Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
29 |
10,7 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
17 |
6,2 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
5,1 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
13 |
4,8 % |
| 5 |
LHR |
London |
13 |
4,8 % |
| 6 |
DXB |
Dubai |
10 |
3,7 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
8 |
2,9 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
8 |
2,9 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
8 |
2,9 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
8 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
32 |
23,5 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
13 |
9,6 % |
| 3 |
British Airways |
9 |
6,6 % |
| 4 |
Finnair |
7 |
5,1 % |
| 5 |
Qatar Airways |
7 |
5,1 % |
| 6 |
Air France |
7 |
5,1 % |
| 7 |
China Airlines |
6 |
4,4 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
6 |
4,4 % |
| 9 |
Thai Airways |
5 |
3,7 % |
| 10 |
Emirates Airlines |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
65 |
47,8 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
26 |
19,1 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
19 |
14,0 % |
| 4 |
Airbus 350-1000 |
5 |
3,7 % |
| 5 |
Airbus 350 - 900 |
5 |
3,7 % |
| 6 |
A350-900 |
3 |
2,2 % |
| 7 |
Airbus A350-941 |
3 |
2,2 % |
| 8 |
Airbus A350-900 XWB |
1 |
0,7 % |
| 9 |
Airbus 350-941 |
1 |
0,7 % |
| 10 |
35K |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-KIX |
3 |
2,2 % |
| 2 |
ICN-FRA |
3 |
2,2 % |
| 3 |
HKG-LHR |
3 |
2,2 % |
| 4 |
LHR-PHX |
3 |
2,2 % |
| 5 |
DOH-DXB |
3 |
2,2 % |
| 6 |
DXB-FRA |
3 |
2,2 % |
| 7 |
LHR-HND |
2 |
1,5 % |
| 8 |
ARN-BKK |
2 |
1,5 % |
| 9 |
SYD-SIN |
2 |
1,5 % |
| 10 |
HND-CPH |
2 |
1,5 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 74 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 31 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 68 |
|---|
| Total rutas | 112 |
|---|
| Paises visitados | 58 |
|---|
|
