Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
23 |
10,4 % |
| 2 |
PVG |
Shanghai |
12 |
5,4 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
10 |
4,5 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
3,6 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
7 |
3,2 % |
| 6 |
DOH |
Doha |
7 |
3,2 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
7 |
3,2 % |
| 8 |
LHR |
London |
7 |
3,2 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
7 |
3,2 % |
| 10 |
YYZ |
Toronto |
6 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
23 |
20,7 % |
| 2 |
Air China |
6 |
5,4 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
6 |
5,4 % |
| 4 |
Qatar Airways |
6 |
5,4 % |
| 5 |
Air France |
6 |
5,4 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
6 |
5,4 % |
| 7 |
Finnair |
5 |
4,5 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
5 |
4,5 % |
| 9 |
Singapore Airlines |
4 |
3,6 % |
| 10 |
China Eastern Airlines |
4 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
48 |
43,2 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
24 |
21,6 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
9 |
8,1 % |
| 4 |
A350-900 |
9 |
8,1 % |
| 5 |
Airbus A350 |
6 |
5,4 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
4 |
3,6 % |
| 7 |
Airbus 350-1000 |
2 |
1,8 % |
| 8 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,8 % |
| 9 |
Airbus Industrie A350-900 |
1 |
0,9 % |
| 10 |
A359 |
1 |
0,9 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
BOG-CDG |
3 |
2,7 % |
| 2 |
MUC-PVG |
3 |
2,7 % |
| 3 |
MUC-YYZ |
3 |
2,7 % |
| 4 |
MUC-BKK |
3 |
2,7 % |
| 5 |
MUC-PEK |
2 |
1,8 % |
| 6 |
KUL-SIN |
2 |
1,8 % |
| 7 |
ITM-OKA |
2 |
1,8 % |
| 8 |
FRA-PVG |
2 |
1,8 % |
| 9 |
MCO-MAN |
2 |
1,8 % |
| 10 |
NRT-PVG |
2 |
1,8 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 74 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 33 |
|---|
| Total tipos de avión | 15 |
|---|
| Total modelos de avión | 54 |
|---|
| Total rutas | 93 |
|---|
| Paises visitados | 51 |
|---|
|
