Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
12 |
8,6 % |
| 2 |
JFK |
New York |
8 |
5,7 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
7 |
5,0 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
4,3 % |
| 5 |
HKG |
Hongkong |
6 |
4,3 % |
| 6 |
TFU |
Chengdu |
4 |
2,9 % |
| 7 |
TPE |
Taipeh |
4 |
2,9 % |
| 8 |
IST |
Istanbul |
4 |
2,9 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
4 |
2,9 % |
| 10 |
DOH |
Doha |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
7 |
10,0 % |
| 2 |
Air China |
5 |
7,1 % |
| 3 |
Hainan Airlines |
5 |
7,1 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
4 |
5,7 % |
| 5 |
Qatar Airways |
4 |
5,7 % |
| 6 |
Condor |
4 |
5,7 % |
| 7 |
Cathay Pacific |
4 |
5,7 % |
| 8 |
Qantas Airways |
3 |
4,3 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
3 |
4,3 % |
| 10 |
EVA Air |
3 |
4,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
35 |
50,0 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
6 |
8,6 % |
| 3 |
Airbus 330-200 |
4 |
5,7 % |
| 4 |
a330-941 |
3 |
4,3 % |
| 5 |
Airbus A330 |
3 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A330-300 |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Airbus 330-900 |
3 |
4,3 % |
| 8 |
A330-300 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
A330 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Airbus A330-343 |
2 |
2,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
TFU-DOH |
2 |
2,9 % |
| 2 |
HKG-PEK |
2 |
2,9 % |
| 3 |
BKK-PEK |
2 |
2,9 % |
| 4 |
MAD-EZE |
2 |
2,9 % |
| 5 |
PEK-BER |
2 |
2,9 % |
| 6 |
NRT-HKG |
1 |
1,4 % |
| 7 |
CEB-TPE |
1 |
1,4 % |
| 8 |
DPS-KUL |
1 |
1,4 % |
| 9 |
TPE-HKG |
1 |
1,4 % |
| 10 |
BKK-FRA |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 67 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 65 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 51 |
|---|
|
