Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
9,8 % |
| 2 |
SHA |
Shanghai |
4 |
4,3 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
4 |
4,3 % |
| 4 |
IST |
Istanbul |
4 |
4,3 % |
| 5 |
MLE |
Male |
3 |
3,3 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
3 |
3,3 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
3 |
3,3 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
3 |
3,3 % |
| 9 |
BRU |
Brüssel |
2 |
2,2 % |
| 10 |
PVG |
Shanghai |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Condor |
6 |
13,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
3 |
6,5 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
3 |
6,5 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
3 |
6,5 % |
| 5 |
Air China |
3 |
6,5 % |
| 6 |
Discover Airlines |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Qantas |
2 |
4,3 % |
| 8 |
China Eastern Airlines |
2 |
4,3 % |
| 9 |
China Eastern |
2 |
4,3 % |
| 10 |
Brussels Airlines |
2 |
4,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
22 |
47,8 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
6 |
13,0 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
3 |
6,5 % |
| 4 |
Airbus 330neo |
3 |
6,5 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
2 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A330-343 |
2 |
4,3 % |
| 7 |
A330-200 |
1 |
2,2 % |
| 8 |
Airbus 330-343 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus 330-900 |
1 |
2,2 % |
| 10 |
333 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA-MLE |
3 |
6,5 % |
| 2 |
PEK-SHA |
2 |
4,3 % |
| 3 |
HKG-SIN |
1 |
2,2 % |
| 4 |
YUL-YVR |
1 |
2,2 % |
| 5 |
ARN-HEL |
1 |
2,2 % |
| 6 |
BGI-DUS |
1 |
2,2 % |
| 7 |
BNE-SIN |
1 |
2,2 % |
| 8 |
ATL-CDG |
1 |
2,2 % |
| 9 |
EWR-CPH |
1 |
2,2 % |
| 10 |
MCT-IST |
1 |
2,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 55 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 25 |
|---|
| Total tipos de avión | 14 |
|---|
| Total modelos de avión | 26 |
|---|
| Total rutas | 43 |
|---|
| Paises visitados | 40 |
|---|
|
