私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SIN |
Singapur |
28 |
10,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
19 |
7,4 % |
| 3 |
DOH |
Doha |
14 |
5,5 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
9 |
3,5 % |
| 5 |
HEL |
Helsinki |
9 |
3,5 % |
| 6 |
HKG |
Hongkong |
9 |
3,5 % |
| 7 |
TPE |
Taipeh |
8 |
3,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
2,7 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
7 |
2,7 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
7 |
2,7 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Singapore Airlines |
22 |
17,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
20 |
15,6 % |
| 3 |
Qatar Airways |
13 |
10,2 % |
| 4 |
Finnair |
9 |
7,0 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
7 |
5,5 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
7 |
5,5 % |
| 7 |
ETHIOPIAN AIRLINES |
5 |
3,9 % |
| 8 |
Iberia |
5 |
3,9 % |
| 9 |
Starlux Airlines |
5 |
3,9 % |
| 10 |
Cathay Pacific |
5 |
3,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
53 |
41,4 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
28 |
21,9 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
21 |
16,4 % |
| 4 |
A350-900 |
8 |
6,2 % |
| 5 |
A350 |
4 |
3,1 % |
| 6 |
Airbus 350-1000 |
3 |
2,3 % |
| 7 |
Airbus A350 |
3 |
2,3 % |
| 8 |
A350A |
2 |
1,6 % |
| 9 |
A350-1000 |
2 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus A350-941 |
1 |
0,8 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SIN-MEL |
3 |
2,3 % |
| 2 |
ICN-MUC |
3 |
2,3 % |
| 3 |
DOH-ZRH |
3 |
2,3 % |
| 4 |
SIN-KUL |
2 |
1,6 % |
| 5 |
TPE-AMS |
2 |
1,6 % |
| 6 |
AMS-HEL |
2 |
1,6 % |
| 7 |
LAX-HEL |
2 |
1,6 % |
| 8 |
SIN-MUC |
2 |
1,6 % |
| 9 |
SIN-HKG |
2 |
1,6 % |
| 10 |
ADD-FRA |
2 |
1,6 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 75 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 26 |
|---|
| 利用した総機材数 | 13 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 54 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 112 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 60 |
|---|
|
