Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
30 |
11,2 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
17 |
6,3 % |
| 3 |
LHR |
London |
17 |
6,3 % |
| 4 |
DOH |
Doha |
11 |
4,1 % |
| 5 |
HKG |
Hongkong |
10 |
3,7 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
10 |
3,7 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
2,6 % |
| 8 |
IST |
Istanbul |
7 |
2,6 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
7 |
2,6 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
6 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
26 |
19,4 % |
| 2 |
Qatar Airways |
12 |
9,0 % |
| 3 |
British Airways |
11 |
8,2 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
10 |
7,5 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
7 |
5,2 % |
| 6 |
Air China |
7 |
5,2 % |
| 7 |
Etihad Airways |
6 |
4,5 % |
| 8 |
Air France |
6 |
4,5 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
6 |
4,5 % |
| 10 |
Thai Airways |
4 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
64 |
47,8 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
22 |
16,4 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
9 |
6,7 % |
| 4 |
A350-900 |
8 |
6,0 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
4 |
3,0 % |
| 6 |
A350 |
4 |
3,0 % |
| 7 |
Airbus 350-941 |
3 |
2,2 % |
| 8 |
Airbus A350-1000 |
3 |
2,2 % |
| 9 |
A350-941 |
3 |
2,2 % |
| 10 |
A-350-1000 |
2 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-SIN |
5 |
3,7 % |
| 2 |
HAM-MUC |
4 |
3,0 % |
| 3 |
AUH-ZRH |
3 |
2,2 % |
| 4 |
SFO-MUC |
2 |
1,5 % |
| 5 |
MUC-KIX |
2 |
1,5 % |
| 6 |
HKG-SIN |
2 |
1,5 % |
| 7 |
PPT-SFO |
2 |
1,5 % |
| 8 |
MUC-HAM |
2 |
1,5 % |
| 9 |
LHR-PHL |
2 |
1,5 % |
| 10 |
DOH-LHR |
2 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 69 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 57 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 114 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 53 |
|---|
|
