Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN |
Singapur |
34 |
9,5 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
27 |
7,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
26 |
7,3 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
14 |
3,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
13 |
3,6 % |
| 6 |
HEL |
Helsinki |
13 |
3,6 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
12 |
3,4 % |
| 8 |
IST |
Istanbul |
11 |
3,1 % |
| 9 |
MAD |
Madrid |
9 |
2,5 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
9 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Singapore Airlines |
27 |
15,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
25 |
14,0 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
20 |
11,2 % |
| 4 |
Finnair |
13 |
7,3 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
13 |
7,3 % |
| 6 |
Ethiopian Airlines |
10 |
5,6 % |
| 7 |
Air France |
9 |
5,0 % |
| 8 |
Iberia |
8 |
4,5 % |
| 9 |
Air China |
8 |
4,5 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
6 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
75 |
41,9 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
36 |
20,1 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
23 |
12,8 % |
| 4 |
A350-900 |
11 |
6,1 % |
| 5 |
Airbus A350 |
6 |
3,4 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
4 |
2,2 % |
| 7 |
A350 |
3 |
1,7 % |
| 8 |
A-359 |
2 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus 350-1000 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus A-350 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
BKK-HEL |
4 |
2,2 % |
| 2 |
MUC-SIN |
4 |
2,2 % |
| 3 |
IST-KUL |
3 |
1,7 % |
| 4 |
SIN-HKG |
3 |
1,7 % |
| 5 |
MUC-JNB |
3 |
1,7 % |
| 6 |
LHR-LAS |
2 |
1,1 % |
| 7 |
VIE-PEK |
2 |
1,1 % |
| 8 |
SIN-BLR |
2 |
1,1 % |
| 9 |
PVG-MXP |
2 |
1,1 % |
| 10 |
SIN-MEL |
2 |
1,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 86 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 26 |
|---|
| Total tipos de avión | 21 |
|---|
| Total modelos de avión | 86 |
|---|
| Total rutas | 146 |
|---|
| Paises visitados | 65 |
|---|
|
