Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
23 |
9,0 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
18 |
7,0 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
14 |
5,5 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
11 |
4,3 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
10 |
3,9 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
9 |
3,5 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
9 |
3,5 % |
| 8 |
LHR |
London |
9 |
3,5 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
8 |
3,1 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
8 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
25 |
19,5 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
12 |
9,4 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
11 |
8,6 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
9 |
7,0 % |
| 5 |
Air France |
9 |
7,0 % |
| 6 |
Thai Airways |
6 |
4,7 % |
| 7 |
Japan Airlines |
6 |
4,7 % |
| 8 |
China Airlines |
6 |
4,7 % |
| 9 |
China Southern Airlines |
4 |
3,1 % |
| 10 |
Qatar Airways |
4 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
62 |
48,4 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
23 |
18,0 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
12 |
9,4 % |
| 4 |
A350 |
6 |
4,7 % |
| 5 |
Airbus A350 |
5 |
3,9 % |
| 6 |
A350-900 |
5 |
3,9 % |
| 7 |
Airbus A350-1000 |
3 |
2,3 % |
| 8 |
A350-1000 |
2 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
KUL-SIN |
5 |
3,9 % |
| 2 |
PEK-MUC |
4 |
3,1 % |
| 3 |
BKK-SIN |
3 |
2,3 % |
| 4 |
MUC-BKK |
2 |
1,6 % |
| 5 |
CTS-HND |
2 |
1,6 % |
| 6 |
HND-CTS |
2 |
1,6 % |
| 7 |
MUC-PEK |
2 |
1,6 % |
| 8 |
FUK-HND |
2 |
1,6 % |
| 9 |
MUC-DEN |
2 |
1,6 % |
| 10 |
CDG-IAD |
2 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 77 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 63 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 107 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 52 |
|---|
|
