Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
26 |
8,6 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
16 |
5,3 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
16 |
5,3 % |
| 4 |
DOH |
Doha |
15 |
4,9 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
14 |
4,6 % |
| 6 |
LHR |
London |
14 |
4,6 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
13 |
4,3 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
11 |
3,6 % |
| 9 |
IST |
Istanbul |
9 |
3,0 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
9 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
26 |
17,1 % |
| 2 |
Qatar Airways |
15 |
9,9 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
9 |
5,9 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
9 |
5,9 % |
| 5 |
British Airways |
9 |
5,9 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
8 |
5,3 % |
| 7 |
Singapore Airlines |
7 |
4,6 % |
| 8 |
Air France |
6 |
3,9 % |
| 9 |
Japan Airlines |
6 |
3,9 % |
| 10 |
Thai Airways |
5 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
55 |
36,2 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
39 |
25,7 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
21 |
13,8 % |
| 4 |
A350-900 |
8 |
5,3 % |
| 5 |
A350-1000 |
4 |
2,6 % |
| 6 |
Airbus 350-1000 |
4 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus A350-941 |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A350-1000 |
4 |
2,6 % |
| 9 |
A350-9 |
2 |
1,3 % |
| 10 |
Airbus 350-900XWB |
2 |
1,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
4 |
2,6 % |
| 2 |
LHR-AUS |
3 |
2,0 % |
| 3 |
EWR-MUC |
3 |
2,0 % |
| 4 |
HKG-SIN |
3 |
2,0 % |
| 5 |
DOH-AMS |
3 |
2,0 % |
| 6 |
HND-MUC |
2 |
1,3 % |
| 7 |
HKG-MEL |
2 |
1,3 % |
| 8 |
HKG-LAX |
2 |
1,3 % |
| 9 |
LAX-HKG |
2 |
1,3 % |
| 10 |
AUS-LHR |
2 |
1,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 80 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 34 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 18 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 87 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 128 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 54 |
|---|
|
