Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
10,8 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
7 |
5,4 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
6 |
4,6 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
6 |
4,6 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
6 |
4,6 % |
| 6 |
YUL |
Montreal |
6 |
4,6 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
4 |
3,1 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
3 |
2,3 % |
| 9 |
TPE |
Taipeh |
3 |
2,3 % |
| 10 |
YYZ |
Toronto |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Air China |
7 |
10,8 % |
| 2 |
Condor |
7 |
10,8 % |
| 3 |
Swiss |
7 |
10,8 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
6 |
9,2 % |
| 5 |
Air Canada |
5 |
7,7 % |
| 6 |
Discover Airlines |
5 |
7,7 % |
| 7 |
Brussels Airlines |
4 |
6,2 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
4 |
6,2 % |
| 9 |
Qantas Airways |
3 |
4,6 % |
| 10 |
Malaysia Airlines |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
30 |
46,2 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
14 |
21,5 % |
| 3 |
Airbus 330-200 |
5 |
7,7 % |
| 4 |
a330-900neo |
2 |
3,1 % |
| 5 |
Airbus A330-300 |
2 |
3,1 % |
| 6 |
A330-900 |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus 333 |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Airbus A330-343 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus 330-900neo |
1 |
1,5 % |
| 10 |
A330 300 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
ICN-PEK |
2 |
3,1 % |
| 2 |
FRA-WDH |
2 |
3,1 % |
| 3 |
FRA-ATL |
2 |
3,1 % |
| 4 |
CUN-FRA |
1 |
1,5 % |
| 5 |
FRA-LPA |
1 |
1,5 % |
| 6 |
HNL-PPG |
1 |
1,5 % |
| 7 |
EWR-ZRH |
1 |
1,5 % |
| 8 |
OUA-ABJ |
1 |
1,5 % |
| 9 |
LAX-HNL |
1 |
1,5 % |
| 10 |
YUL-ZRH |
1 |
1,5 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 64 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 21 |
|---|
| Total tipos de avión | 15 |
|---|
| Total modelos de avión | 28 |
|---|
| Total rutas | 62 |
|---|
| Paises visitados | 48 |
|---|
|
