Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
30 |
12,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
14 |
5,8 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
12 |
5,0 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
12 |
5,0 % |
| 5 |
CDG |
Paris |
10 |
4,1 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
9 |
3,7 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
8 |
3,3 % |
| 8 |
JFK |
New York |
8 |
3,3 % |
| 9 |
DXB |
Dubai |
7 |
2,9 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
6 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
31 |
25,6 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
10 |
8,3 % |
| 3 |
Qatar Airways |
9 |
7,4 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
7 |
5,8 % |
| 5 |
Air France |
7 |
5,8 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
6 |
5,0 % |
| 7 |
Thai Airways |
6 |
5,0 % |
| 8 |
Emirates |
4 |
3,3 % |
| 9 |
China Airlines |
4 |
3,3 % |
| 10 |
Finnair |
3 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
46 |
38,0 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
30 |
24,8 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
18 |
14,9 % |
| 4 |
A350 |
6 |
5,0 % |
| 5 |
A350-900 |
6 |
5,0 % |
| 6 |
Airbus A350 |
4 |
3,3 % |
| 7 |
Airbus 350-941 |
3 |
2,5 % |
| 8 |
Airbus 359 |
3 |
2,5 % |
| 9 |
Airbus 350-900ULR |
1 |
0,8 % |
| 10 |
35K |
1 |
0,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-SEA |
4 |
3,3 % |
| 2 |
MUC-JFK |
3 |
2,5 % |
| 3 |
VIE-TPE |
3 |
2,5 % |
| 4 |
EWR-MUC |
3 |
2,5 % |
| 5 |
JFK-MUC |
3 |
2,5 % |
| 6 |
JFK-SIN |
2 |
1,7 % |
| 7 |
DOH-AMS |
2 |
1,7 % |
| 8 |
SIN-DOH |
2 |
1,7 % |
| 9 |
MUC-ORD |
2 |
1,7 % |
| 10 |
LAX-NAN |
2 |
1,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 73 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 27 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 13 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 50 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 98 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 51 |
|---|
|
