Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
14,5 % |
| 2 |
GMP |
Seoul |
3 |
3,9 % |
| 3 |
YYZ |
Toronto |
3 |
3,9 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
3 |
3,9 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
3 |
3,9 % |
| 6 |
HKG |
Hongkong |
3 |
3,9 % |
| 7 |
YHZ |
Halifax |
3 |
3,9 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
3 |
3,9 % |
| 9 |
KIX |
Osaka |
2 |
2,6 % |
| 10 |
SHA |
Shanghai |
2 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Discover Airlines |
6 |
15,8 % |
| 2 |
Condor |
3 |
7,9 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
3 |
7,9 % |
| 4 |
Swiss |
3 |
7,9 % |
| 5 |
TAP Air Portugal |
2 |
5,3 % |
| 6 |
Aer Lingus |
2 |
5,3 % |
| 7 |
Cathay Pacific |
2 |
5,3 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
2 |
5,3 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
2 |
5,3 % |
| 10 |
Fiji Airways |
1 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
16 |
42,1 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
7 |
18,4 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
4 |
10,5 % |
| 4 |
Airbus 330-900 |
3 |
7,9 % |
| 5 |
A330-200 |
2 |
5,3 % |
| 6 |
Airbus A330-900 |
2 |
5,3 % |
| 7 |
Airbus 330-900 NEO |
1 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A330-200 |
1 |
2,6 % |
| 9 |
Airbus A330-900neo |
1 |
2,6 % |
| 10 |
Airbus A330 |
1 |
2,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
YHZ-FRA |
2 |
5,3 % |
| 2 |
SLC-AMS |
1 |
2,6 % |
| 3 |
DUB-ORD |
1 |
2,6 % |
| 4 |
CJU-GMP |
1 |
2,6 % |
| 5 |
SHA-GMP |
1 |
2,6 % |
| 6 |
PEK-SHA |
1 |
2,6 % |
| 7 |
NAN-SIN |
1 |
2,6 % |
| 8 |
DEL-ZRH |
1 |
2,6 % |
| 9 |
ZRH-YYZ |
1 |
2,6 % |
| 10 |
BRU-ACC |
1 |
2,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 45 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 22 |
|---|
| Total tipos de avión | 10 |
|---|
| Total modelos de avión | 21 |
|---|
| Total rutas | 37 |
|---|
| Paises visitados | 33 |
|---|
|
