Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
35 |
10,9 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
19 |
5,9 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
18 |
5,6 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
13 |
4,0 % |
| 5 |
PVG |
Shanghai |
13 |
4,0 % |
| 6 |
LHR |
London |
12 |
3,7 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
3,7 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
11 |
3,4 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
9 |
2,8 % |
| 10 |
HEL |
Helsinki |
9 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
34 |
21,1 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
9 |
5,6 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
9 |
5,6 % |
| 4 |
Finnair |
9 |
5,6 % |
| 5 |
Air China |
8 |
5,0 % |
| 6 |
Qatar Airways |
8 |
5,0 % |
| 7 |
Air France |
6 |
3,7 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
5 |
3,1 % |
| 9 |
Swiss |
5 |
3,1 % |
| 10 |
Etihad Airways |
5 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
64 |
39,8 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
23 |
14,3 % |
| 3 |
Airbus 350-900 |
21 |
13,0 % |
| 4 |
A350-900 |
15 |
9,3 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
7 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
7 |
4,3 % |
| 7 |
A350 |
3 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus 350-941 |
3 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus A350-1000 |
3 |
1,9 % |
| 10 |
Airbus A350 |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
4 |
2,5 % |
| 2 |
BKK-AUH |
4 |
2,5 % |
| 3 |
BKK-MUC |
3 |
1,9 % |
| 4 |
FRA-PVG |
3 |
1,9 % |
| 5 |
ICN-NRT |
2 |
1,2 % |
| 6 |
FRA-SEA |
2 |
1,2 % |
| 7 |
SIN-MUC |
2 |
1,2 % |
| 8 |
MUC-IST |
2 |
1,2 % |
| 9 |
JNB-MUC |
2 |
1,2 % |
| 10 |
MUC-SIN |
2 |
1,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 82 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 36 |
|---|
| Total tipos de avión | 23 |
|---|
| Total modelos de avión | 91 |
|---|
| Total rutas | 135 |
|---|
| Paises visitados | 57 |
|---|
|
