Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
88 |
50,0 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
4,0 % |
| 3 |
MSY |
New Orleans |
4 |
2,3 % |
| 4 |
SAT |
San Antonio |
4 |
2,3 % |
| 5 |
RDU |
Raleigh |
4 |
2,3 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
3 |
1,7 % |
| 7 |
TPA |
Tampa |
3 |
1,7 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
1,7 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
3 |
1,7 % |
| 10 |
FLL |
Fort Lauderdale |
3 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
58 |
65,9 % |
| 2 |
Delta |
4 |
4,5 % |
| 3 |
Delta Airlines |
3 |
3,4 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
3 |
3,4 % |
| 5 |
Lufthansa |
2 |
2,3 % |
| 6 |
Etihad Airways |
2 |
2,3 % |
| 7 |
Korean Air |
2 |
2,3 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
1,1 % |
| 9 |
Jetblue Airways |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Southwest |
1 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
24 |
27,3 % |
| 2 |
Boeing 737 |
20 |
22,7 % |
| 3 |
Airbus A350 |
8 |
9,1 % |
| 4 |
Boeing 717 |
6 |
6,8 % |
| 5 |
Boeing 757 |
6 |
6,8 % |
| 6 |
Boeing 787 |
3 |
3,4 % |
| 7 |
Airbus A330 |
3 |
3,4 % |
| 8 |
Boeing 777 |
2 |
2,3 % |
| 9 |
ATR |
2 |
2,3 % |
| 10 |
Airbus A220 |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
LAX-ATL |
4 |
4,5 % |
| 2 |
ATL-ICN |
3 |
3,4 % |
| 3 |
ATL-LAX |
3 |
3,4 % |
| 4 |
RDU-ATL |
3 |
3,4 % |
| 5 |
ATL-MSY |
3 |
3,4 % |
| 6 |
ATL-TPA |
2 |
2,3 % |
| 7 |
PHX-ATL |
2 |
2,3 % |
| 8 |
AUH-ATL |
2 |
2,3 % |
| 9 |
ATL-SAT |
2 |
2,3 % |
| 10 |
MIA-ATL |
2 |
2,3 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 52 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 14 |
|---|
| Total tipos de avión | 36 |
|---|
| Total modelos de avión | 34 |
|---|
| Total rutas | 67 |
|---|
| Paises visitados | 11 |
|---|
|
