Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
97 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
2,6 % |
| 3 |
SLC |
Salt Lake City |
3 |
1,5 % |
| 4 |
GRR |
Grand Rapids |
3 |
1,5 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
3 |
1,5 % |
| 6 |
IAH |
Houston |
3 |
1,5 % |
| 7 |
LGA |
New York |
3 |
1,5 % |
| 8 |
DCA |
Washington |
3 |
1,5 % |
| 9 |
CHS |
Charleston |
3 |
1,5 % |
| 10 |
SRQ |
Sarasota / Bradenton |
2 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
60 |
61,9 % |
| 2 |
Delta |
13 |
13,4 % |
| 3 |
Delta Air Lines (Delta Connection) |
2 |
2,1 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
2 |
2,1 % |
| 5 |
Frontier Airlines |
2 |
2,1 % |
| 6 |
DL |
2 |
2,1 % |
| 7 |
Lufthansa |
2 |
2,1 % |
| 8 |
American Airlines |
1 |
1,0 % |
| 9 |
Envoy Air |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Air France |
1 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
27 |
27,8 % |
| 2 |
Boeing 737 |
25 |
25,8 % |
| 3 |
Boeing 717 |
7 |
7,2 % |
| 4 |
Canadair |
4 |
4,1 % |
| 5 |
Boeing 757 |
3 |
3,1 % |
| 6 |
Boeing 767 |
3 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus A330 |
2 |
2,1 % |
| 8 |
Embraer |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 787 |
2 |
2,1 % |
| 10 |
Airbus A350 |
2 |
2,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA-ATL |
5 |
5,2 % |
| 2 |
ATL-DEN |
2 |
2,1 % |
| 3 |
ATL-DCA |
2 |
2,1 % |
| 4 |
LGA-ATL |
2 |
2,1 % |
| 5 |
ATL-SLC |
2 |
2,1 % |
| 6 |
GRR-ATL |
2 |
2,1 % |
| 7 |
LHR-ATL |
2 |
2,1 % |
| 8 |
ATL-CHS |
2 |
2,1 % |
| 9 |
CMH-ATL |
2 |
2,1 % |
| 10 |
ATL-IAH |
2 |
2,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 60 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 12 |
|---|
| Total tipos de avión | 41 |
|---|
| Total modelos de avión | 42 |
|---|
| Total rutas | 84 |
|---|
| Paises visitados | 12 |
|---|
|
