Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
24 |
17,6 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
12 |
8,8 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
8,8 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
10 |
7,4 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
6,6 % |
| 6 |
VIE |
Wien |
8 |
5,9 % |
| 7 |
TPA |
Tampa |
5 |
3,7 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,9 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
4 |
2,9 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
3 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
23 |
33,8 % |
| 2 |
United Airlines |
20 |
29,4 % |
| 3 |
Condor |
12 |
17,6 % |
| 4 |
United |
3 |
4,4 % |
| 5 |
Delta Air Lines (DL/DAL) |
3 |
4,4 % |
| 6 |
Icelandair |
3 |
4,4 % |
| 7 |
Delta |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
33 |
48,5 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
13 |
19,1 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
11 |
16,2 % |
| 4 |
Boeing 757-232 |
2 |
2,9 % |
| 5 |
B752 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
757-200 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
B757-300(WL) |
1 |
1,5 % |
| 8 |
757 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
B757-200 |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 757-224 - B752 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
VIE-FRA |
4 |
5,9 % |
| 2 |
FRA-VIE |
4 |
5,9 % |
| 3 |
ATL-TPA |
3 |
4,4 % |
| 4 |
DEN-EWR |
2 |
2,9 % |
| 5 |
EWR-OPO |
2 |
2,9 % |
| 6 |
TFS-FRA |
2 |
2,9 % |
| 7 |
MCO-ATL |
2 |
2,9 % |
| 8 |
DCA-LAX |
2 |
2,9 % |
| 9 |
EWR-SFO |
2 |
2,9 % |
| 10 |
LAX-EWR |
2 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 35 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 7 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 50 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 12 |
|---|
|
