Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
8 |
7,8 % |
| 2 |
JFK |
New York |
7 |
6,9 % |
| 3 |
IST |
Istanbul |
6 |
5,9 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
5 |
4,9 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
4,9 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
4 |
3,9 % |
| 7 |
YUL |
Montreal |
4 |
3,9 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
3 |
2,9 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,9 % |
| 10 |
DUB |
Dublin |
3 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
6 |
11,8 % |
| 2 |
Air China |
5 |
9,8 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
5 |
9,8 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
4 |
7,8 % |
| 5 |
Air Canada |
4 |
7,8 % |
| 6 |
China Eastern Airlines |
3 |
5,9 % |
| 7 |
SWISS |
3 |
5,9 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
3,9 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
3,9 % |
| 10 |
Delta |
2 |
3,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
11 |
21,6 % |
| 2 |
Airbus 330-200 |
8 |
15,7 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
7 |
13,7 % |
| 4 |
Airbus 330-300 |
6 |
11,8 % |
| 5 |
Airbus A330 |
4 |
7,8 % |
| 6 |
A330-900 |
2 |
3,9 % |
| 7 |
A330-200 |
2 |
3,9 % |
| 8 |
Airbus A330-343 |
2 |
3,9 % |
| 9 |
A330 |
2 |
3,9 % |
| 10 |
Airbus 330-900 |
2 |
3,9 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SHA-PEK |
2 |
3,9 % |
| 2 |
OTP-IST |
2 |
3,9 % |
| 3 |
FCO-JFK |
2 |
3,9 % |
| 4 |
PEK-CTU |
2 |
3,9 % |
| 5 |
ZRH-JFK |
1 |
2,0 % |
| 6 |
ATH-ATL |
1 |
2,0 % |
| 7 |
FRA-STL |
1 |
2,0 % |
| 8 |
ATL-LIM |
1 |
2,0 % |
| 9 |
TUN-JED |
1 |
2,0 % |
| 10 |
PEK-KIX |
1 |
2,0 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 52 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 24 |
|---|
| Total tipos de avión | 15 |
|---|
| Total modelos de avión | 28 |
|---|
| Total rutas | 47 |
|---|
| Paises visitados | 34 |
|---|
|
