Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
SIN |
Singapur |
29 |
9,4 % |
| 2 |
MUC |
München |
29 |
9,4 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
27 |
8,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
17 |
5,5 % |
| 5 |
CDG |
Paris |
10 |
3,2 % |
| 6 |
HEL |
Helsinki |
10 |
3,2 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
9 |
2,9 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
9 |
2,9 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
9 |
2,9 % |
| 10 |
DOH |
Doha |
8 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
27 |
17,4 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
24 |
15,5 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
22 |
14,2 % |
| 4 |
Finnair |
10 |
6,5 % |
| 5 |
British Airways |
10 |
6,5 % |
| 6 |
Qatar Airways |
8 |
5,2 % |
| 7 |
Air France |
7 |
4,5 % |
| 8 |
Thai Airways |
5 |
3,2 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
5 |
3,2 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
53 |
34,2 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
35 |
22,6 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
31 |
20,0 % |
| 4 |
Airbus A350-1000 |
7 |
4,5 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
7 |
4,5 % |
| 6 |
A350 |
4 |
2,6 % |
| 7 |
A350-900 |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
1,9 % |
| 9 |
A350-941 |
3 |
1,9 % |
| 10 |
Airbus A350-900 XWB |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-PEK |
4 |
2,6 % |
| 2 |
SIN-MUC |
3 |
1,9 % |
| 3 |
HKG-ORD |
3 |
1,9 % |
| 4 |
PEK-MUC |
3 |
1,9 % |
| 5 |
HKG-SIN |
3 |
1,9 % |
| 6 |
MUC-BKK |
3 |
1,9 % |
| 7 |
HKG-AMS |
2 |
1,3 % |
| 8 |
ORD-MUC |
2 |
1,3 % |
| 9 |
MUC-KIX |
2 |
1,3 % |
| 10 |
MUC-ORD |
2 |
1,3 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 77 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 27 |
|---|
| Total tipos de avión | 17 |
|---|
| Total modelos de avión | 84 |
|---|
| Total rutas | 131 |
|---|
| Paises visitados | 54 |
|---|
|
