Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
10,6 % |
| 2 |
IST |
Istanbul |
6 |
6,4 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
5 |
5,3 % |
| 4 |
SHA |
Shanghai |
4 |
4,3 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
4 |
4,3 % |
| 6 |
MLE |
Male |
3 |
3,2 % |
| 7 |
PVG |
Shanghai |
3 |
3,2 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
3 |
3,2 % |
| 9 |
TPE |
Taipeh |
3 |
3,2 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
3 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Condor |
4 |
8,5 % |
| 2 |
Turkish Airlines |
4 |
8,5 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
4 |
8,5 % |
| 4 |
Discover Airlines |
3 |
6,4 % |
| 5 |
Qantas Airways |
3 |
6,4 % |
| 6 |
China Eastern |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
2 |
4,3 % |
| 8 |
Swiss |
2 |
4,3 % |
| 9 |
Air China |
2 |
4,3 % |
| 10 |
China Eastern Airlines |
2 |
4,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
21 |
44,7 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
7 |
14,9 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
5 |
10,6 % |
| 4 |
Airbus 330neo |
3 |
6,4 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
2 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A330-343 |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Airbus 330-343 |
1 |
2,1 % |
| 8 |
A330 |
1 |
2,1 % |
| 9 |
A330-941 |
1 |
2,1 % |
| 10 |
Airbus A330-200 |
1 |
2,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA-MLE |
3 |
6,4 % |
| 2 |
HKG-SIN |
2 |
4,3 % |
| 3 |
PEK-SHA |
2 |
4,3 % |
| 4 |
HKG-TPE |
1 |
2,1 % |
| 5 |
MCT-IST |
1 |
2,1 % |
| 6 |
BNE-SIN |
1 |
2,1 % |
| 7 |
HND-ICN |
1 |
2,1 % |
| 8 |
DMK-ALA |
1 |
2,1 % |
| 9 |
FRA-WDH |
1 |
2,1 % |
| 10 |
SYD-BNE |
1 |
2,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 54 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 28 |
|---|
| Total tipos de avión | 13 |
|---|
| Total modelos de avión | 24 |
|---|
| Total rutas | 43 |
|---|
| Paises visitados | 36 |
|---|
|
