Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
87 |
50,0 % |
| 2 |
DTW |
Detroit |
5 |
2,9 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
1,7 % |
| 4 |
BOS |
Boston |
3 |
1,7 % |
| 5 |
LAS |
Las Vegas |
3 |
1,7 % |
| 6 |
CMH |
Columbus |
3 |
1,7 % |
| 7 |
PHL |
Philadelphia |
2 |
1,1 % |
| 8 |
IND |
Indianapolis |
2 |
1,1 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
2 |
1,1 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
2 |
1,1 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
48 |
55,2 % |
| 2 |
Delta |
10 |
11,5 % |
| 3 |
United Airlines |
3 |
3,4 % |
| 4 |
American Airlines |
2 |
2,3 % |
| 5 |
Delta Airlines |
2 |
2,3 % |
| 6 |
Frontier Airlines |
2 |
2,3 % |
| 7 |
DL |
2 |
2,3 % |
| 8 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
1,1 % |
| 9 |
Lufthansa |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Southwest Airlines |
1 |
1,1 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
25 |
28,7 % |
| 2 |
Boeing 737 |
17 |
19,5 % |
| 3 |
Boeing 717 |
15 |
17,2 % |
| 4 |
Boeing 757 |
8 |
9,2 % |
| 5 |
Airbus A330 |
2 |
2,3 % |
| 6 |
Canadair |
2 |
2,3 % |
| 7 |
Boeing 777 |
1 |
1,1 % |
| 8 |
Boeing 787 |
1 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus A220 |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus A350 |
1 |
1,1 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL-DTW |
3 |
3,4 % |
| 2 |
AMS-ATL |
2 |
2,3 % |
| 3 |
YYZ-ATL |
2 |
2,3 % |
| 4 |
DTW-ATL |
2 |
2,3 % |
| 5 |
BUF-ATL |
2 |
2,3 % |
| 6 |
BOS-ATL |
2 |
2,3 % |
| 7 |
LAS-ATL |
2 |
2,3 % |
| 8 |
LAX-ATL |
2 |
2,3 % |
| 9 |
ATL-CMH |
2 |
2,3 % |
| 10 |
ATL-PHL |
2 |
2,3 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 57 |
|---|
| Total de Companhias | 12 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 35 |
|---|
| Total de Aviões | 30 |
|---|
| Total de Rotas | 74 |
|---|
| Total de Países | 13 |
|---|
|
