Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
27 |
9,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
16 |
5,6 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
13 |
4,5 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
12 |
4,2 % |
| 5 |
PVG |
Shanghai |
12 |
4,2 % |
| 6 |
PEK |
Peking |
10 |
3,5 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
10 |
3,5 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
3,1 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
8 |
2,8 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
7 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
31 |
21,5 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
12 |
8,3 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
12 |
8,3 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
11 |
7,6 % |
| 5 |
Air China |
7 |
4,9 % |
| 6 |
Qatar Airways |
6 |
4,2 % |
| 7 |
FINNAIR |
6 |
4,2 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
5 |
3,5 % |
| 9 |
Air France |
4 |
2,8 % |
| 10 |
Vietnam Airlines |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
50 |
34,7 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
34 |
23,6 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
22 |
15,3 % |
| 4 |
A350-900 |
10 |
6,9 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
7 |
4,9 % |
| 6 |
A350 |
6 |
4,2 % |
| 7 |
359 |
4 |
2,8 % |
| 8 |
Airbus 350-941 |
3 |
2,1 % |
| 9 |
351 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
A350-C |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SEA-MUC |
3 |
2,1 % |
| 2 |
SIN-BNE |
3 |
2,1 % |
| 3 |
PEK-MUC |
3 |
2,1 % |
| 4 |
ORD-MUC |
2 |
1,4 % |
| 5 |
MUC-CLT |
2 |
1,4 % |
| 6 |
PVG-MUC |
2 |
1,4 % |
| 7 |
HKG-JNB |
2 |
1,4 % |
| 8 |
YYZ-MUC |
2 |
1,4 % |
| 9 |
IST-OTP |
2 |
1,4 % |
| 10 |
PEK-SHA |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 79 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 33 |
|---|
| Total tipos de avión | 15 |
|---|
| Total modelos de avión | 75 |
|---|
| Total rutas | 125 |
|---|
| Paises visitados | 55 |
|---|
|
