Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
10 |
10,9 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
9 |
9,8 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
8 |
8,7 % |
| 4 |
MSP |
Minneapolis |
8 |
8,7 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
7 |
7,6 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
5 |
5,4 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
4,3 % |
| 8 |
DTW |
Detroit |
4 |
4,3 % |
| 9 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
4,3 % |
| 10 |
JFK |
New York |
4 |
4,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
23 |
50,0 % |
| 2 |
United Airlines |
16 |
34,8 % |
| 3 |
FedEx Express |
2 |
4,3 % |
| 4 |
United Airlines (post merger) |
2 |
4,3 % |
| 5 |
United |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
23 |
50,0 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
7 |
15,2 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
6 |
13,0 % |
| 4 |
B757-300 |
2 |
4,3 % |
| 5 |
B753 |
2 |
4,3 % |
| 6 |
B757-200 |
1 |
2,2 % |
| 7 |
Boe757 |
1 |
2,2 % |
| 8 |
757-300 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 757-200(WL) |
1 |
2,2 % |
| 10 |
BOEING 757-300 (twin-jet) |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN-SFO |
3 |
6,5 % |
| 2 |
KEF-MSP |
3 |
6,5 % |
| 3 |
EWR-ORD |
3 |
6,5 % |
| 4 |
HNL-SFO |
2 |
4,3 % |
| 5 |
TPA-ATL |
2 |
4,3 % |
| 6 |
JAX-ATL |
2 |
4,3 % |
| 7 |
MCO-MSP |
2 |
4,3 % |
| 8 |
ORD-EWR |
2 |
4,3 % |
| 9 |
IND-SYR |
1 |
2,2 % |
| 10 |
IAH-DEN |
1 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 26 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 5 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 35 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 3 |
|---|
|
