Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
97 |
50,0 % |
| 2 |
LGA |
New York |
7 |
3,6 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
5 |
2,6 % |
| 4 |
PHL |
Philadelphia |
4 |
2,1 % |
| 5 |
RDU |
Raleigh |
4 |
2,1 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
4 |
2,1 % |
| 7 |
PDX |
Portland |
4 |
2,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
1,5 % |
| 9 |
PIT |
Pittsburgh |
3 |
1,5 % |
| 10 |
VLD |
Valdosta |
3 |
1,5 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
68 |
70,1 % |
| 2 |
Delta |
4 |
4,1 % |
| 3 |
Lufthansa |
3 |
3,1 % |
| 4 |
WN |
2 |
2,1 % |
| 5 |
Delta Airlines |
2 |
2,1 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
2 |
2,1 % |
| 7 |
Southwest |
2 |
2,1 % |
| 8 |
American Airlines |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Air France |
1 |
1,0 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
28 |
28,9 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
26 |
26,8 % |
| 3 |
Boeing 717 |
7 |
7,2 % |
| 4 |
Boeing 757 |
7 |
7,2 % |
| 5 |
Canadair |
4 |
4,1 % |
| 6 |
Airbus A330 |
4 |
4,1 % |
| 7 |
Airbus A350 |
4 |
4,1 % |
| 8 |
Boeing 787 |
3 |
3,1 % |
| 9 |
Boeing 777 |
1 |
1,0 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
DEN-ATL |
4 |
4,1 % |
| 2 |
ATL-LGA |
4 |
4,1 % |
| 3 |
LGA-ATL |
3 |
3,1 % |
| 4 |
RDU-ATL |
3 |
3,1 % |
| 5 |
ATL-FRA |
3 |
3,1 % |
| 6 |
ATL-MSP |
3 |
3,1 % |
| 7 |
ATL-PDX |
2 |
2,1 % |
| 8 |
ATL-PHL |
2 |
2,1 % |
| 9 |
DCA-ATL |
2 |
2,1 % |
| 10 |
PHL-ATL |
2 |
2,1 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 54 |
|---|
| Total de Companhias | 13 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 34 |
|---|
| Total de Aviões | 44 |
|---|
| Total de Rotas | 74 |
|---|
| Total de Países | 11 |
|---|
|
