Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
96 |
50,0 % |
| 2 |
PHL |
Philadelphia |
7 |
3,6 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
5 |
2,6 % |
| 4 |
LGA |
New York |
4 |
2,1 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
3 |
1,6 % |
| 6 |
TPA |
Tampa |
3 |
1,6 % |
| 7 |
PIT |
Pittsburgh |
3 |
1,6 % |
| 8 |
MCI |
Kansas City |
3 |
1,6 % |
| 9 |
VLD |
Valdosta |
3 |
1,6 % |
| 10 |
CLE |
Cleveland |
3 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
64 |
66,7 % |
| 2 |
American Airlines |
4 |
4,2 % |
| 3 |
Delta Airlines |
4 |
4,2 % |
| 4 |
United Airlines |
4 |
4,2 % |
| 5 |
Frontier Airlines |
4 |
4,2 % |
| 6 |
Lufthansa |
2 |
2,1 % |
| 7 |
Air Canada |
1 |
1,0 % |
| 8 |
Air France |
1 |
1,0 % |
| 9 |
Southwest Airlines |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
1 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
33 |
34,4 % |
| 2 |
Boeing 737 |
23 |
24,0 % |
| 3 |
Canadair |
7 |
7,3 % |
| 4 |
Boeing 757 |
4 |
4,2 % |
| 5 |
Boeing 717 |
3 |
3,1 % |
| 6 |
Boeing 787 |
2 |
2,1 % |
| 7 |
Embraer |
2 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 777 |
1 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus A350 |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus A330 |
1 |
1,0 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-PHL |
4 |
4,2 % |
| 2 |
PHL-ATL |
3 |
3,1 % |
| 3 |
LGA-ATL |
3 |
3,1 % |
| 4 |
ATL-DEN |
3 |
3,1 % |
| 5 |
DEN-ATL |
2 |
2,1 % |
| 6 |
CLE-ATL |
2 |
2,1 % |
| 7 |
ATL-CLT |
2 |
2,1 % |
| 8 |
ORD-ATL |
2 |
2,1 % |
| 9 |
ATL-VLD |
2 |
2,1 % |
| 10 |
ATL-PIT |
2 |
2,1 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 57 |
|---|
| Total Airlines | 13 |
|---|
| Total Fligertypen | 33 |
|---|
| Total Fliger | 42 |
|---|
| Total Volrouten | 73 |
|---|
| Total Länner | 8 |
|---|
|
