Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
15 |
14,7 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
12 |
11,8 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
8,8 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
7 |
6,9 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
6 |
5,9 % |
| 6 |
KEF |
Reykjavik |
6 |
5,9 % |
| 7 |
DUB |
Dublin |
5 |
4,9 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
5 |
4,9 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
5 |
4,9 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
4 |
3,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
54,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
23,5 % |
| 3 |
Icelandair |
3 |
5,9 % |
| 4 |
Delta |
2 |
3,9 % |
| 5 |
Cygnus Air |
1 |
2,0 % |
| 6 |
United Airlines (UA/UAL) |
1 |
2,0 % |
| 7 |
United |
1 |
2,0 % |
| 8 |
UA |
1 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
18 |
35,3 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
10 |
19,6 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
9 |
17,6 % |
| 4 |
757-200 |
3 |
5,9 % |
| 5 |
Boeing 757-224 |
2 |
3,9 % |
| 6 |
Boeing 757-200W |
1 |
2,0 % |
| 7 |
757-208 |
1 |
2,0 % |
| 8 |
Boeing B757-300 |
1 |
2,0 % |
| 9 |
Boeing 757-208 |
1 |
2,0 % |
| 10 |
757-300 |
1 |
2,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-ORD |
3 |
5,9 % |
| 2 |
SNN-EWR |
2 |
3,9 % |
| 3 |
DUB-IAD |
2 |
3,9 % |
| 4 |
IAD-DUB |
2 |
3,9 % |
| 5 |
JAX-ATL |
2 |
3,9 % |
| 6 |
SFO-EWR |
2 |
3,9 % |
| 7 |
LAX-EWR |
2 |
3,9 % |
| 8 |
ORD-EWR |
1 |
2,0 % |
| 9 |
OSL-KEF |
1 |
2,0 % |
| 10 |
EDI-ORD |
1 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 28 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 8 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 43 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 12 |
|---|
|
