Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
28 |
9,8 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
17 |
5,9 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
14 |
4,9 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
13 |
4,5 % |
| 5 |
PVG |
Shanghai |
11 |
3,8 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
10 |
3,5 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
9 |
3,1 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
8 |
2,8 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
8 |
2,8 % |
| 10 |
DOH |
Doha |
7 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
30 |
21,0 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
14 |
9,8 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
12 |
8,4 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
10 |
7,0 % |
| 5 |
Qatar Airways |
7 |
4,9 % |
| 6 |
Air China |
7 |
4,9 % |
| 7 |
Swiss |
5 |
3,5 % |
| 8 |
Finnair |
5 |
3,5 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
5 |
3,5 % |
| 10 |
Air France |
5 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
50 |
35,0 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
35 |
24,5 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
22 |
15,4 % |
| 4 |
A350-900 |
9 |
6,3 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
6 |
4,2 % |
| 6 |
Airbus 350-941 |
4 |
2,8 % |
| 7 |
A350 |
4 |
2,8 % |
| 8 |
351 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
A359 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
359 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SEA-MUC |
3 |
2,1 % |
| 2 |
MUC-PVG |
3 |
2,1 % |
| 3 |
SIN-BNE |
3 |
2,1 % |
| 4 |
PEK-MUC |
3 |
2,1 % |
| 5 |
CGK-SIN |
2 |
1,4 % |
| 6 |
MUC-BKK |
2 |
1,4 % |
| 7 |
ORD-MUC |
2 |
1,4 % |
| 8 |
YYZ-MUC |
2 |
1,4 % |
| 9 |
HKG-JNB |
2 |
1,4 % |
| 10 |
IST-OTP |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 80 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 33 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 83 |
|---|
| Total rutas | 123 |
|---|
| Paises visitados | 54 |
|---|
|
