Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
24 |
9,6 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
18 |
7,2 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
16 |
6,4 % |
| 4 |
HEL |
Helsinki |
15 |
6,0 % |
| 5 |
HKG |
Hongkong |
14 |
5,6 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
12 |
4,8 % |
| 7 |
LHR |
London |
11 |
4,4 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
9 |
3,6 % |
| 9 |
ADD |
Addis Abeba |
7 |
2,8 % |
| 10 |
IST |
Istanbul |
5 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
22 |
17,6 % |
| 2 |
Finnair |
15 |
12,0 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
11 |
8,8 % |
| 4 |
Ethiopian Airlines |
9 |
7,2 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
8 |
6,4 % |
| 6 |
Air France |
8 |
6,4 % |
| 7 |
Thai Airways |
7 |
5,6 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
7 |
5,6 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
6 |
4,8 % |
| 10 |
British Airways |
5 |
4,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
45 |
36,0 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
27 |
21,6 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
18 |
14,4 % |
| 4 |
A350-900 |
6 |
4,8 % |
| 5 |
Airbus A350 |
5 |
4,0 % |
| 6 |
Airbus 350-941 |
3 |
2,4 % |
| 7 |
A350 900 |
2 |
1,6 % |
| 8 |
Airbus A350-941 |
2 |
1,6 % |
| 9 |
A350-1000 |
2 |
1,6 % |
| 10 |
359 |
2 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-HND |
5 |
4,0 % |
| 2 |
LHR-HKG |
3 |
2,4 % |
| 3 |
LHR-AUS |
3 |
2,4 % |
| 4 |
HEL-BKK |
3 |
2,4 % |
| 5 |
MUC-HAM |
2 |
1,6 % |
| 6 |
HND-MUC |
2 |
1,6 % |
| 7 |
CDG-JFK |
2 |
1,6 % |
| 8 |
MUC-YVR |
2 |
1,6 % |
| 9 |
GRU-EZE |
2 |
1,6 % |
| 10 |
MEX-CDG |
2 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 66 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 61 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 101 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
