Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
24 |
8,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
21 |
7,3 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
17 |
5,9 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
15 |
5,2 % |
| 5 |
PVG |
Shanghai |
10 |
3,5 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
9 |
3,1 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
8 |
2,8 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
2,8 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
7 |
2,4 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
7 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
25 |
17,5 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
16 |
11,2 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
14 |
9,8 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
10 |
7,0 % |
| 5 |
Qatar Airways |
8 |
5,6 % |
| 6 |
Air China |
6 |
4,2 % |
| 7 |
Finnair |
6 |
4,2 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
5 |
3,5 % |
| 9 |
Air France |
5 |
3,5 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
53 |
37,1 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
27 |
18,9 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
19 |
13,3 % |
| 4 |
A350-900 |
13 |
9,1 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
7 |
4,9 % |
| 6 |
Airbus 350-941 |
4 |
2,8 % |
| 7 |
A350 |
4 |
2,8 % |
| 8 |
A359 |
3 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus A350-1000 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
359 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-PVG |
3 |
2,1 % |
| 2 |
MUC-YYZ |
3 |
2,1 % |
| 3 |
HEL-LHR |
3 |
2,1 % |
| 4 |
SIN-BNE |
3 |
2,1 % |
| 5 |
PEK-MUC |
2 |
1,4 % |
| 6 |
SEA-MUC |
2 |
1,4 % |
| 7 |
IST-OTP |
2 |
1,4 % |
| 8 |
HKG-JNB |
2 |
1,4 % |
| 9 |
ICN-FRA |
2 |
1,4 % |
| 10 |
SLC-ICN |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 74 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 32 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 83 |
|---|
| Total rutas | 125 |
|---|
| Paises visitados | 50 |
|---|
|
