Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
25 |
8,7 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
22 |
7,7 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
17 |
5,9 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
11 |
3,8 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
11 |
3,8 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
10 |
3,5 % |
| 7 |
LHR |
London |
9 |
3,1 % |
| 8 |
KUL |
Kuala Lumpur |
9 |
3,1 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
9 |
3,1 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
9 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
29 |
20,3 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
13 |
9,1 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
12 |
8,4 % |
| 4 |
Air France |
10 |
7,0 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
9 |
6,3 % |
| 6 |
Thai Airways |
7 |
4,9 % |
| 7 |
China Airlines |
6 |
4,2 % |
| 8 |
Japan Airlines |
5 |
3,5 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
4 |
2,8 % |
| 10 |
Swiss |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
70 |
49,0 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
27 |
18,9 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
12 |
8,4 % |
| 4 |
A350 |
8 |
5,6 % |
| 5 |
A350-900 |
6 |
4,2 % |
| 6 |
Airbus A350 |
4 |
2,8 % |
| 7 |
Airbus A350-1000 |
3 |
2,1 % |
| 8 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
A350-1000 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
KUL-SIN |
5 |
3,5 % |
| 2 |
BKK-SIN |
4 |
2,8 % |
| 3 |
PEK-MUC |
4 |
2,8 % |
| 4 |
ZRH-DUS |
3 |
2,1 % |
| 5 |
SIN-HKG |
3 |
2,1 % |
| 6 |
TPE-PRG |
2 |
1,4 % |
| 7 |
CTS-HND |
2 |
1,4 % |
| 8 |
MUC-PEK |
2 |
1,4 % |
| 9 |
MUC-BKK |
2 |
1,4 % |
| 10 |
YUL-MUC |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 80 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 34 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 69 |
|---|
| Total rutas | 119 |
|---|
| Paises visitados | 53 |
|---|
|
