Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
28 |
9,0 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
21 |
6,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
17 |
5,4 % |
| 4 |
CDG |
Paris |
17 |
5,4 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
16 |
5,1 % |
| 6 |
DOH |
Doha |
16 |
5,1 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
13 |
4,2 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
12 |
3,8 % |
| 9 |
JNB |
Johannesburg |
9 |
2,9 % |
| 10 |
GRU |
São Paulo |
7 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
26 |
16,7 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
20 |
12,8 % |
| 3 |
Qatar Airways |
16 |
10,3 % |
| 4 |
Air France |
15 |
9,6 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
12 |
7,7 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
9 |
5,8 % |
| 7 |
Thai Airways |
7 |
4,5 % |
| 8 |
British Airways |
6 |
3,8 % |
| 9 |
Air China |
4 |
2,6 % |
| 10 |
Iberia |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
68 |
43,6 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
23 |
14,7 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
21 |
13,5 % |
| 4 |
A350-900 |
7 |
4,5 % |
| 5 |
Airbus A350 - 900 |
4 |
2,6 % |
| 6 |
Airbus 350-1000 |
4 |
2,6 % |
| 7 |
A350-941 |
4 |
2,6 % |
| 8 |
A350 |
4 |
2,6 % |
| 9 |
Airbus A350-1000 |
3 |
1,9 % |
| 10 |
A 359 |
2 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MNL-SIN |
5 |
3,2 % |
| 2 |
BKK-CDG |
4 |
2,6 % |
| 3 |
MCO-CDG |
3 |
1,9 % |
| 4 |
GRU-MUC |
3 |
1,9 % |
| 5 |
MXP-DOH |
3 |
1,9 % |
| 6 |
BKK-SYD |
3 |
1,9 % |
| 7 |
MUC-ORD |
2 |
1,3 % |
| 8 |
HEL-BKK |
2 |
1,3 % |
| 9 |
BLR-MUC |
2 |
1,3 % |
| 10 |
SIN-CHC |
2 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 77 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 30 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 77 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 126 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 66 |
|---|
|
