Першыя дзесяць Аэрапортаў
| # | Аэрапорт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
IST |
Istanbul |
7 |
9,5 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
4 |
5,4 % |
| 3 |
JFK |
New York |
4 |
5,4 % |
| 4 |
BER |
Berlin |
3 |
4,1 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
3 |
4,1 % |
| 6 |
MNL |
Manila |
3 |
4,1 % |
| 7 |
CAN |
Guangzhou |
2 |
2,7 % |
| 8 |
NBO |
Nairobi |
2 |
2,7 % |
| 9 |
DVO |
Davao |
2 |
2,7 % |
| 10 |
UKB |
Kobe |
2 |
2,7 % |
|
|
Першыя дзесяць Авіякампаній
| # | Авіякампанія | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Turkish Airlines |
7 |
18,9 % |
| 2 |
Cebu Pacific |
3 |
8,1 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
3 |
8,1 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
2 |
5,4 % |
| 5 |
Air China |
1 |
2,7 % |
| 6 |
Qantas Airways |
1 |
2,7 % |
| 7 |
China Eastern |
1 |
2,7 % |
| 8 |
Starlux Airlines |
1 |
2,7 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
2,7 % |
| 10 |
Virgin Atlantic Airways |
1 |
2,7 % |
|
|
Першыя дзесяць Тыпаў самалётаў
| # | Самалёт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
17 |
45,9 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
5 |
13,5 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
4 |
10,8 % |
| 4 |
Airbus 330-200 |
3 |
8,1 % |
| 5 |
339 |
1 |
2,7 % |
| 6 |
Airbus A330-343E |
1 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus 330-342 |
1 |
2,7 % |
| 8 |
Airbus A330-200 |
1 |
2,7 % |
| 9 |
Airbus 330-343 |
1 |
2,7 % |
| 10 |
A330-200 |
1 |
2,7 % |
|
Першыя дзесяць Маршрутаў
| # | Маршрут | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
IST-BER |
2 |
5,4 % |
| 2 |
EWR-CPH |
1 |
2,7 % |
| 3 |
CAN-SHA |
1 |
2,7 % |
| 4 |
HKG-PEK |
1 |
2,7 % |
| 5 |
IST-VKO |
1 |
2,7 % |
| 6 |
JFK-BCN |
1 |
2,7 % |
| 7 |
NBO-BRU |
1 |
2,7 % |
| 8 |
MNL-SYD |
1 |
2,7 % |
| 9 |
CDG-ABJ |
1 |
2,7 % |
| 10 |
JED-NBO |
1 |
2,7 % |
|
|
Дадтковая інфармацыя
| Усяго аэрапартоў | 45 |
|---|
| Усяго авіякампаній | 24 |
|---|
| Усяго тыпаў самалётаў | 12 |
|---|
| Усяго самалётаў | 19 |
|---|
| Усяго маршрутаў | 36 |
|---|
| Усяго краін | 29 |
|---|
|
