Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MEL |
Melbourne |
6 |
4,7 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
4,7 % |
| 3 |
CAN |
Guangzhou |
5 |
3,9 % |
| 4 |
JED |
Jeddah |
4 |
3,1 % |
| 5 |
YUL |
Montreal |
4 |
3,1 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,1 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
4 |
3,1 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,3 % |
| 9 |
BGI |
Bridgetown |
3 |
2,3 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
5 |
7,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
5 |
7,8 % |
| 3 |
Saudi Arabian Airlines |
4 |
6,2 % |
| 4 |
Condor |
4 |
6,2 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
4 |
6,2 % |
| 6 |
SWISS |
3 |
4,7 % |
| 7 |
Qantas Airways |
3 |
4,7 % |
| 8 |
Lufthansa |
3 |
4,7 % |
| 9 |
Qatar Airways |
3 |
4,7 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
25 |
39,1 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
9 |
14,1 % |
| 3 |
A330-300X |
5 |
7,8 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
4 |
6,2 % |
| 5 |
A330-300 |
3 |
4,7 % |
| 6 |
AIRBUS A330-200 |
3 |
4,7 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Airbus 330 Neo |
2 |
3,1 % |
| 9 |
330-300 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus 330-303 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
CAN-MEL |
5 |
7,8 % |
| 2 |
BGI-DUS |
2 |
3,1 % |
| 3 |
TUN-JED |
2 |
3,1 % |
| 4 |
JED-RUH |
2 |
3,1 % |
| 5 |
MEL-PER |
1 |
1,6 % |
| 6 |
DTW-FRA |
1 |
1,6 % |
| 7 |
DUB-SFO |
1 |
1,6 % |
| 8 |
MNL-HKG |
1 |
1,6 % |
| 9 |
KUL-PVG |
1 |
1,6 % |
| 10 |
AUA-BON |
1 |
1,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 74 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 30 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 38 |
|---|
| Total rutas | 57 |
|---|
| Paises visitados | 52 |
|---|
|
