Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
13,5 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
5 |
6,8 % |
| 3 |
PEK |
Peking |
4 |
5,4 % |
| 4 |
JFK |
New York |
4 |
5,4 % |
| 5 |
SHA |
Shanghai |
4 |
5,4 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
4 |
5,4 % |
| 7 |
HNL |
Honolulu |
3 |
4,1 % |
| 8 |
BCN |
Barcelona |
3 |
4,1 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
2 |
2,7 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
2 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Condor |
6 |
16,2 % |
| 2 |
Swiss |
4 |
10,8 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
4 |
10,8 % |
| 4 |
Air China |
3 |
8,1 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
2 |
5,4 % |
| 6 |
Hawaiian Airlines |
2 |
5,4 % |
| 7 |
Discover Airlines |
2 |
5,4 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
2 |
5,4 % |
| 9 |
Qantas Airways |
1 |
2,7 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
15 |
40,5 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
4 |
10,8 % |
| 3 |
A330-300 |
3 |
8,1 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
3 |
8,1 % |
| 5 |
Airbus 330-900neo |
2 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus A330-900 Neo |
1 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus 330-343E |
1 |
2,7 % |
| 8 |
Airbus 330-200 |
1 |
2,7 % |
| 9 |
Airbus A330-900neo (twin-jet) (A339) |
1 |
2,7 % |
| 10 |
A330-200 |
1 |
2,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PEK-HKG |
2 |
5,4 % |
| 2 |
FRA-CUN |
2 |
5,4 % |
| 3 |
FRA-BKK |
2 |
5,4 % |
| 4 |
IST-BCN |
1 |
2,7 % |
| 5 |
BNE-LAX |
1 |
2,7 % |
| 6 |
UBN-IST |
1 |
2,7 % |
| 7 |
ZRH-IAD |
1 |
2,7 % |
| 8 |
AMS-TPA |
1 |
2,7 % |
| 9 |
PEK-SHA |
1 |
2,7 % |
| 10 |
ATL-BCN |
1 |
2,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 37 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 34 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 21 |
|---|
|
