Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
137 |
50,0 % |
| 2 |
MIA |
Miami |
7 |
2,6 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,5 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
4 |
1,5 % |
| 5 |
IAH |
Houston |
4 |
1,5 % |
| 6 |
FLL |
Fort Lauderdale |
4 |
1,5 % |
| 7 |
MLB |
Melbourne |
3 |
1,1 % |
| 8 |
SAN |
San Diego |
3 |
1,1 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
3 |
1,1 % |
| 10 |
DUB |
Dublin |
3 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
80 |
58,4 % |
| 2 |
United Airlines |
9 |
6,6 % |
| 3 |
Delta |
7 |
5,1 % |
| 4 |
American Airlines |
4 |
2,9 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
4 |
2,9 % |
| 6 |
Southwest |
2 |
1,5 % |
| 7 |
DL |
2 |
1,5 % |
| 8 |
Air France |
1 |
0,7 % |
| 9 |
Delta Connection |
1 |
0,7 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
28 |
20,4 % |
| 2 |
Boeing 737 |
22 |
16,1 % |
| 3 |
Boeing 717 |
16 |
11,7 % |
| 4 |
Boeing 757 |
10 |
7,3 % |
| 5 |
Canadair |
8 |
5,8 % |
| 6 |
Airbus A350 |
6 |
4,4 % |
| 7 |
Airbus A330 |
5 |
3,6 % |
| 8 |
Boeing 767 |
3 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 787 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 777 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-MIA |
5 |
3,6 % |
| 2 |
ICN-ATL |
4 |
2,9 % |
| 3 |
ATL-EWR |
3 |
2,2 % |
| 4 |
ATL-SAN |
3 |
2,2 % |
| 5 |
FLL-ATL |
3 |
2,2 % |
| 6 |
IAH-ATL |
3 |
2,2 % |
| 7 |
DFW-ATL |
3 |
2,2 % |
| 8 |
CDG-ATL |
3 |
2,2 % |
| 9 |
MIA-ATL |
2 |
1,5 % |
| 10 |
AVL-ATL |
2 |
1,5 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 77 |
|---|
| Total Airlines | 18 |
|---|
| Total Fligertypen | 45 |
|---|
| Total Fliger | 47 |
|---|
| Total Volrouten | 104 |
|---|
| Total Länner | 19 |
|---|
|
