私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
8,5 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
6 |
6,4 % |
| 3 |
TPE |
Taipeh |
4 |
4,3 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
4 |
4,3 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
4,3 % |
| 6 |
IST |
Istanbul |
3 |
3,2 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
3 |
3,2 % |
| 8 |
MAD |
Madrid |
3 |
3,2 % |
| 9 |
AKL |
Auckland |
2 |
2,1 % |
| 10 |
TAS |
Taschkent |
2 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Discover Airlines |
7 |
14,9 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
5 |
10,6 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
5 |
10,6 % |
| 4 |
Swiss |
3 |
6,4 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
3 |
6,4 % |
| 6 |
Malaysia Airlines |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Qantas Airways |
2 |
4,3 % |
| 8 |
Air China |
2 |
4,3 % |
| 9 |
Iberia |
2 |
4,3 % |
| 10 |
Condor |
2 |
4,3 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
23 |
48,9 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
4 |
8,5 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
3 |
6,4 % |
| 4 |
Airbus A330-941 |
3 |
6,4 % |
| 5 |
A330-300 |
2 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus 330-343 |
1 |
2,1 % |
| 7 |
Airbus A330-900neo |
1 |
2,1 % |
| 8 |
Airbus 330-900 |
1 |
2,1 % |
| 9 |
A330-900neo |
1 |
2,1 % |
| 10 |
Airbus 330 200 |
1 |
2,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
BOM-ZRH |
2 |
4,3 % |
| 2 |
TAS-IST |
2 |
4,3 % |
| 3 |
AMS-BOS |
2 |
4,3 % |
| 4 |
TPA-FRA |
2 |
4,3 % |
| 5 |
RSW-FRA |
1 |
2,1 % |
| 6 |
WDH-MUC |
1 |
2,1 % |
| 7 |
PEK-WAW |
1 |
2,1 % |
| 8 |
GIG-FCO |
1 |
2,1 % |
| 9 |
MRU-FRA |
1 |
2,1 % |
| 10 |
YYZ-ZRH |
1 |
2,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 54 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 24 |
|---|
| 利用した総機材数 | 17 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 21 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 43 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 46 |
|---|
|
