Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
31 |
21,5 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
6,2 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
9 |
6,2 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
8 |
5,6 % |
| 5 |
MCO |
Orlando |
7 |
4,9 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
7 |
4,9 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
5 |
3,5 % |
| 8 |
RSW |
Fort Myers |
5 |
3,5 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
5 |
3,5 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
33 |
45,8 % |
| 2 |
United Airlines |
25 |
34,7 % |
| 3 |
Icelandair |
3 |
4,2 % |
| 4 |
Condor |
3 |
4,2 % |
| 5 |
DL |
3 |
4,2 % |
| 6 |
United |
1 |
1,4 % |
| 7 |
FedEx Airlines |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Delta |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Delta Airlines |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
27 |
37,5 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
20 |
27,8 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
10 |
13,9 % |
| 4 |
757-200 |
5 |
6,9 % |
| 5 |
B757-200 |
2 |
2,8 % |
| 6 |
Boeing 757-232 |
1 |
1,4 % |
| 7 |
752 |
1 |
1,4 % |
| 8 |
757-251 |
1 |
1,4 % |
| 9 |
757 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
757-300 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-RSW |
3 |
4,2 % |
| 2 |
MSY-ATL |
3 |
4,2 % |
| 3 |
LAS-IAD |
2 |
2,8 % |
| 4 |
JAX-ATL |
2 |
2,8 % |
| 5 |
ORD-DEN |
2 |
2,8 % |
| 6 |
BOS-SFO |
2 |
2,8 % |
| 7 |
DEN-ORD |
2 |
2,8 % |
| 8 |
ATL-MSY |
2 |
2,8 % |
| 9 |
MCO-DTW |
2 |
2,8 % |
| 10 |
ATL-JFK |
2 |
2,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 9 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 40 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 56 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 12 |
|---|
|
