Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
28 |
8,1 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
21 |
6,1 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
20 |
5,8 % |
| 4 |
HEL |
Helsinki |
16 |
4,6 % |
| 5 |
DOH |
Doha |
16 |
4,6 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
16 |
4,6 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
13 |
3,8 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
11 |
3,2 % |
| 9 |
HND |
Tokio |
9 |
2,6 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
8 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
25 |
14,5 % |
| 2 |
Turkish Airlines |
18 |
10,4 % |
| 3 |
Qatar Airways |
16 |
9,2 % |
| 4 |
Finnair |
16 |
9,2 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
13 |
7,5 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
12 |
6,9 % |
| 7 |
Thai Airways |
8 |
4,6 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
7 |
4,0 % |
| 9 |
Air France |
7 |
4,0 % |
| 10 |
Ethiopian Airlines |
6 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
72 |
41,6 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
33 |
19,1 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
19 |
11,0 % |
| 4 |
A350-900 |
6 |
3,5 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
5 |
2,9 % |
| 6 |
Airbus 350-941 |
5 |
2,9 % |
| 7 |
359 |
5 |
2,9 % |
| 8 |
Airbus Industrie A350-900 |
4 |
2,3 % |
| 9 |
Airbus A350-1000 |
3 |
1,7 % |
| 10 |
A350 |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
SIN-MUC |
3 |
1,7 % |
| 2 |
SIN-HKG |
3 |
1,7 % |
| 3 |
CPH-HND |
3 |
1,7 % |
| 4 |
ICN-HEL |
3 |
1,7 % |
| 5 |
DXB-DOH |
3 |
1,7 % |
| 6 |
HEL-HKG |
3 |
1,7 % |
| 7 |
HKG-SIN |
2 |
1,2 % |
| 8 |
FRA-ICN |
2 |
1,2 % |
| 9 |
YVR-CDG |
2 |
1,2 % |
| 10 |
MIA-MUC |
2 |
1,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 86 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 35 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 24 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 89 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 149 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 62 |
|---|
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