Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
31 |
11,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
21 |
7,7 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
19 |
7,0 % |
| 4 |
HEL |
Helsinki |
11 |
4,0 % |
| 5 |
DOH |
Doha |
10 |
3,7 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
10 |
3,7 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
8 |
2,9 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
8 |
2,9 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
6 |
2,2 % |
| 10 |
LHR |
London |
6 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
32 |
23,5 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
12 |
8,8 % |
| 3 |
Finnair |
11 |
8,1 % |
| 4 |
Thai Airways |
11 |
8,1 % |
| 5 |
Qatar Airways |
11 |
8,1 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
9 |
6,6 % |
| 7 |
Air France |
6 |
4,4 % |
| 8 |
Ethiopian Airlines |
5 |
3,7 % |
| 9 |
China Airlines |
4 |
2,9 % |
| 10 |
Cathay Pacific |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
69 |
50,7 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
22 |
16,2 % |
| 3 |
Airbus 350-900 |
16 |
11,8 % |
| 4 |
A350-900 |
13 |
9,6 % |
| 5 |
A350-941 |
3 |
2,2 % |
| 6 |
Airbus 350-1000ULR |
2 |
1,5 % |
| 7 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,5 % |
| 8 |
Airbus A350 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
359 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-SIN |
4 |
2,9 % |
| 2 |
HND-MUC |
3 |
2,2 % |
| 3 |
ARN-BKK |
3 |
2,2 % |
| 4 |
BKK-HND |
3 |
2,2 % |
| 5 |
BNE-SIN |
3 |
2,2 % |
| 6 |
BKK-SIN |
3 |
2,2 % |
| 7 |
CGK-DOH |
2 |
1,5 % |
| 8 |
HEL-BKK |
2 |
1,5 % |
| 9 |
HEL-ICN |
2 |
1,5 % |
| 10 |
SIN-MUC |
2 |
1,5 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 72 |
|---|
| Total Airlines | 25 |
|---|
| Total Fligertypen | 14 |
|---|
| Total Fliger | 54 |
|---|
| Total Volrouten | 113 |
|---|
| Total Länner | 50 |
|---|
|
