私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
7 |
9,5 % |
| 2 |
LHR |
London |
5 |
6,8 % |
| 3 |
MUC |
München |
5 |
6,8 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
5,4 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
4 |
5,4 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
3 |
4,1 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
3 |
4,1 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
3 |
4,1 % |
| 9 |
SIN |
Singapur |
3 |
4,1 % |
| 10 |
JFK |
New York |
2 |
2,7 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Air China |
6 |
16,2 % |
| 2 |
United Airlines |
4 |
10,8 % |
| 3 |
Swiss |
2 |
5,4 % |
| 4 |
British Airways |
2 |
5,4 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
2 |
5,4 % |
| 6 |
United |
2 |
5,4 % |
| 7 |
Singapore Airlines |
2 |
5,4 % |
| 8 |
Emirates |
2 |
5,4 % |
| 9 |
Qatar Airways |
2 |
5,4 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
1 |
2,7 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
26 |
70,3 % |
| 2 |
Boeing 777-300ER |
6 |
16,2 % |
| 3 |
Boeing 777-200ER |
2 |
5,4 % |
| 4 |
Boeing 777 200 |
1 |
2,7 % |
| 5 |
Boeing 777 - 300 |
1 |
2,7 % |
| 6 |
Boeing 777-300 |
1 |
2,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DOH-MLE |
2 |
5,4 % |
| 2 |
SHA-PEK |
2 |
5,4 % |
| 3 |
LHR-SIN |
2 |
5,4 % |
| 4 |
DPS-SIN |
1 |
2,7 % |
| 5 |
PEK-MUC |
1 |
2,7 % |
| 6 |
PEK-BKK |
1 |
2,7 % |
| 7 |
DXB-AMS |
1 |
2,7 % |
| 8 |
SFO-NRT |
1 |
2,7 % |
| 9 |
CDG-RUN |
1 |
2,7 % |
| 10 |
CLT-FRA |
1 |
2,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 38 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 21 |
|---|
| 利用した総機材数 | 6 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 9 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 34 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 25 |
|---|
|
