Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
30 |
11,1 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
18 |
6,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
17 |
6,3 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
4,8 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
11 |
4,1 % |
| 6 |
DOH |
Doha |
10 |
3,7 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
9 |
3,3 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
9 |
3,3 % |
| 9 |
HEL |
Helsinki |
9 |
3,3 % |
| 10 |
YVR |
Vancouver |
8 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
32 |
23,7 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
14 |
10,4 % |
| 3 |
Qatar Airways |
10 |
7,4 % |
| 4 |
British Airways |
9 |
6,7 % |
| 5 |
Finnair |
9 |
6,7 % |
| 6 |
Air France |
7 |
5,2 % |
| 7 |
China Airlines |
6 |
4,4 % |
| 8 |
Thai Airways |
5 |
3,7 % |
| 9 |
Air China |
5 |
3,7 % |
| 10 |
Cathay Pacific |
4 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
57 |
42,2 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
27 |
20,0 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
21 |
15,6 % |
| 4 |
Airbus 350-1000 |
8 |
5,9 % |
| 5 |
Airbus 350 - 900 |
5 |
3,7 % |
| 6 |
A350-900 |
3 |
2,2 % |
| 7 |
Airbus A350-941 |
3 |
2,2 % |
| 8 |
A359 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus 350-900 (A359) |
1 |
0,7 % |
| 10 |
A 359 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
YVR-MUC |
3 |
2,2 % |
| 2 |
MUC-KIX |
3 |
2,2 % |
| 3 |
ICN-FRA |
3 |
2,2 % |
| 4 |
DXB-FRA |
3 |
2,2 % |
| 5 |
LHR-HND |
3 |
2,2 % |
| 6 |
DOH-DXB |
3 |
2,2 % |
| 7 |
LHR-PHX |
2 |
1,5 % |
| 8 |
MUC-PVG |
2 |
1,5 % |
| 9 |
SYD-SIN |
2 |
1,5 % |
| 10 |
MUC-YVR |
2 |
1,5 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 67 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 31 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 70 |
|---|
| Total rutas | 113 |
|---|
| Paises visitados | 53 |
|---|
|
