Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
9,2 % |
| 2 |
PEK |
Peking |
9 |
6,9 % |
| 3 |
ICN |
Seoul |
8 |
6,2 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
7 |
5,4 % |
| 5 |
PVG |
Shanghai |
5 |
3,8 % |
| 6 |
IST |
Istanbul |
4 |
3,1 % |
| 7 |
SHA |
Shanghai |
4 |
3,1 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
3 |
2,3 % |
| 9 |
ALA |
Alma-Ata (Almaty) |
3 |
2,3 % |
| 10 |
GMP |
Seoul |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
Asiana Airlines |
8 |
12,3 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
5 |
7,7 % |
| 3 |
Lufthansa |
5 |
7,7 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
5 |
7,7 % |
| 5 |
Air China |
4 |
6,2 % |
| 6 |
China Eastern Airlines |
4 |
6,2 % |
| 7 |
Discover Airlines |
3 |
4,6 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
2 |
3,1 % |
| 9 |
China Eastern |
2 |
3,1 % |
| 10 |
TAP Air Portugal |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
25 |
38,5 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
7 |
10,8 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
7 |
10,8 % |
| 4 |
A330-300 |
4 |
6,2 % |
| 5 |
Airbus 333 |
2 |
3,1 % |
| 6 |
Airbus 330-800 |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus A330-200 |
2 |
3,1 % |
| 8 |
A333 |
2 |
3,1 % |
| 9 |
Airbus A 330-300 |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Airbus 330/2 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
SHA-PEK |
3 |
4,6 % |
| 2 |
DTW-FRA |
2 |
3,1 % |
| 3 |
DEL-ZRH |
2 |
3,1 % |
| 4 |
CRK-PWM |
1 |
1,5 % |
| 5 |
BER-IST |
1 |
1,5 % |
| 6 |
PWM-CRK |
1 |
1,5 % |
| 7 |
ALA-NQZ |
1 |
1,5 % |
| 8 |
TER-LIS |
1 |
1,5 % |
| 9 |
LBG-ASU |
1 |
1,5 % |
| 10 |
PEK-BRU |
1 |
1,5 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 60 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 28 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 21 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 40 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 61 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 41 |
|---|
|
