Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
26 |
19,7 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
12 |
9,1 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
10 |
7,6 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
10 |
7,6 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
10 |
7,6 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
7 |
5,3 % |
| 7 |
MCO |
Orlando |
6 |
4,5 % |
| 8 |
LAS |
Las Vegas |
6 |
4,5 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
4,5 % |
| 10 |
MSP |
Minneapolis |
5 |
3,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
42,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
26 |
39,4 % |
| 3 |
Delta |
3 |
4,5 % |
| 4 |
United |
2 |
3,0 % |
| 5 |
UA |
2 |
3,0 % |
| 6 |
Delta Airlines |
2 |
3,0 % |
| 7 |
United Air Lines |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
30 |
45,5 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
13 |
19,7 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
10 |
15,2 % |
| 4 |
757-200 |
4 |
6,1 % |
| 5 |
B757-200 |
3 |
4,5 % |
| 6 |
757-3 |
2 |
3,0 % |
| 7 |
757-33N |
1 |
1,5 % |
| 8 |
752 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 757-900 |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 757-200W |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SFO-EWR |
3 |
4,5 % |
| 2 |
MSP-ATL |
3 |
4,5 % |
| 3 |
LAX-ORD |
3 |
4,5 % |
| 4 |
DUB-IAD |
2 |
3,0 % |
| 5 |
ATL-MCO |
2 |
3,0 % |
| 6 |
LAS-MSP |
2 |
3,0 % |
| 7 |
KOA-SFO |
2 |
3,0 % |
| 8 |
DEN-ORD |
2 |
3,0 % |
| 9 |
SAN-ATL |
2 |
3,0 % |
| 10 |
OPO-EWR |
2 |
3,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 26 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 7 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 49 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 5 |
|---|
|
