Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
26 |
8,0 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
26 |
8,0 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
20 |
6,1 % |
| 4 |
PVG |
Shanghai |
12 |
3,7 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
3,4 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
9 |
2,8 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
9 |
2,8 % |
| 8 |
HEL |
Helsinki |
9 |
2,8 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
8 |
2,5 % |
| 10 |
LHR |
London |
8 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
32 |
19,6 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
20 |
12,3 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
15 |
9,2 % |
| 4 |
FINNAIR |
9 |
5,5 % |
| 5 |
Qatar Airways |
9 |
5,5 % |
| 6 |
Ethiopian Airlines |
9 |
5,5 % |
| 7 |
Air China |
9 |
5,5 % |
| 8 |
Air France |
7 |
4,3 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
5 |
3,1 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
5 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
67 |
41,1 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
29 |
17,8 % |
| 3 |
Airbus 350-900 |
26 |
16,0 % |
| 4 |
A350-900 |
8 |
4,9 % |
| 5 |
Airbus A350-1000 |
7 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A350 |
6 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A350-941 |
6 |
3,7 % |
| 8 |
Airbus 350-1000 |
4 |
2,5 % |
| 9 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,2 % |
| 10 |
Airbus 359 |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG-FRA |
4 |
2,5 % |
| 2 |
SYD-AUH |
3 |
1,8 % |
| 3 |
ORD-MUC |
3 |
1,8 % |
| 4 |
BKK-CPH |
3 |
1,8 % |
| 5 |
ADD-FCO |
2 |
1,2 % |
| 6 |
AUH-AMS |
2 |
1,2 % |
| 7 |
CAN-SHA |
2 |
1,2 % |
| 8 |
BNE-SIN |
2 |
1,2 % |
| 9 |
MNL-SIN |
2 |
1,2 % |
| 10 |
PVG-CAN |
2 |
1,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 79 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 30 |
|---|
| Total tipos de avión | 15 |
|---|
| Total modelos de avión | 83 |
|---|
| Total rutas | 130 |
|---|
| Paises visitados | 61 |
|---|
|
