Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
6,7 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
6 |
6,7 % |
| 3 |
IST |
Istanbul |
5 |
5,6 % |
| 4 |
HKT |
Phuket |
4 |
4,4 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
4 |
4,4 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
3 |
3,3 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
3 |
3,3 % |
| 8 |
DXB |
Dubai |
2 |
2,2 % |
| 9 |
LIS |
Lissabon |
2 |
2,2 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Turkish Airlines |
5 |
11,1 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
4 |
8,9 % |
| 3 |
Qantas Airways |
4 |
8,9 % |
| 4 |
Condor |
3 |
6,7 % |
| 5 |
Asiana Airlines |
3 |
6,7 % |
| 6 |
TAP Portugal |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Air China |
2 |
4,4 % |
| 8 |
Swiss |
2 |
4,4 % |
| 9 |
China Eastern Airlines |
2 |
4,4 % |
| 10 |
Air Canada |
2 |
4,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
15 |
33,3 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
6 |
13,3 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
5 |
11,1 % |
| 4 |
Airbus 330-200 |
3 |
6,7 % |
| 5 |
Airbus 330-900neo |
2 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus 330-900 |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Airbus A330-200 |
2 |
4,4 % |
| 8 |
A330 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus A330-900neo |
1 |
2,2 % |
| 10 |
A-333 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MNL-DXB |
1 |
2,2 % |
| 2 |
TPE-PVG |
1 |
2,2 % |
| 3 |
BCN-JFK |
1 |
2,2 % |
| 4 |
SVX-SVO |
1 |
2,2 % |
| 5 |
ICN-FRA |
1 |
2,2 % |
| 6 |
TFU-FRA |
1 |
2,2 % |
| 7 |
IST-VIE |
1 |
2,2 % |
| 8 |
GVA-YUL |
1 |
2,2 % |
| 9 |
HKG-MEL |
1 |
2,2 % |
| 10 |
FRA-JFK |
1 |
2,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 54 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 24 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 17 |
|---|
| Total rutas | 45 |
|---|
| Paises visitados | 35 |
|---|
|
