Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
35 |
9,5 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
23 |
6,2 % |
| 3 |
LHR |
London |
20 |
5,4 % |
| 4 |
DOH |
Doha |
18 |
4,9 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
17 |
4,6 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
11 |
3,0 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
11 |
3,0 % |
| 8 |
TPE |
Taipeh |
10 |
2,7 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
10 |
2,7 % |
| 10 |
HEL |
Helsinki |
10 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
34 |
18,4 % |
| 2 |
Qatar Airways |
18 |
9,7 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
13 |
7,0 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
12 |
6,5 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
11 |
5,9 % |
| 6 |
Ethiopian Airlines |
10 |
5,4 % |
| 7 |
Finnair |
10 |
5,4 % |
| 8 |
Air France |
9 |
4,9 % |
| 9 |
British Airways |
7 |
3,8 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
6 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
74 |
40,0 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
43 |
23,2 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
21 |
11,4 % |
| 4 |
A350-900 |
11 |
5,9 % |
| 5 |
Airbus A350-1000 |
6 |
3,2 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
5 |
2,7 % |
| 7 |
A350 |
4 |
2,2 % |
| 8 |
359 |
4 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus 350-1000 |
3 |
1,6 % |
| 10 |
A350-941 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
TPE-SEA |
4 |
2,2 % |
| 2 |
CPT-MUC |
4 |
2,2 % |
| 3 |
DOH-ZRH |
4 |
2,2 % |
| 4 |
MUC-JFK |
3 |
1,6 % |
| 5 |
MNL-SIN |
3 |
1,6 % |
| 6 |
BKK-HEL |
2 |
1,1 % |
| 7 |
LHR-HND |
2 |
1,1 % |
| 8 |
HKG-CDG |
2 |
1,1 % |
| 9 |
PEK-VIE |
2 |
1,1 % |
| 10 |
SIN-MUC |
2 |
1,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 83 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 33 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 99 |
|---|
| Total rutas | 151 |
|---|
| Paises visitados | 65 |
|---|
|
