Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
8,1 % |
| 2 |
SHA |
Shanghai |
5 |
6,8 % |
| 3 |
PEK |
Peking |
5 |
6,8 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
5,4 % |
| 5 |
HNL |
Honolulu |
3 |
4,1 % |
| 6 |
TPE |
Taipeh |
3 |
4,1 % |
| 7 |
LHR |
London |
3 |
4,1 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
3 |
4,1 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
4,1 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
3 |
4,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Air China |
5 |
13,5 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
3 |
8,1 % |
| 3 |
China Eastern Airlines |
2 |
5,4 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
2 |
5,4 % |
| 5 |
Hawaiian Airlines |
2 |
5,4 % |
| 6 |
Condor |
2 |
5,4 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
5,4 % |
| 8 |
Swiss |
2 |
5,4 % |
| 9 |
Fiji Airways |
2 |
5,4 % |
| 10 |
Discover Airlines |
2 |
5,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
15 |
40,5 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
5 |
13,5 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
5 |
13,5 % |
| 4 |
A330-300 |
3 |
8,1 % |
| 5 |
A330-343 |
1 |
2,7 % |
| 6 |
Airbus A330-900neo (twin-jet) (A339) |
1 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
1 |
2,7 % |
| 8 |
Airbus A330-323 |
1 |
2,7 % |
| 9 |
Airbus A330 |
1 |
2,7 % |
| 10 |
Airbus A330-900 Neo |
1 |
2,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA-MCO |
1 |
2,7 % |
| 2 |
XMN-SHA |
1 |
2,7 % |
| 3 |
IST-BCN |
1 |
2,7 % |
| 4 |
ATL-AMS |
1 |
2,7 % |
| 5 |
MNL-HKG |
1 |
2,7 % |
| 6 |
PEK-HKG |
1 |
2,7 % |
| 7 |
HKG-PEK |
1 |
2,7 % |
| 8 |
SHA-GMP |
1 |
2,7 % |
| 9 |
SHA-PEK |
1 |
2,7 % |
| 10 |
AMS-TPA |
1 |
2,7 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 36 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 21 |
|---|
| Total tipos de avión | 13 |
|---|
| Total modelos de avión | 17 |
|---|
| Total rutas | 37 |
|---|
| Paises visitados | 22 |
|---|
|
