Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
IST |
Istanbul |
7 |
5,6 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
6 |
4,8 % |
| 3 |
KUL |
Kuala Lumpur |
6 |
4,8 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
4,8 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
5 |
4,0 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
5 |
4,0 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
5 |
4,0 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
4 |
3,2 % |
| 9 |
CPH |
Kopenhagen |
4 |
3,2 % |
| 10 |
DTW |
Detroit |
3 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Turkish Airlines |
7 |
11,1 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
6 |
9,5 % |
| 3 |
Air China |
5 |
7,9 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
5 |
7,9 % |
| 5 |
Swiss |
5 |
7,9 % |
| 6 |
Malaysia Airlines |
4 |
6,3 % |
| 7 |
Qantas Airways |
4 |
6,3 % |
| 8 |
SAS Scandinavian Airlines |
3 |
4,8 % |
| 9 |
Finnair |
3 |
4,8 % |
| 10 |
Condor |
3 |
4,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
30 |
47,6 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
9 |
14,3 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
5 |
7,9 % |
| 4 |
A330-300 |
3 |
4,8 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
3 |
4,8 % |
| 6 |
A330-900Neo |
3 |
4,8 % |
| 7 |
Airbus A330-200 |
2 |
3,2 % |
| 8 |
Airbus a330-900neo |
2 |
3,2 % |
| 9 |
A330-202 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus 330-343X |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
PEK-KIX |
3 |
4,8 % |
| 2 |
DTW-MUC |
2 |
3,2 % |
| 3 |
SEA-HND |
2 |
3,2 % |
| 4 |
ORD-CPH |
2 |
3,2 % |
| 5 |
DOH-HEL |
2 |
3,2 % |
| 6 |
MLE-FRA |
1 |
1,6 % |
| 7 |
ZRH-ORD |
1 |
1,6 % |
| 8 |
MAD-DFW |
1 |
1,6 % |
| 9 |
KUL-HKG |
1 |
1,6 % |
| 10 |
FRA-LAS |
1 |
1,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 62 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 25 |
|---|
| Total tipos de avión | 14 |
|---|
| Total modelos de avión | 26 |
|---|
| Total rutas | 57 |
|---|
| Paises visitados | 47 |
|---|
|
