Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
9,9 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
13 |
9,2 % |
| 3 |
JFK |
New York |
9 |
6,3 % |
| 4 |
TPE |
Taipeh |
6 |
4,2 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
6 |
4,2 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
3,5 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
4 |
2,8 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
3 |
2,1 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,1 % |
| 10 |
YUL |
Montreal |
3 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
12 |
16,9 % |
| 2 |
Condor |
8 |
11,3 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
6 |
8,5 % |
| 4 |
Air Canada |
4 |
5,6 % |
| 5 |
Swiss |
3 |
4,2 % |
| 6 |
Lufthansa |
2 |
2,8 % |
| 7 |
Aer Lingus |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Qantas Airways |
2 |
2,8 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
2 |
2,8 % |
| 10 |
TAP Air Portugal |
2 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
29 |
40,8 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
9 |
12,7 % |
| 3 |
Airbus A330 |
5 |
7,0 % |
| 4 |
A330-900 |
4 |
5,6 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
3 |
4,2 % |
| 6 |
A330 |
3 |
4,2 % |
| 7 |
Airbus A330-200 |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Airbus A330-343 |
2 |
2,8 % |
| 9 |
A330-300 |
2 |
2,8 % |
| 10 |
A330-900neo |
2 |
2,8 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG-BKK |
3 |
4,2 % |
| 2 |
FRA-HKT |
2 |
2,8 % |
| 3 |
HEL-JFK |
2 |
2,8 % |
| 4 |
TPE-HKG |
2 |
2,8 % |
| 5 |
AUH-WAW |
2 |
2,8 % |
| 6 |
HKG-TPE |
2 |
2,8 % |
| 7 |
DTW-FRA |
1 |
1,4 % |
| 8 |
AYT-BER |
1 |
1,4 % |
| 9 |
OGG-SEA |
1 |
1,4 % |
| 10 |
JFK-ZRH |
1 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 60 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 34 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 31 |
|---|
| Total rutas | 64 |
|---|
| Paises visitados | 47 |
|---|
|
