Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
25 |
9,5 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
24 |
9,2 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
17 |
6,5 % |
| 4 |
DOH |
Doha |
11 |
4,2 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
10 |
3,8 % |
| 6 |
HEL |
Helsinki |
9 |
3,4 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
9 |
3,4 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
8 |
3,1 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
8 |
3,1 % |
| 10 |
JNB |
Johannesburg |
8 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
30 |
22,9 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
16 |
12,2 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
14 |
10,7 % |
| 4 |
Qatar Airways |
11 |
8,4 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
10 |
7,6 % |
| 6 |
Finnair |
9 |
6,9 % |
| 7 |
Iberia |
5 |
3,8 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
4 |
3,1 % |
| 9 |
Air France |
3 |
2,3 % |
| 10 |
Fiji Airways |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
49 |
37,4 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
35 |
26,7 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
20 |
15,3 % |
| 4 |
A350-900 |
5 |
3,8 % |
| 5 |
A350 |
3 |
2,3 % |
| 6 |
Airbus 350-1000 |
3 |
2,3 % |
| 7 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,5 % |
| 8 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
A 359 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
350-900 |
2 |
1,5 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG-FRA |
4 |
3,1 % |
| 2 |
SIN-HKG |
3 |
2,3 % |
| 3 |
MUC-JNB |
3 |
2,3 % |
| 4 |
MUC-MIA |
3 |
2,3 % |
| 5 |
MIA-MUC |
3 |
2,3 % |
| 6 |
AMS-HKG |
2 |
1,5 % |
| 7 |
CGK-IST |
2 |
1,5 % |
| 8 |
DOH-MXP |
2 |
1,5 % |
| 9 |
MUC-BLR |
2 |
1,5 % |
| 10 |
FRA-ICN |
2 |
1,5 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 70 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 25 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 65 |
|---|
| Total rutas | 110 |
|---|
| Paises visitados | 60 |
|---|
|
