Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
28 |
10,1 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
22 |
7,9 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
18 |
6,5 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
12 |
4,3 % |
| 5 |
HEL |
Helsinki |
12 |
4,3 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
12 |
4,3 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
11 |
4,0 % |
| 8 |
IST |
Istanbul |
10 |
3,6 % |
| 9 |
LHR |
London |
6 |
2,2 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
6 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
28 |
20,1 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
14 |
10,1 % |
| 3 |
Qatar Airways |
12 |
8,6 % |
| 4 |
Finnair |
12 |
8,6 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
11 |
7,9 % |
| 6 |
Thai Airways |
11 |
7,9 % |
| 7 |
Ethiopian Airlines |
5 |
3,6 % |
| 8 |
Air France |
5 |
3,6 % |
| 9 |
Korean Air |
4 |
2,9 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
63 |
45,3 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
21 |
15,1 % |
| 3 |
Airbus 350-900 |
20 |
14,4 % |
| 4 |
A350-900 |
13 |
9,4 % |
| 5 |
A350-941 |
3 |
2,2 % |
| 6 |
Airbus A350-1000 |
3 |
2,2 % |
| 7 |
A350 |
2 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus 350-1000ULR |
2 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HND-MUC |
4 |
2,9 % |
| 2 |
BKK-SIN |
4 |
2,9 % |
| 3 |
BKK-HND |
3 |
2,2 % |
| 4 |
ARN-BKK |
3 |
2,2 % |
| 5 |
BNE-SIN |
3 |
2,2 % |
| 6 |
MUC-SIN |
3 |
2,2 % |
| 7 |
PVG-FRA |
3 |
2,2 % |
| 8 |
SIN-MUC |
2 |
1,4 % |
| 9 |
MUC-HND |
2 |
1,4 % |
| 10 |
PEK-MUC |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 72 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 28 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 56 |
|---|
| Total rutas | 111 |
|---|
| Paises visitados | 48 |
|---|
|
