Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
125 |
50,4 % |
| 2 |
DAL |
Dallas |
8 |
3,2 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
4 |
1,6 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
4 |
1,6 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
4 |
1,6 % |
| 6 |
PHL |
Philadelphia |
3 |
1,2 % |
| 7 |
PDX |
Portland |
3 |
1,2 % |
| 8 |
MSY |
New Orleans |
3 |
1,2 % |
| 9 |
TPA |
Tampa |
3 |
1,2 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
76 |
61,3 % |
| 2 |
American Airlines |
6 |
4,8 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
5 |
4,0 % |
| 4 |
United Airlines |
4 |
3,2 % |
| 5 |
Delta |
4 |
3,2 % |
| 6 |
Delta Airlines |
3 |
2,4 % |
| 7 |
DL |
2 |
1,6 % |
| 8 |
Frontier |
2 |
1,6 % |
| 9 |
Frontier Airlines |
2 |
1,6 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
29 |
23,4 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
24 |
19,4 % |
| 3 |
Boeing 717 |
13 |
10,5 % |
| 4 |
Boeing 757 |
10 |
8,1 % |
| 5 |
Canadair |
6 |
4,8 % |
| 6 |
Airbus A330 |
5 |
4,0 % |
| 7 |
Airbus A350 |
4 |
3,2 % |
| 8 |
Boeing 767 |
3 |
2,4 % |
| 9 |
Airbus A220 |
2 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 787 |
1 |
0,8 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-DAL |
6 |
4,8 % |
| 2 |
IAD-ATL |
3 |
2,4 % |
| 3 |
ATL-DEN |
3 |
2,4 % |
| 4 |
ATL-ORD |
2 |
1,6 % |
| 5 |
MUC-ATL |
2 |
1,6 % |
| 6 |
ATL-SEA |
2 |
1,6 % |
| 7 |
IND-ATL |
2 |
1,6 % |
| 8 |
ATL-ICT |
2 |
1,6 % |
| 9 |
LAX-ATL |
2 |
1,6 % |
| 10 |
ORD-ATL |
2 |
1,6 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 70 |
|---|
| Total Airlines | 15 |
|---|
| Total Fligertypen | 43 |
|---|
| Total Fliger | 44 |
|---|
| Total Volrouten | 99 |
|---|
| Total Länner | 17 |
|---|
|
