Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
33 |
10,5 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
23 |
7,3 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
21 |
6,7 % |
| 4 |
PVG |
Shanghai |
15 |
4,8 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
12 |
3,8 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
11 |
3,5 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
9 |
2,9 % |
| 8 |
LHR |
London |
8 |
2,5 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
8 |
2,5 % |
| 10 |
HEL |
Helsinki |
8 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
30 |
19,1 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
18 |
11,5 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
16 |
10,2 % |
| 4 |
Qatar Airways |
9 |
5,7 % |
| 5 |
Finnair |
8 |
5,1 % |
| 6 |
Air China |
8 |
5,1 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
6 |
3,8 % |
| 8 |
China Eastern Airlines |
6 |
3,8 % |
| 9 |
Etihad Airways |
4 |
2,5 % |
| 10 |
SWISS |
4 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
60 |
38,2 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
27 |
17,2 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
22 |
14,0 % |
| 4 |
A350-900 |
12 |
7,6 % |
| 5 |
Airbus 350-941 |
5 |
3,2 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
5 |
3,2 % |
| 7 |
A350 |
4 |
2,5 % |
| 8 |
Airbus 350-1000 |
4 |
2,5 % |
| 9 |
Airbus A350 |
3 |
1,9 % |
| 10 |
A359 |
3 |
1,9 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-YYZ |
4 |
2,5 % |
| 2 |
SIN-BNE |
3 |
1,9 % |
| 3 |
MUC-BKK |
3 |
1,9 % |
| 4 |
BKK-MUC |
3 |
1,9 % |
| 5 |
MUC-PVG |
3 |
1,9 % |
| 6 |
MUC-IST |
2 |
1,3 % |
| 7 |
SEA-MUC |
2 |
1,3 % |
| 8 |
MUC-KIX |
2 |
1,3 % |
| 9 |
ICN-ZRH |
2 |
1,3 % |
| 10 |
HKG-JNB |
2 |
1,3 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 78 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 33 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 97 |
|---|
| Total rutas | 132 |
|---|
| Paises visitados | 50 |
|---|
|
