Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
138 |
50,0 % |
| 2 |
MIA |
Miami |
7 |
2,5 % |
| 3 |
CMH |
Columbus |
5 |
1,8 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
5 |
1,8 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
1,4 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,4 % |
| 7 |
STL |
St. Louis |
4 |
1,4 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
4 |
1,4 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
4 |
1,4 % |
| 10 |
MSP |
Minneapolis |
3 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
83 |
60,1 % |
| 2 |
Delta |
11 |
8,0 % |
| 3 |
United Airlines |
6 |
4,3 % |
| 4 |
American Airlines |
4 |
2,9 % |
| 5 |
Lufthansa |
3 |
2,2 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
2 |
1,4 % |
| 7 |
Southwest |
2 |
1,4 % |
| 8 |
Korean Air |
1 |
0,7 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
0,7 % |
| 10 |
Virgin Atlantic |
1 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
32 |
23,2 % |
| 2 |
Boeing 737 |
26 |
18,8 % |
| 3 |
Boeing 717 |
15 |
10,9 % |
| 4 |
Boeing 757 |
12 |
8,7 % |
| 5 |
Airbus A330 |
6 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A350 |
5 |
3,6 % |
| 7 |
Boeing 787 |
3 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 767 |
3 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 777 |
1 |
0,7 % |
| 10 |
Canadair |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MIA-ATL |
4 |
2,9 % |
| 2 |
CMH-ATL |
3 |
2,2 % |
| 3 |
ORD-ATL |
3 |
2,2 % |
| 4 |
ATL-SFO |
3 |
2,2 % |
| 5 |
CDG-ATL |
3 |
2,2 % |
| 6 |
AMS-ATL |
3 |
2,2 % |
| 7 |
ATL-MIA |
3 |
2,2 % |
| 8 |
ATL-FRA |
2 |
1,4 % |
| 9 |
IAD-ATL |
2 |
1,4 % |
| 10 |
ICN-ATL |
2 |
1,4 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 65 |
|---|
| Total Airlines | 11 |
|---|
| Total Fligertypen | 41 |
|---|
| Total Fliger | 50 |
|---|
| Total Volrouten | 99 |
|---|
| Total Länner | 18 |
|---|
|
