Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
31 |
21,2 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
12 |
8,2 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
9 |
6,2 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
8 |
5,5 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
4,8 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
6 |
4,1 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
5 |
3,4 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,4 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
5 |
3,4 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
5 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
32 |
43,8 % |
| 2 |
United Airlines |
25 |
34,2 % |
| 3 |
Delta |
4 |
5,5 % |
| 4 |
Mavi Gök Aviation |
4 |
5,5 % |
| 5 |
United |
2 |
2,7 % |
| 6 |
Icelandair |
1 |
1,4 % |
| 7 |
United Airlines (post merger) |
1 |
1,4 % |
| 8 |
RNZAF |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
38 |
52,1 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
12 |
16,4 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
10 |
13,7 % |
| 4 |
757-200 |
5 |
6,8 % |
| 5 |
B757-200 |
3 |
4,1 % |
| 6 |
757-300 |
2 |
2,7 % |
| 7 |
757 |
2 |
2,7 % |
| 8 |
B752 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SFO-IAD |
2 |
2,7 % |
| 2 |
DTW-ATL |
2 |
2,7 % |
| 3 |
ATL-MCO |
2 |
2,7 % |
| 4 |
ATL-LAS |
2 |
2,7 % |
| 5 |
EWR-IAH |
2 |
2,7 % |
| 6 |
AYT-HAJ |
2 |
2,7 % |
| 7 |
LAS-MSP |
2 |
2,7 % |
| 8 |
ATL-ORF |
2 |
2,7 % |
| 9 |
ORD-SFO |
2 |
2,7 % |
| 10 |
IAD-LAX |
2 |
2,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 8 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 8 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 58 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 13 |
|---|
|
