Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
13,3 % |
| 2 |
TPE |
Taipeh |
9 |
10,0 % |
| 3 |
BOS |
Boston |
4 |
4,4 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
4 |
4,4 % |
| 5 |
MBA |
Mombasa |
4 |
4,4 % |
| 6 |
HKG |
Hongkong |
3 |
3,3 % |
| 7 |
JRO |
Kilimanjaro |
2 |
2,2 % |
| 8 |
ZNZ |
Sansibar |
2 |
2,2 % |
| 9 |
MEL |
Melbourne |
2 |
2,2 % |
| 10 |
GMP |
Seoul |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Condor |
9 |
20,0 % |
| 2 |
Discover Airlines |
4 |
8,9 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
3 |
6,7 % |
| 4 |
Swiss |
2 |
4,4 % |
| 5 |
Asiana Airlines |
2 |
4,4 % |
| 6 |
Qantas Airways |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Air Canada |
2 |
4,4 % |
| 8 |
China Airlines |
2 |
4,4 % |
| 9 |
Brussels Airlines |
2 |
4,4 % |
| 10 |
Sri Lankan |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330-300 |
10 |
22,2 % |
| 2 |
Airbus 330 |
8 |
17,8 % |
| 3 |
A330-300 |
4 |
8,9 % |
| 4 |
Airbus 330-200 |
3 |
6,7 % |
| 5 |
A333 |
2 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus A330-900 |
2 |
4,4 % |
| 7 |
A330-900neo |
2 |
4,4 % |
| 8 |
A330-203 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
339 |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Airbus 330-900 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
CMB-MLE |
2 |
4,4 % |
| 2 |
MBA-FRA |
2 |
4,4 % |
| 3 |
ZNZ-MBA |
2 |
4,4 % |
| 4 |
TPE-MNL |
1 |
2,2 % |
| 5 |
FRA-SEA |
1 |
2,2 % |
| 6 |
BKK-FRA |
1 |
2,2 % |
| 7 |
GMP-CJU |
1 |
2,2 % |
| 8 |
YVR-FRA |
1 |
2,2 % |
| 9 |
FRA-JNB |
1 |
2,2 % |
| 10 |
SZX-SHA |
1 |
2,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 46 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 24 |
|---|
| Total tipos de avión | 21 |
|---|
| Total modelos de avión | 27 |
|---|
| Total rutas | 42 |
|---|
| Paises visitados | 33 |
|---|
|
