私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
84 |
50,0 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
5 |
3,0 % |
| 3 |
DTW |
Detroit |
4 |
2,4 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,4 % |
| 5 |
BOS |
Boston |
3 |
1,8 % |
| 6 |
YYZ |
Toronto |
3 |
1,8 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
1,8 % |
| 8 |
PIT |
Pittsburgh |
2 |
1,2 % |
| 9 |
LGA |
New York |
2 |
1,2 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
2 |
1,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
52 |
61,9 % |
| 2 |
Delta |
5 |
6,0 % |
| 3 |
United Airlines |
4 |
4,8 % |
| 4 |
American Airlines |
4 |
4,8 % |
| 5 |
DL |
2 |
2,4 % |
| 6 |
Lufthansa |
2 |
2,4 % |
| 7 |
Endeavor Air |
1 |
1,2 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
1,2 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Southwest Airlines |
1 |
1,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
26 |
31,0 % |
| 2 |
Boeing 737 |
20 |
23,8 % |
| 3 |
Boeing 717 |
8 |
9,5 % |
| 4 |
Boeing 757 |
6 |
7,1 % |
| 5 |
Canadair |
4 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 787 |
2 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A330 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Airbus A350 |
2 |
2,4 % |
| 9 |
Airbus A220 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Boeing 777 |
1 |
1,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LAX-ATL |
4 |
4,8 % |
| 2 |
ATL-IAD |
3 |
3,6 % |
| 3 |
ATL-DTW |
2 |
2,4 % |
| 4 |
DEN-ATL |
2 |
2,4 % |
| 5 |
BMI-ATL |
2 |
2,4 % |
| 6 |
DTW-ATL |
2 |
2,4 % |
| 7 |
IAD-ATL |
2 |
2,4 % |
| 8 |
ATL-VPS |
2 |
2,4 % |
| 9 |
ATL-YYZ |
2 |
2,4 % |
| 10 |
ATL-TLH |
2 |
2,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 53 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 12 |
|---|
| 利用した総機材数 | 38 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 37 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 68 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 14 |
|---|
|
