Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
28 |
9,3 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
24 |
7,9 % |
| 3 |
IST |
Istanbul |
13 |
4,3 % |
| 4 |
LHR |
London |
12 |
4,0 % |
| 5 |
DOH |
Doha |
11 |
3,6 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
11 |
3,6 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
10 |
3,3 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
10 |
3,3 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
9 |
3,0 % |
| 10 |
CLT |
Charlotte |
8 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
30 |
19,9 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
21 |
13,9 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
14 |
9,3 % |
| 4 |
Qatar Airways |
11 |
7,3 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
6 |
4,0 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
6 |
4,0 % |
| 7 |
Ethiopian Airlines |
6 |
4,0 % |
| 8 |
Air France |
5 |
3,3 % |
| 9 |
Air China |
5 |
3,3 % |
| 10 |
British Airways |
5 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
64 |
42,4 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
22 |
14,6 % |
| 3 |
Airbus 350-900 |
20 |
13,2 % |
| 4 |
A350-900 |
10 |
6,6 % |
| 5 |
Airbus A350-941 |
7 |
4,6 % |
| 6 |
Airbus A350-1000 |
6 |
4,0 % |
| 7 |
A350 |
5 |
3,3 % |
| 8 |
Airbus 350-1000 |
3 |
2,0 % |
| 9 |
Airbus 350-941 |
3 |
2,0 % |
| 10 |
A 350-900 |
2 |
1,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-CLT |
4 |
2,6 % |
| 2 |
CLT-MUC |
4 |
2,6 % |
| 3 |
SIN-MUC |
2 |
1,3 % |
| 4 |
BKK-SIN |
2 |
1,3 % |
| 5 |
FRA-CAN |
2 |
1,3 % |
| 6 |
KUL-IST |
2 |
1,3 % |
| 7 |
FRA-PVG |
2 |
1,3 % |
| 8 |
HND-LHR |
2 |
1,3 % |
| 9 |
BNE-SIN |
2 |
1,3 % |
| 10 |
SIN-JNB |
2 |
1,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 81 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 29 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 85 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 129 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 56 |
|---|
|
