私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
8 |
12,9 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
8,1 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
4,8 % |
| 4 |
TPE |
Taipeh |
3 |
4,8 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
3 |
4,8 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
3 |
4,8 % |
| 7 |
SHA |
Shanghai |
2 |
3,2 % |
| 8 |
RUH |
Riad |
2 |
3,2 % |
| 9 |
JED |
Jeddah |
2 |
3,2 % |
| 10 |
KIX |
Osaka |
2 |
3,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
6 |
19,4 % |
| 2 |
Condor |
4 |
12,9 % |
| 3 |
China Eastern Airlines |
3 |
9,7 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
2 |
6,5 % |
| 5 |
Saudi Arabian Airlines |
2 |
6,5 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
1 |
3,2 % |
| 7 |
Hong Kong Airlines |
1 |
3,2 % |
| 8 |
Hawaiian Airlines |
1 |
3,2 % |
| 9 |
Swiss |
1 |
3,2 % |
| 10 |
Air China |
1 |
3,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
15 |
48,4 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
4 |
12,9 % |
| 3 |
Airbus 330-200 |
3 |
9,7 % |
| 4 |
a330-941 |
2 |
6,5 % |
| 5 |
Airbus A330 |
2 |
6,5 % |
| 6 |
Airbus Industrie A330-900neo |
1 |
3,2 % |
| 7 |
Airbus 330-300 |
1 |
3,2 % |
| 8 |
330 |
1 |
3,2 % |
| 9 |
Airbus 330-900 |
1 |
3,2 % |
| 10 |
Airbus A330-900neo |
1 |
3,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
KIX-HKG |
2 |
6,5 % |
| 2 |
TPE-HKG |
2 |
6,5 % |
| 3 |
GRU-LIS |
1 |
3,2 % |
| 4 |
PVG-CPH |
1 |
3,2 % |
| 5 |
SHA-MFM |
1 |
3,2 % |
| 6 |
SIN-NAN |
1 |
3,2 % |
| 7 |
NRT-SEA |
1 |
3,2 % |
| 8 |
FRA-SEA |
1 |
3,2 % |
| 9 |
RUH-JED |
1 |
3,2 % |
| 10 |
MAD-IST |
1 |
3,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 38 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 19 |
|---|
| 利用した総機材数 | 10 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 15 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 29 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 24 |
|---|
|
