Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
27 |
9,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
19 |
6,6 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
17 |
5,9 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
13 |
4,5 % |
| 5 |
PVG |
Shanghai |
10 |
3,5 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
9 |
3,1 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
8 |
2,8 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
8 |
2,8 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
8 |
2,8 % |
| 10 |
HEL |
Helsinki |
7 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
30 |
20,8 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
15 |
10,4 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
12 |
8,3 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
10 |
6,9 % |
| 5 |
Qatar Airways |
8 |
5,6 % |
| 6 |
Finnair |
7 |
4,9 % |
| 7 |
Air China |
6 |
4,2 % |
| 8 |
Air France |
6 |
4,2 % |
| 9 |
Vietnam Airlines |
4 |
2,8 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
49 |
34,0 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
32 |
22,2 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
20 |
13,9 % |
| 4 |
A350-900 |
12 |
8,3 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
7 |
4,9 % |
| 6 |
Airbus 350-941 |
4 |
2,8 % |
| 7 |
A350 |
4 |
2,8 % |
| 8 |
A359 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
351 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Airbus A350-1000 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-PVG |
3 |
2,1 % |
| 2 |
HEL-LHR |
3 |
2,1 % |
| 3 |
SIN-BNE |
3 |
2,1 % |
| 4 |
IST-OTP |
2 |
1,4 % |
| 5 |
BKK-MUC |
2 |
1,4 % |
| 6 |
MUC-YYZ |
2 |
1,4 % |
| 7 |
PEK-MUC |
2 |
1,4 % |
| 8 |
CDG-BOS |
2 |
1,4 % |
| 9 |
SEA-MUC |
2 |
1,4 % |
| 10 |
ORD-MUC |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 76 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 32 |
|---|
| Total tipos de avión | 20 |
|---|
| Total modelos de avión | 85 |
|---|
| Total rutas | 126 |
|---|
| Paises visitados | 53 |
|---|
|
