Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
9,4 % |
| 2 |
DOH |
Doha |
5 |
5,2 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
4 |
4,2 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
4 |
4,2 % |
| 5 |
KUL |
Kuala Lumpur |
3 |
3,1 % |
| 6 |
MAD |
Madrid |
3 |
3,1 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
3 |
3,1 % |
| 8 |
LRM |
La Romana |
3 |
3,1 % |
| 9 |
LIS |
Lissabon |
3 |
3,1 % |
| 10 |
GMP |
Seoul |
3 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
Condor |
6 |
12,5 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
4 |
8,3 % |
| 3 |
Asiana Airlines |
3 |
6,2 % |
| 4 |
Swiss |
3 |
6,2 % |
| 5 |
Malaysia Airlines |
3 |
6,2 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
3 |
6,2 % |
| 7 |
Iberia |
3 |
6,2 % |
| 8 |
Qatar Airways |
3 |
6,2 % |
| 9 |
Lufthansa |
3 |
6,2 % |
| 10 |
TAP Air Portugal |
3 |
6,2 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
20 |
41,7 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
10 |
20,8 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
4 |
8,3 % |
| 4 |
A330-941 |
3 |
6,2 % |
| 5 |
Airbus 330-900 |
2 |
4,2 % |
| 6 |
Airbus 330-200 |
2 |
4,2 % |
| 7 |
A330-300 |
1 |
2,1 % |
| 8 |
A330-243 |
1 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus A330-200 |
1 |
2,1 % |
| 10 |
Airbus 330-900neo |
1 |
2,1 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
FRA-LRM |
3 |
6,2 % |
| 2 |
DOH-PRG |
2 |
4,2 % |
| 3 |
IST-SEZ |
2 |
4,2 % |
| 4 |
GMP-HND |
1 |
2,1 % |
| 5 |
BKK-FCO |
1 |
2,1 % |
| 6 |
SIN-PER |
1 |
2,1 % |
| 7 |
CJU-GMP |
1 |
2,1 % |
| 8 |
IAH-FRA |
1 |
2,1 % |
| 9 |
SIN-HKG |
1 |
2,1 % |
| 10 |
ORD-ZRH |
1 |
2,1 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 54 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 22 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 13 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 23 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 44 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 45 |
|---|
|
