Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN |
Singapur |
26 |
8,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
25 |
7,9 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
17 |
5,4 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
12 |
3,8 % |
| 5 |
PVG |
Shanghai |
9 |
2,8 % |
| 6 |
LHR |
London |
9 |
2,8 % |
| 7 |
TPE |
Taipeh |
7 |
2,2 % |
| 8 |
IST |
Istanbul |
7 |
2,2 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
7 |
2,2 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
7 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
27 |
17,1 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
25 |
15,8 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
10 |
6,3 % |
| 4 |
Air China |
8 |
5,1 % |
| 5 |
Finnair |
7 |
4,4 % |
| 6 |
Etihad Airways |
7 |
4,4 % |
| 7 |
Iberia |
7 |
4,4 % |
| 8 |
Qatar Airways |
7 |
4,4 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
6 |
3,8 % |
| 10 |
Thai Airways |
5 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
71 |
44,9 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
24 |
15,2 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
22 |
13,9 % |
| 4 |
A350-900 |
9 |
5,7 % |
| 5 |
Airbus A350-1000 |
8 |
5,1 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
6 |
3,8 % |
| 7 |
A350 |
4 |
2,5 % |
| 8 |
A350-1000 |
3 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus 359 |
2 |
1,3 % |
| 10 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BOG-MAD |
3 |
1,9 % |
| 2 |
BKK-CPH |
3 |
1,9 % |
| 3 |
SEA-TPE |
3 |
1,9 % |
| 4 |
SYD-AUH |
3 |
1,9 % |
| 5 |
HKG-LHR |
3 |
1,9 % |
| 6 |
AUH-AMS |
3 |
1,9 % |
| 7 |
MUC-PVG |
2 |
1,3 % |
| 8 |
YVR-CDG |
2 |
1,3 % |
| 9 |
ORD-MUC |
2 |
1,3 % |
| 10 |
CAN-SHA |
2 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 84 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 75 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 133 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 60 |
|---|
|
