Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
29 |
9,1 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
24 |
7,5 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
22 |
6,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
14 |
4,4 % |
| 5 |
ICN |
Seoul |
14 |
4,4 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
13 |
4,1 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
10 |
3,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
2,8 % |
| 9 |
HEL |
Helsinki |
9 |
2,8 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
8 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
27 |
16,9 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
19 |
11,9 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
17 |
10,6 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
10 |
6,2 % |
| 5 |
Ethiopian Airlines |
10 |
6,2 % |
| 6 |
Finnair |
9 |
5,6 % |
| 7 |
Air France |
9 |
5,6 % |
| 8 |
Qatar Airways |
7 |
4,4 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
7 |
4,4 % |
| 10 |
British Airways |
6 |
3,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
60 |
37,5 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
35 |
21,9 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
26 |
16,2 % |
| 4 |
Airbus A350-1000 |
7 |
4,4 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
6 |
3,8 % |
| 6 |
A350-941 |
5 |
3,1 % |
| 7 |
A350 |
5 |
3,1 % |
| 8 |
A350-900 |
5 |
3,1 % |
| 9 |
Airbus 350-941 |
3 |
1,9 % |
| 10 |
Airbus A350 |
3 |
1,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-MUC |
3 |
1,9 % |
| 2 |
MUC-KIX |
3 |
1,9 % |
| 3 |
HKG-ORD |
3 |
1,9 % |
| 4 |
SAN-MUC |
3 |
1,9 % |
| 5 |
YUL-MUC |
3 |
1,9 % |
| 6 |
MUC-PEK |
3 |
1,9 % |
| 7 |
ORD-MUC |
2 |
1,2 % |
| 8 |
MRS-ADD |
2 |
1,2 % |
| 9 |
AMS-HEL |
2 |
1,2 % |
| 10 |
AMS-MSP |
2 |
1,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 79 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 85 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 126 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 54 |
|---|
|
