Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
31 |
9,3 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
28 |
8,4 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
18 |
5,4 % |
| 4 |
HEL |
Helsinki |
14 |
4,2 % |
| 5 |
PVG |
Shanghai |
11 |
3,3 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
11 |
3,3 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
11 |
3,3 % |
| 8 |
KUL |
Kuala Lumpur |
10 |
3,0 % |
| 9 |
LHR |
London |
9 |
2,7 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
8 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
31 |
18,7 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
24 |
14,5 % |
| 3 |
Finnair |
14 |
8,4 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
12 |
7,2 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
11 |
6,6 % |
| 6 |
Air China |
7 |
4,2 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
6 |
3,6 % |
| 8 |
Swiss |
6 |
3,6 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
5 |
3,0 % |
| 10 |
China Airlines |
5 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
64 |
38,6 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
38 |
22,9 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
24 |
14,5 % |
| 4 |
A350-900 |
16 |
9,6 % |
| 5 |
Airbus 350-941 |
5 |
3,0 % |
| 6 |
Airbus A350 |
3 |
1,8 % |
| 7 |
A350 |
3 |
1,8 % |
| 8 |
A350-941 |
2 |
1,2 % |
| 9 |
Airbus 350-1000 |
2 |
1,2 % |
| 10 |
Airbus A350-941 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN-MUC |
4 |
2,4 % |
| 2 |
KUL-IST |
4 |
2,4 % |
| 3 |
MUC-PVG |
4 |
2,4 % |
| 4 |
IST-DPS |
3 |
1,8 % |
| 5 |
PEK-MUC |
3 |
1,8 % |
| 6 |
KUL-CAN |
3 |
1,8 % |
| 7 |
SIN-EWR |
2 |
1,2 % |
| 8 |
BKK-HEL |
2 |
1,2 % |
| 9 |
MUC-CLT |
2 |
1,2 % |
| 10 |
MAD-MEX |
2 |
1,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 87 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 31 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 81 |
|---|
| Total rutas | 138 |
|---|
| Paises visitados | 61 |
|---|
|
