私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
6,9 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
6,9 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
6,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
3 |
5,2 % |
| 5 |
BOG |
Bogota |
3 |
5,2 % |
| 6 |
WAW |
Warschau |
2 |
3,4 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
2 |
3,4 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
2 |
3,4 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
2 |
3,4 % |
| 10 |
MUC |
München |
2 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
5 |
17,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
3 |
10,3 % |
| 3 |
EVA Air |
2 |
6,9 % |
| 4 |
Avianca |
2 |
6,9 % |
| 5 |
United Airlines |
2 |
6,9 % |
| 6 |
LOT Polish Airlines |
2 |
6,9 % |
| 7 |
MIAT Mongolian Airlines |
2 |
6,9 % |
| 8 |
Japan Airlines |
2 |
6,9 % |
| 9 |
Etihad Airways |
1 |
3,4 % |
| 10 |
Qantas |
1 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
10 |
34,5 % |
| 2 |
Boeing 787-9 |
8 |
27,6 % |
| 3 |
Boeing 787-9 Dreamliner |
2 |
6,9 % |
| 4 |
Boeing 787-10 |
2 |
6,9 % |
| 5 |
Boeing 787-8 |
2 |
6,9 % |
| 6 |
B787-8 |
1 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 787-8 Dreamliner |
1 |
3,4 % |
| 8 |
Boeing 787-900 |
1 |
3,4 % |
| 9 |
boeing787 |
1 |
3,4 % |
| 10 |
Boeing 787-1000 |
1 |
3,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LAX-LHR |
1 |
3,4 % |
| 2 |
FRA-UBN |
1 |
3,4 % |
| 3 |
BKK-NRT |
1 |
3,4 % |
| 4 |
AMS-PDX |
1 |
3,4 % |
| 5 |
NRT-IAH |
1 |
3,4 % |
| 6 |
BOG-LHR |
1 |
3,4 % |
| 7 |
YYZ-VIE |
1 |
3,4 % |
| 8 |
BOG-MAD |
1 |
3,4 % |
| 9 |
WAW-ICN |
1 |
3,4 % |
| 10 |
AKL-NYC |
1 |
3,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 36 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 17 |
|---|
| 利用した総機材数 | 10 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 14 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 29 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 26 |
|---|
|
