私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
31 |
13,2 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
11 |
4,7 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
11 |
4,7 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
8 |
3,4 % |
| 5 |
CDG |
Paris |
8 |
3,4 % |
| 6 |
PEK |
Peking |
8 |
3,4 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
7 |
3,0 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
7 |
3,0 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
7 |
3,0 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
7 |
3,0 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
28 |
23,9 % |
| 2 |
Air France |
9 |
7,7 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
8 |
6,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
7 |
6,0 % |
| 5 |
China Airlines |
6 |
5,1 % |
| 6 |
Qatar Airways |
5 |
4,3 % |
| 7 |
Japan Airlines |
4 |
3,4 % |
| 8 |
Air China |
4 |
3,4 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
4 |
3,4 % |
| 10 |
Finnair |
4 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
53 |
45,3 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
19 |
16,2 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
13 |
11,1 % |
| 4 |
A350-900 |
5 |
4,3 % |
| 5 |
359 |
3 |
2,6 % |
| 6 |
Airbus A350-1000 |
3 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus A350 |
3 |
2,6 % |
| 8 |
A350-1000 |
3 |
2,6 % |
| 9 |
A350-941 |
2 |
1,7 % |
| 10 |
Airbus 350-941 |
2 |
1,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PEK-MUC |
5 |
4,3 % |
| 2 |
BKK-MUC |
4 |
3,4 % |
| 3 |
GRU-MUC |
3 |
2,6 % |
| 4 |
TPE-FRA |
3 |
2,6 % |
| 5 |
FUK-HND |
2 |
1,7 % |
| 6 |
MUC-HEL |
2 |
1,7 % |
| 7 |
YUL-MUC |
2 |
1,7 % |
| 8 |
PVG-MXP |
2 |
1,7 % |
| 9 |
HND-JFK |
2 |
1,7 % |
| 10 |
SZX-SHA |
2 |
1,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 70 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 30 |
|---|
| 利用した総機材数 | 18 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 59 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 97 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 47 |
|---|
|
