Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
7,1 % |
| 2 |
PEK |
Peking |
7 |
6,2 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
7 |
6,2 % |
| 4 |
JFK |
New York |
5 |
4,5 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
5 |
4,5 % |
| 6 |
IST |
Istanbul |
4 |
3,6 % |
| 7 |
SIN |
Singapur |
3 |
2,7 % |
| 8 |
CAN |
Guangzhou |
3 |
2,7 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,7 % |
| 10 |
FCO |
Rom |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
8 |
14,3 % |
| 2 |
Air China |
6 |
10,7 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
5 |
8,9 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
4 |
7,1 % |
| 5 |
Discover Airlines |
3 |
5,4 % |
| 6 |
SWISS |
3 |
5,4 % |
| 7 |
ITA Airways |
3 |
5,4 % |
| 8 |
Shenzhen Airlines |
2 |
3,6 % |
| 9 |
Finnair |
2 |
3,6 % |
| 10 |
Brussels Airlines |
2 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
23 |
41,1 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
8 |
14,3 % |
| 3 |
Airbus A330 |
3 |
5,4 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
3 |
5,4 % |
| 5 |
Airbus 330-900NEO |
2 |
3,6 % |
| 6 |
A330 |
2 |
3,6 % |
| 7 |
A330-200 |
2 |
3,6 % |
| 8 |
A330-300 |
2 |
3,6 % |
| 9 |
Airbus 332 |
1 |
1,8 % |
| 10 |
AIRBUS INDUSTRIE A333 JET |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
CAN-PEK |
2 |
3,6 % |
| 2 |
HKG-BKK |
2 |
3,6 % |
| 3 |
FRA-YHZ |
2 |
3,6 % |
| 4 |
FRA-HKT |
2 |
3,6 % |
| 5 |
SIN-BKK |
1 |
1,8 % |
| 6 |
JFK-FRA |
1 |
1,8 % |
| 7 |
MLE-CMB |
1 |
1,8 % |
| 8 |
ZRH-YYZ |
1 |
1,8 % |
| 9 |
MNL-KUL |
1 |
1,8 % |
| 10 |
PEK-CAN |
1 |
1,8 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 60 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 27 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 27 |
|---|
| Total rutas | 52 |
|---|
| Paises visitados | 46 |
|---|
|
