Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
28 |
9,3 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
25 |
8,3 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
16 |
5,3 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
14 |
4,6 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
12 |
4,0 % |
| 6 |
LHR |
London |
10 |
3,3 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
10 |
3,3 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
3,0 % |
| 9 |
TPE |
Taipeh |
8 |
2,6 % |
| 10 |
PVG |
Shanghai |
8 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
30 |
19,9 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
14 |
9,3 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
13 |
8,6 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
11 |
7,3 % |
| 5 |
Finnair |
8 |
5,3 % |
| 6 |
Air France |
8 |
5,3 % |
| 7 |
Thai Airways |
7 |
4,6 % |
| 8 |
Air China |
7 |
4,6 % |
| 9 |
China Airlines |
6 |
4,0 % |
| 10 |
Swiss |
5 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
66 |
43,7 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
25 |
16,6 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
19 |
12,6 % |
| 4 |
A350 |
7 |
4,6 % |
| 5 |
A350-900 |
6 |
4,0 % |
| 6 |
A350-1000 |
3 |
2,0 % |
| 7 |
Airbus 350-941 |
3 |
2,0 % |
| 8 |
Airbus A350-941 |
3 |
2,0 % |
| 9 |
Airbus 350-1000 |
2 |
1,3 % |
| 10 |
A-359 |
2 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-HKG |
3 |
2,0 % |
| 2 |
HKG-FRA |
3 |
2,0 % |
| 3 |
MIA-MUC |
3 |
2,0 % |
| 4 |
BKK-IST |
3 |
2,0 % |
| 5 |
HND-MUC |
2 |
1,3 % |
| 6 |
ORD-MUC |
2 |
1,3 % |
| 7 |
YUL-ZRH |
2 |
1,3 % |
| 8 |
IST-KUL |
2 |
1,3 % |
| 9 |
MUC-CPT |
2 |
1,3 % |
| 10 |
HKG-SIN |
2 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 88 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 78 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 126 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 61 |
|---|
|
