Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
33 |
11,5 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
20 |
7,0 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
19 |
6,6 % |
| 4 |
LHR |
London |
10 |
3,5 % |
| 5 |
DOH |
Doha |
10 |
3,5 % |
| 6 |
HKG |
Hongkong |
10 |
3,5 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
9 |
3,1 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
9 |
3,1 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
3,1 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
9 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
29 |
20,3 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
11 |
7,7 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
9 |
6,3 % |
| 4 |
Qatar Airways |
9 |
6,3 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
8 |
5,6 % |
| 6 |
Air France |
8 |
5,6 % |
| 7 |
Thai Airways |
7 |
4,9 % |
| 8 |
Ethiopian Airlines |
5 |
3,5 % |
| 9 |
Finnair |
5 |
3,5 % |
| 10 |
British Airways |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
57 |
39,9 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
29 |
20,3 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
18 |
12,6 % |
| 4 |
A350-900 |
12 |
8,4 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
4 |
2,8 % |
| 6 |
359 |
2 |
1,4 % |
| 7 |
Airbus A350 |
2 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
A-350-1000 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
A350-9 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
4 |
2,8 % |
| 2 |
MUC-SIN |
3 |
2,1 % |
| 3 |
FRA-ADD |
3 |
2,1 % |
| 4 |
BKK-MUC |
3 |
2,1 % |
| 5 |
JNB-MUC |
2 |
1,4 % |
| 6 |
BKK-AUH |
2 |
1,4 % |
| 7 |
ZRH-JRO |
2 |
1,4 % |
| 8 |
ICN-MUC |
2 |
1,4 % |
| 9 |
DOH-LHR |
2 |
1,4 % |
| 10 |
MUC-YYZ |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 78 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 36 |
|---|
| Total tipos de avión | 24 |
|---|
| Total modelos de avión | 74 |
|---|
| Total rutas | 121 |
|---|
| Paises visitados | 53 |
|---|
|
