Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
26 |
13,8 % |
| 2 |
PMI |
Palma de Mallorca |
24 |
12,8 % |
| 3 |
DUS |
Düsseldorf |
14 |
7,4 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
13 |
6,9 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
6,9 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
11 |
5,9 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
9 |
4,8 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
8 |
4,3 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
7 |
3,7 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
3,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Condor |
28 |
29,8 % |
| 2 |
United Airlines |
27 |
28,7 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
24 |
25,5 % |
| 4 |
Delta |
2 |
2,1 % |
| 5 |
United |
2 |
2,1 % |
| 6 |
Delta Airlines |
2 |
2,1 % |
| 7 |
Icelandair |
2 |
2,1 % |
| 8 |
DL |
1 |
1,1 % |
| 9 |
Northwest Airlines |
1 |
1,1 % |
| 10 |
UPS |
1 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
39 |
41,5 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
22 |
23,4 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
12 |
12,8 % |
| 4 |
B757-300 |
5 |
5,3 % |
| 5 |
Boeing 757-330 |
4 |
4,3 % |
| 6 |
757-200(W) |
2 |
2,1 % |
| 7 |
757-200 |
2 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 757-208 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
B757-24APF |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS-PMI |
8 |
8,5 % |
| 2 |
PMI-DUS |
5 |
5,3 % |
| 3 |
PMI-FRA |
5 |
5,3 % |
| 4 |
FRA-PMI |
5 |
5,3 % |
| 5 |
SFO-DEN |
4 |
4,3 % |
| 6 |
ATL-LAX |
2 |
2,1 % |
| 7 |
LPA-FRA |
2 |
2,1 % |
| 8 |
IAD-EWR |
2 |
2,1 % |
| 9 |
ORD-DEN |
2 |
2,1 % |
| 10 |
ATL-LAS |
2 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 43 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 65 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 12 |
|---|
|
