Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
9 |
10,5 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
9,3 % |
| 3 |
TPE |
Taipeh |
5 |
5,8 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
3 |
3,5 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
3 |
3,5 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
3,5 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
3 |
3,5 % |
| 8 |
MUC |
München |
2 |
2,3 % |
| 9 |
MAD |
Madrid |
2 |
2,3 % |
| 10 |
LHR |
London |
2 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
6 |
14,0 % |
| 2 |
Discover Airlines |
4 |
9,3 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
4 |
9,3 % |
| 4 |
Qantas Airways |
3 |
7,0 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
3 |
7,0 % |
| 6 |
Air China |
2 |
4,7 % |
| 7 |
Iberia |
2 |
4,7 % |
| 8 |
Condor |
2 |
4,7 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
4,7 % |
| 10 |
China Eastern Airlines |
2 |
4,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
17 |
39,5 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
7 |
16,3 % |
| 3 |
Airbus A330-941 |
3 |
7,0 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
2 |
4,7 % |
| 5 |
A330-300 |
2 |
4,7 % |
| 6 |
A330-900neo |
1 |
2,3 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
1 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus 330-343X |
1 |
2,3 % |
| 9 |
Airbus A330-900neo |
1 |
2,3 % |
| 10 |
Airbus A330-200 |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS-BOS |
2 |
4,7 % |
| 2 |
TPE-HKG |
2 |
4,7 % |
| 3 |
PEK-TPE |
1 |
2,3 % |
| 4 |
ICN-PEK |
1 |
2,3 % |
| 5 |
CPH-MSP |
1 |
2,3 % |
| 6 |
HKG-MNL |
1 |
2,3 % |
| 7 |
LHR-MSP |
1 |
2,3 % |
| 8 |
SYD-AKL |
1 |
2,3 % |
| 9 |
LHR-IST |
1 |
2,3 % |
| 10 |
LIS-PDL |
1 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 41 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
