Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
27 |
11,6 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
14 |
6,0 % |
| 3 |
DXB |
Dubai |
12 |
5,2 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
11 |
4,7 % |
| 5 |
LHR |
London |
10 |
4,3 % |
| 6 |
DOH |
Doha |
9 |
3,9 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
9 |
3,9 % |
| 8 |
JFK |
New York |
7 |
3,0 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
7 |
3,0 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
28 |
24,1 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
10 |
8,6 % |
| 3 |
Qatar Airways |
10 |
8,6 % |
| 4 |
British Airways |
6 |
5,2 % |
| 5 |
Air France |
6 |
5,2 % |
| 6 |
Thai Airways |
6 |
5,2 % |
| 7 |
Emirates Airlines |
5 |
4,3 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
4 |
3,4 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
4 |
3,4 % |
| 10 |
Emirates |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
49 |
42,2 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
29 |
25,0 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
12 |
10,3 % |
| 4 |
A350-900 |
7 |
6,0 % |
| 5 |
A350 |
4 |
3,4 % |
| 6 |
Airbus A350 |
3 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus 350-941 |
3 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus 350 - 900 |
3 |
2,6 % |
| 9 |
Airbus 350-1000 |
2 |
1,7 % |
| 10 |
35K |
1 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-SEA |
4 |
3,4 % |
| 2 |
DOH-DXB |
3 |
2,6 % |
| 3 |
JFK-MUC |
3 |
2,6 % |
| 4 |
DXB-FRA |
2 |
1,7 % |
| 5 |
HND-CPH |
2 |
1,7 % |
| 6 |
HKG-LHR |
2 |
1,7 % |
| 7 |
FRA-DXB |
2 |
1,7 % |
| 8 |
LAX-NAN |
2 |
1,7 % |
| 9 |
JFK-SIN |
2 |
1,7 % |
| 10 |
AUS-LHR |
2 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 75 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 49 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 99 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 54 |
|---|
|
