Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
12,3 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
6 |
5,7 % |
| 3 |
SHA |
Shanghai |
5 |
4,7 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
5 |
4,7 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
4 |
3,8 % |
| 6 |
LIS |
Lissabon |
4 |
3,8 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
4 |
3,8 % |
| 8 |
GIG |
Rio de Janeiro |
3 |
2,8 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
3 |
2,8 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
2 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
condor |
7 |
13,2 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
5 |
9,4 % |
| 3 |
Air China |
4 |
7,5 % |
| 4 |
TAP Air Portugal |
3 |
5,7 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
3 |
5,7 % |
| 6 |
China Eastern Airlines |
2 |
3,8 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
2 |
3,8 % |
| 8 |
Brussels Airlines |
2 |
3,8 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
2 |
3,8 % |
| 10 |
SWISS |
2 |
3,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
27 |
50,9 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
4 |
7,5 % |
| 3 |
Airbus A330-300 |
3 |
5,7 % |
| 4 |
A 330 |
2 |
3,8 % |
| 5 |
Airbus A330-343 |
2 |
3,8 % |
| 6 |
A330-200 |
2 |
3,8 % |
| 7 |
Airbus 330-900 |
1 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus A330 |
1 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus 330-900neo |
1 |
1,9 % |
| 10 |
Airbus 333 |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LIS-GIG |
2 |
3,8 % |
| 2 |
MLE-FRA |
2 |
3,8 % |
| 3 |
PEK-SHA |
2 |
3,8 % |
| 4 |
HKG-SHA |
1 |
1,9 % |
| 5 |
SVO-SVX |
1 |
1,9 % |
| 6 |
HKG-PEK |
1 |
1,9 % |
| 7 |
HKG-TPE |
1 |
1,9 % |
| 8 |
ATL-CDG |
1 |
1,9 % |
| 9 |
FRA-TFU |
1 |
1,9 % |
| 10 |
HND-ICN |
1 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 57 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 50 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
