Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
IST |
Istanbul |
5 |
8,6 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
4 |
6,9 % |
| 3 |
PEK |
Peking |
4 |
6,9 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
5,2 % |
| 5 |
TPE |
Taipeh |
2 |
3,4 % |
| 6 |
PMI |
Palma de Mallorca |
2 |
3,4 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
2 |
3,4 % |
| 8 |
DVO |
Davao |
2 |
3,4 % |
| 9 |
LIS |
Lissabon |
2 |
3,4 % |
| 10 |
KIX |
Osaka |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Turkish Airlines |
5 |
17,2 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
3 |
10,3 % |
| 3 |
TAP Air Portugal |
2 |
6,9 % |
| 4 |
Cebu Pacific |
2 |
6,9 % |
| 5 |
SWISS |
1 |
3,4 % |
| 6 |
Virgin Atlantic Airways |
1 |
3,4 % |
| 7 |
Hong Kong Airlines |
1 |
3,4 % |
| 8 |
Sunclass Airlines |
1 |
3,4 % |
| 9 |
Air Côte d'Ivoire |
1 |
3,4 % |
| 10 |
China Airlines |
1 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
16 |
55,2 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
4 |
13,8 % |
| 3 |
Airbus A330-900neo |
2 |
6,9 % |
| 4 |
Airbus 330-300 |
2 |
6,9 % |
| 5 |
Airbus A330-200 |
1 |
3,4 % |
| 6 |
Airbus 330-342 |
1 |
3,4 % |
| 7 |
A330-200 |
1 |
3,4 % |
| 8 |
Airbus A330 NEO |
1 |
3,4 % |
| 9 |
339 |
1 |
3,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
LIS-GRU |
1 |
3,4 % |
| 2 |
MNL-DVO |
1 |
3,4 % |
| 3 |
PMI-MAN |
1 |
3,4 % |
| 4 |
DVO-CEB |
1 |
3,4 % |
| 5 |
AMS-AUA |
1 |
3,4 % |
| 6 |
MHT-UKB |
1 |
3,4 % |
| 7 |
KMJ-TPE |
1 |
3,4 % |
| 8 |
PEK-SHA |
1 |
3,4 % |
| 9 |
JFK-BCN |
1 |
3,4 % |
| 10 |
CAN-PEK |
1 |
3,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 41 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 20 |
|---|
| Total tipos de avión | 9 |
|---|
| Total modelos de avión | 17 |
|---|
| Total rutas | 29 |
|---|
| Paises visitados | 31 |
|---|
|
