Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
33 |
11,7 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
16 |
5,7 % |
| 3 |
DOH |
Doha |
12 |
4,3 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
11 |
3,9 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
10 |
3,5 % |
| 6 |
DXB |
Dubai |
10 |
3,5 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
3,2 % |
| 8 |
ADD |
Addis Abeba |
8 |
2,8 % |
| 9 |
LHR |
London |
8 |
2,8 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
7 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
29 |
20,6 % |
| 2 |
Qatar Airways |
11 |
7,8 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
9 |
6,4 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
8 |
5,7 % |
| 5 |
Ethiopian Airlines |
8 |
5,7 % |
| 6 |
Thai Airways |
8 |
5,7 % |
| 7 |
Cathay Pacific |
7 |
5,0 % |
| 8 |
Finnair |
7 |
5,0 % |
| 9 |
Air France |
6 |
4,3 % |
| 10 |
Emirates |
5 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
56 |
39,7 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
33 |
23,4 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
17 |
12,1 % |
| 4 |
A350-900 |
13 |
9,2 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
4 |
2,8 % |
| 6 |
Airbus A350 |
3 |
2,1 % |
| 7 |
Airbus 350-1000 |
3 |
2,1 % |
| 8 |
A-350-1000 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
A350 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Airbus A350-1000 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-MUC |
4 |
2,8 % |
| 2 |
PEK-MUC |
3 |
2,1 % |
| 3 |
HND-CDG |
3 |
2,1 % |
| 4 |
ARN-PEK |
3 |
2,1 % |
| 5 |
MUC-SIN |
3 |
2,1 % |
| 6 |
HEL-LHR |
3 |
2,1 % |
| 7 |
ORD-MUC |
2 |
1,4 % |
| 8 |
AUH-BKK |
2 |
1,4 % |
| 9 |
ATL-LAX |
2 |
1,4 % |
| 10 |
HEL-NRT |
2 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 75 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 78 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 112 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 55 |
|---|
|
