Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
30 |
11,3 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
22 |
8,3 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
15 |
5,6 % |
| 4 |
LHR |
London |
12 |
4,5 % |
| 5 |
DOH |
Doha |
11 |
4,1 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
11 |
4,1 % |
| 7 |
HKG |
Hongkong |
8 |
3,0 % |
| 8 |
NGO |
Nagoya |
6 |
2,3 % |
| 9 |
JFK |
New York |
6 |
2,3 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
6 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
26 |
19,5 % |
| 2 |
Thai Airways |
12 |
9,0 % |
| 3 |
Qatar Airways |
12 |
9,0 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
11 |
8,3 % |
| 5 |
Air China |
8 |
6,0 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
7 |
5,3 % |
| 7 |
Etihad Airways |
6 |
4,5 % |
| 8 |
British Airways |
6 |
4,5 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
5 |
3,8 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
4 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
56 |
42,1 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
29 |
21,8 % |
| 3 |
A350-900 |
8 |
6,0 % |
| 4 |
Airbus A350-900 |
7 |
5,3 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
5 |
3,8 % |
| 6 |
Airbus 350-941 |
5 |
3,8 % |
| 7 |
A350 |
4 |
3,0 % |
| 8 |
A350-1000 |
3 |
2,3 % |
| 9 |
A350-941 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Airbus 350K |
1 |
0,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-SIN |
5 |
3,8 % |
| 2 |
NGO-BKK |
5 |
3,8 % |
| 3 |
HAM-MUC |
4 |
3,0 % |
| 4 |
BKK-HKT |
4 |
3,0 % |
| 5 |
AUH-ZRH |
3 |
2,3 % |
| 6 |
SFO-MUC |
3 |
2,3 % |
| 7 |
MUC-HAM |
2 |
1,5 % |
| 8 |
HAN-SIN |
2 |
1,5 % |
| 9 |
MRU-JNB |
2 |
1,5 % |
| 10 |
HKG-SIN |
2 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 72 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 28 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 23 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 53 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 108 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 50 |
|---|
|
