Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN |
Singapur |
24 |
6,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
23 |
6,6 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
21 |
6,0 % |
| 4 |
LHR |
London |
20 |
5,7 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
16 |
4,6 % |
| 6 |
DOH |
Doha |
13 |
3,7 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
3,2 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
11 |
3,2 % |
| 9 |
HEL |
Helsinki |
10 |
2,9 % |
| 10 |
BKK |
Bangkok |
10 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
24 |
13,8 % |
| 2 |
Turkish Airlines |
18 |
10,3 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
14 |
8,0 % |
| 4 |
Qatar Airways |
12 |
6,9 % |
| 5 |
Finnair |
12 |
6,9 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
12 |
6,9 % |
| 7 |
British Airways |
9 |
5,2 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
7 |
4,0 % |
| 9 |
Air China |
6 |
3,4 % |
| 10 |
Emirates |
5 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
80 |
46,0 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
28 |
16,1 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
21 |
12,1 % |
| 4 |
A350-900 |
10 |
5,7 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
5 |
2,9 % |
| 6 |
A350 |
4 |
2,3 % |
| 7 |
Airbus 350-900XWB |
4 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus 350-1000 XWB |
3 |
1,7 % |
| 9 |
A350-1000 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ICN-FRA |
4 |
2,3 % |
| 2 |
HKG-LHR |
4 |
2,3 % |
| 3 |
YYZ-LHR |
4 |
2,3 % |
| 4 |
MUC-MEX |
3 |
1,7 % |
| 5 |
MUC-MIA |
2 |
1,1 % |
| 6 |
BNE-SIN |
2 |
1,1 % |
| 7 |
PVG-VCE |
2 |
1,1 % |
| 8 |
HER-ZRH |
2 |
1,1 % |
| 9 |
IST-SIN |
2 |
1,1 % |
| 10 |
ICN-ATL |
2 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 90 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 82 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 143 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 64 |
|---|
|
