Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
8,9 % |
| 2 |
SDQ |
Santo Domingo |
4 |
4,4 % |
| 3 |
SZX |
Shenzhen |
3 |
3,3 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
3 |
3,3 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
3 |
3,3 % |
| 6 |
CPH |
Kopenhagen |
3 |
3,3 % |
| 7 |
JFK |
New York |
3 |
3,3 % |
| 8 |
HEL |
Helsinki |
2 |
2,2 % |
| 9 |
LIS |
Lissabon |
2 |
2,2 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Condor |
8 |
17,8 % |
| 2 |
Air China |
3 |
6,7 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
3 |
6,7 % |
| 4 |
Finnair |
2 |
4,4 % |
| 5 |
Air Canada |
2 |
4,4 % |
| 6 |
Qantas Airways |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
2 |
4,4 % |
| 8 |
Aer Lingus |
2 |
4,4 % |
| 9 |
Fiji Airways |
2 |
4,4 % |
| 10 |
TAP Air Portugal |
2 |
4,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
13 |
28,9 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
7 |
15,6 % |
| 3 |
A330-300 |
5 |
11,1 % |
| 4 |
Airbus A330-900neo |
4 |
8,9 % |
| 5 |
A330-200 |
3 |
6,7 % |
| 6 |
Airbus 330-900 neo |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
2 |
4,4 % |
| 8 |
Airbus A330 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus A330-200 |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Airbus 330 - 200 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SDQ-FRA |
2 |
4,4 % |
| 2 |
POP-SDQ |
2 |
4,4 % |
| 3 |
SZX-PEK |
2 |
4,4 % |
| 4 |
AMS-SLC |
1 |
2,2 % |
| 5 |
FRA-YVR |
1 |
2,2 % |
| 6 |
HNL-LAS |
1 |
2,2 % |
| 7 |
ABJ-ORY |
1 |
2,2 % |
| 8 |
ANC-FRA |
1 |
2,2 % |
| 9 |
KUL-AKL |
1 |
2,2 % |
| 10 |
SEA-DUB |
1 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 59 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 42 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 44 |
|---|
|
