Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
TPE |
Taipeh |
4 |
7,1 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
7,1 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
3 |
5,4 % |
| 4 |
BOS |
Boston |
3 |
5,4 % |
| 5 |
HKG |
Hongkong |
3 |
5,4 % |
| 6 |
MEL |
Melbourne |
2 |
3,6 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
2 |
3,6 % |
| 8 |
YUL |
Montreal |
2 |
3,6 % |
| 9 |
JRO |
Kilimanjaro |
2 |
3,6 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
2 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Swiss |
3 |
10,7 % |
| 2 |
Condor |
3 |
10,7 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
3 |
10,7 % |
| 4 |
Air Canada |
2 |
7,1 % |
| 5 |
Brussels Airlines |
2 |
7,1 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
3,6 % |
| 7 |
China Eastern Airlines |
1 |
3,6 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
1 |
3,6 % |
| 9 |
Virgin Atlantic Airways |
1 |
3,6 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
1 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330-300 |
8 |
28,6 % |
| 2 |
Airbus 330 |
3 |
10,7 % |
| 3 |
A330-300 |
2 |
7,1 % |
| 4 |
Airbus 330-200 |
2 |
7,1 % |
| 5 |
A333 |
2 |
7,1 % |
| 6 |
a330-900neo |
1 |
3,6 % |
| 7 |
Airbus A330-200 |
1 |
3,6 % |
| 8 |
Airbus 330-343E |
1 |
3,6 % |
| 9 |
Airbus A330-900 |
1 |
3,6 % |
| 10 |
Airbus 330/2 |
1 |
3,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HAM-IST |
1 |
3,6 % |
| 2 |
FOR-LIS |
1 |
3,6 % |
| 3 |
BOM-ZRH |
1 |
3,6 % |
| 4 |
BOS-TPE |
1 |
3,6 % |
| 5 |
TPE-HKG |
1 |
3,6 % |
| 6 |
JRO-NBO |
1 |
3,6 % |
| 7 |
ZRH-EWR |
1 |
3,6 % |
| 8 |
SZX-SHA |
1 |
3,6 % |
| 9 |
BKK-FRA |
1 |
3,6 % |
| 10 |
MEL-SIN |
1 |
3,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 37 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 18 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 19 |
|---|
| Total rutas | 28 |
|---|
| Paises visitados | 26 |
|---|
|
