Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
34 |
10,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
30 |
9,2 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
26 |
8,0 % |
| 4 |
HEL |
Helsinki |
12 |
3,7 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
11 |
3,4 % |
| 6 |
IST |
Istanbul |
10 |
3,1 % |
| 7 |
LHR |
London |
10 |
3,1 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
2,5 % |
| 9 |
JNB |
Johannesburg |
8 |
2,5 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
8 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
34 |
20,9 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
27 |
16,6 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
18 |
11,0 % |
| 4 |
Finnair |
12 |
7,4 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
11 |
6,7 % |
| 6 |
Air China |
6 |
3,7 % |
| 7 |
Qatar Airways |
6 |
3,7 % |
| 8 |
Ethiopian Airlines |
5 |
3,1 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
5 |
3,1 % |
| 10 |
Iberia |
5 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
66 |
40,5 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
42 |
25,8 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
16 |
9,8 % |
| 4 |
A350-900 |
8 |
4,9 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
6 |
3,7 % |
| 6 |
Airbus A350 |
5 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus 350-1000 |
4 |
2,5 % |
| 8 |
A350 |
3 |
1,8 % |
| 9 |
A350-1000 |
2 |
1,2 % |
| 10 |
A 359 |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG-FRA |
3 |
1,8 % |
| 2 |
BKK-HEL |
3 |
1,8 % |
| 3 |
MUC-JNB |
3 |
1,8 % |
| 4 |
SIN-MEL |
3 |
1,8 % |
| 5 |
SIN-HKG |
3 |
1,8 % |
| 6 |
MIA-MUC |
3 |
1,8 % |
| 7 |
MUC-SIN |
3 |
1,8 % |
| 8 |
CGK-IST |
2 |
1,2 % |
| 9 |
HKG-SIN |
2 |
1,2 % |
| 10 |
SIN-DPS |
2 |
1,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 75 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 26 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 82 |
|---|
| Total rutas | 131 |
|---|
| Paises visitados | 62 |
|---|
|
