Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
35 |
9,5 % |
| 2 |
LHR |
London |
22 |
6,0 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
21 |
5,7 % |
| 4 |
DOH |
Doha |
20 |
5,4 % |
| 5 |
HKG |
Hongkong |
18 |
4,9 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
11 |
3,0 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
11 |
3,0 % |
| 8 |
ADD |
Addis Abeba |
11 |
3,0 % |
| 9 |
CPH |
Kopenhagen |
9 |
2,4 % |
| 10 |
PVG |
Shanghai |
9 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
37 |
20,1 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
18 |
9,8 % |
| 3 |
Qatar Airways |
15 |
8,2 % |
| 4 |
Ethiopian Airlines |
11 |
6,0 % |
| 5 |
British Airways |
10 |
5,4 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
8 |
4,3 % |
| 7 |
Japan Airlines |
8 |
4,3 % |
| 8 |
Iberia |
7 |
3,8 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
7 |
3,8 % |
| 10 |
Finnair |
6 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
78 |
42,4 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
37 |
20,1 % |
| 3 |
Airbus 350-900 |
29 |
15,8 % |
| 4 |
A350-900 |
10 |
5,4 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
5 |
2,7 % |
| 6 |
A350 |
5 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus A350-1000 |
3 |
1,6 % |
| 8 |
A350-1000 |
2 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
PVG-MUC |
5 |
2,7 % |
| 2 |
CPT-MUC |
3 |
1,6 % |
| 3 |
LHR-HND |
2 |
1,1 % |
| 4 |
KUL-IST |
2 |
1,1 % |
| 5 |
HND-FUK |
2 |
1,1 % |
| 6 |
SIN-HKG |
2 |
1,1 % |
| 7 |
BKK-SIN |
2 |
1,1 % |
| 8 |
CPH-BKK |
2 |
1,1 % |
| 9 |
MUC-KIX |
2 |
1,1 % |
| 10 |
BLR-MUC |
2 |
1,1 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 91 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 38 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 108 |
|---|
| Total rutas | 159 |
|---|
| Paises visitados | 70 |
|---|
|
