私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
8 |
19,0 % |
| 2 |
MIA |
Miami |
4 |
9,5 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
3 |
7,1 % |
| 4 |
CHC |
Christchurch |
2 |
4,8 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
2 |
4,8 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
2 |
4,8 % |
| 7 |
HKG |
Hongkong |
2 |
4,8 % |
| 8 |
UIO |
Quito |
1 |
2,4 % |
| 9 |
SJO |
San Jose |
1 |
2,4 % |
| 10 |
FCO |
Rom |
1 |
2,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
9 |
42,9 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
3 |
14,3 % |
| 3 |
Edelweiss Air |
2 |
9,5 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
1 |
4,8 % |
| 5 |
Finnair |
1 |
4,8 % |
| 6 |
Emirates Airlines |
1 |
4,8 % |
| 7 |
Iberia |
1 |
4,8 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
1 |
4,8 % |
| 9 |
Ethiopian Airlines |
1 |
4,8 % |
| 10 |
Qatar Airways |
1 |
4,8 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
9 |
42,9 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
4 |
19,0 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
3 |
14,3 % |
| 4 |
Airbus 359 |
1 |
4,8 % |
| 5 |
Airbus 350-9 |
1 |
4,8 % |
| 6 |
Airbus 350-941 |
1 |
4,8 % |
| 7 |
A350-900 |
1 |
4,8 % |
| 8 |
Airbus A350-1000 |
1 |
4,8 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC-MIA |
4 |
19,0 % |
| 2 |
SIN-ICN |
1 |
4,8 % |
| 3 |
HEL-LPA |
1 |
4,8 % |
| 4 |
HKG-FRA |
1 |
4,8 % |
| 5 |
SLL-ZRH |
1 |
4,8 % |
| 6 |
MUC-PEK |
1 |
4,8 % |
| 7 |
DOH-VIE |
1 |
4,8 % |
| 8 |
FCO-ADD |
1 |
4,8 % |
| 9 |
DXB-KWI |
1 |
4,8 % |
| 10 |
ZRH-SJO |
1 |
4,8 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 26 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 10 |
|---|
| 利用した総機材数 | 8 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 11 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 18 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 22 |
|---|
|
