Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
21 |
18,1 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
11 |
9,5 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
8,6 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
9 |
7,8 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
8 |
6,9 % |
| 6 |
MIA |
Miami |
7 |
6,0 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
6 |
5,2 % |
| 8 |
PHX |
Phoenix |
5 |
4,3 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
5 |
4,3 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
48,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
18 |
31,0 % |
| 3 |
DHL Austria |
2 |
3,4 % |
| 4 |
UPS |
2 |
3,4 % |
| 5 |
United |
1 |
1,7 % |
| 6 |
Delta Airlines |
1 |
1,7 % |
| 7 |
Delta |
1 |
1,7 % |
| 8 |
DL |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
26 |
44,8 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
13 |
22,4 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
8 |
13,8 % |
| 4 |
Boeing 757-200F |
2 |
3,4 % |
| 5 |
Boeing 757-232 |
2 |
3,4 % |
| 6 |
B757-200 |
1 |
1,7 % |
| 7 |
B757 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 757-223PCF |
1 |
1,7 % |
| 9 |
757-200 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 757-28APCF |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MIA-ATL |
4 |
6,9 % |
| 2 |
SFO-DEN |
3 |
5,2 % |
| 3 |
MCO-ATL |
3 |
5,2 % |
| 4 |
ATL-MIA |
3 |
5,2 % |
| 5 |
LEJ-BRU |
2 |
3,4 % |
| 6 |
PHX-PHX |
2 |
3,4 % |
| 7 |
LAX-EWR |
2 |
3,4 % |
| 8 |
HNL-SFO |
2 |
3,4 % |
| 9 |
MSY-ATL |
2 |
3,4 % |
| 10 |
LAX-ORD |
2 |
3,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 28 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 8 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 40 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 7 |
|---|
|
