 |
Swiss |
5 |
7,9 % |
| 5 |
Korean Air |
5 |
7,9 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
4 |
6,3 % |
| 7 |
China Eastern Airlines |
3 |
4,8 % |
| 8 |
Condor |
2 |
3,2 % |
| 9 |
TAP Air Portugal |
2 |
3,2 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
2 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
20 |
31,7 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
15 |
23,8 % |
| 3 |
Airbus 330-200 |
6 |
9,5 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
6 |
9,5 % |
| 5 |
A330-300 |
4 |
6,3 % |
| 6 |
AIrBUS 330 Neo |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Airbus 330-900 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
333 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
A333 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus 333 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HKG-HKT |
2 |
3,2 % |
| 2 |
HKG-PVG |
2 |
3,2 % |
| 3 |
GMP-CJU |
1 |
1,6 % |
| 4 |
EWR-OSL |
1 |
1,6 % |
| 5 |
PVG-ICN |
1 |
1,6 % |
| 6 |
ZRH-IAD |
1 |
1,6 % |
| 7 |
PKX-CKG |
1 |
1,6 % |
| 8 |
PEK-HND |
1 |
1,6 % |
| 9 |
BNE-NAN |
1 |
1,6 % |
| 10 |
SYD-HKG |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 63 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 61 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
