Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
44 |
19,3 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
19 |
8,3 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
14 |
6,1 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
12 |
5,3 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
4,4 % |
| 6 |
IAH |
Houston |
9 |
3,9 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
8 |
3,5 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
8 |
3,5 % |
| 9 |
MSP |
Minneapolis |
7 |
3,1 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
7 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
41 |
36,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
40 |
35,1 % |
| 3 |
Condor |
8 |
7,0 % |
| 4 |
Delta |
7 |
6,1 % |
| 5 |
Icelandair |
3 |
2,6 % |
| 6 |
United |
2 |
1,8 % |
| 7 |
UPS |
2 |
1,8 % |
| 8 |
Azerbaijan Airlines |
1 |
0,9 % |
| 9 |
DL |
1 |
0,9 % |
| 10 |
DHL Austria |
1 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
54 |
47,4 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
23 |
20,2 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
14 |
12,3 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
2,6 % |
| 5 |
Boeing 753 |
2 |
1,8 % |
| 6 |
757-300 |
2 |
1,8 % |
| 7 |
757-224/ET |
2 |
1,8 % |
| 8 |
B757-200PF |
2 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 757-200 (75H/75D) |
2 |
1,8 % |
| 10 |
757 |
2 |
1,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAH-EWR |
5 |
4,4 % |
| 2 |
IAD-ORD |
3 |
2,6 % |
| 3 |
LAX-DEN |
3 |
2,6 % |
| 4 |
ATL-MSP |
3 |
2,6 % |
| 5 |
SFO-JFK |
3 |
2,6 % |
| 6 |
EWR-IAH |
3 |
2,6 % |
| 7 |
ATL-MCO |
2 |
1,8 % |
| 8 |
ATL-JAX |
2 |
1,8 % |
| 9 |
LAX-ORD |
2 |
1,8 % |
| 10 |
ATL-PIT |
2 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 49 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 87 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 19 |
|---|
|
