Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
9,7 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
8 |
6,5 % |
| 3 |
MBA |
Mombasa |
5 |
4,0 % |
| 4 |
LHR |
London |
5 |
4,0 % |
| 5 |
JFK |
New York |
4 |
3,2 % |
| 6 |
MAD |
Madrid |
4 |
3,2 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
4 |
3,2 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,2 % |
| 9 |
SHA |
Shanghai |
4 |
3,2 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
3 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
8 |
12,9 % |
| 2 |
Discover Airlines |
6 |
9,7 % |
| 3 |
Condor |
5 |
8,1 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
5 |
8,1 % |
| 5 |
Swiss |
4 |
6,5 % |
| 6 |
Iberia |
4 |
6,5 % |
| 7 |
Air Canada |
3 |
4,8 % |
| 8 |
Aircalin |
2 |
3,2 % |
| 9 |
China Airlines |
2 |
3,2 % |
| 10 |
Finnair |
2 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
21 |
33,9 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
8 |
12,9 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
6 |
9,7 % |
| 4 |
Airbus 330-800 |
5 |
8,1 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
3 |
4,8 % |
| 6 |
Airbus A330-900 |
2 |
3,2 % |
| 7 |
A 330-300 |
2 |
3,2 % |
| 8 |
A330-300 |
2 |
3,2 % |
| 9 |
Airbus 330-900 |
2 |
3,2 % |
| 10 |
a330-900neo |
2 |
3,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MBA-FRA |
3 |
4,8 % |
| 2 |
SHA-PEK |
2 |
3,2 % |
| 3 |
NOU-SIN |
2 |
3,2 % |
| 4 |
HKG-TAO |
2 |
3,2 % |
| 5 |
AMS-DTW |
2 |
3,2 % |
| 6 |
AMS-MSP |
1 |
1,6 % |
| 7 |
LHR-MSP |
1 |
1,6 % |
| 8 |
ZNZ-MBA |
1 |
1,6 % |
| 9 |
CKG-HKG |
1 |
1,6 % |
| 10 |
LIS-PUJ |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 57 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 56 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 39 |
|---|
|
