Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
10,9 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
6 |
4,7 % |
| 3 |
YUL |
Montreal |
6 |
4,7 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
5 |
3,9 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
5 |
3,9 % |
| 6 |
KUL |
Kuala Lumpur |
5 |
3,9 % |
| 7 |
JFK |
New York |
4 |
3,1 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
4 |
3,1 % |
| 9 |
HNL |
Honolulu |
4 |
3,1 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
4 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Air China |
7 |
10,9 % |
| 2 |
Condor |
6 |
9,4 % |
| 3 |
Swiss |
6 |
9,4 % |
| 4 |
Discover Airlines |
5 |
7,8 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
5 |
7,8 % |
| 6 |
Air Canada |
4 |
6,2 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
4 |
6,2 % |
| 8 |
Hawaiian Airlines |
3 |
4,7 % |
| 9 |
Qantas Airways |
3 |
4,7 % |
| 10 |
Korean Air |
3 |
4,7 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
30 |
46,9 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
7 |
10,9 % |
| 3 |
Airbus 330-200 |
6 |
9,4 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
5 |
7,8 % |
| 5 |
Airbus 330-800 |
2 |
3,1 % |
| 6 |
a330-900neo |
2 |
3,1 % |
| 7 |
A330-900 |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Airbus 333 |
2 |
3,1 % |
| 9 |
Airbus 330-900neo |
1 |
1,6 % |
| 10 |
A333 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
LAX-HNL |
3 |
4,7 % |
| 2 |
CJU-GMP |
3 |
4,7 % |
| 3 |
ICN-PEK |
2 |
3,1 % |
| 4 |
NRT-BNE |
1 |
1,6 % |
| 5 |
ZRH-JFK |
1 |
1,6 % |
| 6 |
IST-NBO |
1 |
1,6 % |
| 7 |
MRU-FRA |
1 |
1,6 % |
| 8 |
FRA-SEZ |
1 |
1,6 % |
| 9 |
SHA-TSA |
1 |
1,6 % |
| 10 |
YUL-YYZ |
1 |
1,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 59 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 24 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 26 |
|---|
| Total rutas | 59 |
|---|
| Paises visitados | 42 |
|---|
|
