Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
SIN |
Singapur |
33 |
9,6 % |
| 2 |
MUC |
München |
30 |
8,7 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
24 |
7,0 % |
| 4 |
IST |
Istanbul |
16 |
4,7 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
2,6 % |
| 6 |
ADD |
Addis Abeba |
9 |
2,6 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
9 |
2,6 % |
| 8 |
MAD |
Madrid |
9 |
2,6 % |
| 9 |
LHR |
London |
8 |
2,3 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
8 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
28 |
16,3 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
24 |
14,0 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
18 |
10,5 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
16 |
9,3 % |
| 5 |
Ethiopian Airlines |
9 |
5,2 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
8 |
4,7 % |
| 7 |
Finnair |
8 |
4,7 % |
| 8 |
Iberia |
8 |
4,7 % |
| 9 |
Air France |
8 |
4,7 % |
| 10 |
China Airlines |
5 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
86 |
50,0 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
32 |
18,6 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
24 |
14,0 % |
| 4 |
A350-900 |
8 |
4,7 % |
| 5 |
Airbus A350-1000 |
4 |
2,3 % |
| 6 |
Airbus A350-941 |
3 |
1,7 % |
| 7 |
Airbus 350-1000 |
2 |
1,2 % |
| 8 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,2 % |
| 9 |
Airbus A359 |
1 |
0,6 % |
| 10 |
350-1000 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
SIN-MUC |
4 |
2,3 % |
| 2 |
LAX-MUC |
3 |
1,7 % |
| 3 |
BNE-SIN |
3 |
1,7 % |
| 4 |
SJO-MAD |
3 |
1,7 % |
| 5 |
ADD-FRA |
3 |
1,7 % |
| 6 |
KUL-IST |
3 |
1,7 % |
| 7 |
JNB-IST |
2 |
1,2 % |
| 8 |
BOM-MUC |
2 |
1,2 % |
| 9 |
ZRH-DUS |
2 |
1,2 % |
| 10 |
BKK-HKG |
2 |
1,2 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 91 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 35 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 19 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 83 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 145 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 67 |
|---|
|
