Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
5 |
6,9 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
5 |
6,9 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
5,6 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
3 |
4,2 % |
| 5 |
BRU |
Brüssel |
3 |
4,2 % |
| 6 |
IST |
Istanbul |
3 |
4,2 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
2 |
2,8 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
2 |
2,8 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
2 |
2,8 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
2 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
4 |
11,1 % |
| 2 |
Brussels Airlines |
4 |
11,1 % |
| 3 |
Qantas Airways |
3 |
8,3 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
3 |
8,3 % |
| 5 |
Swiss |
3 |
8,3 % |
| 6 |
Condor |
2 |
5,6 % |
| 7 |
Air Canada |
1 |
2,8 % |
| 8 |
Korean Air |
1 |
2,8 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
2,8 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330-300 |
9 |
25,0 % |
| 2 |
Airbus 330 |
9 |
25,0 % |
| 3 |
A333 |
3 |
8,3 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
2 |
5,6 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
2 |
5,6 % |
| 6 |
A330-300 |
2 |
5,6 % |
| 7 |
Airbus A330-900 |
1 |
2,8 % |
| 8 |
A330 |
1 |
2,8 % |
| 9 |
Airbus 330-343 |
1 |
2,8 % |
| 10 |
a330-941 |
1 |
2,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HKG-PEK |
2 |
5,6 % |
| 2 |
BRU-JRO |
1 |
2,8 % |
| 3 |
HND-GMP |
1 |
2,8 % |
| 4 |
SIN-MEL |
1 |
2,8 % |
| 5 |
ZRH-EWR |
1 |
2,8 % |
| 6 |
SYD-HNL |
1 |
2,8 % |
| 7 |
BOS-AMS |
1 |
2,8 % |
| 8 |
JRO-NBO |
1 |
2,8 % |
| 9 |
BRU-JFK |
1 |
2,8 % |
| 10 |
ZRH-BOM |
1 |
2,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 35 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
