Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
7,0 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
7 |
6,1 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
5 |
4,4 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
4 |
3,5 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
4 |
3,5 % |
| 6 |
JFK |
New York |
4 |
3,5 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
4 |
3,5 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,6 % |
| 9 |
LHR |
London |
3 |
2,6 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
3 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Condor |
5 |
8,8 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
5 |
8,8 % |
| 3 |
Swiss |
5 |
8,8 % |
| 4 |
Qantas Airways |
5 |
8,8 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
4 |
7,0 % |
| 6 |
Malaysia Airlines |
2 |
3,5 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
2 |
3,5 % |
| 8 |
TAP Air Portugal |
2 |
3,5 % |
| 9 |
EVA Air |
2 |
3,5 % |
| 10 |
Korean Air |
2 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
19 |
33,3 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
11 |
19,3 % |
| 3 |
A330-300 |
5 |
8,8 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
4 |
7,0 % |
| 5 |
Airbus 330-200 |
3 |
5,3 % |
| 6 |
Airbus 330neo |
2 |
3,5 % |
| 7 |
Airbus 330-900neo |
2 |
3,5 % |
| 8 |
a330-941 |
1 |
1,8 % |
| 9 |
Airbus 330-900 NEO |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Airbus A-330 |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MLE-FRA |
3 |
5,3 % |
| 2 |
SYD-HNL |
2 |
3,5 % |
| 3 |
ZRH-BOM |
2 |
3,5 % |
| 4 |
ZRH-DEL |
2 |
3,5 % |
| 5 |
AKL-NAN |
1 |
1,8 % |
| 6 |
XMN-HKG |
1 |
1,8 % |
| 7 |
ATL-CPH |
1 |
1,8 % |
| 8 |
JFK-BCN |
1 |
1,8 % |
| 9 |
MBJ-FRA |
1 |
1,8 % |
| 10 |
ICN-SIN |
1 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 60 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 30 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 52 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 40 |
|---|
|
