Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
26 |
8,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
15 |
4,9 % |
| 3 |
DOH |
Doha |
14 |
4,5 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
14 |
4,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
14 |
4,5 % |
| 6 |
HKG |
Hongkong |
12 |
3,9 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
12 |
3,9 % |
| 8 |
IST |
Istanbul |
11 |
3,6 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
11 |
3,6 % |
| 10 |
PVG |
Shanghai |
9 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
28 |
18,2 % |
| 2 |
Qatar Airways |
14 |
9,1 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
10 |
6,5 % |
| 4 |
British Airways |
10 |
6,5 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
8 |
5,2 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
7 |
4,5 % |
| 7 |
Air France |
7 |
4,5 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
7 |
4,5 % |
| 9 |
Japan Airlines |
6 |
3,9 % |
| 10 |
Finnair |
5 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
57 |
37,0 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
36 |
23,4 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
16 |
10,4 % |
| 4 |
A350-900 |
13 |
8,4 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
4 |
2,6 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
4 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus A350-1000 |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus 350-900XWB |
4 |
2,6 % |
| 9 |
A350-1000 |
3 |
1,9 % |
| 10 |
A350-9 |
2 |
1,3 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
LHR-AUS |
3 |
1,9 % |
| 2 |
MUC-ORD |
3 |
1,9 % |
| 3 |
MUC-BKK |
3 |
1,9 % |
| 4 |
HND-HEL |
2 |
1,3 % |
| 5 |
DPS-DOH |
2 |
1,3 % |
| 6 |
MUC-HND |
2 |
1,3 % |
| 7 |
HND-MUC |
2 |
1,3 % |
| 8 |
IST-KUL |
2 |
1,3 % |
| 9 |
DOH-AMS |
2 |
1,3 % |
| 10 |
HKG-SIN |
2 |
1,3 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 85 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 35 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 79 |
|---|
| Total rutas | 134 |
|---|
| Paises visitados | 57 |
|---|
|
