Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
29 |
8,8 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
19 |
5,8 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
18 |
5,5 % |
| 4 |
DOH |
Doha |
17 |
5,2 % |
| 5 |
LHR |
London |
16 |
4,9 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
16 |
4,9 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
13 |
4,0 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
13 |
4,0 % |
| 9 |
GRU |
São Paulo |
7 |
2,1 % |
| 10 |
JNB |
Johannesburg |
7 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
27 |
16,5 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
17 |
10,4 % |
| 3 |
Qatar Airways |
17 |
10,4 % |
| 4 |
Air France |
14 |
8,5 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
12 |
7,3 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
9 |
5,5 % |
| 7 |
Thai Airways |
8 |
4,9 % |
| 8 |
Ethiopian Airlines |
7 |
4,3 % |
| 9 |
British Airways |
5 |
3,0 % |
| 10 |
Air China |
5 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
68 |
41,5 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
28 |
17,1 % |
| 3 |
Airbus 350-900 |
22 |
13,4 % |
| 4 |
A350-900 |
8 |
4,9 % |
| 5 |
A350 |
7 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A350-1000 |
3 |
1,8 % |
| 7 |
A350-941 |
3 |
1,8 % |
| 8 |
Airbus 350-1000 |
3 |
1,8 % |
| 9 |
Airbus A350 - 900 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
Airbus A350 |
3 |
1,8 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MNL-SIN |
5 |
3,0 % |
| 2 |
BKK-CDG |
4 |
2,4 % |
| 3 |
MCO-CDG |
3 |
1,8 % |
| 4 |
MXP-DOH |
3 |
1,8 % |
| 5 |
BLR-MUC |
3 |
1,8 % |
| 6 |
GRU-MUC |
3 |
1,8 % |
| 7 |
HKG-LHR |
2 |
1,2 % |
| 8 |
ADD-LHR |
2 |
1,2 % |
| 9 |
MUC-HND |
2 |
1,2 % |
| 10 |
SIN-MUC |
2 |
1,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 80 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 32 |
|---|
| Total tipos de avión | 22 |
|---|
| Total modelos de avión | 83 |
|---|
| Total rutas | 135 |
|---|
| Paises visitados | 69 |
|---|
|
