Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
34 |
9,9 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
29 |
8,4 % |
| 3 |
IST |
Istanbul |
16 |
4,7 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
16 |
4,7 % |
| 5 |
HEL |
Helsinki |
16 |
4,7 % |
| 6 |
KUL |
Kuala Lumpur |
12 |
3,5 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
10 |
2,9 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
9 |
2,6 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
9 |
2,6 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
8 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
32 |
18,6 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
25 |
14,5 % |
| 3 |
Finnair |
16 |
9,3 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
15 |
8,7 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
11 |
6,4 % |
| 6 |
Swiss |
6 |
3,5 % |
| 7 |
Air China |
5 |
2,9 % |
| 8 |
Ethiopian Airlines |
5 |
2,9 % |
| 9 |
China Airlines |
5 |
2,9 % |
| 10 |
Air India |
5 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
65 |
37,8 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
45 |
26,2 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
25 |
14,5 % |
| 4 |
A350-900 |
14 |
8,1 % |
| 5 |
Airbus 350-941 |
5 |
2,9 % |
| 6 |
A350 |
4 |
2,3 % |
| 7 |
A350-941 |
2 |
1,2 % |
| 8 |
Airbus 350-900ULR |
1 |
0,6 % |
| 9 |
350 - 900 |
1 |
0,6 % |
| 10 |
Airbus A350 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN-MUC |
5 |
2,9 % |
| 2 |
KUL-IST |
4 |
2,3 % |
| 3 |
MUC-PVG |
4 |
2,3 % |
| 4 |
PEK-MUC |
3 |
1,7 % |
| 5 |
KUL-CAN |
3 |
1,7 % |
| 6 |
IST-DPS |
3 |
1,7 % |
| 7 |
KIX-MUC |
2 |
1,2 % |
| 8 |
HYD-DEL |
2 |
1,2 % |
| 9 |
MUC-CLT |
2 |
1,2 % |
| 10 |
HEL-LHR |
2 |
1,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 84 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 32 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 76 |
|---|
| Total rutas | 139 |
|---|
| Paises visitados | 59 |
|---|
|
