Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN |
Singapur |
21 |
7,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
20 |
7,0 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
18 |
6,3 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
17 |
5,9 % |
| 5 |
DOH |
Doha |
13 |
4,5 % |
| 6 |
IST |
Istanbul |
13 |
4,5 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
9 |
3,1 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
8 |
2,8 % |
| 9 |
LHR |
London |
8 |
2,8 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
7 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
22 |
15,4 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
16 |
11,2 % |
| 3 |
Qatar Airways |
13 |
9,1 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
12 |
8,4 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
10 |
7,0 % |
| 6 |
Thai Airways |
8 |
5,6 % |
| 7 |
Ethiopian Airlines |
7 |
4,9 % |
| 8 |
Air China |
6 |
4,2 % |
| 9 |
Finnair |
6 |
4,2 % |
| 10 |
Iberia |
5 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
50 |
35,0 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
30 |
21,0 % |
| 3 |
Airbus 350-900 |
25 |
17,5 % |
| 4 |
A350-900 |
8 |
5,6 % |
| 5 |
A350 |
6 |
4,2 % |
| 6 |
Airbus A350 |
4 |
2,8 % |
| 7 |
Airbus A350-941 |
4 |
2,8 % |
| 8 |
Airbus 350-1000 |
3 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus A350-1000 |
3 |
2,1 % |
| 10 |
A 350 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MNL-SIN |
4 |
2,8 % |
| 2 |
BKK-SYD |
3 |
2,1 % |
| 3 |
ICN-FRA |
2 |
1,4 % |
| 4 |
MUC-BLR |
2 |
1,4 % |
| 5 |
GRU-FCO |
2 |
1,4 % |
| 6 |
MUC-MIA |
2 |
1,4 % |
| 7 |
HND-SIN |
2 |
1,4 % |
| 8 |
CGK-IST |
2 |
1,4 % |
| 9 |
HEL-BKK |
2 |
1,4 % |
| 10 |
JNB-MUC |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 74 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 30 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 81 |
|---|
| Total rutas | 120 |
|---|
| Paises visitados | 65 |
|---|
|
