Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
8 |
8,9 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
8,9 % |
| 3 |
IST |
Istanbul |
7 |
7,8 % |
| 4 |
BON |
Bonaire |
4 |
4,4 % |
| 5 |
LHR |
London |
4 |
4,4 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
4,4 % |
| 7 |
JFK |
New York |
4 |
4,4 % |
| 8 |
SHA |
Shanghai |
3 |
3,3 % |
| 9 |
LIS |
Lissabon |
3 |
3,3 % |
| 10 |
WAW |
Warschau |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Turkish Airlines |
7 |
15,6 % |
| 2 |
Condor |
7 |
15,6 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
8,9 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
4 |
8,9 % |
| 5 |
China Eastern Airlines |
3 |
6,7 % |
| 6 |
Swiss |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Virgin Atlantic Airways |
2 |
4,4 % |
| 8 |
Hainan Airlines |
2 |
4,4 % |
| 9 |
TAP Air Portugal |
2 |
4,4 % |
| 10 |
Air China |
2 |
4,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
21 |
46,7 % |
| 2 |
Airbus 330-203 |
4 |
8,9 % |
| 3 |
Airbus 330-900 |
3 |
6,7 % |
| 4 |
332 |
2 |
4,4 % |
| 5 |
Airbus 330-900neo |
2 |
4,4 % |
| 6 |
A330-900Neo |
1 |
2,2 % |
| 7 |
Airbus Industrie A330-303 |
1 |
2,2 % |
| 8 |
Airbus 330-200 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus 330-343 |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Airbus A330-300 Wide-Body |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AUA-BON |
2 |
4,4 % |
| 2 |
PEK-SHA |
2 |
4,4 % |
| 3 |
BON-AMS |
2 |
4,4 % |
| 4 |
LED-IST |
1 |
2,2 % |
| 5 |
IST-MXP |
1 |
2,2 % |
| 6 |
FRA-JFK |
1 |
2,2 % |
| 7 |
PRG-PEK |
1 |
2,2 % |
| 8 |
FRA-LAX |
1 |
2,2 % |
| 9 |
LIS-GRU |
1 |
2,2 % |
| 10 |
NQZ-IST |
1 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 42 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 37 |
|---|
|
