Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
29 |
12,5 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
13 |
5,6 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
12 |
5,2 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
10 |
4,3 % |
| 5 |
ICN |
Seoul |
9 |
3,9 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
9 |
3,9 % |
| 7 |
LHR |
London |
8 |
3,4 % |
| 8 |
TPE |
Taipeh |
7 |
3,0 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
7 |
3,0 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
7 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
29 |
25,0 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
10 |
8,6 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
8 |
6,9 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
7 |
6,0 % |
| 5 |
Air France |
6 |
5,2 % |
| 6 |
Japan Airlines |
5 |
4,3 % |
| 7 |
Thai Airways |
5 |
4,3 % |
| 8 |
China Airlines |
5 |
4,3 % |
| 9 |
China Southern Airlines |
4 |
3,4 % |
| 10 |
Qatar Airways |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
59 |
50,9 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
22 |
19,0 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
10 |
8,6 % |
| 4 |
Airbus A350-1000 |
3 |
2,6 % |
| 5 |
Airbus A350 |
3 |
2,6 % |
| 6 |
A350-1000 |
2 |
1,7 % |
| 7 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,7 % |
| 8 |
359 |
2 |
1,7 % |
| 9 |
A350-900 |
2 |
1,7 % |
| 10 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
PEK-MUC |
4 |
3,4 % |
| 2 |
MUC-HKG |
2 |
1,7 % |
| 3 |
CTS-HND |
2 |
1,7 % |
| 4 |
FUK-HND |
2 |
1,7 % |
| 5 |
TPE-PRG |
2 |
1,7 % |
| 6 |
BKK-SIN |
2 |
1,7 % |
| 7 |
MUC-BKK |
2 |
1,7 % |
| 8 |
MUC-GRU |
2 |
1,7 % |
| 9 |
SIN-MUC |
2 |
1,7 % |
| 10 |
MUC-PEK |
2 |
1,7 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 72 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 30 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 63 |
|---|
| Total rutas | 103 |
|---|
| Paises visitados | 49 |
|---|
|
