Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
6 |
6,5 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
5 |
5,4 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
5,4 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
4 |
4,3 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
4,3 % |
| 6 |
DUB |
Dublin |
3 |
3,3 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
3 |
3,3 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
3 |
3,3 % |
| 9 |
KUL |
Kuala Lumpur |
3 |
3,3 % |
| 10 |
GRU |
São Paulo |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
7 |
15,2 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
6 |
13,0 % |
| 3 |
Discover Airlines |
4 |
8,7 % |
| 4 |
Qantas Airways |
3 |
6,5 % |
| 5 |
Malaysia Airlines |
3 |
6,5 % |
| 6 |
Swiss |
3 |
6,5 % |
| 7 |
Finnair |
2 |
4,3 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
2 |
4,3 % |
| 9 |
Delta Airlines |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Garuda Indonesia |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
12 |
26,1 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
9 |
19,6 % |
| 3 |
A330-300 |
4 |
8,7 % |
| 4 |
Airbus 330-900 |
3 |
6,5 % |
| 5 |
Airbus A330-900neo |
2 |
4,3 % |
| 6 |
A330 |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Airbus A330-300 |
2 |
4,3 % |
| 8 |
Airbus A330-302 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
A330-200 |
1 |
2,2 % |
| 10 |
a330-941 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
DUB-ATL |
3 |
6,5 % |
| 2 |
HKG-SIN |
2 |
4,3 % |
| 3 |
SEZ-FRA |
2 |
4,3 % |
| 4 |
SYD-SIN |
1 |
2,2 % |
| 5 |
MNL-NRT |
1 |
2,2 % |
| 6 |
ATL-AMS |
1 |
2,2 % |
| 7 |
CMB-MLE |
1 |
2,2 % |
| 8 |
HKG-BKK |
1 |
2,2 % |
| 9 |
YYZ-FRA |
1 |
2,2 % |
| 10 |
GOH-CPH |
1 |
2,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 55 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 24 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 24 |
|---|
| Total rutas | 42 |
|---|
| Paises visitados | 43 |
|---|
|
