Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
31 |
13,1 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
13 |
5,5 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
11 |
4,7 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
9 |
3,8 % |
| 5 |
CDG |
Paris |
9 |
3,8 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
9 |
3,8 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
8 |
3,4 % |
| 8 |
LHR |
London |
8 |
3,4 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
6 |
2,5 % |
| 10 |
PVG |
Shanghai |
6 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
30 |
25,4 % |
| 2 |
Air France |
10 |
8,5 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
8 |
6,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
7 |
5,9 % |
| 5 |
Japan Airlines |
6 |
5,1 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
6 |
5,1 % |
| 7 |
Qatar Airways |
4 |
3,4 % |
| 8 |
China Eastern Airlines |
4 |
3,4 % |
| 9 |
China Airlines |
4 |
3,4 % |
| 10 |
Finnair |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
54 |
45,8 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
23 |
19,5 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
13 |
11,0 % |
| 4 |
Airbus A350 |
4 |
3,4 % |
| 5 |
A350-1000 |
3 |
2,5 % |
| 6 |
Airbus A350-1000 |
3 |
2,5 % |
| 7 |
359 |
3 |
2,5 % |
| 8 |
Airbus 350-9 |
2 |
1,7 % |
| 9 |
A350 |
2 |
1,7 % |
| 10 |
A359 |
2 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PEK-MUC |
5 |
4,2 % |
| 2 |
GRU-MUC |
3 |
2,5 % |
| 3 |
BKK-ICN |
2 |
1,7 % |
| 4 |
FUK-HND |
2 |
1,7 % |
| 5 |
YUL-MUC |
2 |
1,7 % |
| 6 |
MUC-GRU |
2 |
1,7 % |
| 7 |
SIN-EWR |
2 |
1,7 % |
| 8 |
CTS-HND |
2 |
1,7 % |
| 9 |
PVG-MXP |
2 |
1,7 % |
| 10 |
SIN-MUC |
2 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 69 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 63 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 101 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 49 |
|---|
|
