Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
11,2 % |
| 2 |
IST |
Istanbul |
5 |
5,1 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
5 |
5,1 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
4 |
4,1 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
4 |
4,1 % |
| 6 |
TPE |
Taipeh |
4 |
4,1 % |
| 7 |
MEL |
Melbourne |
3 |
3,1 % |
| 8 |
PHL |
Philadelphia |
3 |
3,1 % |
| 9 |
SIN |
Singapur |
2 |
2,0 % |
| 10 |
LIS |
Lissabon |
2 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Turkish Airlines |
5 |
10,2 % |
| 2 |
Condor |
5 |
10,2 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
4 |
8,2 % |
| 4 |
Swiss |
4 |
8,2 % |
| 5 |
Discover Airlines |
4 |
8,2 % |
| 6 |
Starlux Airlines |
2 |
4,1 % |
| 7 |
Cathay Pacific |
2 |
4,1 % |
| 8 |
Air China |
2 |
4,1 % |
| 9 |
TAP Air Portugal |
2 |
4,1 % |
| 10 |
Thai Airways |
2 |
4,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
13 |
26,5 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
10 |
20,4 % |
| 3 |
A330-200 |
5 |
10,2 % |
| 4 |
A330-300 |
4 |
8,2 % |
| 5 |
Airbus A330-900 |
3 |
6,1 % |
| 6 |
Airbus 330-900 |
2 |
4,1 % |
| 7 |
A330-900neo |
1 |
2,0 % |
| 8 |
Airbus A330-303 |
1 |
2,0 % |
| 9 |
339 |
1 |
2,0 % |
| 10 |
Airbus A330-300 |
1 |
2,0 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
PHL-FRA |
3 |
6,1 % |
| 2 |
GMP-CJU |
2 |
4,1 % |
| 3 |
CMB-MLE |
2 |
4,1 % |
| 4 |
FRA-IST |
2 |
4,1 % |
| 5 |
MSP-AMS |
1 |
2,0 % |
| 6 |
SEA-CDG |
1 |
2,0 % |
| 7 |
IAD-ZRH |
1 |
2,0 % |
| 8 |
HKG-MUC |
1 |
2,0 % |
| 9 |
FRA-BOS |
1 |
2,0 % |
| 10 |
NGO-TPE |
1 |
2,0 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 54 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 25 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 25 |
|---|
| Total rutas | 44 |
|---|
| Paises visitados | 36 |
|---|
|
