Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN |
Singapur |
19 |
6,8 % |
| 2 |
MUC |
München |
19 |
6,8 % |
| 3 |
CDG |
Paris |
16 |
5,8 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
14 |
5,0 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
13 |
4,7 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
13 |
4,7 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
9 |
3,2 % |
| 8 |
HEL |
Helsinki |
8 |
2,9 % |
| 9 |
LHR |
London |
8 |
2,9 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
8 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
16 |
11,5 % |
| 2 |
Turkish Airlines |
15 |
10,8 % |
| 3 |
Air France |
13 |
9,4 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
11 |
7,9 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
10 |
7,2 % |
| 6 |
Thai Airways |
8 |
5,8 % |
| 7 |
Finnair |
7 |
5,0 % |
| 8 |
Ethiopian Airlines |
6 |
4,3 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
5 |
3,6 % |
| 10 |
China Airlines |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
43 |
30,9 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
35 |
25,2 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
18 |
12,9 % |
| 4 |
A350-900 |
8 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus 350-941 |
6 |
4,3 % |
| 6 |
A350 |
5 |
3,6 % |
| 7 |
A359 |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Airbus 350-1000 |
3 |
2,2 % |
| 9 |
A350-1000 |
3 |
2,2 % |
| 10 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
YYZ-LHR |
3 |
2,2 % |
| 2 |
MUC-BKK |
3 |
2,2 % |
| 3 |
YYZ-HKG |
2 |
1,4 % |
| 4 |
ZNZ-ZRH |
2 |
1,4 % |
| 5 |
ADD-FRA |
2 |
1,4 % |
| 6 |
AMS-AUH |
2 |
1,4 % |
| 7 |
BOS-MUC |
2 |
1,4 % |
| 8 |
KUL-IST |
2 |
1,4 % |
| 9 |
NAN-LAX |
2 |
1,4 % |
| 10 |
HEL-BKK |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 80 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 34 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 63 |
|---|
| Total rutas | 121 |
|---|
| Paises visitados | 58 |
|---|
|
