Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
125 |
50,0 % |
| 2 |
MSP |
Minneapolis |
7 |
2,8 % |
| 3 |
DTW |
Detroit |
6 |
2,4 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,6 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
4 |
1,6 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
1,2 % |
| 7 |
LAS |
Las Vegas |
3 |
1,2 % |
| 8 |
LEX |
Lexington |
3 |
1,2 % |
| 9 |
LGA |
New York |
3 |
1,2 % |
| 10 |
TYS |
Alcoa |
3 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
98 |
78,4 % |
| 2 |
Delta |
5 |
4,0 % |
| 3 |
DL |
4 |
3,2 % |
| 4 |
Air France |
2 |
1,6 % |
| 5 |
Qatar Airways |
1 |
0,8 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
0,8 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
0,8 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
1 |
0,8 % |
| 9 |
United Airlines |
1 |
0,8 % |
| 10 |
American Eagle |
1 |
0,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
30 |
24,0 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
26 |
20,8 % |
| 3 |
Boeing 717 |
13 |
10,4 % |
| 4 |
Boeing 757 |
10 |
8,0 % |
| 5 |
Boeing 767 |
8 |
6,4 % |
| 6 |
Airbus A350 |
3 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A330 |
3 |
2,4 % |
| 8 |
Canadair |
3 |
2,4 % |
| 9 |
Embraer |
1 |
0,8 % |
| 10 |
Boeing 787 |
1 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-MSP |
4 |
3,2 % |
| 2 |
ATL-DTW |
4 |
3,2 % |
| 3 |
MSP-ATL |
3 |
2,4 % |
| 4 |
ATL-EWR |
3 |
2,4 % |
| 5 |
DFW-ATL |
3 |
2,4 % |
| 6 |
PHX-ATL |
3 |
2,4 % |
| 7 |
LAS-ATL |
2 |
1,6 % |
| 8 |
ATL-CLT |
2 |
1,6 % |
| 9 |
ATL-MCO |
2 |
1,6 % |
| 10 |
LAX-ATL |
2 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 68 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 46 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 94 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 15 |
|---|
|
