Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
5 |
6,8 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
6,8 % |
| 3 |
IST |
Istanbul |
4 |
5,4 % |
| 4 |
LIS |
Lissabon |
3 |
4,1 % |
| 5 |
TPE |
Taipeh |
3 |
4,1 % |
| 6 |
HKG |
Hongkong |
3 |
4,1 % |
| 7 |
DVO |
Davao |
2 |
2,7 % |
| 8 |
JFK |
New York |
2 |
2,7 % |
| 9 |
KMJ |
Kumamoto |
2 |
2,7 % |
| 10 |
GMP |
Seoul |
2 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Turkish Airlines |
4 |
10,8 % |
| 2 |
TAP Air Portugal |
3 |
8,1 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
3 |
8,1 % |
| 4 |
Asiana Airlines |
2 |
5,4 % |
| 5 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
5,4 % |
| 6 |
Condor |
2 |
5,4 % |
| 7 |
Cebu Pacific |
2 |
5,4 % |
| 8 |
Starlux Airlines |
2 |
5,4 % |
| 9 |
Lufthansa |
1 |
2,7 % |
| 10 |
Qantas Airways |
1 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
21 |
56,8 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
4 |
10,8 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
3 |
8,1 % |
| 4 |
Airbus A330-900neo |
2 |
5,4 % |
| 5 |
Airbus 330-900 |
2 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus 330-342 |
1 |
2,7 % |
| 7 |
A330 |
1 |
2,7 % |
| 8 |
A330-200 |
1 |
2,7 % |
| 9 |
Airbus 330-900 NEO |
1 |
2,7 % |
| 10 |
Airbus A330 NEO |
1 |
2,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
CJU-GMP |
1 |
2,7 % |
| 2 |
CGK-SYD |
1 |
2,7 % |
| 3 |
CPH-EWR |
1 |
2,7 % |
| 4 |
LIS-BSB |
1 |
2,7 % |
| 5 |
FCO-JFK |
1 |
2,7 % |
| 6 |
LIS-GRU |
1 |
2,7 % |
| 7 |
SSA-LIS |
1 |
2,7 % |
| 8 |
MNL-DVO |
1 |
2,7 % |
| 9 |
LAX-JFK |
1 |
2,7 % |
| 10 |
PHL-FRA |
1 |
2,7 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 47 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 25 |
|---|
| Total tipos de avión | 10 |
|---|
| Total modelos de avión | 21 |
|---|
| Total rutas | 37 |
|---|
| Paises visitados | 34 |
|---|
|
