Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
98 |
50,0 % |
| 2 |
MCI |
Kansas City |
7 |
3,6 % |
| 3 |
BWI |
Baltimore |
6 |
3,1 % |
| 4 |
PHL |
Philadelphia |
5 |
2,6 % |
| 5 |
LHR |
London |
5 |
2,6 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
2,0 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
3 |
1,5 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
3 |
1,5 % |
| 9 |
JFK |
New York |
3 |
1,5 % |
| 10 |
IND |
Indianapolis |
3 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
58 |
59,2 % |
| 2 |
DL |
5 |
5,1 % |
| 3 |
United Airlines |
5 |
5,1 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
5 |
5,1 % |
| 5 |
Frontier Airlines |
4 |
4,1 % |
| 6 |
Delta Airlines |
3 |
3,1 % |
| 7 |
Delta |
2 |
2,0 % |
| 8 |
American Airlines |
2 |
2,0 % |
| 9 |
British Airways |
2 |
2,0 % |
| 10 |
Southwest |
2 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
41 |
41,8 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
25 |
25,5 % |
| 3 |
Boeing 757 |
6 |
6,1 % |
| 4 |
Boeing 717 |
4 |
4,1 % |
| 5 |
Canadair |
3 |
3,1 % |
| 6 |
Airbus A350 |
3 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 777 |
2 |
2,0 % |
| 8 |
Airbus A330 |
1 |
1,0 % |
| 9 |
Boeing 767 |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus A220 |
1 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MCI-ATL |
4 |
4,1 % |
| 2 |
PHL-ATL |
4 |
4,1 % |
| 3 |
LHR-ATL |
4 |
4,1 % |
| 4 |
LAS-ATL |
3 |
3,1 % |
| 5 |
BWI-ATL |
3 |
3,1 % |
| 6 |
ATL-JFK |
3 |
3,1 % |
| 7 |
ATL-MCI |
3 |
3,1 % |
| 8 |
ATL-BWI |
3 |
3,1 % |
| 9 |
STL-ATL |
3 |
3,1 % |
| 10 |
ATL-SFO |
2 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 54 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 40 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 72 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 9 |
|---|
|
