Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
13 |
14,8 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
8 |
9,1 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
7 |
8,0 % |
| 4 |
EDI |
Edinburgh |
6 |
6,8 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
5,7 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
5 |
5,7 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
5 |
5,7 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
4 |
4,5 % |
| 9 |
MIA |
Miami |
4 |
4,5 % |
| 10 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
4,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
22 |
50,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
31,8 % |
| 3 |
Icelandair |
3 |
6,8 % |
| 4 |
Delta |
3 |
6,8 % |
| 5 |
British Airways |
1 |
2,3 % |
| 6 |
Cygnus Air |
1 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
24 |
54,5 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
7 |
15,9 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
4 |
9,1 % |
| 4 |
757-300 |
2 |
4,5 % |
| 5 |
Boeing 757-232 |
2 |
4,5 % |
| 6 |
Boeing 757-256PCF |
1 |
2,3 % |
| 7 |
Boeing 757-26D |
1 |
2,3 % |
| 8 |
757-224/ET |
1 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 757-231 |
1 |
2,3 % |
| 10 |
B757 |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-MIA |
2 |
4,5 % |
| 2 |
IAD-EDI |
2 |
4,5 % |
| 3 |
SEA-ATL |
2 |
4,5 % |
| 4 |
EDI-IAD |
2 |
4,5 % |
| 5 |
KEF-MIA |
1 |
2,3 % |
| 6 |
EDI-EWR |
1 |
2,3 % |
| 7 |
LAX-DEN |
1 |
2,3 % |
| 8 |
IAD-DEN |
1 |
2,3 % |
| 9 |
ORD-IAH |
1 |
2,3 % |
| 10 |
EWR-LAX |
1 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 29 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 6 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 40 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 8 |
|---|
|
