Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
38 |
11,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
24 |
7,2 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
23 |
6,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
12 |
3,6 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
12 |
3,6 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
3,3 % |
| 7 |
PVG |
Shanghai |
11 |
3,3 % |
| 8 |
IST |
Istanbul |
10 |
3,0 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
9 |
2,7 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
9 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
40 |
24,0 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
16 |
9,6 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
13 |
7,8 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
11 |
6,6 % |
| 5 |
Air China |
10 |
6,0 % |
| 6 |
Ethiopian Airlines |
8 |
4,8 % |
| 7 |
Air France |
8 |
4,8 % |
| 8 |
Finnair |
8 |
4,8 % |
| 9 |
Thai Airways |
6 |
3,6 % |
| 10 |
British Airways |
5 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
64 |
38,3 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
31 |
18,6 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
24 |
14,4 % |
| 4 |
A350 |
8 |
4,8 % |
| 5 |
A350-900 |
7 |
4,2 % |
| 6 |
Airbus 350-941 |
5 |
3,0 % |
| 7 |
Airbus A350-941 |
5 |
3,0 % |
| 8 |
Airbus A350-1000 |
5 |
3,0 % |
| 9 |
Airbus A350 |
2 |
1,2 % |
| 10 |
Airbus 350-1000 |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HKG-FRA |
4 |
2,4 % |
| 2 |
HND-MUC |
3 |
1,8 % |
| 3 |
HKG-SIN |
3 |
1,8 % |
| 4 |
SIN-HKG |
3 |
1,8 % |
| 5 |
IST-KUL |
3 |
1,8 % |
| 6 |
MUC-HND |
3 |
1,8 % |
| 7 |
MIA-MUC |
3 |
1,8 % |
| 8 |
SYD-BKK |
2 |
1,2 % |
| 9 |
SIN-HEL |
2 |
1,2 % |
| 10 |
CLT-MUC |
2 |
1,2 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 88 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 32 |
|---|
| Total tipos de avión | 23 |
|---|
| Total modelos de avión | 92 |
|---|
| Total rutas | 138 |
|---|
| Paises visitados | 65 |
|---|
|
