Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
29 |
9,5 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
22 |
7,2 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
20 |
6,5 % |
| 4 |
PVG |
Shanghai |
15 |
4,9 % |
| 5 |
ICN |
Seoul |
13 |
4,2 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
9 |
2,9 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
2,9 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
8 |
2,6 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
8 |
2,6 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
7 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
29 |
19,0 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
17 |
11,1 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
16 |
10,5 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
8 |
5,2 % |
| 5 |
Qatar Airways |
8 |
5,2 % |
| 6 |
Air China |
7 |
4,6 % |
| 7 |
Finnair |
5 |
3,3 % |
| 8 |
China Eastern Airlines |
5 |
3,3 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
2,6 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
57 |
37,3 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
25 |
16,3 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
24 |
15,7 % |
| 4 |
A350-900 |
11 |
7,2 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
7 |
4,6 % |
| 6 |
A350 |
4 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus 350-941 |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
2,0 % |
| 9 |
Airbus 350-1000 |
3 |
2,0 % |
| 10 |
A359 |
3 |
2,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-PVG |
3 |
2,0 % |
| 2 |
SIN-BNE |
3 |
2,0 % |
| 3 |
MUC-YYZ |
3 |
2,0 % |
| 4 |
PVG-FRA |
3 |
2,0 % |
| 5 |
BNE-HKG |
2 |
1,3 % |
| 6 |
HEL-LHR |
2 |
1,3 % |
| 7 |
BKK-MUC |
2 |
1,3 % |
| 8 |
ICN-FRA |
2 |
1,3 % |
| 9 |
MUC-BKK |
2 |
1,3 % |
| 10 |
HKG-JNB |
2 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 81 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 93 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 133 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 53 |
|---|
|
