Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
37 |
9,5 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
25 |
6,4 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
21 |
5,4 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
15 |
3,9 % |
| 5 |
CPT |
Kapstadt |
15 |
3,9 % |
| 6 |
DOH |
Doha |
14 |
3,6 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
10 |
2,6 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
2,6 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
9 |
2,3 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
8 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
42 |
21,6 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
17 |
8,8 % |
| 3 |
Qatar Airways |
13 |
6,7 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
13 |
6,7 % |
| 5 |
Finnair |
11 |
5,7 % |
| 6 |
Air France |
8 |
4,1 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
8 |
4,1 % |
| 8 |
Ethiopian Airlines |
7 |
3,6 % |
| 9 |
China Southern Airlines |
7 |
3,6 % |
| 10 |
Air China |
7 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
75 |
38,7 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
31 |
16,0 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
24 |
12,4 % |
| 4 |
A350-900 |
14 |
7,2 % |
| 5 |
A350 |
11 |
5,7 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
8 |
4,1 % |
| 7 |
Airbus A350 |
6 |
3,1 % |
| 8 |
Airbus 350-900ULR |
4 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus 350-1000 |
4 |
2,1 % |
| 10 |
Airbus 350-900XWB |
3 |
1,5 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-CPT |
5 |
2,6 % |
| 2 |
CPT-ATL |
3 |
1,5 % |
| 3 |
PEK-ARN |
3 |
1,5 % |
| 4 |
DOH-JNB |
3 |
1,5 % |
| 5 |
CPT-DOH |
3 |
1,5 % |
| 6 |
MUC-JFK |
3 |
1,5 % |
| 7 |
BKK-HEL |
3 |
1,5 % |
| 8 |
PEK-MUC |
3 |
1,5 % |
| 9 |
CGO-CAN |
2 |
1,0 % |
| 10 |
JFK-FRA |
2 |
1,0 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 100 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 35 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 92 |
|---|
| Total rutas | 156 |
|---|
| Paises visitados | 75 |
|---|
|
