Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
18 |
17,0 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
10 |
9,4 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
9,4 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
8 |
7,5 % |
| 5 |
MCO |
Orlando |
7 |
6,6 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
6 |
5,7 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
5 |
4,7 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
4 |
3,8 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
4 |
3,8 % |
| 10 |
MSY |
New Orleans |
3 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
23 |
43,4 % |
| 2 |
United Airlines |
22 |
41,5 % |
| 3 |
United |
2 |
3,8 % |
| 4 |
Cygnus Air |
1 |
1,9 % |
| 5 |
DHL |
1 |
1,9 % |
| 6 |
Delta Airlines |
1 |
1,9 % |
| 7 |
Icelandair |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
25 |
47,2 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
9 |
17,0 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
6 |
11,3 % |
| 4 |
Boeing 757-232 |
2 |
3,8 % |
| 5 |
757-300 |
2 |
3,8 % |
| 6 |
Boeing 757-231 |
1 |
1,9 % |
| 7 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,9 % |
| 8 |
757-3 |
1 |
1,9 % |
| 9 |
Boeing 757-324 |
1 |
1,9 % |
| 10 |
Boeing 757-208 |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN-EWR |
3 |
5,7 % |
| 2 |
DCA-DEN |
2 |
3,8 % |
| 3 |
ATL-JAX |
2 |
3,8 % |
| 4 |
TPA-ATL |
2 |
3,8 % |
| 5 |
MCO-ORD |
2 |
3,8 % |
| 6 |
ATL-MSY |
2 |
3,8 % |
| 7 |
LAX-MSP |
2 |
3,8 % |
| 8 |
ORD-LAX |
2 |
3,8 % |
| 9 |
IAH-DEN |
2 |
3,8 % |
| 10 |
ATL-MCO |
2 |
3,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 29 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 7 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 41 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 8 |
|---|
|
