Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
6 |
6,1 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
5,1 % |
| 3 |
JFK |
New York |
4 |
4,1 % |
| 4 |
LIS |
Lissabon |
4 |
4,1 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
4 |
4,1 % |
| 6 |
NRT |
Tokio |
3 |
3,1 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
3 |
3,1 % |
| 8 |
FNC |
Madeira |
3 |
3,1 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
3 |
3,1 % |
| 10 |
SZX |
Shenzhen |
3 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
6 |
12,2 % |
| 2 |
TAP Air Portugal |
4 |
8,2 % |
| 3 |
Qantas Airways |
3 |
6,1 % |
| 4 |
Condor |
3 |
6,1 % |
| 5 |
Swiss |
3 |
6,1 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
3 |
6,1 % |
| 7 |
Brussels Airlines |
3 |
6,1 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
2 |
4,1 % |
| 9 |
Shenzhen Airlines |
2 |
4,1 % |
| 10 |
Air China |
2 |
4,1 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
22 |
44,9 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
4 |
8,2 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
4 |
8,2 % |
| 4 |
Airbus A330-200 |
3 |
6,1 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
2 |
4,1 % |
| 6 |
A330 |
2 |
4,1 % |
| 7 |
A330-300 |
2 |
4,1 % |
| 8 |
Airbus 330-900neo |
2 |
4,1 % |
| 9 |
A 330-900neo |
1 |
2,0 % |
| 10 |
a330-343 |
1 |
2,0 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
FNC-LIS |
2 |
4,1 % |
| 2 |
JFK-LAX |
1 |
2,0 % |
| 3 |
ZRH-JFK |
1 |
2,0 % |
| 4 |
SZX-SHA |
1 |
2,0 % |
| 5 |
CMN-YUL |
1 |
2,0 % |
| 6 |
CTU-PEK |
1 |
2,0 % |
| 7 |
BOS-CPH |
1 |
2,0 % |
| 8 |
SXM-CDG |
1 |
2,0 % |
| 9 |
HKT-FRA |
1 |
2,0 % |
| 10 |
JFK-FRA |
1 |
2,0 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 57 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 27 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 16 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 29 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 48 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 35 |
|---|
|
