Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
7,9 % |
| 2 |
PEK |
Peking |
5 |
6,6 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
5 |
6,6 % |
| 4 |
JFK |
New York |
4 |
5,3 % |
| 5 |
YUL |
Montreal |
4 |
5,3 % |
| 6 |
BRU |
Brüssel |
3 |
3,9 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
3 |
3,9 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
2 |
2,6 % |
| 9 |
YYC |
Calgary |
2 |
2,6 % |
| 10 |
LIS |
Lissabon |
2 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
5 |
13,2 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
4 |
10,5 % |
| 3 |
Air Canada |
4 |
10,5 % |
| 4 |
Air China |
3 |
7,9 % |
| 5 |
Discover Airlines |
2 |
5,3 % |
| 6 |
Condor |
2 |
5,3 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
2 |
5,3 % |
| 8 |
Delta |
2 |
5,3 % |
| 9 |
TAP Air Portugal |
2 |
5,3 % |
| 10 |
Air Transat |
1 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
10 |
26,3 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
5 |
13,2 % |
| 3 |
Airbus A330 |
4 |
10,5 % |
| 4 |
Airbus 330-200 |
4 |
10,5 % |
| 5 |
Airbus 330-900neo |
3 |
7,9 % |
| 6 |
A330 |
2 |
5,3 % |
| 7 |
A330-200 |
2 |
5,3 % |
| 8 |
Airbus 330-300 |
2 |
5,3 % |
| 9 |
A330-300 |
2 |
5,3 % |
| 10 |
Airbus A330 NEO |
1 |
2,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-DUB |
1 |
2,6 % |
| 2 |
JFK-AMS |
1 |
2,6 % |
| 3 |
MNL-PEK |
1 |
2,6 % |
| 4 |
ZRH-EWR |
1 |
2,6 % |
| 5 |
PEK-HKG |
1 |
2,6 % |
| 6 |
LIS-EWR |
1 |
2,6 % |
| 7 |
JFK-ATH |
1 |
2,6 % |
| 8 |
BRU-IST |
1 |
2,6 % |
| 9 |
DUB-DTW |
1 |
2,6 % |
| 10 |
SHA-PEK |
1 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 38 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 29 |
|---|
|
