Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
7 |
10,9 % |
| 2 |
BGO |
Bergen |
4 |
6,2 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
3 |
4,7 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
3 |
4,7 % |
| 5 |
DUS |
Düsseldorf |
2 |
3,1 % |
| 6 |
LGA |
New York |
2 |
3,1 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
2 |
3,1 % |
| 8 |
OSL |
Oslo |
2 |
3,1 % |
| 9 |
PDX |
Portland |
2 |
3,1 % |
| 10 |
CPH |
Kopenhagen |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
12,5 % |
| 2 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
12,5 % |
| 3 |
American Airlines |
3 |
9,4 % |
| 4 |
Swiss |
3 |
9,4 % |
| 5 |
Horizon Air |
2 |
6,2 % |
| 6 |
KLM |
2 |
6,2 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
2 |
6,2 % |
| 8 |
KLM Cityhopper |
1 |
3,1 % |
| 9 |
LOT Polish Airlines |
1 |
3,1 % |
| 10 |
United Airlines (post merger) |
1 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Embraer 175 |
7 |
21,9 % |
| 2 |
Embraer 190 |
5 |
15,6 % |
| 3 |
Embraer 195 |
4 |
12,5 % |
| 4 |
Embraer 170 |
2 |
6,2 % |
| 5 |
Embraer 140 |
2 |
6,2 % |
| 6 |
ERJ190 |
2 |
6,2 % |
| 7 |
Embraer ERJ-175STD |
2 |
6,2 % |
| 8 |
E190-E2 |
1 |
3,1 % |
| 9 |
Embraer ERJ-195-E2 |
1 |
3,1 % |
| 10 |
Embraer 145 |
1 |
3,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
CPH-BGO |
2 |
6,2 % |
| 2 |
BGO-OSL |
2 |
6,2 % |
| 3 |
AMS-POZ |
1 |
3,1 % |
| 4 |
BOS-ORD |
1 |
3,1 % |
| 5 |
KTW-WAW |
1 |
3,1 % |
| 6 |
SMF-PDX |
1 |
3,1 % |
| 7 |
AMS-MUC |
1 |
3,1 % |
| 8 |
BIS-MSP |
1 |
3,1 % |
| 9 |
SLC-OMA |
1 |
3,1 % |
| 10 |
ACK-LGA |
1 |
3,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 42 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 17 |
|---|
| Total tipos de avión | 15 |
|---|
| Total modelos de avión | 10 |
|---|
| Total rutas | 30 |
|---|
| Paises visitados | 18 |
|---|
|
