Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
7 |
9,5 % |
| 2 |
LHR |
London |
5 |
6,8 % |
| 3 |
MUC |
München |
5 |
6,8 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
5,4 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
4 |
5,4 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
3 |
4,1 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
3 |
4,1 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
3 |
4,1 % |
| 9 |
SIN |
Singapur |
3 |
4,1 % |
| 10 |
JFK |
New York |
2 |
2,7 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Air China |
6 |
16,2 % |
| 2 |
United Airlines |
4 |
10,8 % |
| 3 |
Swiss |
2 |
5,4 % |
| 4 |
British Airways |
2 |
5,4 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
2 |
5,4 % |
| 6 |
United |
2 |
5,4 % |
| 7 |
Singapore Airlines |
2 |
5,4 % |
| 8 |
Emirates |
2 |
5,4 % |
| 9 |
Qatar Airways |
2 |
5,4 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
1 |
2,7 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
26 |
70,3 % |
| 2 |
Boeing 777-300ER |
6 |
16,2 % |
| 3 |
Boeing 777-200ER |
2 |
5,4 % |
| 4 |
Boeing 777 200 |
1 |
2,7 % |
| 5 |
Boeing 777 - 300 |
1 |
2,7 % |
| 6 |
Boeing 777-300 |
1 |
2,7 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
DOH-MLE |
2 |
5,4 % |
| 2 |
SHA-PEK |
2 |
5,4 % |
| 3 |
LHR-SIN |
2 |
5,4 % |
| 4 |
DPS-SIN |
1 |
2,7 % |
| 5 |
PEK-MUC |
1 |
2,7 % |
| 6 |
PEK-BKK |
1 |
2,7 % |
| 7 |
DXB-AMS |
1 |
2,7 % |
| 8 |
SFO-NRT |
1 |
2,7 % |
| 9 |
CDG-RUN |
1 |
2,7 % |
| 10 |
CLT-FRA |
1 |
2,7 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 38 |
|---|
| Total de Companhias | 21 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 6 |
|---|
| Total de Aviões | 9 |
|---|
| Total de Rotas | 34 |
|---|
| Total de Países | 25 |
|---|
|
