Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
14 |
15,2 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
9,8 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
5 |
5,4 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
4,3 % |
| 5 |
CAN |
Guangzhou |
4 |
4,3 % |
| 6 |
PEK |
Peking |
4 |
4,3 % |
| 7 |
SIN |
Singapur |
4 |
4,3 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
2 |
2,2 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
2 |
2,2 % |
| 10 |
MEL |
Melbourne |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
14 |
30,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
5 |
10,9 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
3 |
6,5 % |
| 4 |
Condor |
3 |
6,5 % |
| 5 |
Air China |
2 |
4,3 % |
| 6 |
China Southern Airlines |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Finnair |
2 |
4,3 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
2 |
4,3 % |
| 9 |
Iberia |
2 |
4,3 % |
| 10 |
Discover Airlines |
2 |
4,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
22 |
47,8 % |
| 2 |
Airbus A330 |
6 |
13,0 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
5 |
10,9 % |
| 4 |
A330-300 |
2 |
4,3 % |
| 5 |
A330 |
2 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A330-900 |
1 |
2,2 % |
| 7 |
Airbus 330-342 |
1 |
2,2 % |
| 8 |
Airbus A330-200 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus 330-900neo |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Airbus A330 - 200 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-DFW |
3 |
6,5 % |
| 2 |
HKG-PEK |
2 |
4,3 % |
| 3 |
HKG-SIN |
2 |
4,3 % |
| 4 |
MNL-HKG |
2 |
4,3 % |
| 5 |
BKK-HKG |
2 |
4,3 % |
| 6 |
ZRH-ORD |
1 |
2,2 % |
| 7 |
GRU-MAD |
1 |
2,2 % |
| 8 |
PEK-CTU |
1 |
2,2 % |
| 9 |
BKK-FRA |
1 |
2,2 % |
| 10 |
JFK-HEL |
1 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 40 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 31 |
|---|
|
