Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
11 |
9,8 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
8,9 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,6 % |
| 4 |
MNL |
Manila |
4 |
3,6 % |
| 5 |
MIA |
Miami |
4 |
3,6 % |
| 6 |
LIS |
Lissabon |
3 |
2,7 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,7 % |
| 8 |
BGI |
Bridgetown |
3 |
2,7 % |
| 9 |
PEK |
Peking |
3 |
2,7 % |
| 10 |
SEA |
Seattle |
2 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
8 |
14,3 % |
| 2 |
Condor |
7 |
12,5 % |
| 3 |
Philippine Airlines |
4 |
7,1 % |
| 4 |
Swiss |
4 |
7,1 % |
| 5 |
Lufthansa |
3 |
5,4 % |
| 6 |
TAP Air Portugal |
3 |
5,4 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Qantas Airways |
2 |
3,6 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
2 |
3,6 % |
| 10 |
Discover Airlines |
2 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
18 |
32,1 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
9 |
16,1 % |
| 3 |
A330-300 |
4 |
7,1 % |
| 4 |
Airbus A330-200 |
3 |
5,4 % |
| 5 |
A330 |
3 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus A330-300 |
3 |
5,4 % |
| 7 |
Airbus A330 |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Airbus A330-900 NEO |
2 |
3,6 % |
| 9 |
A-330 |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Airbus A330-900 |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
KHH-HKG |
2 |
3,6 % |
| 2 |
MIA-LIS |
2 |
3,6 % |
| 3 |
SXM-CDG |
2 |
3,6 % |
| 4 |
ZRH-JFK |
2 |
3,6 % |
| 5 |
BGI-FRA |
2 |
3,6 % |
| 6 |
MAD-SJO |
1 |
1,8 % |
| 7 |
AMS-IST |
1 |
1,8 % |
| 8 |
TPE-SEA |
1 |
1,8 % |
| 9 |
SSG-LOS |
1 |
1,8 % |
| 10 |
JNB-MRU |
1 |
1,8 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 60 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 26 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 24 |
|---|
| Total rutas | 51 |
|---|
| Paises visitados | 45 |
|---|
|
