Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
8 |
7,1 % |
| 2 |
JFK |
New York |
6 |
5,4 % |
| 3 |
IST |
Istanbul |
5 |
4,5 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
5 |
4,5 % |
| 5 |
NRT |
Tokio |
4 |
3,6 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
3 |
2,7 % |
| 7 |
MEL |
Melbourne |
3 |
2,7 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
3 |
2,7 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,7 % |
| 10 |
BRU |
Brüssel |
3 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Brussels Airlines |
5 |
8,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
5 |
8,9 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
4 |
7,1 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
4 |
7,1 % |
| 5 |
Swiss |
3 |
5,4 % |
| 6 |
Qantas Airways |
3 |
5,4 % |
| 7 |
Air China |
3 |
5,4 % |
| 8 |
EVA Air |
2 |
3,6 % |
| 9 |
Condor |
2 |
3,6 % |
| 10 |
Garuda Indonesia |
2 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
27 |
48,2 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
5 |
8,9 % |
| 3 |
A330-300 |
5 |
8,9 % |
| 4 |
Airbus A330-200 |
4 |
7,1 % |
| 5 |
Airbus 330-300 |
3 |
5,4 % |
| 6 |
A330-202 |
2 |
3,6 % |
| 7 |
A330 |
2 |
3,6 % |
| 8 |
A330-200 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
Airbus 330-200 |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Airbus A330-343 |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK-HEL |
2 |
3,6 % |
| 2 |
HKG-PEK |
2 |
3,6 % |
| 3 |
LIS-FNC |
2 |
3,6 % |
| 4 |
IST-DUS |
1 |
1,8 % |
| 5 |
SEA-AMS |
1 |
1,8 % |
| 6 |
DSS-BRU |
1 |
1,8 % |
| 7 |
BOS-CPH |
1 |
1,8 % |
| 8 |
BJM-EBB |
1 |
1,8 % |
| 9 |
BRU-BJM |
1 |
1,8 % |
| 10 |
BGI-DUS |
1 |
1,8 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 59 |
|---|
| Total Airlines | 31 |
|---|
| Total Fligertypen | 15 |
|---|
| Total Fliger | 34 |
|---|
| Total Volrouten | 53 |
|---|
| Total Länner | 44 |
|---|
|
