私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
4 |
6,1 % |
| 2 |
AUH |
Abu Dhabi |
4 |
6,1 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
3 |
4,5 % |
| 4 |
MUC |
München |
3 |
4,5 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
4,5 % |
| 6 |
DOH |
Doha |
2 |
3,0 % |
| 7 |
BNE |
Brisbane |
2 |
3,0 % |
| 8 |
YYC |
Calgary |
2 |
3,0 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
2 |
3,0 % |
| 10 |
SGN |
Ho-Chi-Minh-Stadt |
2 |
3,0 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Etihad Airways |
3 |
9,1 % |
| 2 |
Air Canada |
3 |
9,1 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
2 |
6,1 % |
| 4 |
Lufthansa |
2 |
6,1 % |
| 5 |
Qatar Airways |
2 |
6,1 % |
| 6 |
United Airlines |
2 |
6,1 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
3,0 % |
| 8 |
Deutsche Lufthansa |
1 |
3,0 % |
| 9 |
KL |
1 |
3,0 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
1 |
3,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
13 |
39,4 % |
| 2 |
Boeing 787-9 |
8 |
24,2 % |
| 3 |
787-9 |
2 |
6,1 % |
| 4 |
Boeing 787-10 |
2 |
6,1 % |
| 5 |
Boeing 787-800 |
2 |
6,1 % |
| 6 |
787 |
1 |
3,0 % |
| 7 |
Boeing 787-9 Dreamliner |
1 |
3,0 % |
| 8 |
B787 |
1 |
3,0 % |
| 9 |
Boeing 787-900 |
1 |
3,0 % |
| 10 |
Boeing 789 |
1 |
3,0 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
RUH-AUH |
1 |
3,0 % |
| 2 |
MUC-FRA |
1 |
3,0 % |
| 3 |
FRA-YYZ |
1 |
3,0 % |
| 4 |
CDG-XMN |
1 |
3,0 % |
| 5 |
LHR-YYC |
1 |
3,0 % |
| 6 |
SZX-HND |
1 |
3,0 % |
| 7 |
MAN-DOH |
1 |
3,0 % |
| 8 |
SIN-PER |
1 |
3,0 % |
| 9 |
EWR-CPT |
1 |
3,0 % |
| 10 |
HND-MYJ |
1 |
3,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 44 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 24 |
|---|
| 利用した総機材数 | 11 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 13 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 33 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 32 |
|---|
|
