Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
6 |
6,7 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
4,4 % |
| 3 |
BOS |
Boston |
4 |
4,4 % |
| 4 |
CPH |
Kopenhagen |
3 |
3,3 % |
| 5 |
SZX |
Shenzhen |
3 |
3,3 % |
| 6 |
LIS |
Lissabon |
3 |
3,3 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
3 |
3,3 % |
| 8 |
PEK |
Peking |
3 |
3,3 % |
| 9 |
MUC |
München |
3 |
3,3 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
3 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
7 |
15,6 % |
| 2 |
Qantas Airways |
3 |
6,7 % |
| 3 |
Air China |
3 |
6,7 % |
| 4 |
TAP Air Portugal |
3 |
6,7 % |
| 5 |
Discover Airlines |
3 |
6,7 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
3 |
6,7 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
2 |
4,4 % |
| 8 |
Garuda Indonesia |
2 |
4,4 % |
| 9 |
Brussels Airlines |
2 |
4,4 % |
| 10 |
Hong Kong Airlines |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
21 |
46,7 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
7 |
15,6 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
3 |
6,7 % |
| 4 |
A330-300 |
3 |
6,7 % |
| 5 |
Airbus A330-200 |
2 |
4,4 % |
| 6 |
A330 |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Airbus 330-900neo |
2 |
4,4 % |
| 8 |
Airbus 330-200 |
2 |
4,4 % |
| 9 |
a330-941 |
1 |
2,2 % |
| 10 |
A 330-900neo |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
BOS-CPH |
3 |
6,7 % |
| 2 |
FNC-LIS |
2 |
4,4 % |
| 3 |
MCO-MUC |
2 |
4,4 % |
| 4 |
CJU-GMP |
1 |
2,2 % |
| 5 |
JFK-FRA |
1 |
2,2 % |
| 6 |
CMB-FRA |
1 |
2,2 % |
| 7 |
FUK-ICN |
1 |
2,2 % |
| 8 |
HNL-DTW |
1 |
2,2 % |
| 9 |
ULN-IST |
1 |
2,2 % |
| 10 |
SXM-CDG |
1 |
2,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 51 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 26 |
|---|
| Total tipos de avión | 11 |
|---|
| Total modelos de avión | 23 |
|---|
| Total rutas | 41 |
|---|
| Paises visitados | 31 |
|---|
|
