Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
118 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
2,5 % |
| 3 |
AVL |
Asheville |
4 |
1,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
4 |
1,7 % |
| 5 |
LGA |
New York |
4 |
1,7 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,7 % |
| 7 |
TPA |
Tampa |
4 |
1,7 % |
| 8 |
CLT |
Charlotte |
3 |
1,3 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
3 |
1,3 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
78 |
66,1 % |
| 2 |
Delta |
4 |
3,4 % |
| 3 |
DL |
4 |
3,4 % |
| 4 |
Air France |
3 |
2,5 % |
| 5 |
Lufthansa |
2 |
1,7 % |
| 6 |
United Airlines |
2 |
1,7 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
1,7 % |
| 8 |
Southwest Airlines |
2 |
1,7 % |
| 9 |
Southwest |
1 |
0,8 % |
| 10 |
American Airlines |
1 |
0,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
27 |
22,9 % |
| 2 |
Boeing 737 |
22 |
18,6 % |
| 3 |
Boeing 717 |
11 |
9,3 % |
| 4 |
Boeing 757 |
7 |
5,9 % |
| 5 |
Boeing 767 |
6 |
5,1 % |
| 6 |
Airbus A350 |
5 |
4,2 % |
| 7 |
Airbus A330 |
3 |
2,5 % |
| 8 |
Boeing 787 |
3 |
2,5 % |
| 9 |
Bombardier |
1 |
0,8 % |
| 10 |
Canadair |
1 |
0,8 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA-ATL |
4 |
3,4 % |
| 2 |
ATL-LGA |
3 |
2,5 % |
| 3 |
DFW-ATL |
3 |
2,5 % |
| 4 |
ATL-DCA |
3 |
2,5 % |
| 5 |
LHR-ATL |
3 |
2,5 % |
| 6 |
ATL-MCO |
2 |
1,7 % |
| 7 |
PHX-ATL |
2 |
1,7 % |
| 8 |
OMA-ATL |
2 |
1,7 % |
| 9 |
ATL-CLT |
2 |
1,7 % |
| 10 |
ATL-AMS |
2 |
1,7 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 63 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 13 |
|---|
| Total tipos de avión | 36 |
|---|
| Total modelos de avión | 31 |
|---|
| Total rutas | 88 |
|---|
| Paises visitados | 15 |
|---|
|
