Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
29 |
11,6 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
15 |
6,0 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
13 |
5,2 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
10 |
4,0 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
10 |
4,0 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
9 |
3,6 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
9 |
3,6 % |
| 8 |
LHR |
London |
8 |
3,2 % |
| 9 |
PEK |
Peking |
8 |
3,2 % |
| 10 |
IST |
Istanbul |
7 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
30 |
24,0 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
11 |
8,8 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
10 |
8,0 % |
| 4 |
Air France |
9 |
7,2 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
7 |
5,6 % |
| 6 |
Japan Airlines |
6 |
4,8 % |
| 7 |
Thai Airways |
5 |
4,0 % |
| 8 |
China Airlines |
5 |
4,0 % |
| 9 |
Qatar Airways |
4 |
3,2 % |
| 10 |
China Southern Airlines |
4 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
61 |
48,8 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
25 |
20,0 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
11 |
8,8 % |
| 4 |
A350 |
5 |
4,0 % |
| 5 |
A350-900 |
4 |
3,2 % |
| 6 |
Airbus A350-1000 |
3 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A350 |
3 |
2,4 % |
| 8 |
A350-1000 |
2 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
KUL-SIN |
5 |
4,0 % |
| 2 |
PEK-MUC |
4 |
3,2 % |
| 3 |
BKK-SIN |
2 |
1,6 % |
| 4 |
SIN-MUC |
2 |
1,6 % |
| 5 |
MUC-HKG |
2 |
1,6 % |
| 6 |
HND-CTS |
2 |
1,6 % |
| 7 |
MUC-PEK |
2 |
1,6 % |
| 8 |
YUL-MUC |
2 |
1,6 % |
| 9 |
MUC-DEN |
2 |
1,6 % |
| 10 |
CTS-HND |
2 |
1,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 72 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 30 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 63 |
|---|
| Total rutas | 105 |
|---|
| Paises visitados | 51 |
|---|
|
