Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
9,8 % |
| 2 |
JFK |
New York |
7 |
6,2 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
5 |
4,5 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
5 |
4,5 % |
| 5 |
SLC |
Salt Lake City |
5 |
4,5 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
5 |
4,5 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
3,6 % |
| 8 |
LIS |
Lissabon |
4 |
3,6 % |
| 9 |
TPE |
Taipeh |
3 |
2,7 % |
| 10 |
MNL |
Manila |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta |
6 |
10,7 % |
| 2 |
Condor |
5 |
8,9 % |
| 3 |
Lufthansa |
4 |
7,1 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
4 |
7,1 % |
| 5 |
TAP Air Portugal |
4 |
7,1 % |
| 6 |
Air China |
3 |
5,4 % |
| 7 |
Air Canada |
3 |
5,4 % |
| 8 |
ITA Airways |
2 |
3,6 % |
| 9 |
China Eastern Airlines |
2 |
3,6 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
2 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
22 |
39,3 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
5 |
8,9 % |
| 3 |
Airbus 330-900 |
3 |
5,4 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
3 |
5,4 % |
| 5 |
A330-300 |
3 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus A330-900neo |
2 |
3,6 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Airbus A330-323X |
2 |
3,6 % |
| 9 |
Airbus 330-203 |
2 |
3,6 % |
| 10 |
Airbus A330 |
2 |
3,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
JFK-SLC |
5 |
8,9 % |
| 2 |
FRA-BGI |
3 |
5,4 % |
| 3 |
BKK-FCO |
2 |
3,6 % |
| 4 |
GRU-LIS |
2 |
3,6 % |
| 5 |
ICN-PEK |
2 |
3,6 % |
| 6 |
AMS-AUA |
2 |
3,6 % |
| 7 |
ICN-MNL |
1 |
1,8 % |
| 8 |
MEL-SIN |
1 |
1,8 % |
| 9 |
NKG-HKG |
1 |
1,8 % |
| 10 |
FRA-MCO |
1 |
1,8 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 54 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 28 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 29 |
|---|
| Total rutas | 46 |
|---|
| Paises visitados | 40 |
|---|
|
