Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
26 |
9,9 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
13 |
5,0 % |
| 3 |
LHR |
London |
12 |
4,6 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
11 |
4,2 % |
| 5 |
HEL |
Helsinki |
10 |
3,8 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
9 |
3,4 % |
| 7 |
DXB |
Dubai |
9 |
3,4 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
8 |
3,1 % |
| 9 |
SYD |
Sydney |
7 |
2,7 % |
| 10 |
PVG |
Shanghai |
7 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
24 |
18,3 % |
| 2 |
Finnair |
10 |
7,6 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
9 |
6,9 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
8 |
6,1 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
7 |
5,3 % |
| 6 |
Air France |
7 |
5,3 % |
| 7 |
British Airways |
6 |
4,6 % |
| 8 |
Ethiopian Airlines |
5 |
3,8 % |
| 9 |
Emirates Airlines |
5 |
3,8 % |
| 10 |
Thai Airways |
5 |
3,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
45 |
34,4 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
24 |
18,3 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
20 |
15,3 % |
| 4 |
A350-900 |
15 |
11,5 % |
| 5 |
Airbus A350-1000 |
4 |
3,1 % |
| 6 |
A359 |
4 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus 350-1000 |
4 |
3,1 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
2,3 % |
| 9 |
Airbus A350-941 |
3 |
2,3 % |
| 10 |
A-350-1000 |
2 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-MUC |
3 |
2,3 % |
| 2 |
DXB-DMM |
3 |
2,3 % |
| 3 |
HND-CDG |
3 |
2,3 % |
| 4 |
HEL-LHR |
3 |
2,3 % |
| 5 |
HEL-NRT |
2 |
1,5 % |
| 6 |
ORD-MUC |
2 |
1,5 % |
| 7 |
BKK-MUC |
2 |
1,5 % |
| 8 |
PEK-MUC |
2 |
1,5 % |
| 9 |
SFO-MUC |
2 |
1,5 % |
| 10 |
ZRH-ICN |
2 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 72 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 77 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 113 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 54 |
|---|
|
