Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
29 |
9,2 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
23 |
7,3 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
14 |
4,5 % |
| 4 |
LHR |
London |
14 |
4,5 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
12 |
3,8 % |
| 6 |
HEL |
Helsinki |
10 |
3,2 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
9 |
2,9 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
9 |
2,9 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
9 |
2,9 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
8 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
26 |
16,6 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
20 |
12,7 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
15 |
9,6 % |
| 4 |
Finnair |
10 |
6,4 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
9 |
5,7 % |
| 6 |
Air France |
9 |
5,7 % |
| 7 |
Qatar Airways |
8 |
5,1 % |
| 8 |
SAS Scandinavian Airlines |
5 |
3,2 % |
| 9 |
Air China |
5 |
3,2 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
5 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
71 |
45,2 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
29 |
18,5 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
18 |
11,5 % |
| 4 |
A350-900 |
11 |
7,0 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
5 |
3,2 % |
| 6 |
A350 |
5 |
3,2 % |
| 7 |
Airbus 350 900 |
4 |
2,5 % |
| 8 |
A350-1000 |
4 |
2,5 % |
| 9 |
A 350 900 |
1 |
0,6 % |
| 10 |
Airbus A350 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SGN-MUC |
3 |
1,9 % |
| 2 |
HEL-LHR |
3 |
1,9 % |
| 3 |
PEK-MUC |
3 |
1,9 % |
| 4 |
FCO-HKG |
2 |
1,3 % |
| 5 |
VIE-PEK |
2 |
1,3 % |
| 6 |
LHR-LAS |
2 |
1,3 % |
| 7 |
SYD-HKG |
2 |
1,3 % |
| 8 |
KUL-IST |
2 |
1,3 % |
| 9 |
HND-LAX |
2 |
1,3 % |
| 10 |
SYD-KUL |
2 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 76 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 68 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 133 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 59 |
|---|
|
