Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
11 |
7,7 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
6,3 % |
| 3 |
PEK |
Peking |
9 |
6,3 % |
| 4 |
FCO |
Rom |
6 |
4,2 % |
| 5 |
JFK |
New York |
6 |
4,2 % |
| 6 |
SHA |
Shanghai |
5 |
3,5 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
5 |
3,5 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
4 |
2,8 % |
| 9 |
HEL |
Helsinki |
4 |
2,8 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
8 |
11,3 % |
| 2 |
China Eastern Airlines |
7 |
9,9 % |
| 3 |
Lufthansa |
6 |
8,5 % |
| 4 |
ITA Airways |
5 |
7,0 % |
| 5 |
Qantas Airways |
4 |
5,6 % |
| 6 |
Finnair |
4 |
5,6 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
3 |
4,2 % |
| 8 |
Air China |
3 |
4,2 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
3 |
4,2 % |
| 10 |
Swiss |
3 |
4,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
20 |
28,2 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
11 |
15,5 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
9 |
12,7 % |
| 4 |
Airbus 330-900 |
4 |
5,6 % |
| 5 |
A330-900 Neo |
3 |
4,2 % |
| 6 |
Airbus A330 |
3 |
4,2 % |
| 7 |
A330-300 |
3 |
4,2 % |
| 8 |
Airbus 330-200 |
2 |
2,8 % |
| 9 |
Airbus A330-200 |
2 |
2,8 % |
| 10 |
A330 |
2 |
2,8 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HEL-JFK |
4 |
5,6 % |
| 2 |
LAX-FCO |
3 |
4,2 % |
| 3 |
FRA-IAH |
3 |
4,2 % |
| 4 |
SHA-PEK |
2 |
2,8 % |
| 5 |
PEK-SHA |
2 |
2,8 % |
| 6 |
ICN-NRT |
2 |
2,8 % |
| 7 |
ZRH-EWR |
2 |
2,8 % |
| 8 |
IST-NBO |
1 |
1,4 % |
| 9 |
FRA-SEZ |
1 |
1,4 % |
| 10 |
HKG-BKK |
1 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 60 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 29 |
|---|
| Total tipos de avión | 21 |
|---|
| Total modelos de avión | 26 |
|---|
| Total rutas | 60 |
|---|
| Paises visitados | 48 |
|---|
|
