Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
28 |
8,2 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
23 |
6,8 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
21 |
6,2 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
3,5 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
11 |
3,2 % |
| 6 |
PVG |
Shanghai |
11 |
3,2 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
10 |
2,9 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
9 |
2,6 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
8 |
2,4 % |
| 10 |
FCO |
Rom |
8 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
35 |
20,6 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
21 |
12,4 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
13 |
7,6 % |
| 4 |
Ethiopian Airlines |
10 |
5,9 % |
| 5 |
Qatar Airways |
10 |
5,9 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
9 |
5,3 % |
| 7 |
Air China |
8 |
4,7 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
7 |
4,1 % |
| 9 |
Air France |
6 |
3,5 % |
| 10 |
Etihad Airways |
5 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
65 |
38,2 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
35 |
20,6 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
26 |
15,3 % |
| 4 |
A350-900 |
7 |
4,1 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
7 |
4,1 % |
| 6 |
Airbus A350-1000 |
6 |
3,5 % |
| 7 |
Airbus A350 |
6 |
3,5 % |
| 8 |
Airbus 350-1000 |
5 |
2,9 % |
| 9 |
A359 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
Airbus 359 |
3 |
1,8 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG-FRA |
5 |
2,9 % |
| 2 |
ORD-MUC |
3 |
1,8 % |
| 3 |
SYD-HKG |
3 |
1,8 % |
| 4 |
SYD-AUH |
3 |
1,8 % |
| 5 |
CAN-SHA |
3 |
1,8 % |
| 6 |
PTY-IST |
3 |
1,8 % |
| 7 |
MUC-ORD |
3 |
1,8 % |
| 8 |
EWR-MUC |
2 |
1,2 % |
| 9 |
BOG-MAD |
2 |
1,2 % |
| 10 |
PVG-CAN |
2 |
1,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 81 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 31 |
|---|
| Total tipos de avión | 15 |
|---|
| Total modelos de avión | 92 |
|---|
| Total rutas | 135 |
|---|
| Paises visitados | 58 |
|---|
|
