Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
39 |
10,2 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
27 |
7,1 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
17 |
4,5 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
17 |
4,5 % |
| 5 |
CPT |
Kapstadt |
14 |
3,7 % |
| 6 |
DOH |
Doha |
12 |
3,1 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
10 |
2,6 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
2,6 % |
| 9 |
PEK |
Peking |
10 |
2,6 % |
| 10 |
HEL |
Helsinki |
8 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
43 |
22,5 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
17 |
8,9 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
13 |
6,8 % |
| 4 |
Qatar Airways |
11 |
5,8 % |
| 5 |
Air France |
9 |
4,7 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
9 |
4,7 % |
| 7 |
Finnair |
8 |
4,2 % |
| 8 |
Air China |
8 |
4,2 % |
| 9 |
China Southern Airlines |
7 |
3,7 % |
| 10 |
Ethiopian Airlines |
7 |
3,7 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
77 |
40,3 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
30 |
15,7 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
20 |
10,5 % |
| 4 |
A350-900 |
14 |
7,3 % |
| 5 |
A350 |
10 |
5,2 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
7 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A350 |
6 |
3,1 % |
| 8 |
Airbus 350-900ULR |
4 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus 350-1000 |
4 |
2,1 % |
| 10 |
A350-1000 |
3 |
1,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-CPT |
5 |
2,6 % |
| 2 |
CPT-MUC |
3 |
1,6 % |
| 3 |
DOH-JNB |
3 |
1,6 % |
| 4 |
PEK-MUC |
3 |
1,6 % |
| 5 |
PEK-ARN |
3 |
1,6 % |
| 6 |
MUC-JFK |
3 |
1,6 % |
| 7 |
CPT-DOH |
3 |
1,6 % |
| 8 |
BKK-HEL |
3 |
1,6 % |
| 9 |
BKK-SIN |
2 |
1,0 % |
| 10 |
CGO-CAN |
2 |
1,0 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 97 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 34 |
|---|
| Total tipos de avión | 22 |
|---|
| Total modelos de avión | 92 |
|---|
| Total rutas | 157 |
|---|
| Paises visitados | 72 |
|---|
|
