Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
29 |
18,6 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
20 |
12,8 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
11 |
7,1 % |
| 4 |
BOS |
Boston |
10 |
6,4 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
10 |
6,4 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
10 |
6,4 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
6 |
3,8 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
5 |
3,2 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
5 |
3,2 % |
| 10 |
FLL |
Fort Lauderdale |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
34 |
43,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
29 |
37,2 % |
| 3 |
United |
3 |
3,8 % |
| 4 |
Mavi Gök Aviation |
2 |
2,6 % |
| 5 |
Delta |
1 |
1,3 % |
| 6 |
United Airlines (post merger) |
1 |
1,3 % |
| 7 |
Condor |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
30 |
38,5 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
19 |
24,4 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
18 |
23,1 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
3,8 % |
| 5 |
757-200 |
3 |
3,8 % |
| 6 |
757-300 |
2 |
2,6 % |
| 7 |
757-324 |
1 |
1,3 % |
| 8 |
757 |
1 |
1,3 % |
| 9 |
B752 |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SFO-IAD |
5 |
6,4 % |
| 2 |
HNL-SFO |
4 |
5,1 % |
| 3 |
PHX-ATL |
3 |
3,8 % |
| 4 |
ORD-LAX |
3 |
3,8 % |
| 5 |
SFO-BOS |
3 |
3,8 % |
| 6 |
DTW-ATL |
3 |
3,8 % |
| 7 |
ATL-PHX |
2 |
2,6 % |
| 8 |
BOS-SFO |
2 |
2,6 % |
| 9 |
DUB-IAD |
2 |
2,6 % |
| 10 |
SFO-DEN |
2 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 35 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 7 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 9 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 53 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 11 |
|---|
|
