Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
7 |
5,7 % |
| 2 |
TPE |
Taipeh |
7 |
5,7 % |
| 3 |
JFK |
New York |
6 |
4,9 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
4,9 % |
| 5 |
GRU |
São Paulo |
5 |
4,1 % |
| 6 |
BRU |
Brüssel |
5 |
4,1 % |
| 7 |
CAN |
Guangzhou |
5 |
4,1 % |
| 8 |
PEK |
Peking |
4 |
3,3 % |
| 9 |
LIS |
Lissabon |
4 |
3,3 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
6 |
9,8 % |
| 2 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
6,6 % |
| 3 |
TAP Air Portugal |
4 |
6,6 % |
| 4 |
Qantas Airways |
4 |
6,6 % |
| 5 |
Discover Airlines |
3 |
4,9 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
3 |
4,9 % |
| 7 |
Condor |
3 |
4,9 % |
| 8 |
China Southern Airlines |
3 |
4,9 % |
| 9 |
Air China |
3 |
4,9 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
2 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
25 |
41,0 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
9 |
14,8 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
7 |
11,5 % |
| 4 |
A330-300 |
5 |
8,2 % |
| 5 |
Airbus A330 |
4 |
6,6 % |
| 6 |
Airbus A330-941 |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Airbus 330-302 |
2 |
3,3 % |
| 8 |
A330NEO |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus 330-243F |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus A330-200 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
CAN-TAS |
3 |
4,9 % |
| 2 |
ARN-EWR |
3 |
4,9 % |
| 3 |
TPE-HKG |
3 |
4,9 % |
| 4 |
AMS-SXM |
2 |
3,3 % |
| 5 |
DUS-LRM |
2 |
3,3 % |
| 6 |
KUL-TPE |
2 |
3,3 % |
| 7 |
AMS-HEL |
1 |
1,6 % |
| 8 |
MLE-CMB |
1 |
1,6 % |
| 9 |
JFK-HEL |
1 |
1,6 % |
| 10 |
BOG-SCL |
1 |
1,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 54 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 30 |
|---|
| Total tipos de avión | 14 |
|---|
| Total modelos de avión | 34 |
|---|
| Total rutas | 52 |
|---|
| Paises visitados | 40 |
|---|
|
