Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
27 |
17,5 % |
| 2 |
PMI |
Palma de Mallorca |
14 |
9,1 % |
| 3 |
DUS |
Düsseldorf |
12 |
7,8 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
12 |
7,8 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
6,5 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
7 |
4,5 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
7 |
4,5 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
6 |
3,9 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
6 |
3,9 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
6 |
3,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
28 |
36,4 % |
| 2 |
United Airlines |
23 |
29,9 % |
| 3 |
Condor |
18 |
23,4 % |
| 4 |
Icelandair |
3 |
3,9 % |
| 5 |
DL |
2 |
2,6 % |
| 6 |
Delta |
2 |
2,6 % |
| 7 |
American Airlines |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
29 |
37,7 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
18 |
23,4 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
11 |
14,3 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
3,9 % |
| 5 |
B757 |
3 |
3,9 % |
| 6 |
Boeing 757-232 |
3 |
3,9 % |
| 7 |
B757-300 |
2 |
2,6 % |
| 8 |
757-3 |
1 |
1,3 % |
| 9 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PMI-DUS |
5 |
6,5 % |
| 2 |
DUS-PMI |
4 |
5,2 % |
| 3 |
ATL-MSY |
3 |
3,9 % |
| 4 |
FRA-PMI |
3 |
3,9 % |
| 5 |
PMI-FRA |
2 |
2,6 % |
| 6 |
MSP-ATL |
2 |
2,6 % |
| 7 |
ATL-MCO |
2 |
2,6 % |
| 8 |
ATL-LAX |
2 |
2,6 % |
| 9 |
LAX-EWR |
2 |
2,6 % |
| 10 |
LAX-ORD |
2 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 7 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 38 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 60 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 11 |
|---|
|
